地方政府环境目标约束与居民身心健康

本文以“主要污染物总量削减目标责任书”的签订作为外生政策冲击,采用双重差分方法(DID)研究地方政府环境目标约束对居民身心健康的影响。研究结果显示:(1)地方政府环境目标约束有利于改善居民身体健康,短期内恶化了居民心理健康,长期内对居民心理健康不存在显著影响。(2)从作用机制看,短期内地方政府环境目标约束通过引起地区污染密集型产业退出或外移,虽然带来环境质量优化改善居民身体健康,但也会引起失业增加恶化居民心理健康;长期中,地方政府环境目标约束可以通过倒逼技术革新,促进地区非污染密集型行业产出增加,缓解污染密集型行业退出或外移引起的就业损失,对居民心理健康不再产生恶化作用。(3)环境目标约束对居民身心健康的影响存在地区间溢出效应,恶化邻近地区居民身体健康,改善邻近地区居民心理健康。(4)环境目标约束对居民心理健康的短期恶化作用在男性、中年以及农村人群中更明显。本文的研究结论为合理制定促进居民身心健康的相关环境政策提供了重要参考。

一种用于垂直降落重复使用运载器的缓冲器性能分析

以对称分布四腿支柱式垂直降落重复使用运载器为研究对象,基于一种新型油液-蜂窝式多级缓冲器,建立了计及地面弹塑性变形的运载器软着陆过程动力学模型,并给出了运载器着陆时的五种临界着陆工况。以前四种着陆工况为基础对多级缓冲器进行了缓冲参数协调分析,在此基础上以翻倒极限着陆工况为基础重点研究了多级缓冲器缓冲参数对着陆稳定性能的影响。研究表明多级缓冲器中油孔面积、活塞杆直径和阻尼阀调节弹簧预紧力等油液缓冲参数对蜂窝压溃载荷的选取有着显著影响,同时以上参数的合理选择可以有效增加运载器的着陆稳定性能。

临近空间载人舱着陆动力学及影响因素分析

为满足临近空间载人舱着陆缓冲装置可重复使用以及多着陆工况下能提供较好缓冲性能的要求,提出一种以双腔油气缓冲器为主支柱,单腔油气缓冲器为辅助支柱的新型着陆缓冲系统。针对舱体着陆过程,建立了考虑地面弹塑性变形的联合仿真动力学模型;通过与单腿着陆冲击试验的对比分析验证了所建动力学模型的有效性。在此基础上,研究了水平着陆速度,着陆俯仰角以及地面摩擦系数三种初始着陆条件对临近空间载人舱着陆性能的影响。研究结果表明:降低水平着陆速度可有效减小舱体水平着陆过载及提高着陆稳定性能;水平或小俯仰角着陆可使主、辅支柱的受载分配更加合理;减小足垫与地面间摩擦力可降低舱体竖直过载并提高着陆稳定性能。

以管理视角探析晋商兴衰——对新晋商企业借鉴意义

本文运用比较分析法,着力以管理的角度,分析传统成功管理代表晋商经营之道,探析晋商成就鼎盛和最后走向没落的原因。进而将晋商营商思想融入现代企业管理中,从平衡制度和伦理约束两个方面有效激发企业活力,强化企业未来发展能力。趋利避害,扬长避短地吸收晋商成功的经验,并且以晋商衰落为前车之鉴,顺应时代潮流,变革组织制度,用机制创新作为发展的契机。

京津冀地区在职人员交通出行模式影响因素调查研究

为了解京津冀地区在职人员交通出行模式影响因素,深入研究交通出行中空气污染暴露水平,通过网络平台对京津冀地区在职人员展开出行模式影响因素问卷调查。利用描述性分析、独立样本t检验和完全随机的单因素方差分析,描述出行模式影响因素的重要程度,并对不同人群间的差异进行比较。结果显示:个人因素、交通因素、气象因素对选择出行模式影响的重要程度得分为2.53±0.99、3.02±1.05、3.21±1.07,气象因素是出行选择的关键影响因素。降雪、拥有交通工具、出行时长、出行距离等因素对京津冀在职人员出行选择有较大影响。不同年龄、学历、家庭年收入群体受个人因素、交通因素和气象因素影响程度存在差异,以上差异有统计学意义(P<0.05)。开展人群交通出行模式判定研究时,应综合考虑上述各方面因素,以提高判定结果的准确性。

红花三个品种的核型比较分析

对3个品种的红花(新疆库车无刺红花、安徽红花、云红3号红花)的核型进行研究。采用酶解去壁低渗火焰干燥法进行染色体制片确定其染色体数目。结果表明:新疆库车无刺红花细胞染色体数目为24条,核型公式为2n = 2x = 24 = 22sm + 2st,属于3B型。核型不对称系数为68.82%。安徽红花的染色体数目为2n = 24。核型公式为2n = 2x = 24 = 18sm + 4m + 2st。属于2B类型,不对称系数为67.57%。云红3号红花染色体数目为2n = 24。核型公式为2n = 2x = 24 = 10m + 10sm + 2st + 2M。属于2B类型,核型不对称系数为60.24%。

