国家物流枢纽升级改造高质量发展

国家物流枢纽的骨干作用日益加强。125家枢纽投入运营仓储面积平均达到193万平方米,同比增长6%,这个面积已经是相当大了。有90家枢纽建有冷藏冷冻库房,90家建有口岸或者保税区,96家有铁路接入,86家有自动化立体仓库。最重要的一条指标,就是87个枢纽建立了综合物流信息服务平台。

当前的物流要事 “西部陆海新通道”专题解读

当前,有几件大事需要引起物流行业的重视。一是落实《“十四五”现代物流发展规划》《规划》是我国现代物流领域第一份国家级五年规划,是“十四五”时期推动现代物流发展的纲领性文件,具有重要里程碑意义。最重要的内容应该关注四方面:第一方面,发挥现代物流先导性作用。过去讲现代物流是国民经济的基础性、战略性、先导性行业,这次《规划》把顺序重新调整,强调现代物流是国民经济的先导性、战略性、基础性产业。

高端对话:物流将向何方去?

主持人:请大家从各自专业的角度,对当前物流形势有什么样的判断,预计下一步的发展朝什么样的方向发展?张琪:我本人在物流行业已有20个年头,有多年的工作经验,外资企业以及国企均有不同的体验与感受,管过大客户,也做过运输仓储的运营,所以我也是物流行业的一个老兵。

供应链金融服务创新

供应链金融是运用供应链管理理念和方法,为供应链链条上的企业提供的金融服务,其模式是以核心企业的上下游为服务对象,以真实的交易为前提,在采购、生产、销售的各个环节提供金融服务。众多企业供应链相互交织,构成了一个庞大的供应链金融网络。发展供应链金融有很多益处,如可为众多中小企业提供融资服务,可提高银行贷款安全度,可加快货币资金流转速度,可快速提供经济预警,可多业融合,跨界经营,增强经济创新动力。从发展的角度看,随着金融与物流两业的日益融合,金融与物流开始融入电子商务平台,互联网金融潮流开始兴起,在线供应链金融出现平台化趋势,大宗商品在线交易也艰难前行。当前,随着供应链金融日益向信用担保方向发展,向实物担保方向发展,向商贸、金融、物流一体化方向发展,向电商、金融、物流合作平台方向发展,为更好地适应供应链金融速度快、流程标准化、融合化等新特点,控制供应链金融风险,为供应链金融提供一个更加良好的发展环境,一要改变考核体制和机制,既不要填鸭式贷款,也不要釜底抽薪;二要重视大数据,用好大数据,确保基础数据的真实性,确保数据能够聚焦成指标,确保不同数据体系之间能够互联互通,确保能够积累准确的参数,确保树立先进的数据应用理念,借助大数据全方位了解企业信息,判断企业信用好坏,在行业判断、企业评估、风险控制中充分发挥大数据的作用;三要构建供应链网络金融体系,把眼光放大到整个供应链网络,及时发现问题隐患,规避风险。

河南省跨境电商物流发展现状与对策

河南作为“一带一路”的重要节点省份,在跨境电商发展中充分利用区位优势,不断创新、整合资源,在全国跨境电商发展中取得了显著成绩。然而,河南的跨境物流未能与之协同发展,导致河南省跨境电商物流发展滞后。本文在实地调研的基础上,分析了河南省跨境电商物流发展环境,明确了河南省跨境电商物流发展瓶颈,并针对瓶颈制约问题提出了相应的发展对策。

我国仓储业的现状、问题及发展趋势

我国的仓储业经过几年的发展,在企业数量、就业人员、资产总额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩,由军队仓储体系、国家战略储备仓储体系、企业自备仓储体系和社会仓储体系构成了整个仓储体系,物流地产业发展迅速,物流园区快速发展。在金融危机背景下,我国仓储业呈现了物流园区逆势增长、仓储面积保有量继续扩大、物流强度增强、期货交割库和电子商务交割库需求加大、仓储物流的技术水平提高、质押监管业务增速放缓等特点。总体看,我国仓储业存在着国家缺少对仓储业行业的管理、税率过重、区域规划混乱等问题,今后的发展趋势将表现为传统仓库向现代物流中心转变、普通库房供大于求、仓储业务综合化和精细化、部分物流园区的运营出现困难等。

