环境保护部环境与经济政策研究中心主任夏光:新常态下,如何开展环保社会治理?

党的十八届三中全会提出了推进国家治理体系和治理能力的现代化改革总目标。十八届四中全会进一步强化了社会治理的部署。当前，国家环境治理体系现代化建设最重要的成果莫过于2014年颁布的新《环境保护法》。

BZ19-6低渗透储层反凝析污染及解除方法实验研究

BZ19-6凝析气田储量大、地露压差小、储层高温高压且低孔低渗,生产作业过程中极易产生反凝析污染。评价反凝析污染程度,采用合适的污染解除措施,对改善BZ19-6凝析气田反凝析污染具有重要意义。利用复配凝析气开展长岩心衰竭实验,模拟反凝析油污染,测试不同衰竭压力点对应的气相渗透率并评价反凝析污染程度;同时开展了注活性剂(TC281)、注甲醇、注甲醇+活性剂3组解除反凝析污染实验,及注甲醇+活性剂1组解除反凝析+水锁综合液相污染实验。实验结果表明:注活性剂(TC281)、注甲醇、注甲醇+活性剂3种方案对解除反凝析污染均有一定效果,注甲醇+活性剂1组解除反凝析污染效果最好,渗透率恢复率达84%;注甲醇解除反凝析污染渗透率恢复率为81%;注活性剂1组解除反凝析渗透率恢复率为54%;注甲醇+活性剂1组解除反凝析+水锁综合液相污染,渗透率恢复率达到80%。实验为BZ19-6凝析气田解除反凝析污染提供了方案指导。

平衡重式叉车底盘小波网络动态逆内模控制

提出一种基于小波网络动态逆内模控制方法的平衡重式叉车底盘集成控制策略,实现对叉车主动后轮转向(Active rear wheel steering,ARS)与直接横摆力矩控制(Direct yaw-moment control,DYC)的解耦控制,以消除叉车底盘各子系统间的耦合作用。在分析叉车底盘集成系统可逆性的基础上,确定解耦输入输出变量的匹配关系,建立小波网络动态逆模型并与原叉车底盘系统串联,将叉车底盘系统解耦为输入输出一一对应的两个独立的伪线性系统,实现了叉车底盘系统各控制回路之间的解耦;设计内模控制器对伪线性系统进行内模控制改善系统的响应品质,并进行仿真分析与基于Lab VIEW PXI和ve DYNA的驾驶员在环试验验证。结果表明,基于小波网络动态逆内模控制方法的平衡重式叉车底盘集成控制策略能够消除ARS与DYC之间的干涉和耦合,提升叉车的状态跟踪和操纵稳定性。

基于轮胎合力计算与分配的车辆横向稳定性控制研究

鉴于轮胎合力计算与分配算法只适用于四轮独立制动/驱动和四轮独立转向车辆,以及路面附着系数对轮胎纵向合力和横摆力矩可实现范围的限制,提出一种对轮胎纵向合力和横摆力矩进行实时计算调整和动态分配的车辆横向稳定性控制策略。针对线性反馈计算的误差,采用离线数值优化和非线性规划方法实时确定轮胎纵向合力和横摆力矩的可实现范围,将计算的合力和力矩调整至可实现范围内并进行动态分配。设计滑移率和前轮侧偏角控制器使轮胎摩擦力跟踪各分力,在保证精度的同时避免对车辆后轮侧向力的估计。最后进行了仿真分析与基于LabVIEW PXI和veDYNA的驾驶员在环试验验证。结果表明,基于合力计算与分配的车辆横向稳定性控制可有效地提高车辆轨迹保持能力,改善低附着路面上车辆的稳定性,控制效果优于滑模变结构控制。

新型电磁阀式减振器的仿真与试验研究

对一种新型电磁阀式阻尼连续可调减振器进行了研究,分析了其结构特点与工作原理,建立了复原行程和压缩行程的液压模型与数学模型,对其阻尼特性进行仿真;同时在单通道电液伺服悬架动态性能试验台上进行试验。仿真结果与试验数据基本吻合,说明所建立的电磁阀式减振器模型较为准确,可用于电磁阀式阻尼连续可调减振器的研究与开发。

