新加坡——创业投资乐土

1983年，新加坡的创业投资基金只有048亿新元，而2003年底，这个数字达到了158亿新元。在短暂的20年里，新加坡创业投资基金以每年33％的速度递增。即使在2001至2003年经济不景气的情况下，创投资金仍然增长了43亿新元（参见图1）。

一种用于强流脉冲离子束的束流输出稳定性实时监测方法

强流脉冲离子束辐照后的材料表面状态对束流强度具有极高的敏感性.因此,在辐照实验中监测束流输出的稳定性,并及时识别出参数抖动较大的脉冲,对于实验结果的分析和表面改性效果的优化具有重要意义.本文利用塑料闪烁体构建了一种时间分辨为6 ns的快响应脉冲X射线诊断系统,成功捕获了外磁绝缘离子束二极管工作时产生的X射线.同时,通过红外相机和法拉第筒对离子束流的能量密度和电流密度进行测量.分析结果显示,轫致辐射强度和离子束发射强度均取决于二极管加速电压,导致X射线强度和离子束流能量密度呈现正相关趋势.当离子电流密度发生抖动时,X射线信号幅值表现出良好的变化跟随性,能够对偏离预设参数区间的脉冲做出响应.这说明本文提出的非拦截式诊断方法能够有效地实时监测强流脉冲离子束束流输出的稳定性.

富氢燃气旋转爆轰波传播特性实验研究

为研究富氢燃气旋转爆轰波传播特性,利用氢气与氧气预燃烧产生的富氢燃气作为燃料,空气为氧化剂,开展了旋转爆轰实验研究。对富氢燃气旋转爆轰压力变化、时频特性及传播速度等参数进行了分析,研究了不同传播模态下富氢燃气旋转爆轰波传播特性。研究表明:本文实验条件下,富氢燃气与空气旋转爆轰的传播模态主要受当量比影响,当量比高于1.06时呈现单波模态,随着当量比减小,旋转爆轰波呈现单波-双波过渡模态,即同一工况下,单波模态和双波模态交替出现,当量比减小到0.68左右时,基本呈现复杂的双波模态;在270g/s的空气流量下,当量比增大,旋转爆轰波在环形燃烧室内的传播速度随之提高,但当量比到达临界点以后,传播速度提高不明显;在相同当量比下,当空气流量增大到370g/s时,旋转爆轰波的传播速度会进一步提高;空气流量越大,临界点对应的当量比越低,其中270g/s空气流量对应临界当量比为1.32,370g/s空气流量对应临界当量比1.16;达到临界当量比以后,传播速度受当量比和空气流量影响不大。

烧蚀对强脉冲离子束在高分子材料中能量沉积的影响

高能量密度纳秒量级强脉冲离子束辐照材料表面的烧蚀产物和束流的相互作用,可能对束流在靶中的能量沉积产生影响,进而影响烧蚀情况下的束流分析和相关应用的优化.本文采用红外成像方法对横截面能量密度1.5-1.8 J/cm^2的强脉冲离子束在304不锈钢和高分子材料上的能量沉积进行了测量分析.结果表明在高分子材料上,在超过一定能量密度后,束流引发材料表面烧蚀产物的屏蔽效应使得大部分束流能量不能沉积在靶上.采用有限元方法对束流引发的温度场分布进行了计算,验证了高分子材料的低热导率以及低分解温度使其在脉冲辐照早期即开始热解,烧蚀产物对后续束流能量的进一步沉积产生屏蔽.此类效应在金属上存在的可能性和对束流诊断等应用的影响,亦进行了讨论.

近空间高超声速飞行器输入饱和抑制模糊自适应控制

针对近空间高超声速飞行器三通道姿态跟踪控制问题,提出了一种基于输入饱和抑制的非线性模糊自适应滑模控制器。考虑到飞行器模型具有严格反馈形式的特点,以反步法为基础,结合非奇异快速Terminal滑模方法设计控制器。设计了模糊系统估计模型中的干扰项,并通过自适应鲁棒项补偿估计误差,引入非线性增益函数提高控制系统的饱和抑制能力,并基于Lyapunov理论证明了闭环系统的稳定性。最后,通过仿真对比实验验证方法的有效性。仿真结果表明,所设计的控制器能够保证飞行控制系统在存在模型参数不确定性的情况下具有良好的姿态跟踪性能和输入饱和抑制能力。

基于乙烯/空气详细反应机理的旋转爆轰过程数值模拟

为了研究乙烯/空气的旋转爆轰传播特性,采用OpenFOAM7中rhoReactingCentralFoam求解器,以及乙烯/空气21组分36步基元化学反应模型,对旋转爆轰传播过程进行了二维数值模拟研究。通过改变预混气各组分的质量分数,验证了基元反应在旋转爆轰的可适用性,研究了当量比对旋转爆轰波的影响,分析了旋转爆轰燃烧室的流场结构、压力增益和燃料比冲。研究结果表明:在当量比0.7~1.1范围内旋转爆轰波能够自持传播,其传播模态均为单波;在来流总压0.6 MPa和总温300 K时,压力增益均保持在30%以上,且随当量比的增加旋转爆轰波传播速度、阻塞比、压力增益以及燃料比冲均增大,速度亏损逐渐减小,但随着当量比的增加其增长速率和降低速率呈下降趋势;爆轰波稳定传播时,中间产物OH集中在爆轰波后方和斜激波下游,反映了化学反应阵面的形状。爆轰波传播过程中,由于爆轰波扫过后压力过高,新鲜燃料无法供应,导致温度曲线图出现波动。

