补播优良牧草对新疆昭苏退化草地生产性能和牧草品质的影响

免耕补播是改良退化草地的重要措施之一,对提升草地生产性能、改善牧草品质和促进土壤养分循环具有重要作用。为明确补播优良牧草对新疆昭苏退化草地生产性能和牧草品质的影响,本研究以新疆昭苏退化草地为研究对象,设置不补播草地作为对照,通过免耕补播无芒雀麦(Bromus inermis Leyss.),披碱草(Elymus nutans Griseb.),扁穗冰草[Agropyron cristatum(L.)Gaertn.],杂花苜蓿(Medicago varia),红豆草(Onobrychis viciaefolia Scop.),百脉根(Lotus corniculatus Linn.)6种优良牧草,研究补播不同牧草对退化草地生产性能和牧草品质的影响。结果发现,补播草地干物质生物量平均较对照提高了36.92%,牧草粗蛋白含量平均较对照提高了4.38%。补播无芒雀麦的干物质生物量与其影响因素的关联度为65.81%,而补播杂花苜蓿处理下牧草的相对饲喂价值与其影响因素的关联度为67.55%。因此,免耕补播可提高退化草地的生产性能和牧草营养品质,其中,补播无芒雀麦可显著提升退化草地生产性能,而补播杂花苜蓿可显著提升退化草地的牧草品质。

基于近端策略优化算法的燃料电池混合动力系统综合价值损耗最小能量管理方法

为了降低市域动车组燃料电池混合动力系统运行燃料经济成本,提升燃料电池耐久性,该文提出一种基于近端策略优化算法的能量管理方法。该方法将混合动力系统能量管理问题建模为马尔可夫决策过程,以综合考虑燃料经济性和燃料电池耐久性的综合价值损耗最小为优化目标设置奖励函数,采用一种收敛速度较快的深度强化学习算法—近端策略优化算法求解,实现负载功率在燃料电池和锂电池间的合理有效分配,最后,采用市域动车组实际运行工况进行实验验证。实验结果表明,在训练工况下,所提方法相较基于等效氢耗最小能量管理方法和基于Q-learning能量管理方法,综合价值损耗分别降低19.71%和5.87%;在未知工况下,综合价值损耗分别降低18.05%和13.52%。结果表明,所提方法能够有效降低综合价值损耗,并具有较好的工况适应性。

基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化

为提高氢燃料电池市域动车组的运行经济性,该文提出一种基于多向差分进化算法的氢燃料电池市域动车组运行协同优化方法。针对氢燃料电池市域动车组运行速度曲线与能量管理的耦合影响,以日均损耗价值成本评价运行综合经济性,通过多向差分进化算法离线优化运行速度和能量管理规则,并根据离线优化结果,对燃料电池和锂电池进行实时功率分配。最后,基于硬件在环平台验证所提方法在单运行区间和多运行区间下的有效性。结果表明,所提方法能够有效降低氢燃料电池市域动车组的日均损耗价值,并保证收敛精度和维持锂电池荷电状态。而且在单运行区间下,所提方法的日均损耗价值分别比优化前、仅速度优化、仅能量管理优化方法降低了15.21%、6.9%、9.51%;在多运行区间下,所提方法的日均价值损耗比分步优化方法降低了5.07%。

基于庞特里亚金极小值原理满意优化的燃料电池混合动力系统分层能量管理方法

针对燃料电池混合动力系统的燃料经济性和耐久性兼顾问题,文中提出一种基于庞特里亚金极小值原理满意优化的分层能量管理方法。该方法以燃料经济性和耐久性为优化目标,采用一级硬性约束、二级满意优化和三级最优控制的分层能量管理,实现对负荷功率的有效分配。通过基于实测工况的实验测试,并与传统基于庞特里亚金极小值原理的能量管理方法进行对比分析,证明了所提出能量管理方法能够有效维持氢耗量较低水平,并能够降低燃料电池发电系统的输出功率波动率,有效提高其耐久性,延长其服役寿命。

