胶州湾北部水层-底栖耦合生态系统的动力数值模拟分析

基于胶州湾 1 995年 5航次的生态动力学综合实验观测 ,建立了一个水层 -底栖生态系耦合的动力学箱式模型 ,其中水层亚模型包括浮游植物、浮游动物、无机氮、无机磷以及DOC、POC和溶解氧 7变量 ,底栖部分包括大型、小型底栖生物、细菌、碎屑及无机氮和磷 6变量。模型考虑了海面太阳辐照度变化、海水及底泥温度变化 ,以及营养盐与DOC陆源流入的影响 ,利用该模型成功地模拟了胶州湾北部各生态变量的季节变化特征。同吴增茂等 (1 999)水层模型模拟结果相比可以看出 。

胶州湾北部水层生态动力学模型与模拟 Ⅱ.胶州湾北部水层生态动力学的模拟研究

利用建立起的浅海水层生态动力学箱式模型，模拟了胶州湾北部１９９５年的浮游植物、浮游动物、无机氮、无机磷、溶解氧以及ＤＯＣ和ＰＯＣ年变化特征。结果是合理的。通过模型参数敏感性实验分析。

南太平洋辐合带(SPCZ)的特征分析

根据热带西太平洋卫星云图资料及流场特征分析,讨论了南太平洋辐合带(SPCZ)的演变特征和形成机理。提出SPCZ是反映西太暖池同东太冷舌海气耦合系统以及暖池大气同相邻陆区大气间相互作用的重要特征。主要表现为在12～2月的热带西太平洋上的NW/SE辐合带,其形成原因主要应归因于西太暖池本身,以及暖池与东太赤道冷水舌强度与相对位置改变引发的Walker环流位置与走向的变动,另外,新几内亚岛及澳洲大陆也有重要影响。

陆架浅海沉积物—海水界面溶质通量的计算方法及其应用

陆架浅海沉积物—海水界面上的溶解态生源物质通量的准确估算是海洋生态系统动力学研究中的关键性问题之一。由于底栖生物活动以及海流、海浪及潮波与海底地形地物相互作用的影响 ,使得该通量的准确估算十分困难。本文综合分析讨论了近年来提出的各种计算该类通量的物理模型及参数的确定方法 ,并结合在中国黄、东海等陆架浅海水层—底栖生态动力学耦合模型研究的需要 。

西太平洋暖池区低层大气气象学特征的观测分析

根据TOGA—COARE强化观测资料分析西太平洋暖地区低层大气的气象学特征。讨论北半球冬季(11月-2月)该区域海面风和温度的特征,ITCZ及其有中尺度动力学特征的赤道大气涡(Eddy)的演变特征,对流混合边界层大气和低层正压大气层特征,以及云形态及降水特征等。指出,对于赤道大气,把正压大气层顶取为700hPa是合适的。

青岛局地风特征的分析

本文根据位于胶州湾东岸的青岛沧口和流亭两机场气象台和唠山区气象台资料及现场实验资料对胶州湾东岸的海陆风气候特征,来自胶州湾与来自南面黄海水域的两支海陆风相互作用及其对沧口地区的影响,崂山西坡下坡风的气候特征及影响进行了分析。文中还提出了一种根据常规气象观测资料估算海陆风发生频率的方法。

热带西太平洋西风暴发的天气特征分析

根据TOGA—COARE强化观测期间的资料,分析热带西太平洋西风爆发(WWB)的天气型特征。提出引发和维持WWB过程的低层流场基本有三:1.北半球南下冷源与SE信风结合型;2.北半球南下冷气流与SPCZ上的热带气旋结合型;3.南北取向由双气旋构成的偶极子型流场。指出该偶极子相对稳定在更日线附近,并解释了这一事实存在的原因。还讨论了WWB的多时间尺度性,以及WWB过程中气象要素场变化特征等问题。

海洋生态预报的复杂性与研究方法的讨论

海洋生态动态预报预测研究已经成为海洋科学乃至地球系统科学领域中的热点问题。比较深入地分析了海洋生态预报的复杂性、不确定性和实况监测资料严重不足等问题,为促进海洋生态预报研究的快速发展,借鉴中期数值天气预报的一些有效方法,提出以下建议:①加深理解海洋生态系统的非线性动力学特征,深入开展随机—动力耦合的海洋生态系统模型研究;②加强海洋生态集合(ensemble)预报和综合预报方法研究;③大力促进卫星遥感信息的海洋生态应用研究,加强资料同化研究和反问题研究方法的应用,努力发掘各种信息资料的预报应用。

近海工程环境应用中各种风资料的平均时间分析

本文从近海工程设计应用的需要出发，对于通常使用的不同来源的测风资料平均时间进行了分析。这些资料来源包括：岸边及近海探查与生产设施上的气象台站、天气观测船、浮标、商船气象报、从受灾情况估计出的极大风速以及动力诊断模型估计出的海面风速。

