稠油流动边界层水基泡沫减阻模拟

针对稠油水环输送的中心油流偏心问题，提出稠油流动边界层在AFS-2水基泡沫作用下的模拟实验方法，设计加工相应的管流模拟装置及泡沫发生、注入与泡沫层生成系统。用201甲基硅油模拟稠油，实验研究稠油在水基泡沫作用下的水平管流阻力特性，分析泡沫与硅油的流速与流量比对硅油流动流型和减阻效果的影响。基于上部泡沫-下部液膜复合边界层假设，建立硅油-泡沫-液膜中心环状水平管流的压降预测模型。结果表明：20℃室温下，当泡沫与硅油流量比为0.2～0.5时，硅油流动减阻率高于70%，其机理可归结为油壁间形成了上部泡沫-下部液膜的复合隔离润滑层；理论预测值与实验测量值吻合良好，相对误差为-17.55%～9.76%。

输气管路弯头内壁面冲蚀进化的试验和数值模拟研究

砂粒的连续冲击使输气管路弯头内壁面连续不均匀地发生着冲蚀进化现象.本文作者基于3D成像技术精确描述了R/D=1.5弯头内壁冲蚀进化过程,并采用CFD方法对该过程进行了数值模拟研究.结果显示,随着颗粒冲击,磨损严重的区域向弯头圆心角高角度扩散的速度较大;通过修正Schiller Naumann拽力系数模型可较准确地模拟弯头的冲蚀进化过程(平均误差小于0.15 mm).以上工作对管路的完整性评价具有重要意义.

特稠油-水两相水平管流压降规律研究

针对特稠油高黏及其组成复杂特性造成的集输难题,以新疆K96井区特稠油和自来水为研究对象,在混合流速为0.4~1.5m·s-1、入口含水率为0.5~0.8、温度为60~85℃的试验条件下,环道模拟了特稠油-水两相水平管流阻力特性,分析了入口含水率、混合流速和温度对特稠油-水两相水平管流压降的影响。结果表明：特稠油-水两相管流转相点为0.55,含水率高于转相点20%左右时,油水两相流的流动性良好,其压降梯度对混合流速和温度不敏感;而低于此值时则不然,压降梯度随混合流速和温度的波动较大。研究为特稠油或超稠油掺水安全经济集输提供了参考。

不同温度下H_2S/CO_2腐蚀产物膜对T95套管腐蚀行为的影响

目的探究不同温度下H_2S/CO_2腐蚀产物膜对T95钢腐蚀行为的影响。方法将T95油管钢切割成15 mm×10 mm×3 mm的规格,表面经抛光打磨后,利用千分尺测量具体尺寸,用AR2140电子天平称量。试片分别垂直置于上支架与下支架,下支架平稳放入釜底,而后加入模拟地层水,确保实验介质浸没下支架试样而不与上部挂片试样接触。在气密性良好的基础上连续2 h通入N_2除氧,而后顺序通入H_2S、CO_2和N_2,并升温升压至实验要求。72 h后将试样从气、液相中取出,分别取样采用电子显微镜观察腐蚀产物膜的微观形态,并利用X射线能谱仪分析腐蚀产物膜的成分,并计算去除腐蚀产物后试样在气相/液相中的腐蚀速率。结果 T95试件在H_2S/CO_2的液相环境中的腐蚀速率整体比气相环境大,这可能是因为液相腐蚀产物膜较气相腐蚀产物膜疏松。温度对H_2S/CO_2腐蚀产物膜的形成具有重要影响,随着温度的升高,H_2S/CO_2腐蚀产物膜逐渐变厚,但成膜效果变差,高温下的腐蚀产物膜具有一定保护作用而使得腐蚀速率增大的幅度变缓。T95钢腐蚀产物膜的主要成分是FexSy系列化合物和FeCO_3,同时还形成Cr(OH)_3和Cr_2O_3非晶态产物,这些产物起到了阻隔阴离子穿透腐蚀产物膜的作用,使与金属基体界面接触的阴离子溶度降低,抑制了金属基体的阳极反应而减小腐蚀速率。而形成的腐蚀产物膜,造成界面反应的时间常数和Rt值明显增大,一定程度上阻碍腐蚀的继续发展。结论温度对H_2S/CO_2腐蚀产物膜的形成具有重要影响,H_2S/CO_2腐蚀产物膜随着温度的升高逐渐变厚,但成膜效果变差,温度大于120℃时,腐蚀产物膜具有一定的保护作用而使得腐蚀速率增大的幅度变缓。