卡尔曼动态规划机动目标检测前跟踪方法

针对传统动态规划算法,由于转移步长固定、在检测机动目标时性能较差的问题,提出了针对转弯运动等机动目标的卡尔曼动态规划算法,该算法利用卡尔曼滤波中的状态预测步骤来自适应改变动态规划算法中的转移步长,以此来避免在检测转弯运动目标时传统动态规划算法由于转移步长不变而造成的转移步长与目标速度失配的问题。根据对该算法的目标状态估计误差分析结果,文中给出了一种误差补偿方法。仿真结果显示,在检测转弯运动目标时该算法在误差补偿后具有优异性能。

沿面型介质阻挡放电中高压电极配置对放电特性及臭氧产量的影响

为了提高沿面型介质阻挡放电反应器的放电性能及臭氧产量,以螺环型沿面放电作为研究对象,探讨了不同外加条件、电极结构对沿面放电功率和臭氧产量的影响,并通过分析不同条件下的Lissajous图形探讨了各项因素的影响程度。实验测试了5种不同管径d的反应器,其d分别为7.5、16.7、24.7、35.0、56.0 mm。实验结果表明:外加电压U相同时,采用50 Hz工频电源,管径d为56.0 mm时的放电功率P最大为43.3 W,臭氧产量Q也达到最大值753.0 mg/h;而单位体积的放电功率PV及单位体积的臭氧产量QV的考察结果与之相反,在d为7.5mm时取得最大值;单位功率臭氧产量QW则是在d为16.7 mm时存在一个最佳值;随着高压弹簧电极线径l和螺距s的增大,相应的P和Q也有不同程度的增加,但其影响都不是单方面的;沿面放电中d是对P和Q影响最大的因素,壁厚d′次之,l与s影响最小。Lissajous图形的分析结果也表明:d的变化对气隙等效电容有更大的影响,因此其对P的影响也最大。

汽车衡全自动无接触计量的应用

鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司汽车衡计量发展经历了手动计量、联网计量、自助计量到现在的全自动计量的发展过程,目前采用的全自动汽车衡的计量方式将整个称重流程进行了优化,称重速度显著提高,适应了日益增长的汽车衡称重需求。

11个红花品种遗传多样性与亲缘关系的SRAP分析

利用SRAP技术对来源于中国不同地区的11份红花品种材料亲缘关系进行了分析.选用了25对具有多态性条带的引物组合,获得了308条清晰的条带,其中109条具有多态性,多态性位点百分率为35％.遗传相似系数变幅在0.82 ～ 0.934 2之间,平均相似系数为0.87,表明红花种内不同品种间存在一定的遗传多样性.聚类结果分析表明,在相似系数GS=0.891 4处,可以将11份红花材料分为四类.

基于高斯引导滤波MSRCR的奶牛夜间低质量图像增强方法

为了解决奶牛夜间图像存在颜色失真、边缘细节丢失与噪声干扰等低质量问题,试验提出了一种基于高斯引导滤波的彩色恢复多尺度Retinex(multi-scale Retinex with color restoration, MSRCR)图像增强算法,即先利用多尺度高斯滤波函数处理原始夜间图像得到粗糙照度分量,再利用引导滤波(guided filtering, GF)函数处理获得精确照度分量,然后结合四方向Sobel边缘检测器进行反射分量自适应权值优化,最后通过对数加法将照度分量和反射分量合成增强图像。试验以3组(1组为均匀光照灰度图像、2组为均匀光照彩色图像、3组为非均匀光照彩色图像)夜间不同成像条件下的180幅图像为研究对象,以平均梯度(mean gradient, MG)、标准差(standard deviation, S)、信息熵(information entropy, IE)、边缘保持指数(edge preserving index, EPI)、结构相似性指数(structural similarity index, SSIM)、峰值信噪比(peak signal to noise ratio, PSNR)和运行时间为评价指标,比较分析本算法和直方图均衡(histogram equalization, HE)算法、基于GF的多尺度Retinex算法(即GF+MSR算法)、MSRCR算法和光照自适应Retinex (illuminated adaptation Retinex, IAR)算法的图像增强效果。结果表明:与原图像比,本算法增强后图像的MG值较HE、GF+MSR、MSRCR和IAR算法增强后图像分别提高了72.22%、150.00%、41.67%和31.67%,IE值分别提高了30.42%、56.90%、43.28%、8.65%;S值较GF+MSR、MSRCR和IAR算法增强后图像分别提高了68.61%、74.28%、54.62%,较HE算法增强后图像降低了55.54%。本算法增强后图像的EPI值较HE、GF+MSR、MSRCR和IAR算法分别提高了34.70%、23.72%、51.41%、12.11%,SSIM分别提高了14.47%、9.33%、5.09%、18.19%;PSNR值较经HE、GF+MSR、MSRCR算法增强后图像分别提高了30.12%、11.52%、20.05%,较IAR算法增强后图像降低了0.67%;同时本算法运行时间分别较HE、GF+MSR、IAR算法减少了67.55%、32.81%、10.14%,而较MSRCR算法增加了139.47%。说明本算法能够有效增强夜间图像的边缘信息并抑制噪声干扰,提高了夜间奶牛图像的质量。

