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题名沥青 -炉渣界面黏附性与体系水稳性关系研究
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作者
程浩
袁泉
周应时
薛强
余婷
丁勇杰
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机构
重庆交通大学
重庆城市综合交通枢纽(集团)有限公司
重庆第二师范学院
北京工业大学
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出处
《公路工程》
2024年第4期108-113,128,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(52008069)
北京市交通行业科技项目(TC16052GY)。
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文摘
为探究炉渣与沥青之间的界面黏附性对沥青混合料水稳定性能的影响,采用两种粒径的炉渣作为集料,以石灰岩为对照组,对多种沥青和不同集料进行了接触角测试。根据表面自由能理论,计算了各组分表面能参数(黏附功、剥落功),以评价其黏附性及抗水损害性能,通过比较计算结果探究炉渣粒径对体系的影响。研究结果表明,炉渣与沥青能够自发黏结,但水的存在会导致炉渣与沥青剥离。不同粒径的炉渣与沥青之间存在明显的黏附性差异,细炉渣与沥青之间的黏附功最大,同时剥落功最小。这表明,采用小粒径炉渣作为集料可以提高混合料的整体抗水损害性能。通过对比水煮法与当前试验的结果,验证了本研究方法的可靠性。研究结果不仅验证了沥青-炉渣间黏附性与炉渣沥青混合料水稳定性之间的关联,同时为炉渣沥青混合料水稳定性提供了一种量化测试方法,具有理论和实际应用价值。
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关键词
道路工程
表面能理论
黏附性
炉渣沥青混合料
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Keywords
road engineering
surface energy theory
adhesion
asphalt mixture with bottom ash
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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