高炉风口取样及风口焦特性的研究进展

风口焦炭特性研究对指导高炉操作及配煤具有重要作用。分析了目前不同风口取样方法在高炉冶炼中的应用,综述了风口焦炭粒度、矿物相、光学组织和反应性的研究现状。对今后风口焦炭取样分析进行了展望,认为风口取样分析对高炉低碳化、智能化发展具有重要意义。

基于时间窗的机场地面保障车辆动态调度

机场各类地面资源的优化配置是机场场面运行优化的核心问题,而机场地面保障任务的调度是其中的关键一环。针对机场地面保障车辆的调度问题,考虑航班延误、提前等情况,构建了双阶段机场地面保障车辆调度模型,并设计双阶段启发式算法进行求解;基于中国某大型机场的实际运行数据,以清水车和食品车调度为例分别进行仿真实验。结果表明:对比先到先服务策略,清水车行驶总距离减少55.31%,食品车行驶总距离减少47.38%;对比传统遗传算法,清水车行驶总距离减少19.31%,食品车行驶总距离减少22.93%;动态调整后,清水车新增总行驶距离1.2%,食品车总行驶距离新增3.2%,均在可接受范围之内。可见,双阶段机场地面保障车辆调度模型能提高大型机场场面运行效率,为机场航班实际地面保障任务调度提供理论依据和决策支持。

略阳乌鸡和镇坪乌鸡的群体结构及遗传多样性分析

略阳乌鸡和镇坪乌鸡是陕西省特有乌鸡群体,乌鸡肉营养丰富,深受消费者喜爱,具有巨大的经济价值。然而,至今尚未有研究系统阐明这两群体基因组特征。该研究采集20只略阳乌鸡、20只镇坪乌鸡样本进行全基因组重测序,并结合110只鸡公开数据构建SNP集合。通过群体结构分析发现中国地方鸡的聚类模式有明显的地理趋势,略阳乌鸡和镇坪乌鸡之间的遗传距离最近,表现出南北方家鸡遗传成分的混合。遗传多样性分析显示两乌鸡群体具有较高的观测杂合度、较快的连锁不平衡衰减以及较低的近交系数,遗传多样性较高。该研究加深了对陕西地方乌鸡群体遗传结构和多样性的认识,对略阳乌鸡和镇坪乌鸡种质资源保护具有一定参考意义。

山羊P2RY12-P2RY13单倍型渗入鉴定及其功能分析

基因渗入对动物的驯化以及适应性的提高起到了至关重要的作用。该研究收集了世界范围内共163只现代家山羊、81只古代家山羊以及69只山羊野生近缘种的基因组数据,进行全基因组遗传变异检测、构建Neighbor-joining树、单倍型网络图以及蛋白质结构预测。我们发现家山羊基因组chr1:116312 kb~116397 kb区域内存在来自阿尔卑斯北山羊或伊比利亚北山羊的渗入。这段长达85 kb的渗入单倍型包含2个与乳腺炎相关的蛋白编码基因P2RY12和P2RY13,其中P2RY12基因上来自渗入单倍型的变异Pro317Ser导致了蛋白质末端α-螺旋的增长,该渗入单倍型主要存在于欧洲和非洲的现代家山羊群体中,频率分别为52.1%和32.1%。通过对古代样本进行分析,推测该单倍型的渗入最早发生于3000 a前的欧洲地区,可能由于对泌乳性状的选择而导致其频率升高并扩散至非洲地区。该研究为家山羊基因组中P2RY12-P2RY13单倍型的来源与功能提供了新的见解。

黑龙江地区捣固焦性能差异研究

探究捣固焦性能对提高高炉生产效率和降低焦比的影响具有重要意义。选取4种黑龙江地区捣固焦炭,从焦炭宏观质量指标、微观结构、气孔结构、高温反应性能等方面进行了对比研究和分析。结果表明:同一地区捣固焦孔隙结构受企业配煤和炼焦制度影响较大;光学组织中镶嵌结构含量高的焦炭反应后强度高;国标法检测的焦炭热性质结果在评价捣固焦在高炉实际生产中的应用情况方面存在不足,高温反应后焦炭的粒度保持能力是影响焦炭在高炉应用的关键指标。

STAT3对EMT的调节和对循环肿瘤细胞与肿瘤侵袭及转移的影响

信号转导和转录激活因子3(signal transducer and activator of transcription 3,STAT3)参与了机体许多生理和病理过程.近年来发现,STAT3尽管不是上皮-间充质表型转换(epithelial-mesenchymal transition,EMT)的管家转录因子,但是却参与EMT相关基因的表达,影响肿瘤细胞的表型可塑性,从而参与循环肿瘤细胞(circulating tumor cells)的形成及表型特征的变化,与肿瘤的转移、侵袭密切相关.一方面上游信号可以激活STAT3,磷酸化STAT3可以入核绑定特定EMT管家转录因子(Twist、Snail、Slug等)启动子上的特定片段,从而调节肿瘤细胞中的EMT程序启动和析解.另一方面,当STAT3作为一种分子适配器(adaptor)而非转录因子作用时,又可抑制EMT.因此,对STAT3与EMT相互作用及其对循环肿瘤细胞影响的认识,将有助于开拓肿瘤转移治疗的新思路.