电子病历的加密和解密模型实现—XML的加密和解密

讨论关于电子病历的XML文档的加密和解密问题,使用JAVA语言及相应的软件包,按照XML加密规范,建立XML的加密和解密模型。

万寿菊根乙酸乙酯粗提物对枣缩果病的抑菌稳定性研究

离体抑菌试验研究万寿菊乙酸乙酯粗提物对枣缩果病病原菌细交链孢菌[Alternaria alternate(Fr.)Keissler]稳定性表明:万寿菊乙酸乙酯粗提物热稳定性良好,短时间的温度提升可以提高粗提取物的抑菌活性;粗提取物在自然光、紫外光照射下具有较高的光活化活性,其抑菌活性随光照时间的增加而增强;此外,粗提取物在pH 7～8条件下能较好地保持其抑菌活性;其储藏温度应保持在4℃以下。

基于ADAMS的汽车座椅冲击强度研究

针对ANSYS不适于机械动力学分析,而ADAMS不适于有限元分析的状况,将软件ADAMS及ANSYS结合,建立了汽车座椅的冲击强度特性模型。它通过模态中性文件结合ADAMS及ANSYS,此系统能很好的仿真汽车座椅的冲击强度特性,并能直观地显示座椅的动态性能。此方法可以简化机械产品的设计开发过程,缩短产品开发周期,减少费用和成本,获得最优的创新设计产品。

中国电影音乐的教育功能

本文通过对中国电影音乐的传播途径、时代特征、民族风格、教育功能进行了认真的研究与探索，从而使我们对中国电影音乐有了更加深刻的认识。电影音乐是一种与时俱进的艺术，它是现代人类在精神世界上的一种食粮，它满足并提高了社会的审美需求，是一种社会意识和精神文化；电影音乐是以情感为媒介，同时电影音乐可影响着社会的和谐和发展，它影响着人们的道德认识、道德情操、道德意志、道德行为，深深地影响着人类的发展。电影音乐对社会具有综合的教育功能。

谈国剧——京剧的艺术魅力

京剧,作为国剧、国粹,已有二百多年的历史了。她以自己鲜明的特点,独特的魅力吸引、感染着一代又一代观众的心。可是,时至今日,京剧的处境并不乐观。本文从京剧的起源与发展和京剧艺术的特点两方面进行了分析和探讨,希望借此引起人们对京剧的关注。

论音乐表演专业实践教学的价值和意义

音乐表演专业实践教学是大学生四年学习中的关键环节,国内外音乐院校对此都非常重视,实践教学的全过程是对学生整体素质的检验,同时也反映了学校各环节的教学管理水平,把教学置于实践中验证,依托实践更有力地促进教学的良性循环。大学生在实践中思想会更加成熟,养成良好的精神品质,从而更加热爱音乐,这是音乐表演专业艺术实践教学的独特功能,也就是说人作用于音乐,音乐也作用于人的教育功能。

体育教学中怎样发展学生个性

坚持“健康第一”的指导思想,激发和培养学生的运动兴趣,重视学生的主体地位,关注学生的个体差异和不同需求,重视学生个性的发展,是新课程《体育与健康》的基本理念。本文通过在体育课堂教学中,教师有意识地激发学生的兴趣;培养学生的能力,满足学生个体差异和不同需求,达到发展学生个性的目的。

新中国电影音乐民族化探索

电影音乐是电影综合艺术的灵魂,民族音乐是电影音乐创作的源泉;电影音乐继承和发扬了民族民间音乐,民族民间音乐推动了电影音乐事业的发展,二者共存,相互依托、相互促进,共同发展。

现阶段大学生思政教育工作面临的问题及对策分析

在我国现阶段的教育发展中,关于大学生思政教育工作内容已经逐渐从传统中脱离出来,开辟了新模式。我国教育工作者在研究大学生思政教育工作时,不断探索我国新形势下的教育新模式,并且坚持以学生自我为核心,不断朝着长久发展之路开拓。坚持科学理论基础的思政工作,注重实践经验的检验,由此来不断改善强化当代大学生的思政教育工作价值,切实提高我国大学生思政教育工作的有效性和针对性。

团队式教学法在高校篮球训练中的应用

在素质教育的背景下,我国高校体育教育事业迅速发展,成为高校人才培养中的重要环节,为了培养学生“终身体育”的兴趣和习惯,提升体育教学的成效,近年来我国高校关于课程改革的研讨不断。笔者结合工作实践,粗浅地论述了自己对于篮球训练团队式教学法的认识,并从高校篮球教学的现实出发,深入分析了团队式教学法在高校篮球训练中的优势及应用途径,希望能够为广大体育教师提供一定的参考和借鉴。

