DWI、BOLD、DTI技术原理及在糖尿病肾脏疾病诊断中的研究进展

糖尿病肾脏疾病由慢性微血管病变引起,是以肾小球硬化为主要病理特征的糖尿病严重并发症。早发现、早诊断、早治疗可以有效控制糖尿病肾脏疾病的进展。目前,MR功能成像可以检测水分子扩散状态和血氧含量,在糖尿病肾脏疾病的早期诊断中有重要作用。本文对DWI、BOLD及DTI技术的原理及在糖尿病肾脏疾病诊断中的应用进行综述。

下体负压对抗21d头低位卧床后立位耐力不良的研究

目的观察ＬＢＮＰ对２１ｄＨＤＴ－６°卧床模拟失重所致立位耐力不良的对抗效果。方法１２名健康男性青年志愿者，进行２１ｄＨＤＴ－６°卧床实验。随机分为对照组和下体负压组，每组６人。与对照组不同，下体负压组在最后一周，每天进行１ｈ、－４．０ｋＰａ的下体负压锻炼。结果卧床前，１２名受试者顺利通过７５°、２０ｍｉｎ立位耐力检查。卧床第１０ｄ立位耐力检查时，对照组有５人、ＬＢＮＰ组有４人出现晕厥前或晕厥症状，两组平均耐受时间均低于卧床前（Ｐ＜０．０５）；第２１ｄ时，对照组有５人未通过，平均耐受时间较卧床前显著降低（Ｐ＜０．０５）；而ＬＢＮＰ组有１人未通过，平均耐受时间显著高于对照组（Ｐ＜０．０５）。结论２１ｄ头低位卧床后立位耐力显著降低。下体负压能够有效对抗头低位卧床导致的立位耐力降低。

下体负压旋转床模拟航空推拉效应对心血管功能的影响

目的探讨下体负压旋转床模拟航空推拉效应的效果 ,观察推拉动作对心血管功能的影响。方法 8名被试者在下体负压旋转床上进行“直立位 (HUT ,+1Gz) -倒立位 -直立位 +下体负压 (LBNP ,- 5 0mmHg) 1 0min”的模拟推拉效应试验及单纯直立位 +下体负压 (- 5 0mmHg) 1 0min的对照试验 ,用阻抗法测量了试验过程中心率 (HR)、血压 (BP)、基础阻抗 (Z0 )、每搏心输出量 (SV)、心输出量 (CO)及总外周阻力 (TPR)等心血管功能指标的变化。结果在模拟推拉效应试验中 ,有 3名被试者没有完成直立位 +LB NP作用 1 0min的试验 ,出现晕厥前症状 ,8名被试者平均耐受时间为 8.99± 1 .47min。而对照试验时 ,被试者均完成了 1 0min的直立 +LBNP试验。模拟推拉效应试验时 ,在倒立位 ,被试者HR、Z0 较直立位对照值降低 ,SV和CO较直立位对照值升高 ,均有显著性意义 ;直立位 +LBNP过程中 ,HR、Z0 、TPR较对照和倒立位值显著增高 ,SV和CO较对照和倒立位值显著降低 ,SBP在HUT即刻较对照值显著性增高 ,在HUT +LBNP过程中显著性降低。在对照试验时 ,上述指标呈现出相同的变化 ,但增高或降低的百分比 (% )低于模拟推拉效应试验 (HR除外 )。结论倒立位后 ,再直立 +LBNP作用 ,心血管功能下降程度大于单纯直立 +LBNP作用 。

歼击机飞行员空中生理参数与飞行状态变化动态对应的可行性研究

利用歼××机载飞行参数记录系统和某型通用飞行训练质量评估专家系统,对飞行参数、飞行过程、飞行阶段、飞行动作和姿态进行动态识别,结合动态多参数生理检测仪的记录和分析,精确获得飞行员每一飞行瞬态的心率、呼吸率、体温、过载和体动情况,以及每一阶段的心率变异性时域和频域指标等生理指标。为空中动态精确分析飞行员的心理生理指标和脑力负荷的变化提供了一种方法和技术手段。

全身振动对跟踪作业工效及视觉-运动反应的影响

为探讨全身振动对跟踪作业工效及视觉－运动反应的影响，对１７名健康男性青年进行了双重任务测试及追踪瞄准纸笔测试。结果表明：视觉－运动反应总正确率ＡＲ、靶刺激反应正确率ＴｓＡＲ，０．３ｇｚ振动暴露组较对照组显著降低，０．１５ｇｚ振动暴露组与对照组比较则变化不显著。追踪瞄准纸笔测试中，两振动暴露组与对照组比较，两项打点数之和及打点速度均显著降低。结论：２０Ｈｚ、０．３ｇｚ的全身振动暴露３０ｍｉｎ后，对跟踪瞄准的打点速度及视觉－运动反应的一些指标产生了显著影响；２０Ｈｚ、０．１５ｇｚ的全身振动暴露３０ｍｉｎ后。

