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浮船坞实时配载模型及算法 被引量:10
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作者 孙承猛 刘寅东 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期857-861,共5页
探讨优化方法在浮船坞浮态实时调节中的应用.结合工程实际问题,依据静力学力平衡原理,以实际工程需要为目标,以各调节水舱实时水位为自变量,建立浮船坞实时配载优化模型.针对该模型,采用惩罚函数法求解,求解过程中运用了Pow e ll直接搜... 探讨优化方法在浮船坞浮态实时调节中的应用.结合工程实际问题,依据静力学力平衡原理,以实际工程需要为目标,以各调节水舱实时水位为自变量,建立浮船坞实时配载优化模型.针对该模型,采用惩罚函数法求解,求解过程中运用了Pow e ll直接搜索法和成功-失败法.计算结果表明,算法中搜索起点的改变会对调水方案有所影响,但最优目标值非常接近.同时,该方法简便可行,可显著提高工作效率.特别是,该方法可以方便地考虑潮水水位变化对浮船坞浮态调节的影响,更适于实际应用. 展开更多
关键词 非线性规划 惩罚函数法 配载 浮态 浮船坞
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一种船舶最小稳性和自由浮态计算的改进算法 被引量:7
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作者 孙承猛 刘寅东 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2007年第3期1-4,共4页
船舶最小稳性计算通常是引入最小功原理建立优化模型,利用函数极值条件将其转化为求解一个隐式非线性方程组。通常,采用逐次线性化方法求解该方程组,但其中关键问题是Jacob i矩阵的求解。对于传统算法,Jacob i矩阵中各项的计算公式繁琐... 船舶最小稳性计算通常是引入最小功原理建立优化模型,利用函数极值条件将其转化为求解一个隐式非线性方程组。通常,采用逐次线性化方法求解该方程组,但其中关键问题是Jacob i矩阵的求解。对于传统算法,Jacob i矩阵中各项的计算公式繁琐,不易推导;公式中还需要不断重复计算船舶的水线面要素,不但计算工作量大,而且影响计算结果的精确度和稳定性,且不易编程。引入差商代替导数的思想来求解Jacob i矩阵,既避免了船舶水线面要素的求解,简化了计算,又提高了算法的可靠性,且便于编程实现。通过算例中计算结果的比较,可看出这一算法收敛速度快、计算结果准确,且适于破损稳性计算。船舶自由浮态计算实质也是求解一个隐式非线性方程组,故同样可用这一方法求解。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 最小稳性 自由浮态 离散牛顿法 破损稳性
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下水驳船承受气囊移运货物载荷实时计算 被引量:3
3
作者 孙承猛 纪卓尚 《船海工程》 北大核心 2008年第6期49-52,共4页
通过分析下水驳船采用气囊方式移运货物时驳船承受的货物实时载荷,给出了支承货物气囊压力的实时计算方法;研究各气囊位置实时确定及驳船受力的计算方法,为实时确定各调节水舱水量,保持驳船与码头位置的稳定提供依据。
关键词 气囊移运 下水驳船 配载
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组合体破损稳性计算方法研究 被引量:1
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作者 孙承猛 刘寅东 《中国海洋平台》 2005年第6期34-36,共3页
探讨了计算组合体破损浮态及稳性的一种方法。将复杂形状的组合体看作是由若干简单部分组成的整体,首先求解各部分的水下及水线面要素,然后进行组合得到组合体要素,再完成其破损浮态及稳性计算。计算时采用了格林公式积分方法。实例计... 探讨了计算组合体破损浮态及稳性的一种方法。将复杂形状的组合体看作是由若干简单部分组成的整体,首先求解各部分的水下及水线面要素,然后进行组合得到组合体要素,再完成其破损浮态及稳性计算。计算时采用了格林公式积分方法。实例计算表明该方法计算简便、可靠,且易于编程实现。 展开更多
关键词 破损稳性 破损浮态 组合体 船舶设计
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基于CSR有限元分析球扁钢等效方法研究 被引量:1
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作者 孙承猛 管官 纪卓尚 《船舶》 2009年第2期58-62,共5页
