基于VISSIM仿真的城市信号交叉口优化设计

信号交叉口是限制车流消散的主要瓶颈,是导致城市道路交通拥堵的主要节点,对其优化设计逐渐成为研究热点。针对南京市中央路-湖南路交叉口存在的转弯半径过小、交通流量饱和、路口间距过短等问题,提出渠化车道、增加禁止掉头标志、增加相邻路口右转信号控制、增加相邻路口相位的优化方案,运用韦伯斯特模型计算各相位的信号配时方案,使用VISSIM仿真软件对设计方案实施前后的效果进行对比。结果表明:实施优化方案后,平均排队长度由12.96 m减少为11.3 m,减少12.81%;车辆平均延误由44.36 s减少到39.48 s,减少11%;平均停车次数由1.15次减少到0.96次,减少16.52%。对南京市中央路-湖南路交叉口提出的优化方案是合理的、有效的,研究结果对方案落地实施具有指导作用。

“双碳”背景下城市居民交通方式选择影响因素分析

通过问卷调查收集淮安市居民出行信息,利用SPSS对数据进行信度分析和效度分析,用主成分分析确定主要影响因素,用熵权法得出主要影响因素的重要度排序。运用此方法对淮安市的交通状况进行了调查。结果表明:主要影响因素指标权重从大到小依次为心理因素(34.689%)、候车时间(24.684%)和出行费用(21.571%)。为淮安市城市道路运输管理提供了具体的对策。

群体性事件中交通封堵矛盾的演化机理及对策研究

文中首先分析了群体性事件演化的主要影响因素,研究了群体性事件中交通封堵矛盾的演化机理;然后,构建了情绪感染模型并进行仿真,结果表明易感染人数占比越大、感染者接触人数越多,事件发展越迅猛;最后,提出了相应的对策与措施。

苏北农村现代化商贸流通市场体系的构建、评价及发展对策

苏北农村商贸流通现代化程度还不高,商贸流通市场体系还不健全。通过6个子体系完整地构建了苏北农村现代化商贸流通市场体系,在选取5个一级指标和13个二级指标的基础上建立苏北农村现代化商贸流通市场评价指标体系并进行评价分析。结果表明,苏北农村农产品购销体系对苏北农村现代化商贸流通市场影响最大。最后相应地提出了推进"四大流通方式"、完善"四大流通网络"、构建"四大平台"和落实"四大保障"的发展对策。

定时、定线路上下班拼车方案实现与评价——以淮安为试点

因信息不畅、费用不统一、违法犯罪时有发生和法律界定不明确等问题,导致私家车拼车市场发展缓慢。设计了以淮安为试点的定时、定线路上下班拼车方案,搭建了拼车信息平台,实现了拼车的信息检索、信息配对、双方互选、双方互评等功能,并利用时间费用阻抗评价模型和Vissim仿真对该实施后的方案进行评价,结果表明该方案可使时间费用阻抗减少65%-86%,拼车路网中平均车速提高17.83%、总停车延误时间减少34.84%、总行驶时间减少28.29%、总延误时间减少40.89%、平均延误时间减少29.23%。方案在淮安试点表明,该方案能较大地减少拼车过程中的出行时间和出行费用,改善拼车区域路网交通拥堵状况,提高拼车过程的安全性和经济性。

苏北农村现代化商贸流通市场体系构建

江苏农村商贸流通业随着农村经济体制改革的逐步深入取得了相对较大的发展。但在经济相对落后的苏北,其商贸流通业的发展相对滞后,现代化商贸流通市场体系也相对不完善,这直接抑制了农村的消费,延缓了苏北农村的市场化、现代化进程,成为苏北农村发展面临的新瓶颈。为此本文构建了苏北农村消费品销售体系、苏北农村农业生产资料供应体系、苏北农村农产品购销体系、苏北农村再生资源回收利用体系、苏北农村日常生活服务体系和苏北农村商务信息服务体系六大体系,完善了苏北农村现代化商贸流通市场体系,以期促进苏北农村现代化商贸流通市场的快速发展。

基于定时、定线路的上下班拼车方案设计与实现

现阶段我国私家车拼车存在信息不畅、费用不统一、违法犯罪时有发生和法律界定不明确等问题,阻碍了私家车拼车市场的形成与发展;设计了基于定时、定线路的上下班拼车方案,方案依托信息平台实现拼车的信息检索、信息配对、双方互选、双方互评功能,依靠拼车公司确保了拼车过程的安全和费用结算的统一;方案最终在江苏淮安部分区域进行了实际试运行,运行结果表明:该方案促进了私家车拼车市场的规范化,极大地提高了拼车过程的安全性和经济性;本次探索也为我国全面放开私家车拼车提供了实证,具有积极的借鉴意义。

私家车拼车存在的问题及解决方法

目前我国城市交通拥挤问题突出,私家车空驶率高,通过私家车拼车可有效缓解交通压力,节省出行费用。鉴于此,介绍国内外私家车拼车现状,通过对比找出我国私家车拼车存在的问题,并提出相应的解决方法和措施。在解决方法中着重介绍了"基于定时、定线路的上下班拼车"的方法,该方法可有效解决上班族的拼车问题。

港口物流与淮安市经济发展关系研究

为加快淮安港口物流发展,阐述港口物流与经济发展的研究背景,宏观分析淮安港口物流与淮安社会经济的关系,利用关联度模型分析具体联系,认为工业与建筑业2项城市经济指标对港口货物吞吐量影响较大,提出对策:(1)大力发展集装箱运输,提升港口运输能力;(2)引进合作伙伴,建立港口物流战略联盟;(3)尽快整合港口资源;(4)尽快建立公共物流信息平台。

