奥迪轿车门竖框拉弯成形弹复分析

本文尝试对具有材料、几何、接触三重非线性特征的异型断面型材的拉弯成形过程实施弹塑性有限元数值模拟。给出了弹复值沿形材长度方向的分布曲线和最大弹复值随补拉力变化曲线。其结果和方法对拉弯模具的设计和工艺参数的确定具有重要参考价值。

圆锥形件拉深纬向应力分布

对圆锥形件的拉深成形过程进行了数值模拟。发现了凸凹模圆角处板料纬向应力沿厚度方向分布有明显变化的现象，对揭示圆锥形件冲压成形机理有重要意义。

大型锻件镦粗弹塑性有限元分析

运用ＡＮＳＹＳ程序对圆柱形锻件镦粗过程实施弹塑性有限元数值模拟，从数值计算的角度研究锻件镦粗工序中的应力应变场，给出了各种高径比对称中心点附近不利于裂纹锻合的径向拉应力影响区的长度范围，以表格的形式定量地给出了压下率与对称中心点应力水平的关系，为锻造工艺参数的确定提供了数值依据。

方盒形件拉深弹塑性有限元分析

建立了包括板料、凸凹模及压边圈在内的整体分析模型，应用ＡＮＳＹＳ软件，对方盒形件拉深成形过程进行了数值模拟，初步探讨了方盒形件的变形特点．考察了方法的可行性和模型的可靠性．

圆锥形件拉深过程数值模拟

对圆锥形件的拉深过程进行了数值模拟和实验验证。得到了圆锥形件在冲压成形过程中的位移场、应力场及应变场。对揭示圆锥形件冲压成形机理有重要意义。

液压机板框机架的优化设计

为实现液压机板框机架局部形线的优化设计,本文将结构分析的有限元法、有限元网格的自动生成以及最优化算法有机地结合为一个程序系统,程序以节点坐标为设计变量、以对变量自身的限制为约束条件、以降低高应力区峰值应力为优化目标寻求结构合理的过渡形线。实验结果与计算结果的基本吻合,表明本文所提出的算法是可行的。

二次规划法求解轴对称组合模具接触强度

为计算轴对称组合模具的接触强度,本文以轴对称有限元为结构分析方法,用基于最优化理想的二次规划法求解接触反力。据此编制了计算程序,以钢球成形模为算例,对其进行了接触强度分析,得到了不同过盈配合下的应力分布,本方法对具有过盈配合的组合模具的设计与改进具有重要参考价值。

空间板系组合结构有限元网格的自动生成

为使空间板系组合结构有限元分析的数据准备工作自动化,本文给出一个简单易行的有限元网格自动生成方法。据此编制的程序经实际应用,效果良好,从而为这类构件的有限元分析和结构优化计算提供了有效的数据前处理软件。

轴对称组合模具的接触强度分析

为解决轴列称组合模具的接触强度分析,本文根据接触状态下的有限元基本方程以及通过对接触条件的分析得到的仅与接触点有关的定解方程编制了轴对称组合模具有限元分析程序.以钢球成形模为算例,对其进行了接触强度分析,得到了不同过盈尺寸的应力分布,同时给出更为合理的过盈尺寸.

基于逆向工程的自由曲面数字化检测方法研究

讨论了对已有 CAD模型的自由曲面的数字化检测问题 ,提出了以自由曲面边缘轮廓的质心和最小惯性主轴为定位基准 ,使被检测曲面与CAD模型对齐的方法 ,先进行边缘轮廓检测 ,再根据逆向工程软件 Surfacer进行自由曲面表面特征的检验 ,为实现已知

数值模拟在轿车转向节闭塞挤压成形中的应用

轿车转向节是轿车上的关键零件,对尺寸精度和产品质量要求很高。应用常规塑性成形方法,工序多、能耗大。闭塞锻造技术是近年发展起来的精密成形技术。以捷达轿车转向节为研究对象,制定了挤压带式可分凹模闭塞挤压精密预制坯和开式终锻成形相结合的“一火两锻”成形工艺。预锻件的成形质量直接影响到整个工艺流程,因此,以DEFORM软件为工具,重点研究预锻件成形过程中的关键工艺参数,如挤压带的长度、冲头尺寸、合模力和挤压力的关系,对于该工艺的实际应用具有重要参考价值。数值模拟结果表明,该工艺是可行的,而且具有降低能耗及材料利用率高的显著优点。