直立倾斜试验与晕厥评价

晕厥是一种突发性、短暂性、一过性的意识丧失 ,由于一时性 ,广泛性脑缺血、缺氧引起 ,并在短时间内自然恢复。 60 %～ 70 %的晕厥患者找不到明确原因 ,为不明原因晕厥。近年来开展的直立倾斜试验及异丙基肾上腺素激发的倾斜试验对诊断原因不明晕厥是一种有价值的方法。本文总结了倾斜试验诊断不明原因晕厥的价值、试验方法、临床应用情况、注意事项及研究进展。

飞行员意识丧失数据集采集系统设计与实现

高过载和缺氧易引发飞行员的意识丧失,意识丧失是威胁飞行安全的重大隐患。利用深度学习技术去判断飞行员头部姿态的异常是识别意识丧失的一种有效手段。针对于目前缺乏相关数据集的问题,该文设计并实现了一种用于构建飞行员意识丧失数据集的数据采集与标注系统。该系统硬件部分由惯性传感器、摄像头和上位机组成,实现头部姿态角和头部区域图片的采集,软件部分使用PyQt开发实现数据的打标和存储。经过实验测试,该系统可在不同硬件配置不同系统平台下长期稳定的运行,可快速制作出带有大量优质样本的数据集,为后续判断飞行员意识丧失的深度学习网络模型的训练提供相对应的数据支撑。

基于改进遗传蚁群算法的无人机航路规划

研究无人机航路,要在有限的时间内规划出最优路径。因此航路规划问题本质是多约束条件下函数求极值的优化问题,为了避免局部最优、减少计算时间是目前航路规划的关键技术。针对常用的规划算法存在收敛速度慢且易陷入局部最优这一问题,提出了一种改进的遗传蚁群算法。遗传算法阶段给出了一种小变异和引入新种群算子,维持了较优种群的多样性,蚁群算法阶段设计了一种基于航路代价的初始信息素获取规则,保证蚁群具有较好的初始信息素分布,在求解时能够避免陷入局部最优。仿真结果表明,与其它算法相比,提出的改进算法收敛速度大大提高,能在更短的时间规划出更优的航路。

头低位暴露后直立位下体负压作用的耐力变化和心血管反应(英文)

目的观察头低位后直立位下体负压暴露的耐力和心血管反应。方法8名被试者在下体负压倾斜床上进行“直立位-倒立位30s-直立位联合下体负压(-60mmHg)致晕厥前症状”的模拟推拉效应试验及单纯直立位+下体负压(-60mmHg)致晕厥前症状的对照试验,用阻抗法测量了试验过程中心血管功能指标的变化。结果在模拟推拉效应试验中,8名被试者出现晕厥前症状的平均耐受时间为4.5±2.4min,显著低于对照试验时的8.4±2.1min(P<0.01)。在倒立位,被试者HR较直立位基础值降低,SV和CO较直立位基础值升高,均有显著性意义。和基础值相比,直立位下体负压时HR增加的百分比显著低于对照试验(P<0.05),而直立位下体负压时SV和CO降低的百分比均显著高于对照试验时SV和CO降低的百分比(P<0.05)。在直立位下体负压暴露时,对照试验的PP和基础值比较显著降低(P<0.05),TPR比基础值显著增加(P<0.05)。结论倒立位后,再进行直立位下体负压作用,出现晕厥前症状的平均耐受时间缩短,心血管反应降低。

持续性正加速度致意识丧失的机理及其监测

正加速度引起的意识丧失（ Ｇ Ｌ Ｏ Ｃ） 是当前威胁飞行安全的主要因素。综述了 Ｇ Ｌ Ｏ Ｃ 的机理及其生理监测。慢增长率正加速度导致的意识丧失的机理主要是大脑缺血／ 缺氧；快增长率正加速度导致的意识丧失可能与颅内高应力有关，但缺乏直接的实验证据。用于 Ｇ Ｌ Ｏ Ｃ 监测的生理指标中，眼水平动脉血压。

天然保鲜剂复配工艺优化及其对水晶肴肉中特定腐败菌的抑制效果

通过二倍稀释法测定ε-聚赖氨酸(ε-poly-L-lysine,ε-PL)、乳酸链球菌素(Nisin)、肉桂醛、茶多酚(tea polyphenols,TP)、甘氨酸(glycine,Gly)以及复配单、双硬脂酸甘油酯(mono-and diglycerides monostearate,GMS)对水晶肴肉特定腐败菌的抑菌效果,其对嗜冷杆菌属、肠球菌属等的最低抑菌浓度分别为19.53、156.25、156.25、312.5、625、5 000 mg/kg。通过棋盘稀释法测定两两之间的协同效应指数,明确了ε-PL、Nisin、TP、肉桂醛具有协同效应。通过正交试验对其进行复配,得出最优配方为ε-PL 39 mg/kg、Nisin 468 mg/kg、TP 312.5 mg/kg、肉桂醛234.25 mg/kg。将研究结果应用于肴肉,在保质期内可明显控制细菌总数和大肠菌群的增长,尤以7 d和15 d最为显著,细菌总数抑制率分别达到86%、74%。

