地铁钢轨焊缝不平顺对轨道系统振动特性影响的实测研究

为探究地铁钢轨焊缝不平顺对轨道结构振动特性的影响规律,对0.5 mm焊缝不平顺、0.3 mm焊缝不平顺和无焊缝3种工况进行现场动静态测试,对比了3种工况下轨道部件振动响应的时域、频域以及振动传递特性.研究结果表明:测试区段钢轨焊缝不平顺超标较严重,下行超标率超过50%,且钢轨焊缝形态不一,致使地铁振动显著增大;3种工况下振动响应自钢轨传递至隧道壁逐渐降低,说明由于轮轨间相互作用致使振动主要发生在车轮和钢轨之间;测试路段铺设弹性长枕,振动响应损失主要发生在轨枕与道床之间,减振效果较好,焊缝不平顺工况振动响应损失较大;钢轨存在焊缝时各测点低频振动增加且频谱成分更丰富,影响人们乘坐的舒适性;与无焊缝工况对比,0.3 mm焊缝不平顺工况和0.5 mm焊缝不平顺工况下各测点振动量值最大增幅分别为25%、650%;建议应重点关注焊缝施工工艺和现场验收过程,严格控制钢轨焊缝不平顺不超过规范规定的0.3 mm限值要求.

无砟轨道-沥青混凝土封闭层荷载传递特性分析

采用有限元软件建立不同类型无砟轨道-传统路基结构/沥青混凝土面路基结构体系仿真分析模型,通过京沈高速铁路现场实测数据对模型进行验证,对比分析了沥青混凝土层对无砟轨道-路基结构体系荷载传递规律的影响。结果表明:与传统路基结构对比,沥青混凝土面路基结构受力更优,且均具有较好的适应性;增设沥青混凝土层后,路基内荷载扩展范围增大了0.1~0.3 m,底座板边缘位置应力衰减速率增大一倍,沥青混凝土层具有良好的应力扩散作用;沥青混凝土层有利于改善路基结构受力,且不同类型无砟轨道中改善深度为1.2~2.3 m;无砟轨道-路基结构体系竖向应力随深度增加呈指数型减小,各结构层均存在应力突变现象,应注意疲劳损伤问题。

啤酒花在面包中抑菌防腐性能的研究

为了探究啤酒花在面包中的抑菌防腐效能,采用平板计数法对比啤酒花颗粒和丙酸钙在面包中的抑菌效果。结果表明,啤酒花实验组在室温保存4 d后菌落总数低于国家标准,啤酒花在面包中有一定的抑菌防腐效果。

关于机关党建工作的思考

关于机关党建工作的思考姚明昕，李保东党政机关是新旧体制改革的交汇点。在新旧体制转换中，一些机关党务工作相对滞后，思维方式、工作方法仍未跳出旧框框。主要表现：一是坐等式。工作等安排，开展活动等布置，工作内容等指示，缺乏主动性。二是传达式。只＂批发＂不加...