汽车电控门锁系统类型与组成简介

过去的汽车车门是由各个车门单独机械控制的（现在许多载货汽车的门锁仍采用这种控制方式）。随着轿车对乘用舒适性、操纵方便性、使用安全性的要求，现在的轿车都采用了电控门锁系统，并使用了电子技术和无线电技术，有的还接入汽车中央微电脑控制系统，或与启动、点火系统相连接进行防盗控制。

上海别克凯越轿车智能刮水与洗涤系统

上海别克凯越1．8L轿车智能刮水与洗涤器控制电路如图1所示。其刮水系统采用雨量自感应方式。该系统除了可手动控制刮水器的高、低转速外，还设置了一个自动智能控制档，在该档位时，电路会自动启动刮水器工作，并根据雨量大小自动控制刮水器的运行速度。

本田CR-V型轿车巡航控制系统

本田CR—V型轿车的巡航控制系统属于电控真空膜片式控制系统。当汽车在巡航控制模式时，节气门的开度由真空电磁阀式执行器控制，真空电磁阀式执行器位于发动机室左侧防火壁处，它是由真空泵部件提供真空至通风电磁阀。阀和泵部件接收来自巡航电子控制单元ECU的指令，而巡航控制单元ECU接收以下部件的输入提供的信号：巡航控制主开关：车速信号；发动机电喷控制动力模块PCM发动机转速信号；制动灯开关信号；离合器开关信号等。

BMW轿车数字音响FM收音电路(上)

宝马轿车数字音响FM收音电路由调频头、调频中放，噪声抑制电路以及立体声解码电路等构成。

BMW轿车数字音响AM收音电路

宝马轿车数字音响AM（调幅）收音电路如图1所示。主要由TU102组件为主构成。其内主要以一块LM1135集成电路为主组成。该IC内框图如图2所示。TU102组件及LM1135集成块各引脚功能及检测数据如表1和表2所列。

红旗系列轿车中央门锁控制系统

红旗系列轿车的中央门锁为选装件，不论是何种车型都可以采用这种门锁。 1、系统组成 红旗系列轿车的中央门锁采用的是双向压力泵控制方式，主要由机械系统，空气管路以及控制电路三大部分构成。门锁系统在汽车上的分布情况如图1中所示。图中数字代号含义如表1所列。中央门锁控制电路如图2所示。

BMW轿车数字音响FM收音电路(下)

（2）中频放大电路该电路主要由IC101（DBL1018）集成电路为主构成。该IC各引脚功能及检测数据如表2所列。中频信号由DBL1018的1、2脚输入至IC内电路中的差分电路。然后，一部分经6级差分放大器放大后送至正交限幅器。限幅器输出的一部分输送给正交检波（鉴频）器;

BMW轿车数字音响系统

宝马轿车数字式高级汽车音响电路结构较为复杂，采用了大量的多层PCB（印制电路板）和SMD（贴片元件），SMT（表面安装技术）I^2C总线控制技术及DTS（数字调谐系统）等。无论是在音质，操作及防震等方面都达了较高的标准。它能够确保汽车在崎岖的道路上颠簸或紧急刹车时性能的稳定和音色的完美。

BMW轿车数字音响显示控制与驱动电路

宝马轿车数字音响显示控制与驱动电路如图1所示。主要由微处理器DT9702的73、74、76、62、63脚及其外接的IC401（LC7582）、LCD401（SL-20110）显示屏等构成。显示屏上可显示出大小三组英文、阿拉伯文，无论是控制功能还是时钟功能，以及频谱等信息，DT9702在发出执行指令的同时，

BMW轿车音响I^2C总线控制多路音源电路

宝马（BMW）轿车配装的数字式高级汽车音响根据配置和要求不同而不一样，大多属于CCR系列类，主要有CCR-800系列、CCR-610系列、CCR-690系列、CCR-890系列等。这些系列的产品基本电路大致相同，基本功能大同小异，有的仅是功能有所增加或不同，使用的元器件不一样，本文主要介绍基本电路中的I^2C总线控制多路音源电路。（以CCR-800DH型音响为例）。