24h头低位卧床对心血管功能及立位应激反应的影响

目的观察２４ ｈ 头低位卧床对心血管系统功能和头高位倾斜心血管反应变化的影响。方法健康男性学员６ 名，年龄２２ ～２３ 岁，进行了２４ ｈ 头低位卧床实验，卧床期间用阻抗法测量了心脏泵血功能指标，并观察了卧床前后头高位倾斜时的心血管反应和卧床期间尿量的变化。结果在卧床期间受试者心率较卧床前（ 立位） 显著减慢，第６ 、１２ 、１８ ｈ 的心率较卧床开始时（０ ｈ） 显著降低。ＳＶ 和ＳＩ在卧床０ 、６ 、１２ 和２４ ｈ 较卧床前显著增加。ＣＯ 和ＣＩ 在第１８ ｈ 较０ ｈ 显著性降低。ＴＰＲ在第１８ ｈ 较０ ｈ 显著性增高。卧床前后ＨＵＴ 时，ＨＲ、ＭＢＰ、ＴＰＲ 显著增加，ＳＶ、ＳＩ、ＣＯ、ＣＩ显著下降，ＳＢＰ 变化不显著；卧床后ＨＵＴ 时，舒张压（ＤＢＰ） 显著增加，脉压差（ＰＰ） 显著下降，而卧床前ＨＵＴ 时，ＤＢＰ 和ＰＰ 变化不显著。卧床０ ～４ ｈ 的平均每小时尿量显著高于４ ～１２ ｈ 和１２ ～２４ 的平均小时尿量（ Ｐ＜ ０ ．０１） 。结论２４ 头低位卧床对心血管系统功能和头高位倾斜时的心血管反应有显著影响。

舰载机航空人机工效研究的紧迫问题

本研究以提高舰载机海上飞行和着舰的安全性、可靠性为目的,围绕舰载机航空人机工效研究的现实需求,介绍了舰载机飞行时视觉认知和操纵作业的人机交互特点及工效学评价方法,分析了舰载机航空工效学研究的发展趋势。

低频噪声短期暴露对跟踪作业工效及视觉运动反应的影响

目的：探讨低频噪声短期暴露对跟踪作业工效及视觉运动反应的影响，为制定直升机噪声暴露工效标准提供实验依据．方法：１９名健康男性青年在８５ｄＢ（Ａ），９５ｄＢ（Ａ）低频噪声条件下分别暴露３０，６０，９０ｍｉｎ后，进行双重任务测试（光标跟踪、视觉ｏｄｄｂａｌ模式视运动反应）．结果：在９５ｄＢ（Ａ）６０ｍｉｎ组，光标跟踪瞄准精度Ｄ较８５ｄＢ（Ａ）６０ｍｉｎ组显著缩短（Ｐ＜０．０５），较对照组有缩短趋势，９０ｍｉｎ时又基本恢复至对照水平．在９５ｄＢ（Ａ）３０ｍｉｎ，６０ｍｉｎ组靶刺激平均反应时（ＴｓＲＴ）较对照组显著延长（Ｐ＜０．０５），９５ｄＢ（Ａ）３０ｍｉｎ组靶刺激反应正确率ＴｓＡＲ较对照组显著升高（Ｐ＜０．０５），其余各指标在对照及噪声暴露各组间无显著变化．结论：８５ｄＢ（Ａ）低频噪声短时暴露对跟踪作业工效及视觉－运动反应无明显影响，９５ｄＢ（Ａ）低频噪声暴露６０ｍｉｎ时跟踪作业能力提高．

可变角度简易倾斜床的研制

为了头低位倾斜卧床模拟失重实验和进行立位耐力检查，设计研制了一种可变角度的简易倾斜床．倾斜床系钢管钢架结构，由躺床、支架和固定部分组成．通过钢栓固定装置，躺床可稳定固定在－15°，－6°，0°，10°，20°，60°，70°，75°，90°位置．设计满足了躺床角度调整灵活方便、固定安全可靠，最小转角为2°的要求．倾斜床造价低，重量轻，操作方便，具有一定的推广应用价值．