浅析“安倍经济学”的大胆金融政策

安倍政府在第二次执政后,为了走出"平成萧条"的困局,推出了以"大胆的金融政策"为重头戏的"安倍经济学"。本文通过把该政策实施后的实际的经济表现和相关国际金融知识结合在一起,说明该政策不仅对日本经济复苏益处不大,而且还会通过外汇缩水、国际贸易、"热钱"流入等途径对中国经济产生不良影响。并最终指出,我国应该通过优化外汇储备结构,改善经济增长结构和加大对外汇流入的管理力度,来应对安倍政府所推出的"大胆的金融政策"。

光学系统频域信息传递性能分析方法（英文）

本文提出了一种利用信息论研究光学成像系统的新方法。通过改进傅里叶变换,光强函数被分解成一系列非负谐波的线性组合。物的归一化谐波系数集合可看作信源,像的归一化谐波系数集合可看作信宿。利用成像积分方程的特征值可得到光学信道矩阵。进而通过计算平均互信息和信道容量来评估光学系统的信息传递能力。

女性单侧胸骨肌变异一例

胸骨肌为胸部最大变异肌，女性胸骨肌变异发生率低于男性。胸骨肌变异由法国外科医生Barthelemy Cabrol首先发现。我们对在教学中发现的一例福尔马林固定的单侧胸骨肌变异成年女尸标本进行了局部解剖研究。

网约车指导定价模型研究

网约车市场的飞速发展不仅给传统产业造成了巨大冲击,同时也是对市场监管的挑战。通过分析Uber、快的专车、易到用车三家网约车公司的运营模式,对比其优劣所在,总结出网约车市场在利用物联网、大数据等新技术上的优势与不足,进而分析其核心商业模式,并利用V4模型分析了网约车公司线上能力与线下能力的线性关系,总结网约车市场的核心业务。由此构建政府指导定价策略模型,建立了大数据和云计算等新技术手段对网约车公司线上能力与线下能力进行综合评判的模型,从而为政府制定有针对性的指导定价策略提供路径选择。

樟树籽提取物与季铵盐复配后的缓蚀性能

采用电化学阻抗谱、极化曲线和失重法研究了樟树籽提取物与两种季铵盐AOBAB和DMMPAB复配后的协同作用。结果表明,25℃时,樟树籽提取物与0.001mol/L AOBAB复配的缓蚀率最高为98.31%;与0.001mol/L DMMPAB复配的缓蚀率最高为98.65%。电化学法与失重法测得的结果基本一致,复配后缓蚀率有较大提高,且缓蚀率随提取物浓度的增加而升高。

空天旅行舱着陆系统刚柔耦合动力学仿真

研究了空天旅行舱的着陆性能,针对其着陆系统的着陆过程进行了动力学仿真并分析其着陆时的动力学响应。以刚柔耦合动力学理论为基础,采用多体动力学软件和有限元分析软件建立了空天旅行舱着陆系统的刚柔耦合动力学模型,重点研究了着陆地面土壤摩擦系数、着陆水平姿态角以及水平着陆速度等参数对空天旅行舱着陆系统着陆性能的影响,结果表明这些参数对空天旅行舱的过载、行程以及着陆稳定性都有不同程度的影响,从而为空天旅行舱的着陆系统设计提供了有价值的参考。

新型垂直起降运载器着陆支架收放系统设计与分析

运载器着陆支架收放系统的性能对运载器的安全着陆和回收利用起着决定性作用。以星球着陆器软着陆机构为参考,设计了一种基于气体驱动的腿式着陆支架及其气压驱动系统。运用LMS Imagine.Lab AMESim软件和ADAMS软件对着陆支架气压控制系统和动力学系统进行联合仿真,模拟着陆支架的展开和收起,利用仿真结果研究了运载器着陆支架收放时的动态性能,并计算得到了运载器所携带的高压气瓶的最小容量。仿真分析结果表明,伸展机构的机械结构能够在气动力作用下伸展和收缩,着陆支架满足收放功能要求,其展开时间也能满足使用要求。