艺术百家 商应丽 孙彦明

商应丽（1979-），女，吉林辽源人，文学（美术）硕士，东北师范大学人文学院设计学院教师兼院长助理。吉林省美术家协会会员，中国高校美术家协会会员。主要研究方向：当代架上绘画语言．

孙彦明〖油画作品〗

孙彦明（1978一），男，汉，吉林蛟河人，东北师范大学文学（美术学）硕士，长春大学美术学院油画系主任，讲师。

全玲 石磊 孙彦明 赵美岩作品

全玲，长春大学特殊教育学院绘画系副教授；研究方向：美术教学与油画。

山体地貌下急倾斜煤层原岩应力分布规律研究

为掌握山体地貌下急倾斜煤层原岩应力分布规律,采用理论分析和数值模拟方法研究了山体对煤岩层的附加应力分布规律与山体下急倾斜煤层原岩应力的分布规律。研究表明:随着深度的增加,山体中部的煤岩层垂直应力按与埋深的平方成反比的规律而递减;在山体外的煤岩层垂直应力从零逐渐增大,至一定深度后又随着埋深的增加逐渐减小。山体下急倾斜煤岩层同一水平和同一煤岩层的原岩应力分布规律在深部与非山体下的一样,呈线性分布,而在浅部受山体集中应力的影响较大,呈与山体地貌相似的非线性分布。

界首市农产品质量安全追溯系统平台构建与应用

随着国民生活水平的提高,人们对农产品的质量和安全有了新的需求。加强对农产品质量安全的监管是推动实现农产品质量安全满足人们日益提高的生活需求的重要举措。对安徽省界首市农产品质量安全追溯系统平台的建设背景和优势进行讨论,通过实际案例展示了界首市农产品质量安全追溯系统的建设情况以及取得的成果,以期为后续农产品质量安全追溯体系建设提供参考。

协同创新视阈下科技资源共享机制研究

通过调查发现,科技资源共享的影响因素主要包括市场、政策、系统、意识与环境等方面。根据系统动力学理论,构建科技资源共享模型,演示要素之间变化规律和运行机制,提出加快建立科技资源共享的政策建议,有助于为政府优化科技创新环境、为企业提升创新绩效,提供一定的参考价值。

基于三维视角的危险品运输风险管理机制研究

优化危险品运输风险管理机制,能够降低运输风险,同时兼顾企业成本需求,为政府决策提供参考。通过对我国近些年发生的诸多危险品运输事故进行调查研究,分析了危险品运输应急预案和风险应对方面存在的薄弱问题,同时基于系统论的研究方法,构建了三维分析视角的风险分析逻辑架构。基于风险管理的主体、客体及过程三个维度,通过对危险品运输风险因素的全面分析,进行运输风险的危害性分析以及风险事件与诱因之间的关联性评估,最后提出风险危害削减和控制的应对措施:建立全方位的监管责任制度,确保"有人管理";健全全面的风险信息反馈机制,确保"管理全面";通过路径优化和HACCP(Hazard Analysis Critical Control Point,危害分析的临界控制点)控制方法,从源头开始,实现危险品运输"全程可控"。研究指出:三维视角下的风险识别、风险评估和风险应对构成一个相互联系、相互作用的系统,形成全面的风险管理机制。

科学运用维修标准 提高线路运营质量

技术标准一直是指导线路维修工作的重要依据。分析在线路维修工作中教条地执行技术标准时可能出现的问题,提出科学地运用执行技术标准改善设备基础、提高设备质量的几点措施和建议,最终实现设备质量的不断提高,保证行车安全。

对2006版《铁路线路修理规则》中有关曲线技术标准问题的探讨

曲线技术标准问题是当前主要干线提速的一个关键问题,本文就2006年10月1日开始执行的新版《铁路线路修理规则》对原《铁路线路维修规则》中有关曲线的技术标准修改情况,结合提速工作实践,从技术标准的修订角度以及执行角度进行了探讨。

快速线路轨距递变率对车体摆动的影响分析与维修措施

在快速线路上行车,轨距递变率超限会引起直线地段钢轨交替侧磨、曲线外轨不均匀磨耗和无缝道岔晃车。列车速度越高,对轨距递变率的影响越大。为防止轨距递变率超限,在维修中应改变重视轨距误差、忽视轨距递变率超限的偏向,在技术上采取提高混凝土枕螺旋道钉的锚固质量,采取加强道床捣固等一系列措施。同时,建议在现行的《维规》中增加列车速度为160km/h和200km/h的区段上,轨距递变率分别为1‰和0.7‰的规定。