神龙富康系列轿车空调系统(上)

神龙富康系列轿车采用 TU5JP/K 型1.6L 电喷发动机的车型有:EL 系列、EX系列、EM 系列、988ET 系列,AT 型、ATC型、AL 型、ALC 型、ALI 型、ALC1型、ALC2型、AX 型、AXC 型、AX1型和AXC1型等,这些车型的空调系统所采用的制冷系统结构基本相同。

神龙富康系列轿车空调系统(下)

2、冷却风扇控制电路冷却风扇包括空调冷凝器散热冷却风扇和发动机水箱散热冷却风扇。这两个冷却风扇（即左和右冷却风扇电动机）受空调电控单元ECU的控制，其控制过程如下：

神龙富康系列轿车电控自动变速器（下）

多功能开关连接在电控单元ECU的28、31～34、37、42脚上，受变速杆的控制，当操作变速杆时，就会使多功能开关内的相应触点接通，从而使电控单元ECU的相应引脚由高电平（12V）变为低电平（OV），电控单元ECU得到这一信息经解析处理后，发出相应的指令，使相应的挡位电路被接通，从而实现了控制挡位电路的目的，各挡位具体接通情况如下：

神龙富康系列轿车电控自动变速器（上）

神龙富康系列轿车的型号较多（如爱丽会、赛纳、新浪潮、毕加索等），但均使用了标志汽车集团（PSA，即Peugeot SA）研制生产的AL4型自动变速器。不过，赛纳和毕加索系列轿车的液压系统、机械系统与其他车型基本相同，但其电控系统与基本AL4型自动变速器有一些差异，采用了多路传输BSI（智能盒）传输和控制。

BMW轿车数字音响多声道功放电路

宝马轿车数字音响是一种音响导航接收机，它将音响与导航系统结合在一起。也就是将普通电台的接收和RDS集成在一起。

奥迪A6轿车安全气囊系统工程

SRS是Supplemental Restraint System的缩写，其含义为辅助约束系统，也称为安全气囊系统。 汽车安全气囊是一种被动安全性保护装置，主要是针对驾乘人员上体，特别是头部和颈部的安全而设计的，而且在汽车出厂时就已经安装在汽车内，无需人们有意识地去完成“佩带”这一动作。由于其可随时随地的保护人们的安全，因此更容易为人们所接受，已成为汽车的标准装置。

BMW轿车音响选台和收音控制电路

宝马轿车数字音响选台和收音控制电路如图1所示，主要由DT9702微处理器为核心构成。1.

汽车巡航控制系统

目前，许多轿车把巡航控制系统作为配属设备或选配设备。所谓巡航控制系统（英文为Cruise Contrl System，缩写为CCS）实质上是一种自动恒速控制系统，简称为汽车速度控制系统或CCS系统。

富康系列轿车 电控制动ABS系统

ABS是英文Auti—LockBrakingSystem的缩写，意为制动防抱死系统，通常简称ABS系统。

晶体三极管造成的彩电软、难故障分析与检修(1)

晶体三极管在黑白和彩色电视机中应用十分广泛,它们主要分布在电源电路,公共通道电路,行、场扫描电路,伴音电路,遥控系统等电路中。晶体三极管故障主要有:管子极间击穿、开路,工作特性变差(包括热稳定性不良),内部参数改变,软损坏等。晶体管极间击穿或开路,可以采用在路测量电阻的方法来检查,晶体管参数改变的,可以采用重新调整其偏置电路的方法来解决;晶体管工作特性变差和有软损坏,一般最好采用替换法来进行确定;晶体管热稳定性差,可采用加温法或冷却法来进行判断。针对不同的故障采用不同的检查方法,这样可以避免走弯路而使检修速度加快。以下所举实例,希望能对读者有所帮助。