络合法润滑油脱氮研究

采用络合法脱氮技术对大庆５００ＳＮ精制油进行了系统的研究。开发出一种新型脱氮剂，与有机溶剂配成脱氮溶液可脱除石油产品中的氮化物。详细考察了络合脱氮反应温度、时间、脱氮溶液浓度及脱氮剂加入量对脱氮效果的影响。实验结果表明，该方法对润滑油基础油中的碱氮有很好的脱除作用，其脱除率可达９０％以上，且对其它油品有较好的适应性。

催化裂化反-再和分馏系统标定与优化软件

该软件的主要功能是对生产装置的操作条件和设备参数进行核算 ,在核算的基础上 ,对提高汽油、柴油和液化气的产率以及处理量和辛烷值等问题进行优化计算 。

室温离子液体——一种新型的绿色溶剂与催化剂

室温离子液体作为一种相对友好的溶剂和催化剂体系正在被人们认识和接受。室温离子液体作为反应介质或催化剂具有更宽的液态范围和几乎可以忽略的蒸汽压,并且可以重复使用,这在环境问题日益引起人们关注的今天显得尤为重要。室温离子液体作为反应介质,可以促进反应,它本身也可以作为催化剂,特别是氯铝酸离子液体,对某些反应表现出比传统无机酸更好的催化活性;室温离子液体具有良好的溶解性,可以用做萃取剂,在一些均相反应过程中,由于室温离子液体的加入,可以构成两相体系,有利于产物的分离。作为一类绿色、新型的溶剂和催化剂,室温离子液体具有广泛的应用前景。

烷基苯精制塔的工艺模拟

在进行烷基苯精制装置的工艺设计过程中，对烷基苯精制塔进行了工艺模拟和优化计算。与生产实际的对比表明：工艺模拟结果准确、可靠，能够用于塔设置的结构计算机及附属的设备计算。

丙烯酸酯-苯乙烯二元共聚物的合成及其降凝性能

为改善柴油的低温流动性能,以丙烯酸、高碳醇、苯乙烯等为主要原料,采用了酯化和溶液聚合法在实验室里合成丙烯酸酯-苯乙烯二元共聚物作为降凝剂。考察了在聚合过程中单体配比、引发剂用量以及共聚物单独使用时和复配使用对抚顺石油二厂0 # 柴油的降凝效果。实验结果表明丙烯酸十六醇酯-苯乙烯二元共聚物与丙烯酸十八醇酯-苯乙烯二元共聚物以2∶1(质量比)进行复配,降凝剂质量分数为0 .5 %时,能将0 # 柴油凝点降低2 3℃。

降凝剂的应用概况

由于原油中特别是高蜡原油中蜡含量过高 ,造成原油低温输送的困难 ,为了解决这一问题 ,目前采用的方法有物理法和化学法。物理法存在能量消耗大 ,设备投资多及后处理困难等缺点而较少采用。化学降凝的方法以操作简单、设备投资少 ,且不需要后处理等优点而被广泛采用。对原油降凝剂发展概况 ,降凝剂种类 ,降凝机理以及影响降凝效果的因素进行了阐述 ,并且对降凝剂分子设计的进展 ,现场应用效果以及其应用前景进行了分析和展望。

柴油微乳液的配制与应用

以油酸、亚油酸为主表面活性剂,使用各种醇作助剂,制备了柴油微乳液,并对其增溶水量的各种影响因素进行了系统的研究。结果表明,氨水、醇及无机盐均对增溶水量有着非常显著的影响。氨水对油酸有一最佳中和值,在此值增溶水量最大。碳链长度适中的醇增溶水量较大,正丁醇是各种助剂中效果最好的。加入适量无机盐能大幅度提高增溶水量。复配表面活性剂优于单一表面活性剂,阴、阳离子表面活性剂复配,在一定的范围内能够发挥协同作用,达到最佳效果。从理论上分析了氨和醇在微乳液形成中的作用机理,无机盐对微乳液增溶水的促进作用机理,阴、阳离子表面活性剂复配机理。通过实验配制出了微乳柴油浓缩液,并且探讨了进行工业应用的方法和思路。

柴油低温流动改进剂复配研究

本实验采用抚顺石油二厂催化裂化柴油为研究对象,合成不同降凝剂以及降凝剂与表面活性剂的复配物,考察其对柴油冷滤点的影响。结果表明:柴油低温流动改进剂的复配物可使柴油冷滤点明显降低,最多可下降9℃。将表面活性剂同降凝剂复配以后,复配物的降滤效果明显提高。实验中还发现一些非离子表面活性剂可降低柴油冷滤点,查看其结构发现这些非离子表面活性剂具有降凝剂的特征结构,可以认为它们是柴油低温流动改进剂。

二甲苯异构体分离

详细介绍了二甲苯异构体分离的工业化与实验室方法 ,与工业化法相比 ,实验室方法能在常温常压下分离邻、间、对三异构体。但是 ,实验室方法若工业化 ,在某些方面 (如分离效果 )

