空间实体有限元仿真模拟及实时监控

某公路大桥由于预应力损失变大以及长期超载等原因,主桥中跨跨中出现了约22cm的明显下挠,箱梁内侧腹板出现了大量的斜剪裂缝.利用空间实体有限元模型对该桥加固施工过程中进行仿真模拟,弥补梁单元分析模型中空间效应计算方面的不足,并通过对被加固桥梁进行实时、连续的施工监控,消除温度、振动附加应力影响,从而为加固施工提供更为可靠、真实的监控值和实测数据,从中探索施工监测的新方法.

高韧性纤维增强水泥基复合材料抗压性能

ECC是一种具备应变硬化和多缝开裂特性的新型纤维增强水泥基复合材料,具有良好的韧性、耐久性等。研究表明:水泥品种对ECC同龄期抗压强度的影响较小;纤维种类对ECC同龄期抗压强度影响较大;采用复合水泥配制ECC,以普通水泥为主配制ECC,以保证其强度;采用粉煤灰替代部分水泥时,替代比例不宜超过40%,以免影响ECC抗压强度。扫描电镜显示主要水化产物呈小绒毛状,基体内部有好多微气孔,进口PVA纤维在基体内部乱向分布,纤维断裂时呈片层状;国产PVA纤维在基体内部呈同一方向顺向分布,易有结团现象,纤维断裂时呈不规则形状。

基于GIS的城市道路桥梁信息管理系统

在地理信息管理系统的基础上,简要介绍了国内外城市道路桥梁管理信息系统建设和使用现状,并提出应结合北京市市政工程(包括道路和桥梁)建设、养护和维修的实际情况,结合目前先进的基于地理信息系统(GIS)的信息管理模式,建立可实际用于北京市城市道路桥梁日常管理和辅助决策的信息管理系统,推动市政道路桥梁管理的制度化、规范化、信息化和科学化。

预应力混凝土简支T梁薄腹侧弯效应及其病害分析

通过对某类简支预应力混凝土薄腹T梁进行空间有限元结构仿真分析以及现场荷载试验验证,表明腹板侧面分布的大量竖向纺锤形裂缝产生的主要原因是腹板横向弯曲效应所导致的一种结构性裂缝。

基于活载横向分配的空心板铰缝损伤分级

采用有限元软件Midas/Civil,对不同铰缝形式的空心板按照不同损伤特征进行活荷载受力分析,建立空心板铰缝损伤分级评价方法,并通过荷载试验验证了损伤分级评价方法的可行性,为空心板铰缝损伤程度整体评价提供了参考,有助于对铰缝损伤进行预防性养护决策。

连续型金属护栏等效荷载试验参数简化计算方法

由于栏杆结构承载能力试验目前尚无统一的技术要求,且目前使用的试验方法存有欠缺,试验参数计算工作复杂,不利于对其进行高效的范围性抽样检查,因此介绍了一种针对连续型金属护栏等效荷载试验参数的简化计算方法--等效弹性支撑梁计算法。该方法通过引入等代弹簧刚度,简化了栏杆结构试验推力及评判参数的计算,为工程应用提供了参考依据。

斜拉索无应力索长计算及与施工过程的关系探讨

介绍了斜拉索无应力索长的抛物线计算理论和下料长度计算公式,并依托工程计算了在关键施工阶段和成桥状态下的无应力索长。结果表明:抛物线计算理论完全可以满足工程要求;斜拉索的无应力索长只有在自身张拉时,斜拉索锚固位置通过拔出或放回才会发生改变,外荷载、结构体系改变和其他斜拉索张拉、调索均不影响其无应力索长。

SPMT工法桥梁改造工程施工监测技术思路

以北京市昌平区西关环岛1、2号立交桥改造工程为背景,结合SPMT工法施工工艺、特点要求,介绍了SPMT工法施工监测的整体思路和新技术,可为今后类似工程提供参考。