海洋生态系统动力学模型的基本特征及其研究进展

海洋生态系统动力学模型与模拟研究是海洋生态学研究的最重要方面之一。依据近来国内外的研究成果，综述了海洋生态系统动力学数值模拟的目的，该系统的非线性动力学特征及建立数学模型应遵循的原则，动力学模型的分类、结构特征及其发展，其中对近岸区域海洋及河口模型的讨论比较详细。

赤道西太平洋暖池形成原因探讨

通过大洋赤道海域SST场差异及其原因分析,提出赤道大西洋、西印度洋及东太平洋表层水温低的可能原因。较详细地讨论了西太平洋暖池形成原因,这是由于西太暖池决定了Walker环流的产生,而Walker环流的移动和演变同样会对暖池区变化产生重要影响。

大气系统集合预报方法及应用研究的发展

文章介绍了大气系统集合预报方法研究的发展过程与现状 ,集合预报初值集形成的基本方法 ,并简单介绍了其应用研究发展的现状。

边界层大气大湍涡模拟(LES)方法的研究进展

近年来大湍涡模拟（ＬＥＳ）日渐成为研究边界层大气湍流特征的有效方法。本文介绍了ＬＥＳ技术与“直接”模拟及雷诺平均模拟方法间的关系、ＬＥＳ技术的发展现状以及次滤波尺度模型的研究进展。文中还概括介绍了ＬＥＳ技术在天气预报与气候模型中的应用前景。

海岸气象学的研究进展

海岸气象学是研究发生在海岸带区域，在陆气海耦合作用下的大气过程与现象的新生分支学科。作者根据海岸大气过程的动力、热气特征，产生机理以及国内外近年来的研究发展，从四方面：①边界层过程与海气相互作用②热力驱动环流③地形强迫作用④大尺度天气过程与海岸环境相互作用。

西太平洋暖池区气象学特征分析

本文根据TOGA－COARE强化观测资料及卫星资料分析讨论了西太平洋暖池区11－2月间海面气象要素的平均特征。分析发现海面气压平均日变化似乎同中纬度区明显不同。文中还分析讨论了在西太暖池区西风爆发、赤道浅涡、信风逆温及ITCE和南太平洋辐合带SPCZ的变化特征。

渤海南岸海陆风个例分析及判别

海陆风不仅对局地天气及气候变化有显著作用,而且是沿岸区大气污染扩散及中距离输运的重要控制因子。随着我国沿海工业的飞速发展和经济开发区的崛起,大型发电厂及原子发电站的建立,人们对沿岸区的大气环境倍加关注。现在不仅气象工作者对海陆风研究越来越感兴趣,而且许多工程设计、环境科学工作者也对其表现出极大的关注。海陆风过程的判别是研究的基础,因此讨论如何根据常规气象观测判别海陆风生消和估计风强是很有实用价值的。

城市区域大气质量数值预报方法的研究进展

文章着重介绍了城市区域大气质量动力数值预报方法的研究进展，分析讨论了数值预报系统中的大气物理－边界层动力学－大气化学变化机制相耦合的结构特点以及预报系统存在的不确定性因素。

关于日本城市环境保护的几点思考

本文介绍了日本在城市环境保护、“三废”处理技术以及环境保护公众参与等方面的先进经验 ,并结合我国城市环保问题进行了几点讨论。

由变性台风环流引发的山东特大暴雨天气的位涡场分析

利用PSU/NCAR MM5V3非静力数值模式对1999年8月11～12日由变性台风引发的山东特大暴雨过程进行了较为成功的数值模拟.用模式输出资料,根据位涡理论探讨了这次特大暴雨天气发生、发展的动力学机制.结果表明:西风带弱冷空气侵入台风环流,触发不稳定能量释放是这次特大暴雨形成的重要原因;应用位涡守恒原理能较好地解释特大暴雨和中尺度低涡发生发展的原因,对流层高层位涡扰动是影响中尺度低涡和特大暴雨发生发展的重要因素;345K湿等熵面上风场和气压场的分布揭示了东南暖湿空气沿等熵面爬升与扩散的冷空气相遇,对流强烈发展,产生特大暴雨的物理机制.

中国近海大气波导的时空特征分析

利用2006～2007年高时空分辨率的NCEP-FNL大气再分析数据与气象观测数据，详细统计分析了中国近海大气波导的时空分布，给出了大气波导出现概率与其高度、厚度和强度等特征量的统计特征，并初步探讨了其成因。统计结果揭示：中国近海大气波导出现概率及波导类型的变化与东亚季风活动紧密关联，季风是其气候学成因；夏季时渤海、黄海、东海沿岸海域大气波导明显增多；台湾海峡与台湾东南毗邻海域常年是波导发生最频繁的海区。研究表明：借助中尺度大气数值模拟可以更细致地研究与预测中国近海大气波导的时空分布特征。