海域天然气水合物空化喷嘴内流场数值模拟

针对海域天然气水合物水射流破碎开采,对角形喷嘴、亥姆霍兹喷嘴、锥形喷嘴开展天然气水合物储层条件下空化效果对比,并深入研究进口压力、出口压力对亥姆霍兹喷嘴空化特性的影响。建立喷嘴内流场的数学模型和物理模型,采用流体仿真软件进行数值模拟,以气含量作为判断空化效果的主要依据开展研究。模拟结果表明:天然气水合物储层条件下,亥姆霍兹喷嘴空化性能优于角形喷嘴和锥形喷嘴,喷嘴内部最大气含量达到0.95;保持其他条件不变,进口压力越大,亥姆霍兹喷嘴产生的空化效果越好;天然气水合物储层的高压环境会产生阻滞作用,降低亥姆霍兹喷嘴空化性能。

如何看待学校体育伤害事故中的法律责任

体育伤害事故是学校体育活动中不可避免的一个事实,也是困扰体育教师、影响教育教学秩序的严重问题。在伤害事故中,一要研究法律,明确学校和体育教师在伤害事故中的法律责任;二要重视预防,把伤害事故降到最低限度,切实维护学校、体育教师和学生的合法权益。体育是手段,健康是目的,学校体育伤害事故的有效防范,应是学校体育工作的重要组成部分,是体育教育教学改革和发展的基本要求,也是依法治校、依法执教的必然追求。

基于JAVA的XKMS服务简单模型实现

使用JAVA语言及相应的软件包,按照XKMS服务规范,建立XKMS服务模型,解决在电子病历系统中涉及PKI系统的密钥服务问题。

如何在体育教学过程中提高整体效应

体育教学是实现学校体育教学目的的基本途径,其实施过程及效果受多种因素制约。只有客观地分析和确定其基本构成因素,掌握它们的性质和职能,促进其同步发展与优化组合,才能从根本上增强体育教学过程的整体效应,提高体育教学水平。

燃料电池混合动力有轨电车动力性分析与设计

为解决燃料电池混合动力有轨电车中燃料电池(FC)动态响应慢、输出特性软,且无法回收制动能量的问题,提高整车的动力性能和经济性能,在Matlab平台下,以两动一拖编组型燃料电池混合动力有轨电车为例,分析了在最高运行速度、最大加速度和爬坡度这3种典型工况下分别由燃料电池、蓄电池(B)和超级电容(SC)供电的动力和能量需求特性.在此基础上,根据指定工况要求提出了不同的配置方案,并探究了混合动力方案的可行性.研究结果表明:为满足有轨电车以1 m/s^2的加速度加速到30 km/h并持续加速到70 km/h的动力性能要求,配置两套150 k W的燃料电池系统、800节蓄电池和108个超级电容模块的三混动力系统是一种可行且合理经济的方案,可为同类混合动力有轨电车的设计提供参考.

基于运行模式和动态混合度的燃料电池混合动力有轨电车等效氢耗最小化能量管理方法研究

清洁环保的燃料电池混合动力有轨电车近年来受到极大关注,其高效的能量管理方法对混合动力系统性能起到至关重要的作用。传统等效氢耗最小化方法的荷电状态(state of charge,SOC)平衡系数通常采用恒定值,而有轨电车在大功率峰值需求和减速制动过程中,恒定的SOC平衡系数不能满足瞬时等效氢耗最小的指标要求,并且在未知有轨电车工况条件下最优SOC平衡系数无法确定。针对上述问题,建立基于燃料电池/锂电池的混合动力有轨电车动力系统模型,并通过分析SOC平衡系数与氢耗特性,提出一种基于运行模式和动态混合度的等效氢耗最小化能量管理控制方法。该方法通过划分有轨电车运行模式,分析不同运行模式下SOC平衡系数与瞬时氢耗的关系,在此基础上提出基于运行模式和动态混合度的等效氢耗瞬时优化方法。结合有轨电车典型工况,搭建RT-LAB实时仿真平台,开展有轨电车能量管理系统实时仿真,并与传统等效氢耗最小化方法进行对比分析。结果表明,所提出的能量管理方法能够根据有轨电车工况的实时变化而自动分配需求功率,并在不同初始SOC的情况下,满足等效氢耗量最小的性能指标要求,提高整车燃料经济性。