船用铸铁耐高温甲酸腐蚀涂层抗高温腐蚀性能研究

为有效预防铸铁材料的腐蚀,提高船舶的安全性,研究船用铸铁耐高温甲酸腐蚀涂层抗高温腐蚀性能。制备纳米Fe粉体材料和添加了纳米Al粉和Cr_(3)C_(2)粉的Fe-Al/Cr_(3)C_(2)复合喷涂粉体材料以及指标甲酸溶液,利用正火态20钢制备铸铁试件M-1和M-2,将甲酸溶液作为腐蚀溶液,在不同高温环境下进行抗高温腐蚀性能测试。试验结果表明,铸铁涂层试件在高温甲酸溶液腐蚀后,涂层表明呈现不同程度凸起,该凸起为Al和Cr氧化物以及Fe氧化物,该氧化物对铸铁材料起到了保护膜作用,因此试件M-2的抗高温腐蚀性能较好;在相同高温甲酸溶液腐蚀环境下,试件M-2的质量损失数值也低于试件M-1,表明添加了纳米Al粉和Cr_(3)C_(2)粉的Fe-Al/Cr_(3)C_(2)复合喷涂粉体材料制备成的铸铁试件M-2抗高温腐蚀能力较强。

镀镍碳纳米管添加剂作用下的负向电压对ZL109铝合金微弧氧化陶瓷层的制备及耐磨性能影响

目的 提高铸造铝合金关键零部件的可靠性和耐用性,推动微弧氧化表面处理技术的发展,探索新型微弧氧化磁性纳米粒子电解液添加剂作用下的电源电压对微弧氧化陶瓷层的影响。方法 采用单因素控制法,设置微弧氧化电源负向电压为100、110、120、130、140、150、160V,向电解液体系中引入0.8g/L镀镍碳纳米管添加剂,利用扫描电子显微镜、光学轮廓仪、X射线光电子能谱、X射线衍射及自制的往复式摩擦磨损试验机等,对制备得到的微弧氧化陶瓷层的微观形貌、厚度、表面粗糙度、致密性、孔隙率、孔径及耐磨性能进行分析,主要研究镀镍碳纳米管添加剂作用下的微弧氧化电源负向电压对ZL109铝合金微弧氧化陶瓷层的制备及耐磨性能的影响。结果 负向电压140 V制备得到的陶瓷层致密性好,表面粗糙度Ra为0.77μm,表面孔隙率为2.05%,平均孔径为0.594μm,且具备一定的厚度(11.5μm)和较好的耐磨性能(磨损量为0.13 mg)。结论 镀镍碳纳米管添加剂与电源正、负电压对微弧氧化反应过程存在着协同作用关系;负向电压对微弧氧化反应过程、陶瓷层的微观形貌、厚度、致密性、表面粗糙度等影响显著。

高性能金属基复合材料研究进展

金属材料因其具备优良的可加工性、导电性、导热性、耐磨耐腐蚀性能,被广泛地应用于医疗、航空、军事等领域,所以研究高性能的金属基复合材料成为复合材料学科的一大热点。目前高性能金属基复合材料的理论制备方法较多,但可用于工业化生产技术方案却相对较少;对单一增强相的研究颇多,多相强化基体的研究较少,这两类矛盾问题突出。文章通过综述金属基复合材料的常用制备方法及其常用增强相的种类与效果,以及对多相强化、稀土调控展开分析,以期为实验探索提供理论依据。

