新型装配整体式预应力混凝土框架结构体系建造关键技术

预制预应力混凝土框架结构体系结合了预制混凝土结构与预应力混凝土技术的优势,具有构件自重小、结构整体性好、变形恢复能力强等优点,在大开间住宅、公共建筑与工业建筑中具有广阔的应用前景。重点介绍了一种新型装配整体式预应力混凝土框架结构体系,该体系由预制柱、预应力叠合梁和现浇节点核心区组成,并采用后张、连续、曲线预应力筋;阐述了体系深化设计要点、难点及相应的构造措施;研究提出了钢筋精准定位、多层柱交叉安装施工、预制构件中后张预应力实施等成套建造技术,解决了大跨度预制结构施工中的重难点问题,大大提高了施工效率;在某项目中得到成功应用。

后张预应力预制混凝土框架中节点的数值模拟

为了解决有限元研究中预制混凝土框架节点处新旧混凝土叠合层界面黏结与穿过叠合层钢筋难以模拟的问题,讨论了有限元软件ABAQUS中模拟新旧混凝土叠合层黏结性能的不同方法,引入叠合层的黏结滑移本构和钢筋的剪切-滑移模型相结合的本构关系,建立后张预应力预制混凝土框架中节点非线性有限元分析模型,计算结果与足尺模型的试验结果吻合较好,并在此基础上重点开展了轴压比、混凝土强度、预应力筋有效应力及筋黏结构造(全黏结、部分黏结和无黏结)等有限元参数分析.分析结果表明:轴压比由0.2增加到0.4时,承载力提高了11%,由0.4增加到0.6时,承载力增加不明显;提高混凝土强度、增加有效预应力可显著提高承载力;预应力筋黏结构造对节点承载力影响不显著,增加无黏结长度,可一定程度延缓节点的屈服.

大型预制预应力双T板裂缝成因及处理措施

大型预制预应力双T板在生产、运输、施工中易出现开裂问题,严重影响构件质量和结构安全。结合某预制预应力双T板装配式停车楼项目,对预制构件生产、运输、施工中裂缝的成因进行了分析,结果表明:肋梁与翼缘板间的常规设计构造抗裂性能差,混凝土制作养护、局部应力集中、脱模力、预应力钢绞线的黏结滑移和构件磕碰为预制构件开裂的主要因素。根据预制构件开裂的成因,提出了裂缝整体解决方案,包括肋梁与翼缘板增设构造钢筋的设计措施,先进的防开裂生产、吊装工艺,减隔振运输措施,以及裂缝修补措施等。

装配式建筑在边远高海拔地区的探索与实践

装配式建筑采用一种工业化程度较高的建造方式,具有构件质量好、现场湿作业少、受施工环境影响小等优点。在边远高海拔地区发展装配式建筑是改善当地房屋建造质量、系统提升建筑性能的有效途径。本文以地处青藏高原、人员游牧分布并具浓厚宗教特色的西藏为科研背景,针对当地高寒缺氧、地震活动强烈、交通运输不便、建筑业发展基础薄弱等不利条件,分析了装配式建筑在西藏的地域适应策略。通过实地调研和分析,从主体结构、外围护墙体以及内装外饰等方面阐述了西藏装配式建筑的发展现状,并针对调研中发现的问题提出了边远高海拔地区适用的新产品、材料与技术,为装配式建筑在我国边远地区和高海拔环境下的发展提供了借鉴。

《竖向分布钢筋不连接装配整体式混凝土剪力墙结构技术规程》(T/CECS 795—2021)介绍

重点介绍了中国工程建设标准化协会标准《竖向分布钢筋不连接装配整体式混凝土剪力墙结构技术规程》(T/CECS 795—2021)编制的基本情况,阐述了该技术规程的特色和主要内容。该技术规程中对竖向分布钢筋不连接装配整体式剪力墙结构(SGBL装配整体式剪力墙结构)给出了准确定义。从理论、技术、软件三个角度总结了SGBL装配整体式剪力墙结构的先进性和科学性,阐述了该结构的可协同性及可操作性,详细解释了SGBL装配整体式剪力墙结构的结构构成、构件设计、连接与构造措施等,并对所涉及的构件生产、施工和验收流程作了详细说明,突出强调了坐浆施工及边缘构件施工相关的操作要求,为广大工程人员更好理解该技术规程提供参考。