不同硫化氢浓度下的天然气管道泄漏扩散数值模拟

针对含不同硫化氢浓度天然气的泄漏扩散问题,采用Fluent软件进行了相应的数值模拟。模拟结果表明:泄漏气体在泄漏喷射最大轴中心处泄漏的速度最大,离轴越远速度降低越快;随着硫化氢浓度增大,气体泄漏速度降低到大小相同时所需射流高度将减小;泄漏气体中硫化氢浓度越大,其扩散危险区域范围就越大。通过数值模拟得出的相关规律对实际安全生产和应急救援提供了一定的理论依据。

TURBISCAN LAB稳定性分析仪研究稠油乳状液稳定性

传统的稠油乳液稳定性分析方法不能定量地分析稠油乳液的稳定性,为了解决这一问题,提出了利用基于多重光散射技术的Turbiscan Lab稳定性分析仪定量研究稠油/乳化剂水溶液混合体系稳定性的新技术。将不同质量分数的OP-10表面活性剂应用于稠油/表面活性剂水溶液体积比为7∶3的混合体系中,通过测量体系的透射光T和背散射光BS强度随时间变化的曲线,进一步定量分析了混合体系中连续相和分散相的聚集沉降过程和稠油加入乳化剂降黏后稳定性发生改变的原因。结果表明,当乳化剂质量分数由0.5%增加到1.0%时,背散射光在单位时间的变化量ΔBS值由3.0%降至0.5%,乳状液稳定性随着添加量的增加稳定性增强。当乳化剂质量分数由1.0%增加到2.0%时,ΔBS值由0.5%升至约2.1%,乳液稳定性降低。

工程建设领域重要“围猎”风险防范措施及做法

工程建设领域是腐败问题易发多发的高风险领域,尤其是重大工程建设项目,因其技术与资本密集、对外工程分包多、物资采购量大、建设环节多、人员调动频繁,导致“关键少数”权力集中,存在设租寻租和被“围猎”的盲点、漏点、交织点,易被别有用心的人设法“围猎”“腐蚀”。

倾斜管中稠油流动边界层在水基泡沫作用下的减阻实验

以流体可视化环道实验装置为依托,组装成水基泡沫润滑减阻实验系统,实验研究了60°倾斜管中稠油(黏稠流体)流动边界层在水基泡沫作用下的流动情况,获得了不同油流量及泡沫流量下硅油-泡沫两相流的流型特征和压降规律,并建立了倾斜管路中水基泡沫-稠油中心环状流压降模型.实验结果表明:实验条件下能形成稳定的硅油-泡沫中心环状流,泡沫和油没有出现明显的分层现象;当0.4<Qf/Qo(泡沫与硅油流量比)<0.75时,水基泡沫能有效润滑并隔离油壁界面,并形成较为稳定均匀的泡沫环,进而实现稠油流动减阻的目的,最大减阻率达74%,并能有效增加25%左右的输量;建立并验证了倾斜管路中稠油-水基泡沫中心环状流的压降预测模型,当0.3<Qf/Qo<0.8时,预测值与实验值吻合度较高,相对偏差介于±10%,但超出0.3<Qf/Qo<0.8的范围,此模型将不适用.

气体携砂对弯头局部冲蚀规律实验探讨

通过电火花数控线性切割机将弯头沿轴向剖开的实验方法,研究了Si O2颗粒对弯头冲蚀后的壁厚损失及微观形态,并分析了弯头磨损的分布与强度。结果表明,管流状态下颗粒对弯头的冲蚀主要集中于弯头外半圈,弯头外半圈质量损失与弯头内半圈质量损失比(定义为α)随着颗粒粒径增大而增大;小粒径颗粒对弯头冲蚀区域的影响较大而对壁厚损失影响相对较小,弯头(R=1.5D)最大冲蚀角为55°,此时颗粒对壁面的冲蚀作用最大,最容易造成磨损刺穿而导致弯头失效;冲蚀坑随着颗粒粒径增大而变大,但数量相对减少,颗粒对弯头的主要磨蚀机理是变形磨损,次要机理是低角度的微削磨损,它们的综合影响造成了弯头的穿孔刺漏。

“大监督”成效研究及应用

建立务实高效的大监督体系,提升监督质效,防范重大廉洁风险,是当前国有企业全面从严治党和依法治企的重点。本文对大监督工作成效进行了定量分析,并以实际联合监督检查进行模型验证,研究结果表明:两单独监督事项相交,则监督效率提升量△η(y)>0;随着监督事项个数n的增加,检查人数减少数△f(y)、监督效率η(y)单调递增;通过时间交叉、内容相近、人员重叠的相近监督检查事项合并同类项,优化配置监督力量,参加检查人员平均减少35.1%,平均监督效率提升13.3%。