Wnt-1蛋白和β-catenin在卵巢癌中的表达及意义

目的研究Wnt-1蛋白及β-连环蛋白(β-catenin)在卵巢上皮癌中的表达情况,探讨二者在卵巢癌发生发展中的作用及意义。方法应用免疫组织化学技术(S-P法)检测60例卵巢癌、24例卵巢上皮良性肿瘤以及26例正常卵巢上皮组织的石蜡包埋组织中Wnt-1蛋白和β-catenin的表达情况。结果Wnt-1蛋白在卵巢癌组织组中表达水平分别与卵巢上皮良性肿瘤组和正常卵巢上皮组织组相比,差异有显著性(P<0.05);β-catenin在卵巢癌组织组中的异位表达水平显著高于正常卵巢上皮组织组,并有统计学意义(P<0.05);β-catenin与卵巢癌的组织学分型及分化程度具有相关性(P<0.05)。结论Wnt-1蛋白和β-catenin的表达可能对卵巢癌的演变过程起到作用,为卵巢癌的靶向治疗提供理论依据和参考。

人力资本内涵与分类的再研究

从分析人力资本之父舒尔茨的人力资本观点出发,在长期研究与实践中提出了新的观点与看法,并从激励的角度对前人的解释作了一些补充与完善。同时,从分析美国人力资本研究专家明塞尔的人力资本划分方法入手,以人力资本激励特征为基础提出了自己的人力资本分类方法,将人力资本划分为一般人力资本、行业人力资本和特殊人力资本。

汽车电磁阀式半主动悬架控制系统设计

文章分析了电磁阀式减振器的结构与工作原理,采用实用性较强的skyhook控制策略,设计了汽车电磁阀式半主动悬架控制器,并进行了基于ARM7的控制器硬件设计和软件实现,利用自主开发的电磁阀式减振器及控制器对奇瑞G6轿车装车进行实车道路对比试验。试验表明,设计的汽车电磁阀式半主动悬架控制器可以有效地降低车身垂直加速度,改善行驶平顺性。

“三区联动”的内涵、机制剖析及理论演进脉络

"三区联动"是大学校区、科技园区与公共社区三者紧密结合、互动发展的区域创新网络。介绍了"三区联动"相关理论演进脉络,对"三区联动"内涵进行了严格界定,最后对"三区联动"的最优化运行机制进行了创新性构建。

叉车底盘神经网络逆系统解耦控制

针对叉车底盘各子系统间的干涉和耦合特性,文章利用非线性系统的神经网络逆系统方法进行叉车主动后轮转向(active rear steering,ARS)与直接横摆力矩控制(direct yaw moment control,DYC)的解耦控制。在分析底盘系统可逆性的基础上,确定解耦变量配对关系,建立BP神经网络逆系统模型并串联到原底盘系统前,使叉车底盘系统解耦成2个独立的伪线性系统;设计PD闭环控制器并与神经网络逆系统组成复合控制器,并进行仿真验证。仿真结果表明,神经网络逆系统解耦控制策略能够消除底盘各子系统间的干涉和耦合,提升叉车的状态跟踪和操纵稳定性。

中日两国人力资源管理特点的比较研究

随着我国加入WTO,国内企业面临外来企业的冲击,为了能在这种冲击狂潮中生存,中国企业必须尽快建立自己的具有竞争力的人力资源管理模式。比较研究中日两国的人力资源管理模式和特点,可以证明两国的人力资源管理在改革方式、员工素质侧重、员工职业生涯规划、招聘、企业文化建设等方面存在差异。中国的人力资源管理模式还存在平均主义、论资排辈、任人唯亲、官本位等不足,需要中国的企业进行文化建设、设计完整的薪酬体系、加强员工培训及绩效管理等,以有效地促进中国人力资源管理的战略性发展。

一种适合海上油田的自生酸体系

针对海上油田平台空间有限的问题,研发出一种新型自生酸体系。该体系由多聚甲醛、盐类2部分组成,在地面分开配制,配制好的溶液均呈中性,在井下混合后生成酸液,具有优良的缓速性能。通过实验确定了多聚甲醛溶液、2种盐溶液的最佳浓度以及自生酸处理液的配方,评价了自生酸的缓速、缓蚀性能和岩心解堵性能。实验结果表明,该酸液具有良好的缓速、缓蚀及解除地层污染的能力,可以用平台上的泥浆池和泥浆泵进行配液和挤注,不仅解决了平台空间不足的难题,而且很大程度地简化了施工工艺,为海上油田酸化解堵提供了一种新的方式。