2011年仓储业发展回顾与2012年展望

2011年,国务院办公厅下发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》,其中多处涉及仓储业,对我国仓储业发展产生了重要影响。根据中国物资储运协会对60个大型会员单位的统计,2011年样本仓储企业生产经营状况基本良好,但也存在一些不稳定因素。城市驱赶仓库的速度加快,集约节约使用土地与仓储业大量用地的矛盾更加突出,物流园区建设热情高涨,国际物流地产商积极转变经营方式,经营规模不断扩大,仓储物流中心成为竞争焦点之一。仓储企业下半年业务量下降幅度较大,货物周转次数减少,仓储业务利润主要来源于增值服务,业务构成与收入构成发生重大变化,铁路运输业务收入大幅增长,电子商务物流、电视购物物流对仓储的需求增长,金融物流业务依然高速增长。2012年,仓储与运输配送企业融合趋势将进一步加强,物流中心与物流园区的布局将调整和规范,仓储业将进入高技术时代,商贸与物流融合趋势将进一步加强,仓储物流与制造业联动趋势将进一步加强,公共物流区和租地建库模式将被重视。

2013年金融物流回顾与2014年展望

2013年金融物流行业变动较大,呈现出总体下滑、国退民进、优化整顿的态势。受宏观经济形势、相关政策及银行和监管企业标准影响,2013年金融物流业务大幅下降,一部分国有大型企业全面退出监管业务,未全面退出的也主动收缩战线,与此同时一部分民营企业趁机进入,承接国有企业退出项目,前两年形成的监管事故演变成诉讼案件;金融物流业务在调整和整顿中发展,许多监管企业收缩战线,清理不安全业务模式,供应链金融物流渐成主流,电商平台融资发展迅猛,互联网金融异军突起;2012年钢贸事件的爆发引发各方关注,围绕金融物流业务开展了许多研究和管理方面的活动与工作,但仍缺乏对事件的研究和总结,以致于人们在思想认识上仍然存在偏差。2014年,金融物流业务将稳步发展,金融物流各方将进一步协调利益,达成共识,合作发展,国家有关部门和行业监管体系将逐步完善,对创新和混业经营、监管和保管责任区分、质物验收等相关问题的研究需进一步加强,在信息体系透明度、法律环境方面需进一步提高。

2012年金融物流发展回顾与展望

2012年,尽管受国家稳健货币政策影响,金融物流市场暴露出了一些被掩盖的问题,影响了业务发展速度和企业信心。但我国金融物流市场主流态势良好,金融物流业务持续增长;金融与物流两业联动,业务模式不断创新;金融物流进入电子商务;供应链金融物流渐成主流。2013年,我国金融物流会大力进行业务整顿、行业调整,规范金融物流发展,金融物流将进一步实现秩序重建、稳步发展,行业协同、利益调整,建立标准、规范行为,风险防范、技术领先。

仓储管理与技术应用前景

仓储业是一个很特殊的行业,它的基础业务模式简单,但却是高新技术广泛应⒚行业,机械、电气、信息技术、通讯技术、安全技术、网络技术等都能在仓储业得到应⒚和推广。我们相信,再经过十年,我国的仓储业管理和技术含量将有更大的提升,一个㈦现代经济相适应的仓储业必然出现。

从仓储走向供应链

随着我国经济进入中速增长阶段,供应链的重要性日益凸显,许多部门和行业都在关注供应链。当前,我国已经积累了一些供应链管理的实践经验并取得了一定的成效,比如联想集团的全球战略、宝钢集团和国家电网公司的采购管理策略、国家医药物流公司的智慧供应链、物流企业走出去承包项目物流、商贸物流一体化等。为更好地推动仓储业融入供应链,应重新认识仓储业,促使仓库迅速转变为物流中心,实现物流中心联网,推动供应链上各种资源的协同,强身健体,苦练内功,加快信息化建设,跳出政策崇拜,向银行业学习,加强成本控制,注意风险防范。

