具有时滞效应的air2stream河流水温模型及应用研究

高精度河流水温模型对于深入了解水温的时空变化特征和河流生态修复具有重要意义。基于数据驱动的air2stream模型在保证预测精度的同时,避免了计算的复杂性,已成为河流水温模拟常用的模型。由于水的热惯性及水文条件等的影响,河流水温变化往往显著滞后于气温变化,而air2stream原模型并未考虑滞后效应,导致该模型在流量未知情况下实际精度偏低。为解决该问题,采用气温-水温皮尔逊相关系数计算时滞天数,构建具有时滞的air2stream新模型,进一步根据长江中下游地区两个监测站的多年实测数据验证新模型的有效性和稳定性。结果表明:新模型在不引进额外观测数据的条件下具有更高精度且性能更稳定。相比原模型,在两个监测站新模型的均方根误差分别降低约4.29%和5.85%。新模型具有精度高、水文要素需求少的特点,可为长江中下游的水环境影响评价和生态保护提供依据。

向家坝-清溪场江段沿程短时水温影响因素分析

为深入了解金沙江下游的短时水温变化及其影响因素,基于金沙江下游向家坝水文站至清溪场水文站江段2022年8月1日至2023年7月31日的干、支流水温数据和各测点气温数据,建立了各江段下游水温与上游水温、汇入支流水温和气温的多元回归方程,定量分析了上游水温、支流水温和气温对下游水温的影响程度。结果表明:①上游水温是影响下游水温的最主要因素,影响程度最低为52.7%,最高接近100%;②各江段汇入的支流水温会对下游水温产生较显著的影响,如岷江、嘉陵江和乌江支流,其中岷江支流对下游李庄水位站水温的影响程度高达45.1%;③气温对下游水温的短时影响程度相对较弱,仅为0.4%~2.2%,远低于上游水温和支流水温的影响程度。研究成果可为下游江段水环境评价和生态保护提供科学依据。

提高地铁终点站折返能力的站型研究

研究目的:随着城市人口的集聚和城市规模的不断扩大,城市地铁客流不断增长,列车密度不断提高,对地铁终点站的折返能力提出了更高的要求,普通的折返站型和折返形式有时难以满足系统需求。为此,有必要针对地铁终点站的站型以及折返形式进行研究,以提高折返能力,满足需求。研究结论:(1)普通站前折返和站后折返在一些条件限制下存在折返能力不足或储备不足的情况。(2)对一种特定站型及相应的折返形式和能力进行分析和计算,折返能力可以达到40对。(3)这种折返形式具有一定的优点和适应性。

城市轨道交通灵活编组运营组织研究

研究目的:近年来,随着城市轨道交通的发展,一些城市开始建设旅游线。城市轨道交通旅游线路的客流构成复杂,随季节和日间的波动大,不同旅客对出行服务的需求不同。本文针对旅游线路客流的上述特点,对列车编组进行了研究,提出了灵活编组的运营方案,对其技术可行性和优缺点进行了分析。研究结论:通过研究得出:(1)针对轨道交通线路的客流波动,有变化地开行不同编组的列车,既能保证列车满载率,减少空跑,同时又能提高发车频率和服务水平,并可在一定程度上节省运营成本;(2)推荐采用在车辆段进行列车解编的方式;(3)通过对车辆和信号实现技术进行研究,灵活编组的运营组织方式是可行的;(4)灵活编组的运营组织方案对客流变化较大的城市轨道交通线路具有重要意义,既可以很好地满足旅客出行需求,又可节省运营成本,具有较高的推广价值。

加强车站多方向接发列车的安全措施

在分析全国路网结构的基础上,针对衔接多个方向车站行车工作的特点,研究了保证多方向接发列车作业安全的关键环节,结合《技规》,在作业上提出了严把计划揭示关、车次核对关、方向揭挂关、车机联控关、资料填记关和外勤确认关等措施,并提出了一些具体的管理措施。

提高铁路枢纽综合运输能力技术组织措施的研究

铁路枢纽是由各种线路、车站和有关设备组成的综合体,在路网中具有十分重要的地位,枢纽运输组织和综合能力关系到整个路网的运输工作。分析了在实际运营和工程设计中枢纽运输组织存在的问题,提出枢纽内编组站合理分工、货运站专业化、组织远程直达列车以及改变枢纽内车流径路等提高枢纽综合运输能力的技术组织措施,并结合规划济南枢纽进行了研究。

铁路分局调度系统数据库连接优化方案研究

在铁路分局调度系统应用的基础上,分析了JDBC1 .0在数据库连接方面的性能和存在问题,介绍了JDBC2 .0的新特性和在解决数据库连接方面所具有的优势,并根据实际应用给出了实例。通过对JDBC2 .0在调度系统中应用的性能评价,展示了JDBC2 .