装配式剪力墙竖向分布钢筋连接程度研究进展

装配式剪力墙结构是我国高层住宅常用的结构形式之一,其可靠的竖向连接是保证结构安全的关键.按照竖向分布钢筋在楼层处连接数量(连接程度)不同,装配式剪力墙竖向连接可分为全部连接、部分连接和不连接3种.基于国内外相关的研究成果,系统总结了3种连接程度装配式剪力墙的竖向分布钢筋连接形式、构造特点与受力性能,并深入分析了竖向分布钢筋连接程度对剪力墙抗震性能影响,全面梳理了其研究存在的不足.在此基础上,提出基于剪力墙截面受压、受剪承载力等效原则的一种竖向分布钢筋不连接边缘构件现浇装配式剪力墙结构,并给出相关设计计算方法.最后对装配式剪力墙新型连接技术与无损检测技术等方面做出了展望,并指出竖向分布钢筋不连接装配式剪力墙结构是未来更具前景发展方向之一.

大型预制构件无损运输措施

随着装配式混凝土结构预制构件向复杂化、大型化发展,大型预制构件的无损运输问题日益突出。结合某装配式混凝土结构项目,针对上千块、百十种的大型构件运输,系统介绍了大型预制构件无损运输减振搁置架设备技术措施,包括设置阻尼橡胶支座、液压阻尼撑和构件支撑方式等,并进行了无损率指标评价和经济分析对比。工程应用表明,无损运输措施显著降低了大型构件的变形及振颤响应,大幅减少了预制构件的破损率。

中国区域建筑业碳排放时空特征及减排策略研究

建筑业碳排放是全国碳排放增长的主要贡献之一。基于能源消费碳排放核算方法测算2005-2019年全国和四大区域(东部、西部、中部和东北)的建筑业碳排放,分析区域建筑业碳排放时空变化特征,运用对数平均迪氏指数(LMDI)方法研究直接碳排放强度、能源强度、经济活动强度、施工面积规模和间接碳排放强度等5个主要因素对建筑业碳排放的影响,并提出区域建筑业的差异化减排策略。研究表明:①全国建筑业碳排放总体呈现先增后降再增的时间变化特征,并呈现“东部>中部>西部>东北”的区域分布特征;②施工面积规模和经济活动强度是促进建筑业碳排放增加的主要因素,间接碳排放强度是促进建筑业碳排放减少的主要因素;③东部地区应控制建设规模以减少新建建筑面积规模,中部和东北地区应积极推动建筑业的节能降碳发展,西部地区应加强绿色转型以降低建筑业经济活动的排放强度。这些结果丰富了建筑业碳排放驱动因素和碳减排策略的相关研究,为实现全国和区域建筑业经济发展和碳排放的脱钩提供了针对性政策建议。

国外建筑企业的碳排放披露行动研究

在当前全球气候变化日益严峻的形势下,建筑行业面临着巨大的环境压力。作为建筑业的微观主体,建筑企业应当积极采取绿色转型措施,推动行业向更环保可持续的方向发展。通过披露碳排放数据、碳减排目标以及碳减排行动,建筑企业可以更好地了解自身的碳排放情况,制定科学合理的减排计划。在国外,已有许多建筑企业开始参与碳披露行动,其中一些典型的建筑施工企业已经取得了显著的成效。通过研究、分析国外施工企业在碳披露方面的现状,探讨了国外典型建筑施工企业碳披露行动的基本情况和排放特点,并为国内建筑企业在相关理念、碳披露及碳减排行动上提供借鉴与启示。