倒立位暴露后头高位倾斜联合-9.33kPa下体负压对心血管功能的影响

目的 :观察倒立位暴露后头高位倾斜联合 - 9 33kPa的下体负压对心血管功能的影响 ,进一步探讨下体负压倾斜床模拟航空推拉效应的效果 .方法 :8名受试者在下体负压倾斜床上进行“直立位→倒立位→直立位 +下体负压 (-9 33kPa)致晕厥 /晕厥前状态”的模拟推拉效应试验及“单纯直立位 +下体负压 (- 9 33kPa)致晕厥 /晕厥前状态”的对照试验 ,用阻抗法测量试验过程中心率 (HR)、血压 (BP)、基础阻抗 (Z0 )、每搏心输出量 (SV)、心输出量 (CO)及总外周阻力(TPR)等心血管功能指标的变化 .结果 :模拟推拉效应试验的下体负压耐受时间显著比对照试验的低 (P <0 0 5 ) .模拟推拉效应试验时 ,倒立位与直立位对照相比较 ,受试者HR、Z0 显著降低 (P <0 0 1) ,SV、SI、CO、CI显著升高 (P <0 0 1) ;在直立位 +下体负压暴露时 ,心血管功能指标的变化与对照试验时的变化类似 ,即HR、TPR较HUT值显著增高 (P <0 0 5orP <0 0 1) ,SV、SI、CO、SI较HUT值显著降低 (P <0 0 5orP <0 0 1) .在对照试验时 ,SBP显著降低 (P <0 0 1) .在模拟推拉效应试验时 ,在直立位 +下体负压暴露开始 1min内 ,DBP、MBP较HUT值显著增高 (P <0 0 5orP <0 0 1) .结论 :倒立位后 ,再直立 +LBNP暴露的耐受时间显著低于单纯直立 +LBNP暴露的?

全身Z轴低频振动对人计算能力的影响

随着航空和航天事业的发展,振动给人们造成的危害日益受到重视,直升机飞行更为突出.近年研究表明,振动对人体的生理心理影响主要是,视敏度降低。

21d头低位卧床期间脑底动脉血流动力学的变化(英文)

目的观察 2 1d头低位卧床期间脑底动脉血流动力学的变化。方法 6名健康男性志愿者 ,年龄2 4 .8± 6.1岁 ,进行了 2 1dHDT - 6°卧床试验。HDT前、HDT第 1 0天及卧床结束时进行了 3次立位耐力检查。HDT前 (坐位 )、HDT即刻 (D0 )、第 1、3、7、1 0、2 1天用经颅超声多普勒 (TCD)测量了双侧大脑前 (ACA)、中 (MCA)、后动脉 (PCA)的血流动力学指标。结果卧床第 1 0天和卧床结束时 ,受试者立位耐力比卧床前显著降低 (P <0 .0 5)。卧床第 3天和第 2 1天的右侧MCA的Vs 较卧床前显著降低 (P<0 .0 5或P <D0 .0 1 ) ,卧床第 1、3、7、1 0和第 2 1天 ,右侧MCA的Vs 显著低于D0时 (P <0 .0 5或P <0 .0 1 )。左侧MCA的Vs 在D0时较卧床前和第 3天显著增加 (P <0 .0 5或P <0 .0 1 )。右侧MCA的Vm,在第 3和第 2 1天较卧床前显著降低 (P <0 .0 5或P <0 .0 1 ) ,在第 3、1 0、2 1天较D0显著降低 (P <0 .0 5或P <0 .0 1 )。在卧床前 ,MCA右左两侧流速差BVD和右左两侧非对称指数AI的均数分别为7.0cm/s和 1 3.74% ,在第 3、1 0、和 2 1天BVD均数降为负值 ,较卧床前时显著降低 (P <0 .0 5或P <0 .0 1 ) ,AI在第 1 0和 2 1天降为负 ,较卧床前显著降低 (P <0 .0 5或P <0 .0 1 )。MCA的其余指标、ACA和PCA的各指标变化不显著。结?

军事航空航天医学何去何从

航空航天医学是医学的分支，主要研究环境和职业活动因素对飞行人员和航天员健康及工作能力的影响，目的是提高飞行劳动效率和飞机操纵的可靠性、降低发病率、保障飞行安全和延长飞行年限。当今航空航天医学向着更广和更深的范围发展，是一门包含医学、飞行劳动生理学、航空航天卫生学、

飞行员和航天员功能状态与飞行安全的关系及其监测装备评价系统研究

飞行员功能状态指与完成飞行任务相关的生理心理功能和认知功能的总和,是生理状态、心理状态和工作能力状态的统一。飞行员功能状态变化包括神经生理反射的变化和体液水平的变化,变化的程度取决于任务的复杂程度、环境因素的作用大小以及飞行员的个性特征和心理敏感性[1]。1飞行员和航天员功能状态与飞行安全的关系飞行员和航天员的功能状态直接影响飞行作业绩效和飞行安全,