基于CSR的油船有限元分析中,球扁钢不可以直接进行疲劳及屈曲计算,需将其等效为L型材或T型材。规范要求保证等效前后横剖面面积及惯性矩特性与原球扁钢相同。而且在利用PULS进行加筋板屈曲计算时对其加强筋(如扁钢、L型材及T型材)有尺... 基于CSR的油船有限元分析中,球扁钢不可以直接进行疲劳及屈曲计算,需将其等效为L型材或T型材。规范要求保证等效前后横剖面面积及惯性矩特性与原球扁钢相同。而且在利用PULS进行加筋板屈曲计算时对其加强筋(如扁钢、L型材及T型材)有尺寸比例限制。依据上述要求建立了球扁钢等效优化模型,并采用相应优化算法进行求解。实例计算结果表明,所用方法基本保证了等效结果满足规范要求,并可以进行屈曲计算,达到工程应用要求。 展开更多
关键词 球扁钢 等效方法 结构共同规范 优化 有限元
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浮船坞实时配载实用计算方法研究
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作者 孙承猛 刘寅东 纪卓尚 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2009年第3期592-595,共4页
浮船坞通过调节压载水控制自身浮态从而保证正常工作状态是其使用过程中的关键问题.针对手动调载操作烦琐、效率低的缺点,建立2种浮船坞实时配载优化模型,并研究探讨了与模型相适应的计算方法,包括惩罚函数法、乘子法以及解非线性方程... 浮船坞通过调节压载水控制自身浮态从而保证正常工作状态是其使用过程中的关键问题.针对手动调载操作烦琐、效率低的缺点,建立2种浮船坞实时配载优化模型,并研究探讨了与模型相适应的计算方法,包括惩罚函数法、乘子法以及解非线性方程组法等.通过实例计算,一方面说明了本文方法的适用性和实用性;另一方面通过对模型及计算方法间的结果比较,说明了它们在实际应用中的差异及优缺点. 展开更多
关键词 浮态 配载 优化方法 惩罚函数 乘子法 浮船坞 船舶设计
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Research on optimization of valve open time of the launch barge's ballast tanks
7
作者 孙承猛 纪卓尚 《Journal of Marine Science and Application》 2009年第1期1-6,共6页
Launch barge is an effective tool for transporting ship segments from one place to another in shipyards. During shifting of segments onto a barge, the slideway on the barge's deck must be adjusted to maintain the sam... Launch barge is an effective tool for transporting ship segments from one place to another in shipyards. During shifting of segments onto a barge, the slideway on the barge's deck must be adjusted to maintain the same level as the wharf and also the barge must be kept level by adjusting the water in the ballast tanks. When to open the adjusting valves is an important factor influencing the barge's trim during the water-adjustment process. Because these adjustments are complex a mathematical model was formulated,after analyzing the characteristics of the process of moving the segments onto the barges deck, and considering the effects of this movement's speed and variations in tidal levels during the move. Then the model was solved by the penalty function method, the grid method, and improved simulated annealing, respectively. The best optimization model and its corresponding solution were then determined. Finally, it was proven that the model and the method adopted are correct and suitable, by calculating and analysing an example. 展开更多
