大广高速衡大段渗井施工采用滑模工艺探析

渗井工程伴随着大广高速公路衡大段全线开通并在下穿通道排水系统中的广泛应用而为工程技术人员所熟悉,以大广高速公路衡大段LQ3标的渗井施工为例,探讨渗井施工采用滑模工艺的施工过程以及施工要点,实践证明该工艺具备可行性。

旧路加宽路基填筑的施工探析

为加强公路工程质量管理,保证工期,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。应围绕这三个环节,结合当地条件,尽可能地充实、丰富其内容,强化其手段,建立一套科学的、适合国情省情的、行之有效的质量保证体系。

沥青混凝土路面早期病害及车辙预防措施

沥青混凝土路面常见的早期病害现象有:裂缝、水损害、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,结合工程经验分析病害成因并提出相应预防措施,对公路养护具有一定的参考价值。

关于水泥混凝土早期裂缝的探讨

新建水泥混凝土路面早期裂缝断板是路面的主要病害之一,它直接影响着路面的使用寿命、外观及行车的安全性、舒适性,并在一定程度上制约着水泥混凝土路面的发展。因此,在施工期间消除和减少水泥混凝土路面早期裂缝断板的现象尤为重要。

基于新型低碳胶凝材料的水泥稳定碎石结构优化研究

为建立道路碳减排体系,提高道路设计寿命以及降本增效的目的,以新型低碳胶凝材料为基础,制备新型稳定碎石,从微观角度分析其强度,按照层状弹性体系理论进行结构优化分析,并进行了试验路铺筑,检验铺筑后芯样的力学性能。结果表明:新型胶凝材料水化后形成纤维空间网状结构,较常规水泥水化结构更加密实;基于新型胶凝材料的稳定碎石材料比常规水泥稳定碎石抗弯拉强度可提高50%;基于新型稳定碎石强度提升,可对路面结构进行优化,优化后设计寿命提高1.6倍;新型胶凝材料铺筑试验路钻芯强度高,可用于结构优化,有利于道路碳减排。

固废水泥在低碳长寿命路面中的应用

为进一步解决大宗工业固废问题,本文从宏观和微观两个角度研究了矿渣胶凝料性能机理,并将其应用至半刚性基层中完全代替水泥,提高基层设计寿命,在优化矿渣胶凝料稳定碎石基层配合比的同时,成功应用试验。结果表明,相较于普通硅酸盐水泥,矿渣胶凝料的力学性能更佳;由于二者抗弯拉强度发展规律不一致,矿渣胶凝料长龄期力学性能更加优异,更适合大水灰比场景。室内外试验结果显示,在基层中应用矿渣胶凝料代替现有水泥有明显的性能优势,利于低碳环保。

智能时代财务会计如何向管理会计转型路径探索

在如今的时代背景下,计算机等智能技术在各个领域以及各个行业都得到了广泛应用。特别是在会计行业中,通过应用智 能技术,不仅能够对一些简单的基础会计工作进行智能化处理,也能够进行简单的财务核算。这便说明财务会计正向着智能化的方向 快速发展,并且也面临着向管理会计转型的巨大冲击。在这一趋势下,如何实现财务会计的迅速转型,便成为当下企业需要关注的重 点内容。

行政事业单位的财务会计管理改革创新研究

在我国经济新常态下,经济体系的变革已经是大势所趋,尤其是社会主义市场经济的高度发展,更进一步推动了我国经济 的改革创新。新形势的背景下,行政事业单位作为经济中重要的部门,也面临着改革的压力。尤其是行政事业单位的财务会计管理工 作,在新会计准则的推行下,也要改革创新以达到更高的要求,更好的服务行政事业单位。为了改革创新行政事业单位的财务会计管 理,必须要梳理当前财务会计管理存在的问题,以及以后的改革方向,为行政事业财务会计管理改革创新提出建设性意见。