排气背压预测及其对发动机性能的影响研究

利用STAR-CCM+软件对某轿车排气背压进行了模拟预测,获取了全速全负荷下的催化器和消声器及其管路的背压;通过发动机台架验证了仿真分析的有效性;通过优化排气结构进一步降低排气背压,对比分析了优化前后排气背压对发动机动力和经济性能的影响。试验结果表明,降低排气背压使发动机额定工况点功率提升约15%,并且燃油消耗率也有一定改善。研究结果对排气系统的设计具有一定的指导意义。

某轿车发动机冷却系统水温偏高的分析与改进

轿车发动机水温偏高会导致发动机过热,引起功率下降和油耗增加,是发动机开发过程中必须解决的问题。文章从发动机冷却系统零部件性能入手进行分析,并进行了试验方案设计,找出了引起发动机水温偏高的主要原因。提出通过修改节温器的开启温度和升程,可解决冷却系统水温偏高的难题。为发动机冷却系统故障排除指出了解决思路。

电磁流量计在车辆冷却系统流量测试中构应用研究

文章介绍了一种新的非插入式流量计的工作原理，以某车辆冷却系统为例，搭建了电磁式流量计测试整车冷却系统流量计台架，进行各支路流量测试，并进行结果分析，认为非插入式流量计可以在车辆冷却系统中进行应用，并指出了存在的问题。

某乘用车的发动机选型分析

阐述了发动机选型流程,并以某乘用车为例,通过市场定位与需求分析,竞品分析,动力性、经济性分析和空间布置分析等,确认了匹配发动机及主减速比的最终方案。

基于CFD仿真的前端冷却模块进风量分析

文章基于CFD仿真软件的应用,对某款车的前端冷却模块进风量进行了仿真计算,在给出优化建议同时,也对优化方案进行仿真分析,为设计优化提供了有力支持。

某SUV车辆冷却系统性能优化分析

为满足某SUV车辆特定使用工况要求,对其冷却系统进行理论上的优化计算。文章阐述了详细的计算过程分析结果,过程中运用了CFD分析、转毂试验等。

动力电池冷却系统流量仿真

文章介绍Flowmaster软件在冷却系统设计中的应用,在选择水泵的型号时,软件可以计算得到系统的流阻需求。在水泵选型后,软件可以计算水泵各转速下系统的流量大小,确认其性能是否满足需求。

房地产企业破产中“以房抵债”问题探析

在房企破产案件中,“以房抵债”问题的实践表现形式错综复杂,考虑到房地产的独特性,其清算和重整程序都涉及到在建工程的续建问题,因此对“以房抵债”的处理可能会直接影响续建投资人的招募和续建工程的顺利进行。另外,“以房抵债”债权与其他类型的破产债权间的冲突也日益凸显,使得如何妥善解决“以房抵债”成为当前房地产公司破产案件中一个棘手的问题。