关键词 launch barge STOWAGE penalty function method simulated annealing method grid method
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吃水随航道水深变化时的船型论证方法 被引量:2
8
作者 刘寅东 孙承猛 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第1期24-27,共4页
本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船型论证为例,证明以本文思想和方法设计的船型比按传统方法设计... 本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船型论证为例,证明以本文思想和方法设计的船型比按传统方法设计的船型在主要技术经济指标方面均有显著改善. 展开更多
关键词 船舶 船型论证 船舶设计 油船 标准船型
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基于实际预压载作业的自升式平台环境载荷图谱绘制新思路
9
作者 孙承猛 林海花 +2 位作者 张志刚 孙洪源 周立师 《哈尔滨工程大学学报(英文版)》 CSCD 2024年第1期209-221,共13页
The environmental load chart is an important technical support required for the jack-up drilling platform to facilitate its adaptation to different operating waters and ensure the safety of operation.This chart is a c... The environmental load chart is an important technical support required for the jack-up drilling platform to facilitate its adaptation to different operating waters and ensure the safety of operation.This chart is a crucial part of the platform operation manual.The chart data are closely related to external factors such as water depth,wind,wave,and current conditions of the working water,as well as to the structural characteristics of the platform itself and the number of variable loads.This study examines the platform state under extreme wind,wave,and current conditions during preloading.In addition,this study focuses on the difference between the ultimate reaction force of the pile leg during preloading and the reaction force of the pile leg without considering any environmental load before preloading.Furthermore,the relationship between the difference and the new reaction force of the pile leg caused by the combination of different environmental conditions is established to facilitate the construction of a new form of environmental load chart.The newly formed chart is flexible and simple;thus,it can be used to evaluate the environmental adaptability of the platform in the target well location and provides the preloading