大秦线开行重载列车新技术的应用

简介了世界铁路重载运输的发展趋势和我国第一条重载铁路——大秦线的概况。结合大秦线的具体特点,从机务设备、车辆、通信信号、站场及装卸车点、工务设备、供电系统和安全保障措施等7个方面,介绍了大秦线开行重载列车的新技术。

铁路货运量组合预测方法的研究

介绍了两种以灰色预测和线性回归预测理论为基础的组合预测模型,分析其理论基础、算法思路和计算步骤。通过对甘肃省铁路货运量的实例验证,说明了这两种组合预测模型的可行性。

灌溉取水对向家坝水电站发电影响分析

向家坝水电站工程具备发电、通航、防洪、灌溉、反调节、拦沙六大功能,工程自2012年运行以来,除灌溉以外,其余效益均已逐渐显现。随着向家坝南北总干渠首部取水隧洞工程完工,北总灌区一期工程全面施工,灌溉取水对于向家坝水电站发电的影响研究,是一项亟待完成的工作。通过1970~2013年43年长系列径流系列调节演算,计算了在上游6座大型水库调蓄及滇中引水影响下向家坝水电站入库流量变化情况,并以此为基础计算了北灌区一期、北灌区二期、灌区全部建成取水后,对向家坝水电站发电的影响。研究表明,灌溉取水导致向家坝发电量减少,各期取水后发电量较取水前分别减少1.78×10^(8)、2.84×10^(8)、3.78×10^(8) kW·h,且主要集中在枯水期。各期取水后,下泄流量最大减少109 m^(3)/s,年平均保证出力最大减少105 MW,装机利用小时数最大减少63 h。

雷达导引头抗干扰措施的评估

在对当前通用的一些对抗干扰措施进行评估的一元性准则的基础上,提出了一种二元性准则,以考虑抗干扰措施在没有干扰时对系统的影响.特别是,在一个应用这种二元性准则的例子中,提出了一种在常规的非相参雷达的环境中识别诸如箔条和角反射器之类的欺骗性干扰的模型.利用这种模型,可以设计出由一些数字电路构成的相对独立的装置,附加到现有的常规雷达导引头上,使之具备一定的识别欺骗性干扰的能力.

基于小波神经网络替代模型的抽水井涌水量计算方法

影响抽水井涌水量的水文地质因素多且存在不确定性,采用确定性模型模拟会导致较大的误差。以某研究区抽水井涌水量为依据,建立该地区地下水不确定性数值模型。采用参数敏感性分析确定对抽水井涌水量影响较大的水文地质参数,随后用改进的随机进化算法在参数取值范围内抽样,最后将抽样参数输入地下水数值模型中计算抽水井涌水量。根据输入、输出数据集建立小波神经网络模型代替地下水数值模型。研究结果表明,不同工况下基于小波神经网络替代模型计算结果与数值模拟结果相差不大,两者误差在10%以内,表明用小波神经网络替代模型满足精度要求,且避免了传统数值模型的反复试算,计算简便、效率高,且因其可公式化,扩大了在推求地下水抽水井涌水量方面的应用。

提高城市轨道交通车站折返能力的技术措施研究

列车折返是城市轨道交通线路运行的重要环节,其能力已逐渐成为束缚线路运输能力的关键因素。提高车站折返能力对轨道交通线路的设计和运营越来越重要。对各种折返形式和站型的折返能力进行分析和计算,对如何提高车站折返能力进行了分类研究。从运输组织和工程设备两个方面提出了提高车站折返能力的建议措施,并对各种技术措施进行了技术经济分析。

现代有轨电车设计和运营对市政道路交通影响分析

文章立足现代有轨电车采用新型的车辆,拥有更高的路权和良好的景观效果,在我国得到广泛推广运用大背景,既阐述现代有轨电车具有提升地面公共交通品质、补充城市轨道交通布局等积极作用和优势,更重点分析现代有轨电车存在占用城市道路资源,对道路交通产生不利影响等不足,针对成因,提出现代有轨电车设计和运营要依据既有地面交通资源情况确定是否立项建设及线路走向、路权比选、敷设方式等方案优化,使之现代有轨电车建成后收到经济效益和社会效益双兼顾双提高的设计、运营效果。