C_(2)H_(4)/CH_(4)/H_(2)混合气旋转爆轰波传播特性数值模拟研究

为了研究煤油裂解气旋转爆轰的传播特性,以C_(2)H_(4)/CH_(4)/H_(2)混合气为替代燃料,空气为氧化剂,利用基于OpenFOAM的计算程序rhoReactingCentralFoam开展了该混合气的二维旋转爆轰过程数值模拟研究。研究了进气压力、当量比和混合气组分比例对旋转爆轰波传播特性的影响,探究了旋转爆轰波在传播过程中模态转变的机理。结果表明:在不同计算条件下旋转爆轰波呈现四种传播模态:单波模态、双波对撞模态、单/双波混合模态以及三波模态。双波对撞时,爆轰波稳定传播,爆轰波波头高度保持一致;在三波模态中,旋转爆轰波的传播方向发生改变。爆轰波模态转变的本质是增大进气压力和当量比后,在爆轰产物与新鲜预混可燃气的接触面上形成利于发生化学反应的环境条件,接触面上发生爆燃产生新的激波,高温高压的激波与新鲜预混可燃气碰撞,进一步提高化学反应速率,获得足够的能量逐渐增强为爆轰波,促进了爆燃转爆轰过程。

立足高起点攀登新台阶

立足高起点攀登新台阶张世健最近，因工作关系，陪同友人慕名走访了东台市后港镇电力管理站。该姑已作续四年荣获“江苏省电力系统优质服各先讲集体”称号，还保持着好几项“盐城农电之最”：一是电工素质高，近几年入党的共有６人，当选为市优秀党员、省优秀农电工或市、...

新工科背景下《材料成型原理》课堂教学模式改革

《材料成型原理》是材料类专业课程体系中的核心专业课,是学习后续专业课程的重要基础。本文结合《材料成型原理》课程的特点,从该课程的课堂教学、实践教学、考核评价体系等多方面进行改革,提升材料成型原理课程的教学质量和教学效果,激发学生的学习兴趣,提高学生自主学习、主动探索的创新能力,以期培养适应新工科建设背景下要求的创新型和应用型人才。

不同堆焊方法组合堆焊层组织性能研究

加氢反应器是石油化工企业的核心装备,其内壁堆焊是该设备生产制造过程的关键步骤。本文以加氢反应器内壁堆焊为研究背景,在2.25Cr-1Mo钢上采用带极电渣焊与药芯气保焊组合堆焊方法进行双层不锈钢堆焊,并对得到的组合堆焊层进行化学成分、铁素体含量和组织性能分析,结果表明:组合堆焊层的化学成分、铁素体含量、金相组织、硬度、弯曲性能、抗晶间腐蚀性能均满足加氢反应器的制造要求。

上软下硬复合地层大直径盾构掘进参数变化特性与相关性分析

以广州地铁18号线某8.8m大直径盾构区间单一和典型上软下硬复合地层的关键掘进参数为基础,分析了不同地层中掘进参数的变化特点,采用相关系数计算探讨了各参数之间的相关性。结果表明:1)在单一或上软下硬复合地层中,可通过主动调控盾构掘进参数以适应软硬地层的不同地质特征,偏硬岩地层适当减小推力、提高刀盘转速均匀切削断面岩石,在偏软地层或上软下硬段通过大推力、低转速、大贯入度利于维持土仓压力;2)在偏软或上软下硬岩层的参数波动变化较明显,并且上软下硬段的参数平均值一般介于微风化硬岩和强风化软岩之间,随着断面硬岩的占比部分增大,其掘进速度减小;3)盾构总推力与土仓压力有着良好的正相关性,推力与扭矩、掘进速度、贯入度三者都属于中等程度的正相关。

大直径盾构双线隧道下穿高铁车站的受力变形研究

针对广州地铁十八号线大直径盾构双线隧道近距离下穿佛莞城际番禺大道站,建立三维地层-结构有限元模型,研究了车站结构和盾构隧道的受力和变形特征,并结合现场监测数据进行对比。研究结果表明:车站结构及隧道变形计算结果均小于规范限值,车站地连墙、底板弯矩增量稳定;实测车站结构沉降和水平位移最大值均发生在盾构双线施工完成,并与有限元计算结果接近;双线盾构的掘进对车站侧墙、抗拔桩和隧道水平位移的影响主要发生在左线掘进过程中;车站结构的内力和变形的变化趋势与盾构施工密切相关,右线、左线盾构依次掘进对车站底板沉降影响具有叠加效应。研究结果可为大直径盾构近距离下穿建筑物受力变形影响分析提供参考。

反潜导弹分离舱张开特性数值方法研究

反潜导弹弹箭分离时,分离舱张开投放战斗载荷。采用重叠网格方法对分离舱动态张开过程进行非定常数值模拟,并通过火箭橇地面试验验证了数值方法的正确性。基于典型工况非定常数值模拟结果,考虑分离侧滑角、分离舱张开角和张开角速度等因素,通过多维插值获取分离舱实时气动力求解不同分离条件下分离舱张开特性,插值求解结果与直接非定常数值模拟结果吻合良好。这表明,基于非定常数值模拟结果的插值求解方法可以对分离舱张开特性进行快速预报,适用于弹箭分离方案初步设计和评估。