target demand or variable load limit according to the given environmental constraints.Moreover,the platform can perform personalized preloading operations,thereby improving its capability to cope with complex geological conditions,such as reducing punch-through risks.This condition reduces the load on jacking system devices and increases its service life. 展开更多
关键词 JACK-UP Environmental load chart PRELOADING Geometrically nonlinear effect Punch through
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基于LabVIEW的浮船坞配载实时控制与仿真 被引量:3
10
作者 解小冬 刘寅东 孙承猛 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第11期3095-3099,共5页
对浮船坞配载实时控制的算法进行了研究,并基于LabVIEW软件平台建立了浮船坞配载实时控制与仿真系统。首先介绍整个系统的构成及各个模块之间的数据传递过程,然后以分段上坞模拟模块和调水决策模块为例详细说明系统的优化模型和实现方... 对浮船坞配载实时控制的算法进行了研究,并基于LabVIEW软件平台建立了浮船坞配载实时控制与仿真系统。首先介绍整个系统的构成及各个模块之间的数据传递过程,然后以分段上坞模拟模块和调水决策模块为例详细说明系统的优化模型和实现方法。该系统调用Matlab进行配载和调水决策过程的优化计算,利用LabVIEW自身计算功能配合Matlab完成调水仿真过程的计算。以船舶结构分段上坞过程为例对系统的工作流程进行说明。仿真结果表明,提出的优化模型和算法,运算结果合理,开发的仿真系统界面简明清晰、实用可靠。 展开更多
关键词 计算机仿真 优化 浮船坞 LABVIEW
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雷诺数3900时三维带齿圆柱流场特征
11
作者 赵通 林海花 +2 位作者 孙承猛 焦波 孙洪源 《中国海洋平台》 2024年第1期9-16,共8页
采用k-ωSST湍流模型对雷诺数为3900时的三维带齿圆柱展开数值模拟研究,包括升阻力系数、压力系数时均流场特性,以及速度分布、涡量分布等瞬时流场特性。模拟结果表明:绕流流场产生旋涡脱落,在靠近结构壁面的尾流区,流场速度分布呈现V形... 采用k-ωSST湍流模型对雷诺数为3900时的三维带齿圆柱展开数值模拟研究,包括升阻力系数、压力系数时均流场特性,以及速度分布、涡量分布等瞬时流场特性。模拟结果表明:绕流流场产生旋涡脱落,在靠近结构壁面的尾流区,流场速度分布呈现V形,在稍远处V形底部趋于平缓,呈现U形,且在带齿圆柱后产生与流动方向相反的速度回流区;在同一时刻下,沿结构展向不同位置处的流动呈现明显的三维特性。 展开更多
关键词 自升式平台 钝体绕流 数值模拟
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自升式平台桩腿强度对弦管间距敏感性分析 被引量:8
12
作者 朱亚洲 孙承猛 +3 位作者 张晓宇 戚欣 秦洪德 姜滨 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期656-661,共6页
以自升式平台桁架式桩腿结构形式优化为目标,进行了桩腿强度对弦管间距敏感性分析,给出了桩腿弦管间距优选值。分析平台所受环境载荷,通过风洞实验获取风暴条件下风载荷数据,通过理论计算得到波浪载荷和海流载荷数据。通过特征值分析得... 以自升式平台桁架式桩腿结构形式优化为目标,进行了桩腿强度对弦管间距敏感性分析,给出了桩腿弦管间距优选值。分析平台所受环境载荷,通过风洞实验获取风暴条件下风载荷数据,通过理论计算得到波浪载荷和海流载荷数据。通过特征值分析得到平台自振周期和一阶偏移值,进而获取计及水动力放大效应的惯性载荷和计及几何非线性效应的惯性矩,分析发现:波流角一定的情况下,计及水动力放大效应的惯性载荷对弦管间距较敏感,随着弦管间距增大基本呈递减趋势;随着弦管间距增大,计及几何非线性效应的惯性矩减小。结合环境载荷计算结果,对不同弦管间距下的桩腿各结构进行了强度校核,对比了各结构强度对弦管间距的敏感性,在此基础上给出了所研究的3种作业水深平台的桩腿弦管间距优选值。 展开更多
关键词 自升式平台 环境载荷 桩腿强度 弦管间距
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自升式平台桁架式桩腿结构选型方法 被引量:4
13