预制外墙挂板可调型连接节点研究

针对预制外墙挂板高效施工问题,提出一种安装误差可调节的新型点承式连接节点。通过螺纹套筒与U形槽构造措施实现多方向的安装调节,使其具有很强的安装误差适应能力,并对节点构造的设计、工作原理及安装工艺进行系统介绍。重点研究该节点与外墙挂板形成的位移模式,保证地震作用下其与主体结构的协调变形,以减少外墙挂板和连接件破坏,同时减少外墙挂板对主体结构的影响。工程实践表明:该节点布置灵活、安装方便、施工快捷、质量可靠。

竖向分布钢筋不连接装配整体式剪力墙抗震性能有限元分析

为解决装配整体式剪力墙竖向钢筋连接套筒灌浆存在的灌浆质量难保证、施工效率低等问题,提出了一种新型预制墙体竖向分布钢筋不连接装配整体式剪力墙结构(SGBL装配整体式剪力墙结构)体系。为确定SGBL装配整体式剪力墙最大设计轴压比限值和竖向分布钢筋断开后的设置需求,采用有限元数值模拟方法,考虑轴压比、竖向分布钢筋配筋率等参数,探究了各参数对SGBL装配整体式剪力墙抗震性能的影响。研究表明:与试验结果对比,精细化有限元模型合理;试件延性随轴压比增大显著降低,结合试验研究结果可取SGBL装配整体式剪力墙最大设计轴压比限值为0.5;竖向分布钢筋断开后,配筋率变化对剪力墙抗震性能影响较小,SGBL装配整体式剪力墙竖向分布钢筋可按照最小配筋率设置。

建筑工业化建造模式与技术探讨

从深化设计、预制生产、装配式施工3方面,系统阐述装配式建筑全过程建造技术要点,根据工程经验,总结装配式建筑常见质量问题,并在装配式混凝土建筑现浇部分和现浇混凝土建筑的建造模式基础上,提出基于"六化"策略的现浇混凝土结构建筑工业化创新建造模式,对我国建筑工业化的发展进行展望。

竖向分布筋不连接装配式剪力墙抗震性能试验研究

为解决如今装配式剪力墙安装过程中竖向钢筋接头数量多导致的安装难等问题,提出了一种新型竖向分布筋不连接装配式剪力墙(简称SGBL装配式剪力墙),其主要特点为墙体竖向分布钢筋断开连接,边缘构件主筋根据本文提出的等承载力设计方法进行加大以弥补抗弯承载力的损失。为研究SGBL装配式剪力墙墙体抗震性能,开展了4片足尺剪力墙试件的低周往复试验,包括两片现浇对比剪力墙试件以及两片SGBL装配式剪力墙试件。试验结果表明:SGBL装配式剪力墙试件破坏形态与现浇对比剪力墙试件基本相同,采用本文提出的等承载力设计方法后,SGBL装配式剪力墙承载力与现浇剪力墙基本一致。同时SGBL装配式剪力墙耗能能力好于现浇剪力墙,表明这种SGBL装配式剪力墙不仅可以解决连接接头数量过多所导致的安装难问题,且在不削弱抗震性能的同时具备较高的经济价值。

预制钢筋混凝土剪力墙体系研究与应用进展

预制混凝土技术是工业化的建筑生产方式,从建筑业的发展趋势来看,工厂化生产、装配程度提高是实现建筑现代化的重要途径。对国内有关预制钢筋混凝土剪力墙结构体系最新进展和应用进行了综述与展望,得出预制钢筋混凝土剪力墙结构发展的一个重要方向。

北京华联(内蒙)金宇店钢结构设计特点

论述多层钢结构的设计特点 ,并着重介绍多层钢 -混凝土组合结构在设计及施工中应注意和应解决的问题。

高轴压比装配整体式预应力混凝土框架中节点抗震性能试验研究

装配整体式预应力混凝土框架中节点由预制柱、预应力T形叠合梁和现浇节点核心区组成,其中,预应力T形叠合梁采用穿过节点核心区的后张预应力筋(全黏结和部分黏结)。对2个高轴压比(0.68)装配整体式预应力混凝土框架中节点和1个现浇对比中节点足尺模型进行了低周反复荷载试验。试验结果表明:试件均发生梁端弯曲破坏,柱纵筋和核心区箍筋未屈服;试件滞回曲线均较饱满,表现出较好的耗能能力;3个试件的刚度退化规律基本一致,残余变形较小,变形恢复能力良好;与现浇对比中节点试件和全黏结预应力中节点试件相比,部分黏结预应力中节点试件的承载力分别高6%和1.5%,位移延性系数分别高11.8%和17.6%。