基于离散选择理论的出行方式/目的地联合模型研究

分析了出行方式/目的地选择的必要性,并以合肥市居民出行调查数据为基础,在对出行目的地空间分布特点进行分析的基础上,提出了减少选择枝个数的目的小区分段抽样策略,并在该抽样策略下建立了方式/目的地联合选择模型,模型结果在数学统计和符号逻辑上均达到要求;最后对联合选择模型和重力模型就本案例数据进行了对比分析,结果表明,联合选择模型及结果与实际统计结果差值更小。

区域ITS项目实施的综合排序方法研究

区域ITS项目实施的综合排序主要受到ITS项目实施的需求程度、影响程度、实施效益以及需要实施的ITS项目之间的内在关系的制约。采用DEMATEL方法对ITS项目实施的需求程度进行排序,采用层次分析法对ITS项目实施的影响程度和实施效益分别进行排序,并提出了采用线性综合排序方法对ITS项目的实施进行综合排序,最后分析ITS系统实施的内在发展规律以此对ITS系统实施的综合排序进行调整。此排序方法即考虑了项目实施的外在因素,又兼顾了项目的内在发展关系。同时将该方法用于江苏省公路ITS项目的实施排序中,避免了ITS项目实施的主观臆断性。

工作台回转式五轴数控机床虚拟样机建模与数控仿真

以工作台回转式五轴数控机床为研究对象,通过UG的CAD模块建立该机床和被加工件的虚拟模型并输出各组件的STL模型,再导入VERICUT中,完成机床在VERICUT中的虚拟建模。对建立好的虚拟模型进行设置,调用数控程序完成工作台回转式五轴数控虚拟样机的建模和仿真。

基于低频信号法的电动汽车绝缘监测方法研究

随着能源短缺、环境污染问题的日益严重,以及电动汽车技术的高速发展,电动汽车已经走向实用化道路,因此电动汽车的安全问题也尤为重要。介绍了一种新型的电动汽车绝缘性能监测方法,对外加RC回路注入低频交流信号,通过采样电容两端的实时电压值,计算出电动汽车的绝缘电阻值。该方法可以避免直流电源的影响,实现绝缘性能的离线检测。给出了电路原理图,绝缘电阻的计算公式,硬件电路图和算法实现的流程图。通过搭建实际电路板进行测试,证明了该装置能够准确地计算出绝缘电阻值,并及时报警,有效地进行绝缘监测。

面向航班延误的停机位实时指派优化模型

为解决航班延误造成机场停机位占用冲突问题,在对延误等级进行划分的基础上,以最小化机坪冲突概率,旅客变更登机口步行距离和指派至远机位的旅客数为目标,构建停机位实时指派的多目标优化模型,设计带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)求解.利用我国某大型机场的实际运行数据进行仿真验证.结果表明:在机位占用冲突得到成功化解的基础上,旅客变更登机口的平均步行距离减至102.9 m,指派至远机位的旅客数减至0人;所提出的停机位实时指派模型在保证机坪安全运行的前提下,能有效优化旅客乘机体验,提升机坪运行效率,为繁忙机场停机位资源调度提供决策支持.

INNOVATIVE PREDATORY SEARCH ALGORITHM FOR AIRCRAFT ARRIVAL SEQUENCING AND SCHEDULING PROBLEMS

To solve aircraft arrival sequencing and scheduling problems,and improve the typical predatory search algorithm（PSA）,an innovative PSA is developed.The new PSA uses variable constraints of local search and global search to avoid falling into local optimal solutions and the degeneration of solutions.To test the performance of new PSA,a case study with ten arriving flights and two runways is performed.Test results show that the new PSA performs much better than typical PSA and genetic algorithm（GA）in the aspects of the rate of gaining optimal solutions and the computational time.