基于共生理论的商贸流通与区域经济协同发展研究

文章运用PVAR模型分析了我国1993-2017年区域社会消费品零售总额、区域生产总值和区域城镇居民消费水平增长率的动态关系,借此探讨商贸流通与区域经济的关系,结果表明区域间商贸流通与区域经济相互关联和依存。最后从共生理念三要素角度提出了商贸流通与区域经济协同发展的路径。

私家车拼车的风险分析与控制

城市化进程中,私家车高保有量的背后却是私家车的高空载率,交通资源浪费巨大;私家车拼车是解决交通问题的一种有效途径,但拼车过程同时也存在诸多风险.鉴于此,首先阐述了私家车拼车风险的研究现状,然后对私家车拼车中可能存在的风险进行分析,最后创新性地提出诸多有效的风险控制措施.研究可为中国私家车拼车的安全、快速发展提供理论保障.

基于经验挖掘的苏北农村现代化商贸流通市场体系建设研究

发展苏北农村现代化商贸流通、加快苏北农村现代化商贸流通市场体系建设是苏北乃至江苏省经济发展进入新的战略机遇期提出的战略任务,具有重要的现实战略意义。文中首先分析了苏北农村现代化商贸流通市场发展现状及存在问题,然后挖掘国内外农村现代化商贸流通市场发展的先进经验并借鉴,最后针对性地提出加快苏北农村现代化商贸流通市场体系建设的建议。

私家车拼车文献综述及车联网环境下拼车展望

私家车高保有量的背后却是私家车的高空载率,交通资源浪费巨大,私家车拼车成为节约交通资源的有效途径。文中在综述了私家车拼车行为影响因素、拼车推广可行性、拼车费用分配、鼓励拼车政策、拼车合法性、拼车系统开发和拼车具体数学模型构建等前期研究资料的基础上,结合智慧城市建设方向,创新性地提出将车联网技术和拼车系统进行融合,解决现有拼车过程中存在的安全性低、实时性差、多源多人合乘难实施和多车辆难协同等问题,实现不确定需求下多车辆实时协同多人动态随机拼车,破题车联网环境下私家车拼车问题,为拼车理论的研究提供了全新的独特视角。

“一带一路”倡议下“互联网+”区域商贸流通一体化评价体系构建

文章选取"一带一路"大数据指数、海上丝路贸易指数、区域经济水平和信息化发展指数作为评价指标,选择因子分析法中的主成分分析进行指标降维,构建了一套评价体系,对"一带一路"战略下"互联网+"区域商贸流通一体化水平进行评价。并以中蒙俄为案例进行一体化水平的测度与评价,结果表明中蒙俄的区域商贸流通一体化水平偏低,且各个体间的一体化水平差距较大。

苏北农村现代化商贸流通市场评价系统构建

文中在选取5个一级指标和13个二级指标的基础上建立了苏北农村现代化商贸流通市场评价指标体系。为了进一步对苏北农村现代化商贸流通市场体系进行深入分析,文中构建了苏北农村现代化商贸流通市场的评价模型和系统,并运用层次分析法对其进行详细分析,分析结果表明苏北农村农产品购销体系对苏北农村现代化商贸流通市场影响最大。

仿真技术在交通运输专业实验教学中的应用

分析了交通运输专业实验课程教学的现状,阐述了仿真技术应用于交通运输专业实验教学中的必要性,并以多个典型仿真场景为例,论述了仿真技术在实验教学中的具体应用。借助仿真技术,可解决学生在现实中无法对许多交通过程进行实际操作的问题,并弥补了交通运输专业部分现场实验不可逆、不可重现等不足,还能改善上课的互动性,提高参与积极性及发挥自主创新性,从而加深学生对专业知识的深入认知与理解。

“一带一路”倡议下“互联网+”区域商贸流通一体化发展对策建议

文中分析了"一带一路"沿线跨区域商贸流通现状,指出了沿线国家商贸流通一体化发展过程中存在的问题,然后重点从基础设施建设、跨境资源合作、外贸企业发展规划和海关政策一体化等方面,提出了中国同"一带一路"沿线国家跨境商贸流通一体化发展的对策建议,以期为沿线国家商贸流通一体化发展提供参考。

京杭运河淮安段船舶污染防治研究

首先介绍了京杭运河淮安段船舶污染防治现状,接着指出了京杭运河淮安段船舶污染防治所存在的主要问题,最后针对前面的问题,提出了京杭运河淮安段船舶污染防治的对策与建议。

“互联网+”进程中政府面对有益新生事物的促进机制研究

“互联网+”进程中有益新生事物不断涌现,给政府服务管理提出了更高的要求。文章首先分析了“互联网+”进程中政府面对有益新生事物的回应机制现状,然后从修缮政策法规、调适政府角色、加大培育力度和完善管理体制等方面,提出了政府面对“互联网+”进程中出现有益新生事物的促进机制,最后提出了利于“互联网+”有益新生事物生态圈发展的自适应协调促进机制。

“互联网+”进程中政府吸纳促进有益新生事物发展的对策研究

文章结合“互联网+”进程中有益新生事物的萌芽、生长、转型、成熟和繁衍五个阶段发展过程,从坚持“四大原则”、优化“四大渠道”、构建“四大平台”、落实“五大保障”等方面入手,制定出“互联网+”进程中政府吸纳促进有益新生事物发展的宏观对策,以确保有益新生事物发展的方向性、有序性、稳定性及持续性,实现“互联网+”进程中政府吸纳促进有益新生事物健康长远的发展。