基于粒子群优化模糊PID控制的水厂加氯系统

水厂加氯过程具有非线性、大时滞等特点,采用传统的PID控制方式难以实现消毒剂精准投加。因此,以某采用次氯酸钠消毒系统的水厂为例,首先通过分析该水厂加氯系统工作原理,结合工程经验和运行数据确定了加氯过程的近似数学模型。然后综合使用粒子群优化算法、模糊控制算法和PID控制算法,设计了一种粒子群优化模糊PID控制器,并利用MATLAB软件搭建了粒子群优化模糊PID控制系统和传统PID控制系统的模型进行仿真验证,结果表明:相较于传统PID控制系统,粒子群优化模糊PID控制系统的超调量减少了89.36%,调节时间减少了46.63%,其抗干扰能力也更强,系统整体控制效果有了较大提升。最后使用基于粒子群优化的模糊PID控制法对水厂加氯控制系统进行改造,试运行后发现,新系统控制效果良好,出厂水游离氯值能够稳定在设定值附近。

平行流交叉口车道控制与信号配时组合优化

为了提升平行流交叉口实际应用的灵活性,提出车道控制与信号配时组合优化方法,将单向、非对称双向、对称双向、三向、四向设置与布设方向组合共16种方案整合到优化模型中,通过修正交通冲突矩阵自动生成相位相序方案.构建混合整数线性规划模型,实现交叉口设置方案选择、车道分配和信号配时的组合优化.结果表明,在各种流量场景下,对称双向、三向、四向设置方案相较于常规交叉口分别能够提升约20%、20%、50%的通行能力,单向、非对称双向设置方案通行能力与常规交叉口接近,说明平行流交叉口不宜采用单向、非对称双向设置.四向设置方案通行能力的提升幅度最大,最大值能达到70.51%.对称双向和三向设置方案的通行能力提升相差不大,但三向设置在不对称流量场景中的表现优于对称双向设置.

Fe^(2+)活化与电絮凝活化PAA对SMX的降解效果研究

文章选用磺胺甲恶唑(SMX)作为研究对象,考察电絮凝活化过氧乙酸(EC/PAA)降解SMX的效果,并对EC/PAA体系的缓冲能力及对SMX降解机理进行探究。结果表明:在初始pH值为7、电解质Na_(2)SO_(4)浓度为50 mmol/L、PAA浓度为10 mg/L、SMX浓度为3 mg/L、初始电流强度为60mA和极板间距为2cm的最佳实验条件下,EC/PAA体系20 min内能降解96%的SMX;溶液中共存的H_(2)O_(2)与PAA能够产生协同作用,协同系数SI达到30.125 0。在反应初始pH值为4~8时,反应结束后p H值均可缓冲至7左右,表明该体系具有很好的p H缓冲作用和电絮凝作用;而Fe^(2+)/PAA体系对SMX的降解主要是通过改变溶液pH值进行的,没有缓冲作用。经电子顺磁共振(EPR)鉴别,EC/PAA缓冲体系中的活性物种主要为羟基自由基(·OH)、有机自由基(CH_(3)COO·和CH_(3)COOO·)以及1O2,大部分为·OH,这些自由基共同作用将SMX降解。

浙东白鹅与三花鹅在凉山州饲养的生长性能观测

为了解浙东白鹅和三花鹅在凉山州的生长适应性,本试验分别对3批浙东白鹅和2批三花鹅进行了生长性能观测,测定其10周龄平均体重和成活率。结果显示:3批10周龄浙东白鹅的平均体重分别为3 762.46±459.91 g、4 228.34±497.64 g和3 783.23±416.23 g,成活率分别为91.95%、94.55%和93.31%;2批10周龄三花鹅的平均体重分别为3 092.23±522.63 g和3 993.83±351.38 g,成活率分别为91.21%和85.14%。本研究表明浙东白鹅和三花鹅在凉山州的适应性均比较良好,可以引入饲养。

