盆腔子宫内膜异位症患者CT影像学表现及误诊分析

目的 分析盆腔子宫内膜异位症的临床、CT影像学表现和误诊原因、防范措施。方法 回顾性分析2020年1月—2022年2月收治的就诊初期误诊为卵巢功能性囊肿、囊腺瘤的盆腔子宫内膜异位症14例的临床资料。结果 14例均于左下腹触及较大包块,月经紊乱10例,性交痛7例,痛经6例,低热2例;14例查血白细胞计数、C反应蛋白轻度升高各2例,血红蛋白均降低,癌抗原125轻度升高5例。行CT检查等后初步诊断为卵巢功能性囊肿11例、囊腺瘤3例。误诊时间2~3 d。14例均行腹腔镜手术治疗,术中病理检查确诊为盆腔子宫内膜异位症。遂行腹腔镜下异位病灶切除术,术后随访1年均无复发。结论 盆腔子宫内膜异位症早期症状常不典型,易误诊。加强对该病的认识,对以下腹痛、月经紊乱、性交痛、盆腔包块为主要症状就诊者,应仔细鉴别诊断,当CT检查不能明确诊断时及时行腹腔镜手术病理检查,以及早诊断并治疗。

步进式加热炉垫块脱落与板坯跑偏分析及措施

针对加热炉垫块脱落现象严重的问题,通过跑偏试验和步进机构运行状态分析认为,步进机构运行偏斜造成板坯跑偏是垫块脱落的根本原因。采取校正步进机构液压缸伸缩量一致,调整定心装置安装间隙精度在(0.5±0.1)mm,采用预先偏南50~100 mm的布料方式等措施后,有效缓解了板坯跑偏现象,垫块脱落问题基本得到解决。

TC4合金斜Ⅰ型截面环件轧制工艺研究

目的提升钛合金异型环轧制时的填充效果,提高成形精度,确定轧制型腔对环件成形质量的影响。方法以TC4合金斜I型截面环件为研究对象,设计了开式与闭式2种轧制型腔,对该环件的轧制过程进行了研究。建立了斜I型截面环件的有限元模型,基于有限元模拟结果全面分析了不同轧制型腔对环件等效应变、温度分布以及型腔填充效果的影响规律。结果与开式型腔相比,闭式型腔轧制的环件具有更优的等效应变和温度分布,型腔填充情况也明显更优,填充率在96%以上,进而确定了闭式型腔的轧制方式。采用设计的闭式型腔进行了环件轧制试验,试验环件尺寸与模拟结果吻合良好,误差在0.3%以内,同时组织性能均能够满足生产要求。结论选择闭式型腔轧制可以有效提升钛合金异型环轧制时的填充效果,提高成形精度,提升环件成形质量。

汽车传动系参数优化设计系统的研究

汽车传动系参数是决定汽车动力性和经济性的关键．以功率损失率和六工况循环使用油耗作为衡量动力性和燃油经济性的两个分目标，建立了汽车动力性和经济性双目标函数下的传动系参数优化模型，并开发了一套优化设计系统．ＳＹ６４０８样车传动系参数优化实例表明，在降低功率损失率的同时，还可以降低六工况试验条件下的累计使用油耗，实现了汽车设计中“确保经济性，提高动力性”的优化目标．

基于角度域同步平均和阶次分析的低速斜齿轮故障诊断

为了准确识别转速波动的斜齿轮早期故障特征,提出了基于光电编码器等角度采样的角度域同步平均降噪与阶次分析相结合的故障诊断方法。首先基于时域同步平均原理提出了角度域同步平均算法,采用光电编码器作为外触发器对时域信号进行等角度采样,然后将重采样信号在角度域内进行同步平均,消除与给定频率无关的周期信号和随机噪声的干扰,再利用阶次分析提取故障特征,最后通过斜齿轮点蚀故障诊断试验验证了该方法的有效性。