预应力混凝土双T板结构性能检测研究

预应力混凝土双T板是国内现行规范明确规定需进行性能检测试验的重点大型构件,其试验方法和检测指标是装配式混凝土结构构件检测中的难题。结合某全装配式停车楼项目,采用合理的支撑装置和分级加载方式,对4组共12个非标准预应力混凝土双T板进行了承载力、挠度及抗裂性能的检验。在试验基础上,从"设计需求"和"设计性能"两个方面,对预应力混凝土双T板的性能检测试验方法进行了对比分析,结果表明,所有试件荷载加载值均达荷载设计值约1.55倍,实测开裂荷载约是理论计算值的1.13~1.38倍,且皆高于1.17倍荷载标准值,小跨度和大跨度板的挠度分别为设计限值的13%~20%,53%~56%,基本全部满足"设计需求"检验标准。指出相关图集、规范中以"设计性能"为基础的检验思路对于实际工程应用要求过严,建议对于"设计性能"远大于"设计需求"的小跨构件采用基于"设计需求"的指标进行检验。

型钢辅助连接装配整体式混凝土框架设计和施工特点

结合装配式混凝土结构的特点和发展现状,系统介绍了一幢四层预制混凝土框架结构的设计和施工过程。重点分析了该工程采用的型钢辅助连接装配整体式混凝土框架的设计与施工特点,包括型钢辅助连接和装配整体式混凝土结构的设计、施工验算、构件生产、节点构造和施工措施。此外,还从经济角度对型钢辅助连接装配整体式混凝土框架和现浇框架进行了对比研究。分析表明,型钢辅助连接装配整体式混凝土框架构件质量高、施工快捷、技术经济合理,是一个非常适合建筑工业化发展方向的结构形式。

预制预应力混凝土框架结构体系研究与应用进展

预制预应力混凝土框架结构是一种预制结构,它兼有预制结构和预应力结构的特点。对国内外有关预制预应力混凝土框架结构体系研究和工程应用进行了较为系统的综述和分析,包括预制预应力混凝土框架节点的受力性能研究,预制预应力混凝土框架的抗震性能研究,预制预应力混凝土框架结构体系的非线性有限元数值分析,以及这种结构形式的工程应用案例。在综述的基础上对该结构体系今后的发展趋势进行展望,并指出装配整体式预应力混凝土框架结构将是预制结构,尤其是大跨度、大空间预制结构发展的一个重要方向。

竖向分布钢筋不连续的装配式剪力墙结构振动台试验研究

为研究竖向分布钢筋不连续的装配式剪力墙结构抗震性能,设计了1个缩尺比为1/2的四层模型结构,并对其开展振动台试验。试验中考虑了7度多遇至9度罕遇等地震烈度(0.035g~0.62g),并进行了峰值加速度0.80g的El Centro波破坏加载。研究结果表明:在7度罕遇地震作用下,模型结构处于弹性状态,最大层间位移角仅1/991;模型结构进入塑性阶段后(8度罕遇和9度罕遇地震作用),现浇边缘构件产生水平裂缝并跨越竖向拼缝向预制墙体发展,模型结构频率和阻尼比大幅变化,最大层间位移角为1/125;在峰值加速度0.80g的El Centro波作用下,模型结构发生典型的压弯破坏,一层现浇边缘构件混凝土局部压坏,钢筋压曲,但未发生整体破坏或倒塌;模型结构的1阶频率和阻尼比分别降低58.3%和增大163.2%,层间位移角达1/87;该剪力墙结构整体变形呈弯曲型,其现浇边缘构件和预制墙体具有良好的协同工作能力,抗震性能良好。