数字化转型能降低银行流动性风险吗?——基于A股上市银行的实证分析

随着数字技术的广泛应用,银行业也正进行数字化转型。本文以2010~2021年38家A股上市银行为研究样本,实证分析上市银行数字化转型对其流动性风险的影响及其作用机制。结果表明:数字化转型能降低银行流动性风险;机制分析发现,盈利能力发挥中介作用,数字化转型通过提高银行盈利能力而降低流动性风险;调节效应分析发现,资本充足率对数字化转型降低银行流动性风险有正向调节作用;异质性分析发现,银行数字化转型降低流动性风险的作用显著存在于城商行和国有行;考虑到2015年股市冲击以及2020年、2021年新冠疫情对上市银行流动性风险存在影响,通过调整样本时间区间进行稳健性检验,结果仍然成立。进一步研究发现,通过运用随机森林模型,银行的管理数字化转型对流动性风险的降低影响更大。With the wide application of digital technology, the banking industry is also undergoing digital transformation. Taking 38 A-share listed banks from 2010 to 2021 as research samples, this paper empirically analyzes the impact of digital transformation of listed banks on their liquidity risk and its mechanism. The results show that digital transformation can reduce the liquidity risk of banks;Mechanism analysis shows that profitability plays an intermediary role, and digital transformation reduces liquidity risk by improving bank profitability;The regulatory effect analysis shows that the capital adequacy ratio has a positive regulatory effect on reducing the liquidity risk of banks in digital transformation;Heterogeneity analysis shows that the role of digital transformation of banks in reducing liquidity risk exists significantly in city commercial banks and state-owned banks;Considering the impact of the stock market shock in 2015 and the COVID-19 epidemic in 2020 and 2021 on the liquidity risk of listed banks, the results are still valid by adjusting the sample time interval for robustness test. Further research shows that by using the stochastic forest model, the digital transformation of bank management has a greater impact on reducing liquidity risk.

平行流交叉口左转非机动车钩形转弯优化设计

为提升平行流交叉口的运行效率,消除左转非机动车和直行机动车冲突,将钩形转弯的概念引入到平行流交叉口设计中,给出非机动车过街控制策略,并结合机动车通行和行人过街,将其整合到一个统一的优化模型中。考虑信号相位相序、绿灯时长、周期时长、左转非机动车待行区容量、非机动车清空时长、车道平衡等约束条件,以机动车通过量最大为优化目标,建立线性规划优化模型。研究结果表明:两步过街和优化设计解决了左转非机动车安全过街问题,是平行流交叉口非机动车过街设置的有效替代设计方案;在低高两种流量场景下,相对于常规设计,两步过街分别降低了35.02%、55.52%的机动车延误,优化设计分别降低了42.71%、65.60%的机动车延误;两步过街会造成左转非机动车延误大幅增加,不适用于左转非机动车流量较高的场景;常规设计机动车最大通过量受直行机动车流量和左转非机动车流量的影响最为严重,说明消除左转非机动车和直行机动车冲突,对提升交叉口通行能力作用显著,有助于推动绿色出行发展。

梅家沟隧道二次衬砌开裂机理与防治措施探讨

针对在建九绵高速公路梅家沟隧道出口二次衬砌开裂问题,文章通过分析二次衬砌开裂的特点探讨其成因机理。以调整现场围岩初期支护参数获得的试验结果和典型断面的监控量测数据为分析依据,辅以数值模拟计算该隧道围岩在已测定参数条件下的最终位移值,提出了针对梅家沟隧道二次衬砌开裂的几条防治建议。结果表明:梅家沟隧道在开挖时通过合理地调整围岩支护参数能有效减小围岩的最终位移量;该隧道在开挖时宜根据横断面部位的不同给定不同的预留变形量。

高速公路收费站车道功能及方向优化模型

为解决临近城区的高速公路收费站节假日潮汐拥堵问题,通过动态调整收费车道使用功能和切换车道收费方向,提出了收费站车道类型及收费方向控制方法,并给出了相应的收费车道配置流程。结合排队论,考虑车道控制约束,以收费站运营成本、用户延误成本和收费站免费放行损失成本之和最小为目标,构建车道功能及收费方向优化模型。研究结果表明:双向收费车道需设置在收费广场中间,收费站拥堵免费放行位置以在用车道平均排队车辆数5~10辆为判定标准;与不可切换收费方向的传统方案相比,车道控制方案通过平衡出入口交通需求,动态调整车道方向,提升了收费站通行效率;系统成本随电子不停车收费(electronic toll collection, ETC)使用率的增加、交通需求的降低而减少;车道控制方案的系统成本不大于传统方案,且存在潮汐车流时,车道控制方案效益提升更加明显。所提出的车道控制方法能适应不同流量场景,对收费站车道开放和“潮汐车道”设置具有指导意义。

