高轴压比下小剪跨比剪力墙的抗震性能试验研究

通过5片不同轴压比下小剪跨比剪力墙构件的低周反复荷载试验,研究了高轴压比对小剪跨比剪力墙的破坏模式、受剪承载力、延性、刚度特征及耗能能力的影响,并对加载全过程中剪力墙腹板双向钢筋的受力情况及传力机制进行分析。研究结果表明:所有构件均发生了剪切破坏,并在高轴压力作用下发生了平面外的错动;高轴压比阻碍了裂缝的产生及发展,提高了构件的受剪承载力,但在构件达到峰值荷载后,强度和刚度退化剧烈,极限位移小,提高边缘约束构件配箍率可以有限地提高构件的变形能力、延性及耗能能力,但对破坏模式、传力机制的影响不大。轴压比对构件的传力机制有着显著的影响,当轴压比较小时,桁架作用明显,水平钢筋与竖向钢筋对受剪承载力的贡献相当,均能充分发挥作用;当轴压比较高时,拱作用明显,水平钢筋未能充分发挥作用,对受剪承载力的贡献有限,竖向钢筋主要对拱作用有贡献。

一类精确考虑抗弯刚度影响的系杆拱桥索力测量新公式

通过引入一端铰支一端固支、两端固支等不同边界条件下吊杆的形状函数,运用能量方法。推导出索力、抗弯刚度与吊杆固有频率间的关系式,进而给出基于前2阶固有频率的索力精确测量公式。该公式将抗弯刚度作为隐式计算参数,回避了其难以准确识别的问题。以某系杆拱桥的索力实测为例,将建议公式与常用公式的计算结果和实测值进行比较并加以分析,分析结果证明建议公式准确考虑了抗弯刚度和边界条件对索力测量的影响且其精度满足工程实践要求。

超长混凝土结构设计中基本问题研究与工程实践

通过东南大学预应力工程研究所近20年对超长混凝土结构设计中所涉及的基本问题进行的基础研究及国内几十项工程的实践,针对设计中工程技术人员关心的关键技术问题给出相应的解释,并提出了相应的设计建议,以供超长混凝土结构设计参考。

预应力混凝土井式梁和双向板中的次弯矩

本文提出利用等效荷载法计算主弯矩,进而计算次弯矩的方法.计算了预应力井式梁和双向板的次弯矩,并对其特征进行分析.算例表明,井式梁和双向板的次弯矩在支座间不呈直线分布,而是由于相邻构件的约束呈空间立体形状.次弯矩在方向和数值上也有其独特的特征.

关于大面积有粘结预应力混凝土框架结构设计与施工中的若干问题

大面积有粘结预应力混凝土框架结构应根据柱网尺寸采用不同的结构方案。按规范要求的Ⅱ级抗裂标准，普通钢筋仅需构造配筋，有时预应力度较高的结构反而开裂严重，故建议适当放宽抗裂控制等级。根据经济效果分析，框架梁中预应力筋连续跨数宜为３～４跨。

预应力混凝土框架结构抗震耗能机制的选择

根据预应力混凝土框架结构在竖向荷载及水平地震作用下的受力分析 ,提出了选择合理耗能机制的方法 ,特别是论证了在由重力荷载控制配筋设计的多层多跨预应力混凝土框架结构中采用“混合耗能机制”

多层多跨部分预应力混凝土框架结构抗震延性设计方法的探讨

本文在前人研究基础上，对部分预应力混凝土框架结构延性二次设计作了进一步的研究，将塑性铰出铰顺序引入计算，并用这种方法对部分预应力混凝土框架结构进行了分析，由此对部分预应力混凝土框架结构抗震设计提出一些实用建议。

苏通大桥辅桥高性能混凝土收缩和徐变试验及分析

主要介绍了苏通大桥辅桥(140m+268m+140m的预应力混凝土连续刚构桥)主梁高性能混凝土的收缩徐变试验,并将部分试验结果与现有的几种收缩徐变模式进行了比较,试验结果将为苏通辅桥以及其它连续刚构桥的施工位移监测提供有益的依据。