内燃平衡重叉车横向稳定性控制系统设计

文章采用工程易于实现的模糊控制方法,设计了内燃平衡重叉车横向稳定性模糊控制器,并进行了横摆角速度、车速和方向盘转角等信号采集和电磁阀驱动硬件系统电路设计,软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-II,采用多任务程序的设计方法。利用自主开发的控制器对某国产内燃平衡重叉车装车并进行实车试验。试验结果表明,设计的内燃平衡重叉车横向稳定性控制器可实现叉车车架与车桥之间的支撑面由三角形逐步转变为不等边梯形,有效地改善了叉车横向稳定性和安全性。

心律平治疗539例小儿过早搏动疗效评价

心律平作为抗心律失常药物应用于临床迄今十余年,疗效显著。我们应用心律平治疗临床诊断病毒性心肌炎所致过早搏动(早搏)539例,取得良好效果。为判断此药的远期疗效。

基于ARM7的叉车自动变速电子控制单元设计

文章采用工程易于实现的模糊控制方法,进行了基于ARM7的叉车自动变速电子控制单元设计。软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-II,采用多任务程序的设计方法,利用自主开发的电子控制单元对某国产5～10t叉车装车并进行实车试验。试验结果表明,叉车自动变速电子控制单元可自动识别载荷和运行工况,采用相应的控制策略有效地改善了换挡平顺性和车辆安全性。

汽车磁流变半主动悬架控制系统设计

文章采用工程易于实现的模糊控制方法,设计了磁流变半主动悬架模糊控制器;进行了车身垂直加速度、车速采集和减振器驱动等硬件系统的电路设计;软件设计中移植了嵌入式操作系统μC/OS-Ⅱ,采用多任务程序的设计方法;利用自主开发的磁流变减振器以及控制器,对国产昌河CH711A轿车进行改装并进行实车道路对比试验;实验表明,设计的磁流变半主动悬架控制器可以有效地降低车身垂直加速度,改善整车行驶平顺性。

冰雪体育旅游危机管理系统的构建

通过分析冰雪体育旅游的特性、旅游危机产生的原因以及对旅游市场、旅游者的影响,并针对危机的危害性,提出采取培养冰雪体育旅游危机意识,建立和完善冰雪体育旅游危机事件处理预警、指挥系统中心,建立完善而高效的危机管理网络,实施危机隔离与救治管理机制,加强危机公关宣传,建立危机管理恢复机制等措施构建旅游业危机管理系统,以便尽可能地减少危机的发生频率,降低危机引发的损失。

“三区联动”的特征及演化动力分析

"三区联动"是大学校区、科技园区与公共社区三者紧密结合的一种新的区域创新互动发展模式,该模式以大学校区为源头,科技园区为主体,公共社区为保障.运用分工理论和模型对"三区联动"的演化动力机制进行系统研究,得出大学、科技园区和公共社区三者迫切的转型要求都有力地推动了"三区联动"的形成,而"三区联动"的形成又会进一步推动三者的顺利转型,从而形成螺旋式上升的良性创新发展模式.

再论生态文明建设的制度创新

生态文明是人类为了改善人与自然关系，实现生产发展、生活富裕、生态良好的远景目标而采取的一切积极和优良的行为及其成果，代表了人类社会发展的先进性。而制度进步是生态文明水平提高的标志之一，良好的生态文明制度对推进生态文明建设和维护生态文明建没成果具有重要意义，因此，要不断加强生态文明建没的制度建设和创新。

“绿色经济”新解

把发展绿色经济作为应对金融风暴、经济衰退、环境恶化和气候变化等多重危机的重要对策,这一点已经获得了世界各国的认同。我国政府也提出要大力发展绿色经济,并提出了培育以低碳排放为特征的新的经济增长点,加快建设以低碳排放为特征的工业、建筑、交通体系等方面的具体部署。目前,人们对于发展绿色经济已经发表了大量的论述,