经脐单孔腹腔镜阑尾切除术的发展与现状

国外于1983年将腹腔镜技术第一次尝试应用于阑尾切除术后,普通外科医师开始了对微创手术的不懈追求,从而不断地推动腹腔镜器械的创新,也加速了医师在该技术领域的探索。在更安全、更微创、更美观、疗效更确切的目标指引下,腹腔镜阑尾切除术逐渐从三孔腹腔镜过渡到双孔腹腔镜又发展到现在的经脐单孔腹腔镜。朱江帆等[1]完成了国内第一例经脐单孔腹腔镜阑尾切除术,将国内微创外科带到了一个新的起点。

谈天池隧道浅埋段隧道支护参数调整方案

对九绵高速天池隧道左线出口端浅埋段施工安全隐患影响因素进行分析,并通过监控量测回归曲线数据分析,对隧道浅埋段开挖支护参数调整后起到良好的效果进行评价,为以后同类隧道的支护方案设计研究提供借鉴。

浅谈人工草地建植的生态效应研究

本文论述大规模建植人工草地具有多种生态效应,是恢复植被,保持水土,改善生态环境的最有效途径。

超前地质预报在隧道施工中应用研究

隧道地质超前预报系统具有较强的针对性,在预报隧道的地质施工、将施工中存在于掌子面前方的不良地质以分布图的形式作出预报,就其性质、规模以及灾害的发生概率等做出预报,使有关施工方能够根据其预报处的不良地质而采取合理及时的治理与预防方案,将由于施工揭露而发生地质灾害的可能性降到最低,使由于施工而导致不良地质被揭穿发生灾害损失的可能性得到降低,可见其作用十分重要。反之,缺乏较强针对性、复杂程度较高的隧道地质超前预报系统,一方面会浪费大量的资源,另一方面对隧道在洞内的施工也有不利影响,同时在判断掌子面前方的隧道施工不良地质过程中产生干扰,困难程度加深,不能准确及时的做出预报,对施工不能发挥其指导作用。

鸭坦布苏病毒病的研究进展

鸭坦布苏病毒病会给养殖业带来较大的经济损失,该文简要介绍鸭坦布苏病毒病的病原、流行病学、临床症状、病理变化、诊断与防控等,以期为今后该病的深入研究和防控提供参考。

平行流交叉口延误计算及信号配时鲁棒优化模型

为解决平行流交叉口在实际应用中因交通波动导致主预信号协调效果不佳、移位左转车道上车辆排队溢出等问题,研究了基于情景的鲁棒优化控制方法。通过解析平行流交叉口交通运行机理,确定了交通需求、饱和流率和运行车速的随机波动会影响其运行稳定性,以此关联时变交通供给与平行流交叉口控制的耦合特征。进而构建了车均延误平均值-标准差目标函数,利用权重系数直观反映决策者对通行效率和稳定性偏好程度。在此基础上,考虑主预信号协调控制、车道功能划分、车道清空等约束条件,建立了平行流交叉口鲁棒优化模型。结合移位左转车道上车辆运行规则,基于车辆到达-驶离图式推导给出延误计算模型。研究结果表明:延误模型仿真验证中,左转和直行车均延误相对误差绝对值的平均值不超过3%,且最大值不超过6%,拟合效果较好。案例分析中,鲁棒优化相对于确定性优化,在延误均值仅增加2.24%的情况下,延误标准差降低了21.23%,说明鲁棒优化在几乎不损失交叉口通行效率的前提下,提高了平行流交叉口运行稳定性,使信号控制更符合实际交通运行需要。敏感性分析中,目标函数值随移位左转车道长度、设计速度的增加呈先减后增的变化趋势,故设计阶段移位左转车道长度的取值应与交通需求相匹配,而主预信号直行相位差计算过程中设计速度的取值应比现场调查的实际运行速度平均值略大。