大面积框架结构预应力施工与设计的配合问题

结合青岛澳柯玛主厂房等３项工程的施工实践，阐明大面积预应力混凝土框架结构施工与设计的紧密配合是这类结构成功实现的关键。

装配整体式无粘结预应力混凝土空心板桥的设计与施工

本文介绍了我国首次采用的无粘结预应力混凝土空心板桥的设计、测试及施工技术。在山区公路建设中采用无粘结预应力板桥有较好的经济效益。文中详细阐明了无粘结预应力板桥的设计特点和施工技术要点。

预应力混凝土结构施工阶段的裂缝原因及防止措施

预应力混凝土框架结构张拉前由于梁中普通钢筋偏少。模板支撑方式不合适等原因会造成正截面裂缝，大面积多跨预应力混凝土结构施工阶段易出现剪切裂缝，在预应力传递区易出现主拉裂缝，应针对不同原因采取相应措施。

预应力砼框架结构变形计算的探讨

本文根据预应力砼粱和框架的荷载—变形关系的试验研究成果,分别研究了开裂后预应力砼受弯构件和超静定结构的刚度,并分别提出了按名义应力计算开裂后的部分预应力梁的刚度公式和按折算刚度计算超静定预应力结构变形的实用方法。经与试验实测结果的比较,表明它们具有良好的计算精度。本文最后还对预应力砼框架大梁的挠度验算提出了一个重要而实用的结论。

理论伸长值与实测伸长值偏差问题

介绍预应力张拉过程中理论伸长值与实测伸长值偏差的主要原因 ,指出工程实践中应采取的措施。

预应力混凝土框架柱的箍筋配置

柱箍筋配置量的定量计算一直是工程设计人员关心的问题 ,PUSHOVER方法为柱箍筋的配置定量计算的实现提供了可能。从三个方面探讨了柱箍筋的计算 。

跨中集中布束的预应力混凝土双向板工程

长期以来，在四周有梁支承的双向板中均采用双向均匀布筋方式。南京中信大厦施工中通过承载力计算，成功地将“跨中集中布束”的概念应用于工程中。这种布筋方式具有效率高、用量省等优点。

预应力混凝土框架结构抗震能力的试验研究

给出了分别按GBJ10 -89规范及混合耗能机制设计预应力混凝土框架在低周反复荷载下的试验结果 ,并对试验结果进行了对比分析 ,指出了混合耗能机制的预应力混凝土框架有良好的抗震性能 。

预应力框架节点抗震设计中两个问题的探讨

本文在部分预应力混凝土框架中节点的试验基础上，研究了部分预应力混凝土框架中节点与普通钢筋混凝土框架中节点受力性能的差异，并推导了中节点处梁柱宽度比的上限值。

边柱中加配预应力筋对框架结构抗震能力的影响

通过对预应力混凝土框架结构中的边柱是否对称加配预应力钢筋抗震能力的探讨,得到了框架边柱中加配预应力筋将有利于混合耗能机制的实现,较大程度地增加框架结构的抗震能力,有利于震后恢复的结论。

部分预应力砼的历史与发展

一、部分预应力砼历史及在国外的应用与发展预应力砼的概念(idea of PrestressingConcrete)在十九世纪末提出,1886年美国的杰克逊(Jackson)、1888 年德国的杜林(Dohring)分别提出这样的建议。但早期的试验并不成功,主要是因为对砼的收缩与徐变的影响认识不够,预应力筋没有采用高强钢筋,因为只有高强钢筋才有足够的应变能力来抵抗砼的非弹性缩短。直到1925年高强钢筋用于预应力结构,由欧仁·弗涅西奈(Eagene Freyssinet)首先将高强钢材引入预应力砼结构,并在法国建成了一些重要的预应力结构,预应力的愿望才得以实现。在这期间,预应力的主要优点是用永久的预应力来抵消恒载产生的应力并且防止在活荷载下出现裂缝,这样,砼结构就由非弹性材料成为各向同性的材料。