含纳米PTFE颗粒润滑脂的润滑性能研究

在四球摩擦磨损试验机上考察纳米PTFE颗粒作为添加剂对复合钛基润滑脂摩擦磨损性能的影响,采用扫描电子显微镜分析试验钢球磨斑的表面形貌,并利用X射线光电子能谱仪检测磨斑表面化学元素的组成及状态。结果表明,在一定添加量范围内,纳米PTFE可以改善复合钛基润滑脂的摩擦磨损性能,其中纳米PTFE质量分数为3%时,复合钛基润滑脂具有最佳的抗磨、减摩性能,可使摩擦因数、磨斑直径分别降低约25.4%和18.9%。纳米PTFE颗粒在钢球表面发生摩擦化学反应,生成了一层金属氟化物,有效地抑制了摩擦表面的黏着磨损和接触疲劳。

真空条件下GCr15钢摩擦磨损性能研究

为研究登月车轴承内部摩擦磨损机理,研制了真空球盘式摩擦磨损试验机,并在常压和真空(真空度为6×10^(-3)Pa)条件下试验研究了GCr15钢球/GCr15钢盘配副的摩擦磨损性能。结果表明:真空条件下摩擦面之间的高温使得试件剪切强度和粘着力降低,从而摩擦系数低于常压下。而真空条件下配副更易发生粘着,产生的磨屑更多,磨损量更大。

含纳米金刚石微粒润滑剂抗接触疲劳性能的研究

对含纳米金刚石微粒的二相流体润滑剂,进行了钢-钢配副的抗接触疲劳性能研究。结果表明,含纳米金刚石微粒的二相流体润滑剂与基础油(N15全损耗系统用油)相比可以提高接触疲劳寿命,并且随着纳米金刚石质量分数的增加提高的幅度增大,当纳米金刚石质量分数在0.3％时,接触疲劳寿命L10仅提高3.62倍,而当纳米金刚石质量分数增加到3.0％时,接触疲劳寿命L10提高了13.85倍。同时通过对添加剂的物理性质分析、摩擦学性能分析及对润滑剂的理化性能分析等,研究了纳米金刚石微粒的抗疲劳作用机理,即纳米金刚石微粒在表面的滚动和润滑剂粘度增加的作用。

含纳米银粉润滑剂抗接触疲劳性能研究

制备了含纳米银粉的二相流体润滑剂 ,利用球 棒式接触疲劳试验机研究了纳米银粉对GCr15钢球和钢棒的接触疲劳性能的影响 ,并借助于扫描电子显微镜分析了钢球接触表面的疲劳点蚀形貌。结果表明 :与基础油 (10 # 机械油 )相比 ,含 1%纳米银粉的润滑剂可使GCr15钢球的接触疲劳寿命L10 提高 3 5 4倍。其主要原因在于纳米银粉吸附于接触表面形成低剪切膜 ,降低了摩擦系数 ,减小了接触表面的切向应力 。

SY-1型真空摩擦磨损试验机的研制

研制了SY-1型真空摩擦磨损试验机,可以提供4×10^(-3)Pa的压力环境,速度在0～2800r/min范围内可调,并且可以自动进行数据采集和处理。该机可以在真空、充不同气体、加热及冷却等多种条件下进行材料的摩擦学性能测试。

润滑油添加剂对轴承钢球滚动接触疲劳寿命的影响

利用自制的球-棒疲劳试验机研究了4种添加剂对GCr15钢球接触疲劳性能的影响,并借助于扫描电镜分析了不同添加剂对钢球接触疲劳的作用机理。结果表明,4种添加剂都不同程度地提高了GCr15钢球的接触疲劳寿命,其中以含磷的极压添加剂T305和含有活性基团的降凝剂T803效果为佳。

人体工程学在计算机辅助汽车驾驶室布置中的应用

本文应用人体工程学成果在AutoCAD环境中开发汽车驾驶室内部总布置设计软件的方法,利用本软件可快速确定出驾驶员人体特征曲线,并能通过调整有关布置参数使驾驶员获得舒适工作状态,为驾驶室合理布置提供理论依据,同时还可校核已有驾驶室布置的合理性。