充填节理特性对岩石静态压缩力学行为影响的颗粒流模拟

充填节理特性是影响节理岩体工程安全稳定性的重要因素。为研究充填节理特性对岩石静态压缩力学及变形特性的影响,基于充填节理岩石室内静态单轴压缩试验结果,采用颗粒流数值模拟的方法研究不同节理倾角、多条节理数以及不同节理厚度情况下充填节理岩石的力学参数变化规律、微裂纹发育状况和最终破坏形态特点。结果表明:峰值应力和弹性模量随着充填节理倾角的增大呈现出U型变化趋势、随着充填节理厚度的增加而不断降低,且弹性模量降低速度逐渐变缓。随着充填节理倾角的增大,起裂应力和微裂纹总数量出现先减小后增大的变化趋势,微裂纹总数量随着充填节理厚度的增加而不断增加。节理倾角改变会严重影响充填节理岩石微裂纹的发育状况和最终破坏形态;当节理倾角较大且含有多条充填节理时岩样会发生明显的滑移破坏,充填节理岩石整体稳定性较差、破坏程度严重。

声电效应在隧道地震波场物理模拟实验中的应用

介绍了声电效应的物理基础和利用声电效应进行隧道地震波场物理模拟的可行性研究.基于制作的人工冻砂半空间隧道物理模型和虚拟仪器技术的同一观测平台的声声观测方法与声电观测方法,采用不同的观测排列分别采集了声声直达信号、声声反射信号、声电直达信号、声电反射信号.应用时域分析和频域分析技术对所采集信号进行处理,分离出来自反射界面的纵横波直达声信号、纵横波反射声信号和纵横波直达声电转换信号、纵横波声电转换反射信号.研究结果表明,相对于声声信号,声电信号采集受固有频率限制小,频谱明显拓宽,时间波列大为缩短,信号分辨率提高,有效的克服了窄带声传感器对隧道地震波场信号采集的影响.此外,由于声电观测中的采用电极接受,电极直径一般为2～3mm,尺度远远小于声传感器,极大改善了声声观测中由于大尺度换能器带来的模型尺度、耦合性能等诸多方面的困难,增强了隧道地震波场物理模型观测精度.

基于概率统计下白马隧道监控量测预警阈值研究

隧道施工监测及信息反馈被认为是隧道施工过程中必不可少的环节,但目前现行规范对部分测试项目的预警阀值未明确规定,因此寻求一种切实可行获得预警阈值的方法极为必要。文章以九绵高速公路白马隧道为背景,从概率统计角度对已有监测预警数据进行统计分析,总结给出建议预警阈值,为白马隧道后续施工及其他类似工程建设中监控量测预警管理提供借鉴。

橄榄蛏蚌性腺发育与生长

2008年8月—2009年10月,每月采集一批橄榄蛏蚌,分别进行可量性状的测定和年龄鉴定,并研究了其肥满度周年变化规律。为了揭示其繁殖特性,取繁殖季节性腺制作石蜡切片,经苏木精和伊红染色后在显微镜下观察其形态结构,并测量性腺细胞的直径。结果表明,橄榄蛏蚌的肥满度在每年的5月出现最高峰,且一年只有一个高峰,因而橄榄蛏蚌繁殖为一年产卵一次、繁殖一次。橄榄蛏蚌性腺细胞直径为49.3～70.2μm。随着水温的升高,橄榄蛏蚌的摄食活性增强。统计学数据分析表明,橄榄蛏蚌体质量与壳长、壳宽和壳高均呈指数关系,而后三者之间呈线性关系。对体质量影响最大的指标是壳高,最小的指标为壳长。

白马隧道软岩大变形机理及长锚杆变形控制效果评价

针对隧道开挖施工过程中出现的软岩大变形问题,文章以九绵高速公路白马隧道为例,首先结合区域地质概况及隧道监控量测、地应力测试等成果,分析了白马隧道软岩大变形机理,掌握了其变形特征,进而提出了大变形控制要点;其次结合长锚杆在软弱围岩隧道中与围岩的相互作用机理,对设计参数进行了优化,通过监测分析验证了长锚杆措施在白马隧道软弱围岩变形控制中的有效性和实用性,对类似软岩隧道工程设计与施工具有一定的参考价值。