“双碳”目标下中国交通运输碳排放达峰预测

在核算中国30个省份交通运输碳排放量的基础上,分析中国交通运输碳排放强度空间分布和变化趋势,基于综合自回归移动平均(ARIMA)模型,设计基准情景和“双碳”目标情景,预测交通运输碳排放量发展趋势。研究显示,近15年来全国交通运输碳排放量整体呈现快速上升趋势,从2005年的387.429百万吨增长到2019年的916.999百万吨,平均增长率为5.9%;交通运输碳排放强度在空间上呈现“南北高中间低”的分布格局,具有空间集聚特点。在基准情景下,交通运输碳排放量在预测期内以约2%的速度持续增加,而“双碳”目标情景下碳排放量变化趋于稳定,但2030年前仍没有出现拐点。这表明在交通领域,中国降碳减排干预政策策略发挥了一定作用,但低碳转型发展仍面临较大挑战。

乳糖酸修饰mPEG-PLGA-PLL纳米粒靶向肝癌细胞Huh7的研究

背景与目的:去唾液酸糖蛋白受体(asialoglycoprotein receptor,ASGPR)是一种肝细胞特异性表达的膜表面蛋白,能够特异性地识别带有半乳糖残基的糖蛋白。乳糖酸含有半乳糖基团,可以作为靶向肝癌的特异性配基。该研究旨在探讨乳糖酸修饰的聚乙二醇/聚丙交酯-乙交酯/聚赖氨酸[methoxy-poly(ethylene glycol)-b-poly(D,L-lactide-co-glycolide)-b-poly(L-lysine)(mPEG-PLGA-PLL)纳米粒,mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs)]对肝癌Huh7靶向效果,为构建新型的靶向肝癌的纳米递送系统提供实验数据。方法:MTT法确定Huh7细胞摄取mPEG-PLGA-PLL NPs与mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs适当的浓度;通过激光共聚焦和荧光显微镜定性观察Huh7对罗丹明B标记的mPEG-PLGA-PLL NPs和mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs的摄取;并采用流式细胞计数仪定量研究Huh7细胞对两者的摄取差别;尾静脉注射荷Huh7瘤裸鼠研究两者体内分布情况。结果:mPEG-PLGA-PLL NPs与mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs的浓度在0.2 mg/mL时细胞存活率较高且对Huh7细胞的毒性较小。激光共聚焦断层扫描显示Huh7细胞可以较好地摄取mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs,同时流式细胞仪定量显示mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs在Huh7细胞的分布较mPEG-PLGA-PLL NPs高40%(P<0.05)。mPEG-PLGA-PLL NPs与mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs在移植瘤中的分布明显多于其他脏器,并且随时间的延长mPEG-PLGA-PLL-GAL NPs体现了更好的靶向效果。结论:体外与体内实验证明乳糖酸修饰的mPEG-PLGA-PLL NPs对肝癌细胞Huh7有很好的靶向效果,可为肝癌的靶向治疗提供较好的药物载体。

缓解快速线路曲线入口结构性晃车问题的探讨

为减小列车由直线进入曲线时车轮对轨道产生的横向冲击力,对曲线入口的结构性晃车问题进行了分析,进而对轮轨游间及相关技术标准进行了讨论,从机车车辆和线路2个方面提出了建议。

青岛胶州湾隧道交通需求弹性分析

运用交通经济学有关理论和研究方法,分析了胶州湾海底隧道交通需求主要影响因素,提出相应的对策和建议。

轨距变化对快速行车的影响分析和对有关规章进行修改的建议

在快速行车条件下,轨距误差和轨距递变率对列车运行的平稳性以及行车安全具有重要影响,就此问题进行分析,并提出修改《维规》有关条款、指导维修作业等建议。

松辽盆地南部低渗透储层改造技术

松辽盆地南部处于大型湖盆的边缘相带 ,储层具有厚度薄、致密、非均质性强、粘土矿物总含量较高等特点。因而 ,储层改造技术是松南地区低渗透油气田增储上产的关键。通过对该区储层地质特征、岩石力学特征和地应力参数的模拟实验 ,取得影响储层改造设计的关键参数——最小主应力 ,得到压裂液、支撑剂优化方案。同时 ,从压裂时效角度论证了压裂优化设计的准则和原则 ,最终得出松南地区压裂改造的规模和砂比等压裂优化参数。经现场实践 ,该压裂技术效果明显 ,单井增产 7倍以上 ,取得了巨大的经济效益。