渗透式薄层抗滑材料性能研究

针对目前沥青路面抗滑修复技术黏结能力差,抗滑能力及耐磨性不足等问题,研发一种新型渗透式薄层抗滑材料,以聚氨酯作为渗透式胶结料,配合抗滑骨料、填料及添加剂等。将拉伸强度、断裂伸长率、磨耗损失、流动性及固化后的抗滑性能作为技术指标确定各材料掺配比例。通过加速磨耗试验对渗透式薄层抗滑材料性能进行测试,根据材料特点总结施工工艺,为今后渗透式薄层抗滑材料推广应用积累经验。

新型长寿命填缝料的开发研究

填缝料失效是导致水泥混凝土路面板破坏的主要原因。目前常用的填缝料使用寿命一般为1～3年，最长也只有5年，因此在混凝土路面的寿命周期内要多次更换填缝料：介绍一种新型长寿命填缝材料，其与混凝土路面寿命相同，用于高速公路可达30年。

国内SBS橡胶粉复合改性沥青研究进展

为推进国内SBS橡胶粉复合改性沥青研究,阐述国内对SBS橡胶粉复合改性沥青的改性机理、制备工艺和使用性能的研究进展,发现SBS橡胶粉复合改性剂能有效改善沥青的常规性能和路用性能,尤其是降噪和抗滑性,在城市道路和高等级公路中具有极大的应用前景,并指出对复合改性剂的深入研究和实际工程应用,具有较大的经济价值和社会意义.

对哈尔滨举办冬奥会外语环境的研究

为了更好地展现哈尔滨在未来举办冬奥会的良好形象,提升国际知名度,要全面提高不同窗口服务行业人员和市民的外语水平。采用文献资料法、访谈法,分析了哈尔滨申办冬奥会外语环境的现状和发展趋势。结果表明:语言环境较差的是出租车和商店行业;小语种的语言环境普遍较差,因此改善哈尔滨外语语言环境任重而道远,需要社会有关方面做出不懈的努力。从理论层面上提出改善哈尔滨外语环境的方法和途径。

动载作用下沥青混凝土孔隙率变化的数值模拟

为研究动荷载作用下城市道路沥青混凝土的孔隙率变化规律,根据材料的级配要求,采用离散元软件PFC3D,构建模型试件,并通过编写FISH语言分别对试件施加静荷载和双轴振动荷载,进行测定与数值模拟.研究结果表明:静载和动载作用下孔隙率的变化量都非常小;在短时间作用下,静荷载作用下的孔隙率变化量比振动荷载作用的变化量大.准确把握沥青混凝土在动载作用下的孔隙率变化规律对研究道路路面的耐久性及排水性具有实际意义.

山区改扩建低等级公路交通安全改善策略研究

通过对改扩建低等级公路交通事故特征的分析,对交通事故路段分布、形态分布、车型、时间分布,以及现状问题的总结,获得低等级公路的安全特征。在安全特征分析的基础上,制定改扩建低等级公路的改善原则和相应的改善措施。

超薄混凝土罩面层间粘结技术研究

通过对普通水泥基界面剂、特种水泥基界面剂、聚合物乳液改性水泥基界面剂的研究,开发出优良的A聚合物乳液界面剂,形成了A聚合物乳液+A聚合物乳液改性水泥砂浆的施工工艺,解决了超薄混凝土罩面的核心技术问题。

对哈尔滨体育学院学生进行大学英语教学模式改革的研究

哈尔滨体育学院于2005年在部分专业学生中进行了大学英语教学改革试点,重点放在教学模式的改革上。新教学模式把英语教学分为三大块:第一块是小班口语课;第二块是综合课;第三块是学生自主学习。

Superflex改性沥青在混凝土路面薄层罩面中的应用研究

对Superflex改性沥青及混合料的性能进行试验研究,结果表明Superflex改性沥青具有较高的粘度、软化点和针入度,混合料具有粘结性和高温稳定性好、抗车辙能力强等优点。可用于"白改黑"工程应力吸收层、薄层加铺等工程领域,延长路面使用寿命。

飞灰及其在道路工程中的应用研究进展

当前对数量巨大的生活垃圾的后处理一般采取焚烧的方法,飞灰便是焚烧后的主要产物之一.为推进飞灰及其在国内道路工程中的应用研究,文章阐述了国内外对于飞灰的研究发展历程和将其应用在道路工程中的进展,发现除去早年间对于飞灰自身的理化性质研究外,在常见的路面基层及路面面层材料中添加飞灰,对于提升道路工程的力学特性和路面性能具有广阔的应用前景,并指出飞灰处理方法中的不足及其在未来实际工程应用中将有较大的经济价值.

