航空发动机测量耙结构拓扑优化方法

测量耙作为航空发动机进气道/发动机相容性试验的关键测量设备,主要测量流道内各截面的温度、压力参数,包含耙体结构和安装于对应位置的传感器。在测量耙研制时,需要考虑耙体阻塞面积对发动机工作的影响,需要首先对测量耙气动外形进行设计。同时,测量耙通常安装于发动机流道内,此处进气流压力高、温差大,其结构强度直接影响到试飞安全。因此,测量耙结构在气动外形、测点位置均确定的情况下,还需满足强度、模态、重量等方面的要求,同时满足多方面要求,对测量耙结构设计提出了较高的要求。

航空发动机振动数据稀疏傅里叶变换分析

稀疏傅里叶变换是近年来新兴的一种基于信号稀疏特性的频谱分析方法,稀疏傅里叶变换通过识别舍弃对分析结果无影响的频率信号,从而对大数据进行快速准确的处理。为了探究稀疏傅里叶变换在航空发动机振动数据分析中的实用性,结合实际飞行试验振动数据,将稀疏傅里叶变换方法与传统快速傅里叶变换方法在频谱特性、运行时间、算法稳定性等方面进行了研究,通过对比可以发现,稀疏傅里叶变换算法在保证准确率的情况下,可以极大地提高振动数据分析的效率。

阔叶薰衣草芳樟醇合成酶基因的克隆与表达载体构建

以阔叶薰衣草(Lavandula latifolia)的鲜叶为试材,通过RT-PCR技术,获得阔叶薰衣草芳樟醇合成酶基因的cDNA序列。该序列长度为1809bp,编码602个氨基酸,包含一个1809 bp的开放阅读框,与NCBI上已公布的阔叶薰衣草的芳樟醇合成酶蛋白序列相似度为98%,有21个核苷酸差异,11个氨基酸差异,将其命名为Lslis。序列分析研究表明:Lslis具有多数单萜烯类合成酶基因典型的保守结构域,即DDXXD,RRX8W和(N,D)D(L,I,V)X(S,T)XXXE;具有芳樟醇合酶活性必需的DDXXD功能基团。Lslis推导氨基酸序列的预测分子质量和等电点分别为70.36和5.66 kD;疏水性分析结果表明其大部分氨基酸区域为亲水结构,该基因为亲水多肽。Lslis和已公布的阔叶薰衣草芳樟醇合酶Lllis的蛋白二级结构预测结果表明,两者在整体结构上基本保持一致,但Lslis相对于Lllis要少一个α螺旋结构。将其连接到pMD18-T的载体上,通过中间载体pCAMBIA1303,构建了Lslis基因的植物表达载体,并将其导入农杆菌,经菌落PCR鉴定和测序结果表明该片段已插入表达载体。

三色堇花瓣总RNA3种提取方法的比较

分别采用TransZol plant法、改良Trizol法和改良CTAB法提取三色堇花瓣的总RNA,并用琼脂糖凝胶电泳和紫外光谱对其提取效果进行检测。结果表明,TransZol plant法提取的总RNA浓度低,且杂质较多;改良Trizol法和改良CTAB法提取的总RNA纯度较高。3种总RNA提取方法中,以改良Trizol法提取的总RNA浓度和纯度最高,D260 nm/D280 nm在1.83～2.03之间。以改良Trizol法提取的总RNA反转录合成的cDNA为模板,能扩增出预期长度的基因片段,说明改良Trizol法提取的总RNA质量高,可用于后续的分子生物学试验。

三色堇叶片DNA不同提取方法比较

以三色堇(Viola tricolor L.)叶片为材料,采用SDS法、CTAB法及改良CTAB法分别对三色堇叶片DNA进行了提取,并用琼脂糖凝胶电泳和紫外光谱对DNA提取质量和浓度进行检测。结果表明,改良CTAB法提取的DNA纯度最高,提取效率较高;SDS法提取的DNA含有较多的蛋白质或糖类杂质;CTAB法虽然能够除去蛋白质等杂质,但是DNA浓度低于改良CTAB法。

植物花斑形成分子机理研究进展

综述了近年来对植物花斑形成分子机理的研究进展,总结了与花斑形成相关的花色素合成催化酶基因与调节基因,探讨了转座子、启动子、RNA干扰、甲基化、病毒等对花斑形成的作用,并提出了花斑形成分子机理推测模型图,以期为进一步认识花斑形成的分子机理,开展花斑育种奠定理论基础。

基于Zenoss的云平台监控系统研究与实现

研究了Cloud Stack云计算管理平台的系统架构以及监控情况,通过建立分布式云平台监控系统,实现了对云平台进行有效监控的想法。详细分析了构建云平台监控系统的问题与阻碍,通过分层化分布式的部署方式解决了云平台二层网络隔离方式的限制,通过动态调整监控节点的方式实现了基于Zenoss云平台监控自动化管理,并结合实际论述了分布式监控系统对大数据量的良好支持。