轻烃回收装置DHX工艺研究(Ⅲ)——DHX塔特性分析

为了深入理解ＤＨＸ工艺过程并为ＤＨＸ塔设计提供基础数据，用ＤＨＸ模拟软件对ＤＨＸ塔进行计算，研究ＤＨＸ塔的工艺特点。结果表明，吸收剂在ＤＨＸ塔内下降过程中大量汽化，塔内气液相负荷自下而上都逐渐增加。塔内温度、流率、浓度分布受原料气组成的影响较大。原料气中Ｃ１／Ｃ２越小，塔内各板温度则越低，液相中Ｃ３浓度自上而下提高幅度则越大，Ｃ３回收率则越高。ＤＨＸ塔理论板数以４～６块为宜。

利用DSC快速测定柴油冷滤点

研究了利用DSC快速测定柴油冷滤点的方法。在N2氛围下以 10℃ min的降温速度进行测试。结果表明 ,DSC法测定的冷滤点与常规法测定的冷滤点接近 ,说明此方法可行 ,两种测定方法拟合的较好。对测定方进行重复实验 ,标准偏差 <4。本方法操作简单、快速 ,试样量少 。

硅胶负载四氯化锡合成丙酸正丁酯

以SnCl4/SiO2 为催化剂 ,由丙酸与正丁醇合成丙酸正丁酯。讨论了醇酸比 ,催化剂用量 ,反应时间对酯化转化率的影响 ,得出最佳反应条件为 :丙酸为 0 .1moL ,醇酸比为 1.4∶1,催化剂用量为1.5g ,反应时间为 2h ,最终丙酸转化率为 94 .1%。

FCC油浆糠醛加助剂预处理工艺

为了充分合理的利用FCC油浆中含有的饱和烃和稠环芳烃,采用糠醛加复合助剂的方法精制催化裂化油浆。通过加入复合助剂,改善糠醛的溶解能力和选择性,从而提高精制油收率,改善精制油质量。通过实验确定了糠醛精制油浆的最佳操作条件:温度为50℃;剂油体积比为1∶1;停留时间30min;最高精制油质量收率为51.95%。糠醛加复合助剂的最佳精制条件为:A、B复配体积比为0.5∶1;助剂相对糠醛的体积分数为8%;剂油体积比为0.5∶1;温度为50℃。在此精制条件下,精制油的收率可达66.46%,比糠醛精制的精制油收率高14.8%,精制油质量亦有所提高,是良好的催化裂化原料;抽出油中富含稠环芳烃,可作为生产增塑剂、软化剂、针状焦等高附加值化工产品的原料。

扰流子强化换热器传热的研究与应用

一、前言换热器是石油化工厂重要设备,强化换热器的传热是炼厂提高生产能力,节省投资及节能的重要手段。用管内插入物强化管内流体传热是提高管内膜传热系数的一种行之有效方法。

乳化重油催化裂化反应动力学研究

随着重油催化裂化的发展 ,原料雾化困难日益成为严重的问题 ,传统的工艺只能获得 60～1 2 0 μm的液滴。以抚顺石油二厂大庆减二线、三线抽出油和大庆减压渣油为原料 ,加以Span、Tween系列复合表面活性剂 ,制成乳化重油。根据“微爆”学说和“分子聚集与解聚”理论 ,与传统工艺相比 ,以该乳化油为催化裂化原料可以获得颗粒更小的液滴 ,从而改善产品分布。以小型固定流化床催化裂化装置的乳化实验数据为基础 ,用简单的催化裂化反应动力学模型对试验结果进行关联 ,求取五集总反应动力学模型参数 。

二元光学元件及其应用

二元光学的研究与应用是２１世纪重点研究课题之一，它将使应用光学领域发生革命性的飞跃。在研究二元光学元件发展过程的基础上，简要介绍了二元光学元件的设计与制造工艺，列举了在图形识别、视力矫正、生物视觉模拟系统等几方面的应用，并对其应用领域及发展前景做了简要分析，为二元光学的进一步研究打下基础。

高清洁汽油清净剂的性能

随着世界汽车工业的发展和石油资源的不断减少,环保和节能问题越来越突出,其中最重要的是发动机燃料的利用和汽车尾气的净化,使用汽油清净剂是解决这一问题的有效方法。对抚顺石化公司美精添加剂公司生产的汽油清净剂的作用机理及使用性能等进行了综合评价。实验证明,美精高清洁汽油清净剂可以使发动机每百公里节油达6%～12%,降低了汽车尾气中CO、HC、NOx的排放,CO排放量可降低35.87%,HC和NOx排放量可降低6.07%。此外该清净剂可以自动清洗喷嘴和化油器;有效抑制燃料室内的积碳生成,降低其对辛烷值的需求;有效提高动力性能、降低噪音,延长车辆的使用寿命。开发研究高清洁汽油添加剂具有良好的市场应用前景。

废塑料生产汽柴油设备的改进初探

利用废旧塑料进行催化裂解生产汽柴油是解决废旧塑料污染的一种途径。国内的十几套废旧塑料回收利用生产装置由于存在二次污染不符合环保要求 ,基本处于停工停产状态 ,针对所存在的问题 ,对现有设备进行改进 ,解决了汽油泄漏和高粘度熔化物输送难的问题。为了进一步提高收率 ,采用特殊催化剂使得汽、柴油满足用户的要求 ,同时采用不锈钢高效填料 ,使得汽油、柴油分布理想。试运转结果表明 ,反应温度在 380～ 4 0 0℃加热 2h出油率可达 92 .8% ,液体呈黄色 ,是良好的燃料油原料。