层间粘结机理及聚合物乳液界面剂的研发

从粘结机理分析入手,对影响层间粘结的因素进行分析,采用A聚合物乳液作为界面剂,对界面处理、界面剂施工方法进行研究,得出采用论文推荐的界面剂和工艺施工,新旧混凝土界面粘结强度不低于整体C35混凝土的结论,突破了超薄混凝土罩面的层间粘结关键技术。

混凝土路面路况评价方法的应用研究

对路况的客观评价是混凝土路面维修的关键技术之一,是确定维修方案的依据。结合重庆外环高速公路混凝土路面维修整治设计的实践,研究采用PCI综合指数与断板率相结合的方法对路况进行了综合评价,实践证明是一套行之有效的评价方法。

二灰碎石基层中SO_3含量控制指标试验研究

火电厂脱硫技术的应用对改善大气环境具有重要意义。粉煤灰中硫的存在对二灰混合料的强度是有贡献的,但过量的SO3对二灰混合料体积安定性将产生重要影响。通过大量试验,对SO3在二灰碎石基层中的作用进行深入研究,对低质粉煤灰的推广应用具有重要参考价值。

离散元方法在路面材料应用研究中的进展

目前常用的道路建筑材料是水泥混凝土及沥青混合料,其路用性能会受到沿线地形起伏、地质地貌、气候变化、移动车辆荷载作用差异、建筑材料多相复合等多重因素影响,传统的设计方法无法完全解决这一问题,而离散元方法将路面材料假设为多个刚性球形体(或多面体)复合,可以模拟集料和空隙的体积分数、内部排列特征,有效地补充与完善了原有的路面结构设计.为推进国内离散元方法在道路工程中的应用研究,阐述了国内外离散元研究的发展历程和以离散元方法为基础指导思想解决道路工程中实际问题的应用进展,展望了其在力学特性和孔隙率方面的应用前景,并指出离散元方法的不足及其在未来实际工程中的应用价值.

G50沪渝高速公路K1703～K1707事故多发路段事故成因分析及对策

山区高速公路由于受地形限制,在选线及平纵组合上经常采用一些较低的技术指标,导致在实际运行中出现一些事故多发路段,给人民的生命财产带来了巨大的损失。从G50 K1703～K1707段事故多发的原因切入展开分析,研究并提出了该路段的处置对策,可为相关工程提供借鉴。

再生技术在复合式路面改造中的应用

针对复合式路面的特点,揉和混凝土路面MHB碎石化技术和沥青路面场拌乳化沥青冷再生技术和层间粘结技术,形成了复合式路面再生关键技术,结合重庆某国道的路面维修改造,使得对旧路材料的利用率达到90%以上,对类似工程具有较好的借鉴作用.

对我院英语教学改革的思考

提高体育院学生英语的语言能力和交际能力,是体育院校大学英语教学改革的方向,也是培养跨世纪体育人才的需求。就未来人才在英语方面的规格需要;提高学生的语言能力;理顺学与用和学与考的关系等英语教学改革的问题进行了探讨。供同仁参考。

RM复合胶结材料及RM复合混凝土性能研究

通过对特快早强RM复合胶结材料的凝结时间、用水量、强度发展规律及RM复合混凝土的早期、后期强度、收缩性能的研究,为该材料在高等级公路中的应用奠定了基础。

谈我院大学英语教学中的素质教育

大学英语教学中素质教育包括哪些内容?如何在大学英语教学中实施素质教育?这是每位大学英语教师在教学实践中探讨与研究的重要课题。 1 大学英语业务素质教育 大学英语业务素质教育最重要的是英语业务素质教育。一提到英语业务素质教育,就会想到教师以及与其所教授的客体和主体。大学英语教师是进行教学改革,实施大学英语业务素质教育的关键人物,他是课堂教学的“设计师”和“编导”。所谓的客体就是语言本身,教材,英语教学软件和教学法等。

城市生活垃圾焚烧飞灰/沥青胶浆的性能研究

为了探索城市生活垃圾焚烧飞灰(简称飞灰)在沥青路面中脱"危"利用的可行性,对飞灰/沥青胶浆的性能进行了系列研究。结果表明,沥青中加入飞灰后,延度与针入度降低,软化点提高,与酸性集料的黏附性提高;与矿粉/沥青胶浆相比,飞灰/沥青胶浆的15℃延度低2.77~3.32倍、25℃延度低6.33~13.0倍、针入度小37.4%~55.2%、软化点高9.6%~22.6%。飞灰/沥青胶浆的抗车辙能力改善显著,飞灰对沥青抗车辙能力的改善效果平均约为矿粉对沥青抗车辙能力的改善效果的16.96倍,且掺量越高温度越高,改善效果越显著。飞灰/沥青胶浆的低温性能有所降低,飞灰/沥青胶浆的s,m平均值约为沥青胶浆的1.75倍、0.77倍,平均值约为矿粉/沥青胶浆的1.60倍、0.85倍,说明飞灰对沥青胶浆低温性能的降低程度高于矿粉对沥青胶浆低温性能的降低程度,且飞灰的掺量受到低温性能的限制,但在一定掺量范围内,飞灰/沥青胶浆的低温性能满足Superpave的技术标准。飞灰/沥青胶浆中重金属浸出的种类与含量均少于原样飞灰中重金属浸出的种类与含量,这是因为飞灰中的重金属被屏蔽在沥青的选择性吸附层、物理吸附层及化学吸附层下,达到了采用沥青包覆飞灰、稳固重金属的目的。飞灰的沥青路用清洁化、资源化具有可行性。