乙醇燃料质子导体固体氧化物燃料电池的制备及性能

针对质子导体乙醇燃料电池运行中阳极催化活性低以及积碳问题,采用原位成相法制备一种具有树枝孔状阳极结构的质子导体固体氧化物燃料电池,通过在树枝孔状阳极微通道内负载高效纳米催化剂构建微通道反应器来实现乙醇燃料的内部转化。结果表明:当燃料中乙醇的体积分数为10%、操作温度为650℃时,电池的峰值功率密度由0.076 W/cm^(2)增加到0.161 W/cm^(2),电池最大功率密度增加111%;在电流密度0.5 A/cm^(2)时进行放电稳定性测试,电池稳定运行57 h,且纤维催化剂的高催化活性加速碳的氧化反应,促进碳的气化,电池阳极-电解质界面未发现明显碳沉积。

Ti/Al_2O_3梯度功能材料的制备

选择Ti和Al2 O3 作为研究体系 ,利用有限元软件分析制备过程中产生的残余热应力后 ,得到最佳组成分布指数。按此结果进行组成与结构设计 ,利用真空热压烧结工艺制备出结构致密、形态完整的Ti/Al2 O3 梯度功能材料。

Ti/Al_2O_3梯度材料的结构设计与制备

选择Ti/Al2O3体系的梯度功能材料,利用有限元软件分析制备过程中产生的残余热应力后,得到最佳组成分布指数P=0.80,按照此设计结果利用热压烧结工艺制备出结构致密、形貌完整的Ti/Al2O3梯度功能材料,并对其进行了显微组织结构分析。

低压电器电触头的质量检测与评价

钎焊缺陷是制约低压电器电触头性能的重要因素。利用超声波和C扫描技术获取钎焊界面的二维图像,能够较好地反映出电触头的缺陷分布特点。同时,再通过对二级图像进行数据处理,能够得到针着率,从而作为电触头钎焊质量评价的依据。基于此,文章探讨了低压电器电触头的质量评价与标准,为技术人员提供一些有价值的参考。

Ti/Al_2O_3梯度功能材料热疲劳裂纹扩展机理

对Ti/Al2O3梯度功能材料进行了物相分析,研究了在热应力作用下的热疲劳裂纹产生的根源及其扩展方式和形态。结果表明:该体系主要有Ti,Al2O3,还有少量的TiAl,Ti3Al,AlNb2组成。Ti/Al2O3界面处生成的Ti3Al相以及Ti3Al周围的气孔是热疲劳裂纹的主要萌生和扩展地;随着成分的变化,裂纹的扩展由沿晶开裂转变为穿晶断裂,裂纹扩展的路线并不是直线,在各梯度层间发生了裂纹的偏转。

Ti/Al_2O_3梯度功能材料抗热震性能评价

采用热压烧结(HP)技术制备了界面结合紧密、结构完整的Ti/Al2O3梯度功能材料,并分别在1 000℃、600℃温差下对其抗热冲击及抗热疲劳性能进行了研究。结果表明:在热冲击和热疲劳实验过程中材料均无梯度层间横向贯穿裂纹,没有发生失稳断裂,具有良好的抗热冲击性能和热应力缓和性能。

静载荷试验在青岛创意大桥变形监测中的应用

荷载试验可了解桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态。本文主要从测试截面、测试方法的选取、加载方式的布置以及加荷过程等几个方面论述了静载荷试验在青岛创意大桥变形监测中的应用。最终的监测数据表明,静载荷作用下该桥梁结构控制截面的挠度、应力、残余变形和索塔偏位均小于理论临界值,桥梁结构满足使用要求。

振弦式压力传感器在桥梁索力监测中的应用

从振弦式压力传感器的工作原理、结构特点和技术指标几个方面,系统地介绍了振弦式压力传感器在桥梁索力张拉过程中的检测原理与特点.结合具体的工程实例对这种传感器进行了研究分析,研究发现压力传感器读数仪测出的数值与张拉千斤顶的油表读数之间存在差值.结果表明:振弦式压力传感器在索力检测过程中所测出的数值是真实可靠的。

施工监测控制技术在天津子牙河大桥建设中的应用

在天津子牙河大桥的建设过程中,采用施工监测控制技术,对每一个施工过程中的挠度、截面应力等参量进行了实时监控,并与安全计算值进行了对比分析,最终结果表明建设过程中该大桥处于安全可控状态。

既有钢筋砼铁路简支T梁桥荷载试验研究

对某铁路既有钢筋砼简支T梁桥进行静、动载试验。从结构挠度、应变、动力系数以及横向振动特性四方面分析了桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态,确定了桥梁结构的实际承载力,对该桥的强度、刚度进行综合评估。该试验为同类型铁路桥梁承载能力评定提供参考,为桥梁结构的维修加固提供依据。

环境温度对小型断路器温升试验影响的研究

分析了环境温度对小型断路器温升试验结果的影响,并进行了相关理论推导,最后通过试验进行验证,试验结果和理论推导结论一致。

交流接触器线圈温升不确定度分析

依据国家标准GB/T 14048.4—2010《低压开关设备和控制设备第4-1部分:接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)》规定的试验方法,按照JJF 1059.1—2012《测量不确定度评定与表示》的要求,对交流接触器线圈温升测量结果的不确定度进行了评定。