润滑油添加剂对陶瓷球接触疲劳的影响

利用自制的球—棒疲劳试验机研究了 4种润滑油添加剂对 Si3 N4与 GCr15钢摩擦副接触疲劳性能的影响 ,并借助于扫描电镜 ( SEM)和 X射线能量色散谱 ( EDAX)分析了 Si3 N4陶瓷球表面疲劳成因及不同添加剂的抗疲劳机理。结果表明 ,4种添加剂都不同程度地提高了 Si3 N4陶瓷球的接触疲劳寿命 ,其中以极压抗磨剂效果较好 ;点蚀剥落是 Si3 N4陶瓷球的主要失效形式 ;添加剂抗疲劳的主要原因是在钢表面形成反应膜 ,在陶瓷球表面形成转移膜 ,降低了滑动摩擦力。

含碳纳米管二相流体润滑剂对钢-钢接触疲劳性能的影响

制备了含碳纳米管的二相流润滑剂,利用自制的球-棒疲劳试验机研究了碳纳米管对钢球接触疲劳寿命的影响;利用扫描电子显微镜分析了碳纳米管抗滚动接触疲劳机理.结果表明:与基础油相比,含1%质量分数碳纳米管的二相流体润滑剂可以使钢球的接触疲劳寿命L10提高3倍以上;当碳纳米管含量增加到3%时,钢球的接触疲劳寿命基本保持不变;利用微粒吸附模型和微粒垫衬模型可以较好地解释碳纳米管提高钢球接触疲劳寿命的原因.

高压高速小型化圆弧齿轮泵体的设计和优化

对高压高速小型化圆弧齿轮泵的泵体进行设计和优化。经理论推导,设计腔体和进出油口并得出中心距、进出油口直径和高低压区齿数之间的关系。考虑载荷和边界条件,通过有限元法得到泵体的总变形量和等效压力。同时对齿轮泵体进行质量优化,在安全系数满足要求的情况下,泵体质量减少近65.94%。

含石墨的节能添加剂对接触疲劳寿命的影响

兰州化学物理研究所研制的含石墨的节能添加剂,加到润滑油中可以减小摩擦系数,提高耐磨性,达到节能的目的。但是对接触疲劳寿命的影响如何尚不清楚,为此笔者们进行了试验研究。结果表明,这种添加剂加到20#机械油中,提高45#钢(调质,HB=300)的接触疲劳寿命4.9倍以上。

纳米二氧化硅对陶瓷球疲劳寿命影响的研究

采用纳米SiO2微粒作为3#通用锂基脂的添加剂,利用实验室自制的球-棒疲劳试验机,研究了纳米二氧化硅对陶瓷球接触疲劳寿命的影响;利用光学电子显微镜,分析了纳米微粒的抗接触疲劳机制。结果表明:在试验所选定的载荷、转速条件下添加了纳米微粒的润滑脂与基础脂相比,陶瓷球的疲劳寿命得到了明显的改善,当含量增加到3%(质量分数)时,效果最佳。利用微粒吸附作用和微粒衬垫作用可以较好地解释纳米微粒提高陶瓷球接触疲劳寿命的原因。

固体粒子分散体系润滑剂对接触疲劳前期影响的研究

针对固体粒子分散体系润滑剂的粒子大小的不同，提出了赫兹压力下降与油膜高粘吸附两种物理模型，并分析了两种单分散介质的润滑剂对接触疲劳前期（即裂纹萌生之前）的影响结果，还解释了疲劳试验结果的某些现象．

激光透射法测油膜厚度试验机的研制

本文介绍的是笔者们研制的激光透射法测油膜厚度试验机,本试验机具有体积小,操作简单,使用方便等特点,可以进行无级调速,不仅能测量油膜厚度,还可以测量各种滑差下的摩擦系数。利用本试验机测得的结果与理论计算结果比较接近,是一种较好的测试方法。

球柱式高速接触疲劳试验机的研制

本文介绍了笔者们研制的新型高速接触疲劳试验机,其最大赫兹接触应力4000Mpa,每分钟最多接触次数1.8×10~4次,并具有体积小、耗能少、操作简单等特点。本机还能自动停机、自动计时、调温控温,不但能做接触疲劳试验,而且可以进行油品性能试验。经实际使用表明,此机工作可靠,数据的离散度小,使用效果很好。