不同煤化度煤热解焦油的组分分析

介绍了不同煤种及其配合煤的干馏实验和焦油组分的检测方法,对不同煤化度煤热解后焦油的组分进行了分析,结果表明：随着煤变质程度的升高,焦油中烷烃和烯烃类物质的相对含量逐渐减少,苯及其衍生物、多环芳烃类物质的含量逐渐增加,煤焦油中检测到的芳香族化合物以1~3环为主;配合煤在干馏过程中,多数单种煤可保持原有的干馏特性,有很少一部分煤分子结构发生了交联反应。

炼焦煤灰成分及富碱固废对焦炭质量的影响研究

以焦炉烟气处理副产物富碱固废为对象,通过定性与定量相结合的方式分析了富碱固废的组成;通过40 kg炼焦试验,研究富碱固废配入量对焦炭质量的影响;利用20 g热解与化产回收一体化装置,研究配入富碱固废对化产品收率和组成的影响。研究表明,富碱固废组成以Na_(2)SO_(4)和Na_(2)CO_(3)为主,两者质量分数分别为59.85%和26.95%;当富碱固废配入质量分数在0.10%~0.15%时,焦炭反应性升高1.6~1.7个百分点,反应后强度下降1.5~2.5个百分点;当富碱固废配入质量分数为0.50%时,焦炭反应性和反应后强度明显劣化;富碱固废配入质量分数小于0.50%时,对化产品收率和组成的影响不大。

基于双层规划模型的滑行道与停机位再指派联合调度

随着航空运输业的快速发展,日益增长的空中运输需求对机场运行效率提出了更高的要求。在分析场面运行机理的基础上,建立以滑行道调度模型为上层模型,以停机位再指派模型为下层模型的双层规划模型并设计遗传算法求解。以中国某大型机场实际运行数据为例,对所建模型进行仿真验证。结果表明:相比于先进行停机位指派再进行滑行道调度的人工调度策略,该双层规划策略中停机位扰动值下降26. 3%,平均滑行时间下降24. 79%,滑行道系统与停机位系统运行的效率均有提高,本文联合调度策略进一步提高了场面运行效率,可为机场实际运行提供理论指导。

基于气象因素的机场进离港延误预测

针对机场延误预测过程中难以提取延误传播时空特征、预测结果受天气扰动大的问题,提出了基于气象因素的时空图卷积网络(meteorology-based spatio-temporal graph convolutional networks, MSTGCN)机场延误预测模型。该模型使用图卷积神经网络(graph convolutional neural network, GCNN)与门控卷积神经网络(gated convolutional neural network, Gated CNN)挖掘机场延误的时空特征,同时加入气象特征提取模块对机场延误时间进行预测。实验结果表明,该模型在中短时预测上的表现均优于其他对比模型;相较于不考虑气象因素的模型,MSTGCN对未来1 h、4 h和12 h预测的平均绝对误差分别降低了7.03%,7.93%,11.54%,对预测结果起到了极大的修正作用。

基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型

针对机场场面运行中部分航空器剩余滑行时间较短、准时性低的现状,研究滑行道调度优化问题。在构建基于时间富余度控制的滑行道调度优化模型中,优先考虑以剩余滑行时间为主的航空器动态优先级;以我国某大型机场的场面运行数据为基础,采用生物地理学算法进行仿真验证。结果显示:与经典的先到先服务策略相比,航空器到达滑行终点的误差由1499 s降至553 s,降低了63.1%,冲突航空器到达误差从371 s降至147 s,降低了60.3%;在冲突解脱方面,由剩余滑行时间较多的航空器承担更多的冲突等待,有效减少航空器滑行冲突次数,保障后续停机位指派与跑道调度的有效性,大大提高了滑行道的滑行效率。

论我国类胡萝卜素保健食品的审评审批

类胡萝卜素功能性食品是我国一类特殊的功能性食品,被期望有良好的产业和市场发展前景。本文综述我国类胡萝卜素功能性食品的审批及相关法律和法规现状,并对其中存在的问题做出描述,同时提出改进的思路。希望这些观点能够对今后制定相关管理政策、法律和法规提供参考。

基于竞争优势的人力资源内部开发策略研究

内部开发和外部招募是企业获取人力资源的两种重要策略,各有利弊。近年来,为了提高组织的灵活性、降低管理成本,越来越多的企业倾向于采取外部招募策略。但是,内部开发策略在保持组织核心的一致性、提高员工忠诚度、提升人力资本专有性、增强企业技能水平的可预测性与稳定性等方面具有优势,更有利于企业持续竞争优势的形成。现实中,企业应根据具体的情境,结合采用两种策略。因此,本文以企业对人力资源的假设,人力资源的获取目的,以及人力资源的价值、专有性、可得性等为主要决策准则,分析总结了适合于采用内部开发策略的情境。最后,提出要以选拔配置、培训开发、绩效评估、薪酬激励等人力资源管理实践构建人力资源内部开发机制。