作者 朱亚洲 孙承猛 +3 位作者 林海花 张晓宇 秦洪德 姜滨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期155-161,共7页
为优化自升式平台桁架式桩腿结构构型,采用参数化建模技术和SESAM的Geni E软件,对不同构型桩腿的结构强度和总体性能进行评估.选取拖航工况和自存工况进行分析,结合母型资料,拖航工况时选取不同的桩腿节距构型进行强度评估;自存工况时... 为优化自升式平台桁架式桩腿结构构型,采用参数化建模技术和SESAM的Geni E软件,对不同构型桩腿的结构强度和总体性能进行评估.选取拖航工况和自存工况进行分析,结合母型资料,拖航工况时选取不同的桩腿节距构型进行强度评估;自存工况时选取不同的弦管间距和桩腿节距构型对平台抗倾覆能力、最大支反力、锁紧力以及桩腿组件UC值进行计算.以满足强度和经济性最优为原则,结合各构型桩腿结构质量,给出最优的桩腿结构构型方案.该方法快速完成了某型自升式平台的桩腿构型选取,结果表明该方法是自升式平台设计初期桩腿结构选型和优化的有效方法. 展开更多
关键词 自升式平台 桁架式桩腿 构型选取 强度 拖航工况 自存工况
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基于CFD的集装箱船导流罩减阻研究
14
作者 吴尧阳 林海花 +2 位作者 孙承猛 蒋德琪 李世龙 《船舶》 2024年第4期97-105,共9页
船舶阻力优化是降低燃料消耗和提高船舶能效的重要方法,其中集装箱船的风阻占比远大于其他船舶,是不可忽视的重要部分。对集装箱船而言,在船首加装导流罩对降低风阻有显著的影响。该文以设计航速航行的满载集装箱船为研究对象,利用计算... 船舶阻力优化是降低燃料消耗和提高船舶能效的重要方法,其中集装箱船的风阻占比远大于其他船舶,是不可忽视的重要部分。对集装箱船而言,在船首加装导流罩对降低风阻有显著的影响。该文以设计航速航行的满载集装箱船为研究对象,利用计算流体力学技术,计算了船舶总阻力和风阻力,研究在不同风速下,正迎风时导流罩对风阻力和总阻力的减少规律,分析了导流罩的减阻机制。导流罩具有导流和延缓流动分离的作用,可有效减小船舶前后的压差阻力。导流罩基于风阻的减阻效果稳定在40%左右;导流罩基于总阻力的减阻效果随风速的增大而逐渐增强,在8级风速下,减阻效果可达2.91%。研究结果能给集装箱船导流罩的实际设计应用和阻力评估提供参考。 展开更多
关键词 集装箱船 阻力 导流罩 计算流体力学(CFD)
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风暴条件下自升式平台桩腿强度对节距敏感性分析研究 被引量:4
15
作者 朱亚洲 孙承猛 +3 位作者 王凯 樊岩松 秦洪德 姜滨 《船舶》 2015年第5期51-58,共8页
文章以自升式平台桁架式桩腿优化设计技术研究为目标,完成风暴条件下桩腿强度对节距敏感性分析。通过风洞试验技术获取风载荷数据;基于STOKES五阶波理论和MORISON方程,采用DNV开发的SESAM软件WAJAC模块分析获取波流载荷数据;通过特征值... 文章以自升式平台桁架式桩腿优化设计技术研究为目标,完成风暴条件下桩腿强度对节距敏感性分析。通过风洞试验技术获取风载荷数据;基于STOKES五阶波理论和MORISON方程,采用DNV开发的SESAM软件WAJAC模块分析获取波流载荷数据;通过特征值分析得到平台自振周期和一阶偏移值,进而获取计及DAF效应的惯性载荷和P-△效应的二次惯性矩。基于上述载荷计算结果,重点对不同节距的桩腿结构进行强度校核,给出目标平台桩腿节距优选值,形成桩腿强度对节距敏感性分析技术,为平台核心部件的自主设计提供技术参考。 展开更多
关键词 自升式平台 环境载荷 桩腿强度 节距 UC值
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压缩载荷下不同微观结构浮力材料力学特性研究
16
作者 高博 陈章兰 +2 位作者 孙承猛 王景泽 崔维成 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2023年第10期1529-1541,共13页
基于多次夹杂方法,给出含不同规格微珠的浮力材料有效弹性模量微分计算公式;以生产批次微珠内外径之比平均值为基准,提出不同规格微珠数量确定的简化方法;考虑微珠壁厚、体积分数、大小等因素,提出微珠破坏准则;通过构建三维细观单胞模... 基于多次夹杂方法,给出含不同规格微珠的浮力材料有效弹性模量微分计算公式;以生产批次微珠内外径之比平均值为基准,提出不同规格微珠数量确定的简化方法;考虑微珠壁厚、体积分数、大小等因素,提出微珠破坏准则;通过构建三维细观单胞模型进行数值分析,研究不同微观结构(微珠体积占比、外径、壁厚)对浮力材料有效弹性模量的影响;针对微珠微观结构,设置不同单一变量,分析不同变量对浮力材料压缩强度的影响。分析结果表明:数值分析能够有效分析浮力材料的有效弹性模量,压缩强度与试验结果相契合。通过试验和数值分析较好地验证了破坏准则。本文可为高性能全海深浮力材料的优化设计和研制以及安全使用提供理论依据。 展开更多