基于知识的智能设计系统知识库构建方法研究

探讨了融和实例和知识智能设计系统的几个关键问题,实现产品的快速设计和智能设计,并支持知识的重用和保留。给出了智能设计系统的功能结构和工作流程,重点论述了系统中的知识库构建方法、实例知识的组织策略,提出了分层次描述实例的方法;给出了实例库关系模型和数据结构。并以某机械厂的斗式提升机产品族为研究对象,将数据库方法与Pro/E的参数建模法结合在系统中,建立产品知识库,不仅实现了对具有复杂结构实例的数据的表达,也同时实现了实例的三维模型表达。

车轮轻量化工艺装备

车轮制造业的发展，涉及到技术、装备、管理、数字化等一系列问题。但是，作为企业的发展战略，当前，有几个比较重要的问题一定要引起高管们的重视：产品轻量化、生产自动化和环境绿色化。这三化问题是我国车轮制造企业现代化建设中的重要问题。

锻造铝合金轮毂摆动辗压制坯工序数值模拟技术

锻造铝合金轮毂由于其优越的性能成为轮毂制造业发展的必然趋势。摆动辗压制坯工序是锻造铝合金轮毂生产工艺中一步重要的工序。本文使用DEFORM-3D软件对锻造铝合金轮毂摆动辗压制坯过程进行数值模拟,考察了主要工艺参数对成形过程的影响,并确定了合理的始锻温度480℃和压下速度10 mm.s-1。用已经确定的成形参数考察了Φ558.8 mm铝合金轮毂制坯工序成形力的大小为2335 kN,与实验结果2362 kN非常接近。数值模拟结果可以为开发该工序设备确定主参数提供理论依据。

半球形件冲压成形拉深筋影响研究

利用 ANSYS/ L S- DYNA3D软件 ,建立了包括凸凹模、压边圈及板料在内的整体分析模型。分别对半球形件在有拉深筋和无拉深筋两种情况下的拉深过程进行了数值模拟 ,分析了拉深筋对半球形件拉深成形的影响 ,从应力场的角度分析了皱曲产生的内在原因 ,指出了判定皱曲的依据因素。

ZC型液压缸的研究

提出了一种新结构液压缸——ＺＣ型液压缸（锥面法兰支承液压缸）。对该新结构液压缸进行了弹性理论研究，提出了理论计算方法；实验与理论计算吻合较好。新结构液压缸为解决大型液压缸法兰破坏问题提供了一条有效途径。

轿车转向节闭塞挤压成形新工艺研究

针对轿车转向节这类复杂枝杈类锻件的成形,提出可分凹模挤压带式闭塞挤压预制坯和终锻相结合的精密成形新工艺,介绍了可分凹模闭塞挤压工艺研究的实验结果和数值模拟结果,提出的新工艺具有降低设备公称压力要求和材料利用率高的重要结论。

基于B/S结构的虚拟设备库的建立

虚拟设备库是建立在 Web基础上的信息库 ,采用 ASP访问 SQLServer数据库的技术方案 ,利用语义对象建模方法进行数据建模 ,客户端应用程序则包括安全登陆、应用服务、信息浏览、数据管理、系统设置和辅助功能 6个模块。介绍了虚拟设备库的建立过程 ,包括技术方案选择、数据建模和客户端应用程序的具体实现。

轿车转向节闭塞挤压成形过程研究

文章提出了轿车转向节精密成形新工艺。针对挤压带式闭塞挤压精密预制坯的成形过程,以DEFORM软件为工具,研究了冲头形状、挤压带长度、模具工作温度、润滑等条件对成形工艺的影响,确定了成形过程中需采用的工艺参数。采用该工艺不仅能提高材料利用率,还能够降低挤压力和提高模具使用寿命,对于其它复杂枝杈类锻件的成形,具有重要的指导意义。

球形件拉深成形内皱曲研究

利用 ANSYS/ L S- DYNA3D软件 ,建立了包括凸凹模、压边圈及板料在内的整体分析模型。对球形件的成形过程进行了数值模拟计算 ,得到了板料内外层纬向应力场及其变化过程 ,并给出了判定内皱曲的依据因素。