电视节目制作中虚拟演播室技术的应用

虚拟演播室技术作为虚拟现实技术的一个分支,是将摄像机拍摄的现场前景画面,实时地与计算机三维图形进行合成,从而形成一种新型的声像信号制作系统。与一些传统的演播室技术不同,虚拟演播室技术可以更有效地利用演播室资源,节约制景及装拆耗费,并获得更加广阔的创作空间。

基于RBF替代模型的氯化物浓度计算方法

地下水溶质运移不确定性受多种因素影响,其中参数不确定性最为重要。为提高地下水溶质运移的模拟精度,基于参数不确定性建立某垃圾填埋场溶质运移随机模型,通过参数敏感性分析得到影响该区域氯化物运移的水文地质参数,以最优目标进行矩阵设计选出代表性较好的输入参数并将其代入随机模型中进行蒙特卡罗分析,并基于RBF模型建立该区域的氯化物运移替代模型进行氯化物浓度预测。结果表明,多次随机模拟结果的平均值与实测值无论从数值大小或范围均吻合较好,各监测点氯化物浓度分布近似呈正态分布;RBF模型预测数值模拟结果与数值模型运算效果相差10%以内,预测结果具有一定的可靠性,可用于该地区地下水氯化物浓度预测预警及水资源管理的风险规避。

多层泄孔运行方式对二级斜坡进口浅水垫消力池水力特性的影响

针对某水电站工程消力池体型不合理及调度运行方式不当而导致池内流态不良、消力池临底流速过大、底板冲刷破坏等问题,通过1∶45模型试验分析了二级斜坡进口式浅水垫消力池在多层泄洪孔不同运行方式下的水力特性。结果表明,新提出的消力池体型能够明显改善面流流态及水跃不稳定等问题,针对该工程,优先采用溢流表孔泄流比采用冲沙底孔泄流池内流态更佳,消力池临底及岸边流速更低,消能防冲效果更好。

白鹤滩蓄水期向家坝控泄对下游航道影响分析

基于最新河道断面资料,建立向家坝—泸州的一维非恒定流模型,定量分析白鹤滩水库蓄水期间,在保证正常通航情况下向家坝水电站的最小通航流量和对应日调节出库流量方案。按横江70 m^(3)/s、岷江700 m^(3)/s恒定侧向入流,向家坝水电站按不同量级出库情况模拟,计算沿程各断面水位,求出向家坝下游最低通航水位265.8 m对应流量约为1520 m^(3)/s。根据电站日调峰运行规律,通过白天加大下泄流量按1700 m^(3)/s恒定出库,夜间减少至1520 m^(3)/s,得出最大水位变幅为0.31 m,对下游船舶影响较小,按1700 m^(3)/s下泄时可较1520 m^(3)/s时扩宽对应2.5 m水深宽度约20 m,该方式能适当缓解翻坝转运船舶的减载压力。

某垃圾填埋场氯化物运移的不确定性分析

实际污染物的运移浓度和污染范围受水文地质参数的数值不确定性和空间分布随机性的影响,常规数值模型不能有效地模拟污染物运移。分别将水文地质参数的数值不确定性和空间分布随机性考虑到常规数值模型中,以某垃圾填埋场氯化物渗滤液运移为例,计算了该垃圾填埋场1940-2000年60 a氯化物的运移浓度和运移范围变化情况。以第43年计算结果为例,结果表明:考虑了不确定性因素的随机模型多次模拟结果平均值与实际值吻合更好,说明随机模拟法较常规数值模拟更具有优势;当自变量变化范围为20%时,考虑数值不确定性的随机模型计算结果比同等条件下考虑空间随机性模型计算结果的平均偏差值和平均方差值大25.04%和26.95%;60 a内氯化物浓度和污染范围的计算结果不确定性大小存在变化,两种不确定性模型计算得到的结果大小变化趋势一致,即呈现出先增大后减少的趋势。通过不确定性分析可以掌握该地区氯化物浓度的变化范围,在划分不同浓度置信区间的基础上进行风险分析,为地下水的污染防治提供数据参考。