地基雷达干涉测量技术在城轨交通变形监测中的应用

地铁施工可引发大范围地面沉降,容易造成地面塌陷、地下管道及地面建筑物损毁。以武汉地铁8号线梨园站为例,利用地基雷达干涉测量技术(地基In SAR)对其施工引发的不均匀地面沉降进行自动化连续成像监测。监测分析表明,地基InSAR技术能够有效获取地铁施工区域高精度、高分辨率不均匀形变场;大部分地区的形变累积量在10 mm以内,满足地铁施工对周边道路和建筑物影响要求。

基于车路协同的开放道路应用场景落地研究

在5G+北斗的互联网时代,车路协同是开放道路实现的重要一环.车路协同的实现,需要硬件、软件和各类场景的规划与解决方案.硬件主要包括车端和路侧端的设备;软件包括高精度定位、高精度地图、五维时空、边缘计算平台、边云协同管理平台等;而应用场景,并没有明确的定义、规范,更无解决方案.基于此,文章提出了开放道路的交通效率应用场景和信息服务应用场景,给出了相应的场景描述,以及相应的场景解决方案.

5G网络在智慧平安社区的应用研究

智慧城市是"互联网+"时代的新型产物,影响着一个城市乃至一个国家的国计民生和经济命脉。受限于高新科技技术,早期的城市建设中,存在核心技术及产品缺乏、建筑智能化产业薄弱、建筑智能化行业领军企业少、企业难以推动行业健康快速发展等方面的问题。针对前期城市建设中存在的不足,文章将5G网络引入到智慧城市建设之中,用5G网络的高可靠性、低时延、高带宽、海量连接通信等特点,打造一种新型的智慧平安社区。

重力场Tilt-Depth方法及其高阶推广

Tilt-Depth以及其相关改进方法最初是基于磁异常基本公式推导,一直应用于磁法勘探领域。自2012年以来,不断有学者探讨重力场Tilt-Depth方法,但对重力场与磁场Tilt-Depth方法之间的关系研究较少,存在一些不同认识。梳理了重磁场之间Tilt-Depth方法的联系与区别,得出了Tilt-Depth方法在重力场中相比磁场高一阶导数的结论。验证了方法的有效性,通过对海南石碌矿区重力异常处理,提取了矿体的边界信息,突出了深部隐伏矿体产生的弱异常的边界范围,获取了矿体的位置及埋深参数,通过与已知地质剖面、反演剖面的对比,证实了重力场Tilt-Depth结论的正确性与有效性。