微弧氧化电源占空比对陶瓷基自润滑复合涂层性能的影响

为提高柴油机铝合金活塞的可靠性和耐用性,在不同电源占空比下通过微弧氧化实验在铝合金基体上制备得到微弧氧化陶瓷层,利用电泳技术将MoS2微纳米粒子引入陶瓷层的孔隙中,制备得到陶瓷基自润滑复合涂层。研究微弧氧化电源占空比对陶瓷层和复合涂层微观形貌、厚度和表面粗糙度的影响,并利用往复式摩擦磨损试验机在干摩擦、油润滑条件下对复合涂层的摩擦学性能进行分析。结果表明:随占空比的提高,微弧氧化陶瓷层的厚度、表面粗糙度呈现先增加后减小的变化趋势;随占空比的提高,制备得到的复合涂层的摩擦因数先减小后增大,占空比为60%~70%得到的复合涂层摩擦因数最低,且复合涂层与基体结合状态好,抗磨自润滑性能显著。

船舶推进轴系多体动力学和扭振特性

在深入分析推进轴系扭振特性及其动力学理论的基础上,将在Solidworks中建立的船舶推进轴系三维实体模型导入ADAMS中形成轴系的多体动力学模型,并对该模型进行自由模态分析、动力学特性分析和轴系在不同工况下的扭振特性分析。结果表明,推进轴系在施加负载后轴系的扭转角呈周期性变化趋势,振幅较大且峰值可达0.65°。在旋转副失效的条件下,扭转角在0.9°附近波动。当轴系终端螺旋桨受到冲击时,轴系的扭转角也将产生较大幅值的波动,最大扭转角达到了4.5°左右。

风险矩阵法在企业物流外包风险评估中的应用

针对企业物流外包风险的预测和管理问题,本文运用风险矩阵法对物流外包风险评估进行研究,建立了物流外包风险指标体系,并以某大型企业A为例进行分析,分析结果表明,企业A物流外包的总体风险量化值为0.633,企业A的物流外包总体风险属于中等偏上,应重点防范。该评估方法具有操作简便、相对客观和模块化特点,实现了定性和定量的结合,为企业物流外包的风险管理提供决策依据。

聚二甲基硅氧烷-铜膜复合电极的压力检测研究

本文报道了一种利用聚二甲基硅氧烷(PDMS)-铜膜复合电极进行压力检测的方法和系统。在PDMS-铜膜复合电极上施加压力时,PDMS发生形变并与之接触的铜膜进行摩擦,使铜电极表面电荷密度增加,PDMS-铜膜界面双电层(EDL)电容的电荷量也随之增加。由于双电层电容电容量不变,因此铜膜的电势会随之增加。通过检测铜膜电势的变化,可检测外界压力的变化情况。实验结果表明:检测系统输出电压的变化率正比于外加压力的变化率,输出电压的幅值反比于PDMS薄膜的厚度。因此,根据检测信号的幅值以及变化率,可以判定外加压力的大小以及变化率。本方法具有结构简单、灵敏度高和操作方便等特点,为发展新型柔性无源压力传感器提供了新的思路和方法。

“微课”在高职航海类专业《船舶柴油机》课程教学中的实践

首届"全国高校微课教学比赛"将"微课"全面引入高等职业教育教学当中。本文在分析微课的特点的基础上,以轮机工程技术专业《船舶柴油机》课程微课实践为例,探讨了"微课"在高职院校轮机工程技术专业教学中的促进作用。

船舶柴油机活塞失效检测技术

在船舶上,柴油机既可做为主机为船舶正常行驶提供推进动力,也可以驱动发电机、应急空压机等设备。如果柴油机发生异常,则会对船舶航行造成不利影响。活塞是柴油机的重要组成部分之一,在使用中,活塞常常会出现失效情况,对此应当采取有效的方法进行检测,分析原因、优化改进,减少并杜绝失效问题的发生,提高船舶柴油机的运行可靠性,确保船舶安全、稳定航行。