我国仓储业2010年回顾与2011年展望

在全国经济增长的大背景下,2010年仓储业各项经济指标增长势头良好,仓储业与宏观经济增长关联度增强,仓储基地与物流园区建设速度加快,铁路物流中心建设速度快,物流地产持续发展,冷库建设快速增长。但物流中心还不能很好地适应电子商务发展的要求,金融物流业务增速放缓,物资储运行业变化巨大,仓储业能力相对不足,很难满足高速增长的物流需求,仓储业资料缺乏,仓储业税负过重情况尚未改变。2011年是国家"十二五"规划的开局之年,面对大力发展生产性服务业和生活性服务业的机遇,我国仓储业将进入合理分布、功能扩展、服务规范、平稳发展的新时期,仓储企业运营成本将进一步提高,期货交割库、电子商务交收库及网购物流中心的需求将继续增长。

中国仓储业发展报告

2006年年终,中国物资储运协会对56家大型仓储企业进行了调查,结果显示2006年的仓储业稳定发展,几项主要指标的增长速度都超过了17%,业绩呈现出如下特征:特征一:主营业务收入快速增长2006年,样本企业实现主营业务收入101亿元,比2005年增长23.2%。其中仓储业务增长17%,运输配送收入增长17.2%,商品销售收入增长25%,质押业务收入增长183%。

仓储业回顾与展望

2007年，我国仓储业与物流行业其他领域一样，经历了许多考验，也取得了较快的发展。中国物资储运协会对全国27个省、自治区、直辖市的63个大型仓储企业的经营情况进行了调查。调查表明，样本企业2007年主营业务收入实现166亿元，比上年增长64％，其中经销业务收入149．5亿元，比上年增长868％；物流业务收入16．5亿元，比上年增长17．5％；利润总额实现2．78亿元，比上年增长39％，保持了良好的发展态势。

解读全国经济普查仓储业数据

2005年12月16日，国务院第一次全国经济普查领导小组办公室，发布了第三号数据公告，第一次公布了仓储业的基本数据，从这组数据中，我们可以看到中国仓储业的基本状况，以及在整个经济中的位置。

中国物流企业如何提升服务质量

中国加入WTO后，给物流业带来了勃勃生机，但也带来了挑战。物流业从软、硬件上必须同国际接轨。国内大型物流中心相继建成，高站台物流中心已相当普及。与国际接轨的最先进的自动化立体库开始在制造业投入使用（主要在一些特种行业，如：烟草、医药、航空、邮政等企业）。

应急物流中的仓储体系建立问题

应急物流是指在突发公共事件时，政府及有关单位快速、准确和足量地将应急物资送达分发到需求者那里的特殊物流活动，它涉及的主要环节是应急物资的储存和储备，应急物资征用与集中，应急物资的保管、送达、分拣和分发、回收、处理、再储存等。在上述环节中，仓储体系起着至关重要的作用。

供应链金融服务的发展与问题

供应链金融服务突破了原有金融服务的来源，是一种创新和革命。旧的秩序和标准被打破，新的秩序和标准还在建立之中，二者在动态中平衡，我们希望尽早有规范可循。

仓储如何跟得上电商

首先我给电子交易下一个定义,现在把电子交易和电子商务是混在一起的,事实上电子商务和电子交易是有区别的,我们现在用电子商务代替了电子交易。通过电子网络进行商品货物买卖活动,电子交易的核心是被接受的交易规则,众多的交易量,资金和货物的安全。因此,资金和货物的安全在于我们物流企业控制。电子商务几乎渗透到每一个行业：农产品、农资、食糖、橡胶、有色金属、贵金属、钢铁、石油、化工、机械、建材、礼品饰品、大宗商品、塑料、家电、食品、书籍、文具、服装、儿童用品、快递等等都有专业商务网站。

物流业环境变化和仓储发展新态势

从经济环境来讲,中国2012年发生了重大的变化。人民币对外升值、对内贬值。国际经济缓慢回升,但是又有波折。贸易保护主义盛行,中国的贸易摩擦在增大,资源争夺战在继续。2012年9月,国家主席胡锦涛在参加亚太经济合作组织（APEK）会议时表示：“要加强经验交流和能力建设，提高本地区供应链的抗风险能力和灾后恢复能力；要营造良好政策环境，鼓励工商界积极参与供应链建设”。