关键词 浮力材料 弹性模量 破坏准则 有限元分析
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自升式钻井平台倾斜试验及参数敏感性研究 被引量:2
17
作者 孙承猛 朱亚洲 +1 位作者 林海花 赵云鹤 《船舶》 2015年第6期24-28,共5页
自升式钻井平台倾斜试验是确定平台建造完工后实船空船质量、重心的常规试验方法。文章介绍了自升式钻井平台倾斜试验的基本原理和方法,并针对常规的悬臂梁移动产生倾覆力矩的倾斜试验方法,以某座自升式钻井平台倾斜试验数据为例,分析... 自升式钻井平台倾斜试验是确定平台建造完工后实船空船质量、重心的常规试验方法。文章介绍了自升式钻井平台倾斜试验的基本原理和方法,并针对常规的悬臂梁移动产生倾覆力矩的倾斜试验方法,以某座自升式钻井平台倾斜试验数据为例,分析了试验过程中有关试验数据读取误差对试验结果的影响。通过对试验相关参数的敏感性分析,得出参数间的敏感性,为试验设计人员及现场数据读取人员提供有意义的借鉴和参考。 展开更多
关键词 自升式钻井平台 倾斜试验 悬臂梁 敏感性
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风、浪、流联合作用下钻井船漂移载荷时域模拟 被引量:3
18
作者 孙承猛 林海花 《舰船科学技术》 北大核心 2020年第6期115-120,共6页
基于定位考虑对带月池的深水作业钻井船的漂移载荷进行了时域模拟分析。采用API风谱描述不规则风场,基于风生浪因素设置分析的环境参数,基于OCIMF计算风载荷和流载荷;利用势流理论和Newman假设计算二阶波浪漂移力载荷,提取得到数值结果... 基于定位考虑对带月池的深水作业钻井船的漂移载荷进行了时域模拟分析。采用API风谱描述不规则风场,基于风生浪因素设置分析的环境参数,基于OCIMF计算风载荷和流载荷;利用势流理论和Newman假设计算二阶波浪漂移力载荷,提取得到数值结果并进行处理,得到不同方向、不同环境条件下各项漂移力的统计值和统计特征。结果表明:在时域内对深水作业钻井船漂移载荷进行分析,更加具有真实性,波浪、风、流引起的漂移载荷依次减小,且均随环境条件的增大而快速增加;在风向、流向和浪向不同时,使得船首处于迎浪状态对钻井船的定位有利;优化船体外型是降低钻井船漂移载荷的有效手段。 展开更多
关键词 钻井船 漂移载荷 时域 定位
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自升式钻井平台悬臂梁载荷图谱编制方法研究 被引量:5
19
作者 孙承猛 吕宏伟 +2 位作者 戴克文 姚湘琳 冷德来 《石油矿场机械》 2013年第11期20-23,共4页
悬臂梁载荷图谱是自升式钻井平台使用者安全操作平台的重要参考依据。通过分析X型悬臂梁的结构与载荷特点,建立简化力学模型,以悬臂梁单臂可承受最大弯矩为约束,找到悬臂梁及钻台位置与载荷间的相互关系。结合典型位置的载荷设计值,采... 悬臂梁载荷图谱是自升式钻井平台使用者安全操作平台的重要参考依据。通过分析X型悬臂梁的结构与载荷特点,建立简化力学模型,以悬臂梁单臂可承受最大弯矩为约束,找到悬臂梁及钻台位置与载荷间的相互关系。结合典型位置的载荷设计值,采用适当插值方法编制悬臂梁载荷图谱。算例分析验证了该方法原理正确、计算快速简便、结论可靠。 展开更多
关键词 自升式钻井平台 悬臂梁 载荷图谱
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KK型管节点应力集中系数几何敏感性分析 被引量:4
20
作者 林海花 孙承猛 石强 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2020年第6期142-150,共9页
KK型管节点是自升式平台桁架式桩腿中的一种管节点,其应力集中系数是影响桩腿疲劳寿命的重要参数。应力集中系数与管节点的几何形式密切相关,为分析KK型管节点应力集中系数对几何参数的敏感性,利用ANSYS软件对某KK型管节点进行几何参数... KK型管节点是自升式平台桁架式桩腿中的一种管节点,其应力集中系数是影响桩腿疲劳寿命的重要参数。应力集中系数与管节点的几何形式密切相关,为分析KK型管节点应力集中系数对几何参数的敏感性,利用ANSYS软件对某KK型管节点进行几何参数化建模,利用有限元数值模拟方法对各工况下的热点应力进行分析,并分别计算各相应工况下的名义应力,然后将热点应力与名义应力相比得到不同几何参数下的热点应力集中系数。对计算结果进行整理分析,得到了KK型管节点应力集中系数对无量纲几何参数的敏感性规律。结果表明,应力集中系数与撑杆受力状态、管节点结构形式有关,在满足结构布置、建造工艺和其他安全性指标的前提下,分析结果能够为KK型管节点的结构设计和疲劳分析提供技术支撑。 展开更多
关键词 自升式平台 桁架式桩腿 KK型管节点 应力集中系数 几何敏感性
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