高职轮机工程技术专业“立体化”实训体系建设研究与实践

文章通过分析"立体化"实训体系的内涵,明确了其设计理念,阐明了其具体内容,并对其进行了实践,为航海类高职教育深化改革及实训体系的建设提供了参考。

拖拉机变速器同步器接合特性及控制研究

针对拖拉机变速器同步器接合过程中振动、冲击及控制延迟等问题,以某拖拉机变速器同步器为研究对象,建立变速器同步器动态接合及其控制模型,并进行仿真分析。研究结果表明,在同步锁环未锁定时,锥形离合器产生负载力矩作用在高速旋转的接合套和齿轮上,使其转速不断降低,当同步锁环与待接合齿轮的锁止角相互接触时,由于在两接触面会产生摩擦阻力矩,使得两者的转速不断降低,逐渐达到同步转速;干式离合器同步器接合持续时间及波动比湿式离合器大,且闭环控制同步器接合持续时间及波动也大于开环控制。

大型风机监测与诊断系统的开发

主要以长治钢铁(集团)有限公司七号高炉风机为研究对象,提出了旋转机械实时监测与诊断系统的设计方法,介绍了实时监测系统的结构、硬件配置方案和软件的功能以及设计方法,建立起来的系统已在实践中成功应用。

土建专业电工学课程教学方法的研究与探讨

电工学是高等教育院校非电专业普遍开设的专业基础课，不同专业对该门课程的需求不同，本文根据土建专业的专业需求，对电工学的教学内容、教学实践、教学手段进行研究和探讨。

旋转机械在线监测与诊断系统

主要阐述了旋转机械的在线监测与诊断系统在某钢铁(集团)有限公司六高炉风机运转过程中的应用,着重阐述了系统的结构、软件的功能以及设计方法。

船舶柴油机轴承损坏程序评估系统设计

柴油机具有可靠性高、功率大、成本低等优点,在船舶动力系统中有非常广泛的应用。柴油机的工作过程非常复杂,是一个空气动力学、热力学、化学等多学科的综合过程。同时,由于柴油机内部结构件种类和装配精度要求高,海上运行环境恶劣,研究柴油机的可靠性具有非常重要的意义。柴油机中的关键部件包括曲轴、轴承、气缸等,其中,轴承作为主要的承载部件,是柴油机动力系统的关键组成部分。本文研究方向在于分析柴油机轴承的动力学特性,建立一种船舶柴油机的在线式轴承损坏评估和监测系统,提高船舶柴油机的可靠性。

2006年海事劳工公约的履约对策研究

随着《2006海事劳工公约》(以下简称《公约》)批约国家数量日渐增多,生效期日益临近,履约准备工作已迫在眉睫。文中论述了公约的主要内容和特点,并就公约对我国的主要影响进行分析,最后提出相应的履约对策及建议。

旋转机械实时监测与诊断系统数字滤波模块分析

由于现场工作环境、仪器本身等各种因素的影响,工程测试中获取的模拟信号常常混有噪声干扰,另外,采集 的信号中有些低频或高频成分在诊断过程中是不起作用的,他的存在只能是增加系统的运算量,降低系统运算速度。所以,在 对采集的数据进行诊断处理前,需要对数据进行必要的滤波处理。系统地阐述了数字滤波的概念和优点以及数字滤波器的设计 方法,并着重阐述了长治钢铁(集团)有限公司六高炉风机实时监测与诊断系统滤波模块中的数字滤波器的设计。

数字滤波在大型风机故障诊断系统中的应用

讨论了数字滤波以及数字滤波器的设计依据,并着重阐述了数字滤波在大型风机故障诊断系统中的应用,介绍了长治钢铁(集团)有限公司六高炉风机实时监测与诊断系统的数字滤波器的设计。

旋转机械实时监测与诊断系统数字滤波模块分析

主要讨论了数字滤波以及数字滤波器的设计依据,并着重阐述了长治钢铁(集团)有限公司六高炉风机实时监测与诊断系统的数字滤波器的设计。

基于混合所有制的职教本科办学模式研究

探索混合所有制职教本科办学模式是调动职教本科办学积极性的必要举措,本文中笔者从职教本科现状进行分析,探讨职教本科办学模式理论基础,最终为混合所有制职教本科提供明确发展规划、优化课程设置、扩充职业培训、提升服务能力发展策略。