立足新方位 跑好后半程 深入推进中央企业改革深化提升行动

中央企业要胸怀“国之大者”,立足改革历史新起点、新方位,以“赶考”的心态和“接力”的状态,深刻把握国企改革深化提升行动功能使命类改革、体制机制类改革与发展新质生产力、构建新型生产关系之间的紧密相关性和内在一致性,提速加力推动深化提升行动在后半程取得更大突破。

非平衡等离子体流场相干反斯托克斯拉曼散射光谱计算及振转温度测量

高温非平衡问题是高超声速流动中最基本的科学问题之一,而热力学非平衡特性的准确表征是理解高温非平衡问题和高超声速空气动力学的基础,如何准确可靠地表征流场的热力学非平衡特性是解决高超声速飞行器在稀薄流域高温非平衡问题的关键.本文基于相干反斯托克斯拉曼散射基本原理,开发了面向非平衡流场的振转温度反演算法,并在宽温度范围静态环境开展验证.搭建了非平衡等离子体流场相干反斯托克斯拉曼散射测温实验平台并开展实验验证,结果表明微波等离子体处于热力学非平衡状态,并且振动温度和转动温度与微波功率成正比,而热力学非平衡度与微波功率成反比,当微波功率从80W增加至180 W时,等离子体电子数密度增加,中性粒子通过与电子碰撞获得能量使振动温度从(2201±43)K增加至(2452±56)K、转动温度从(382±20)K增加至(535±49)K;而处于振动激发态的分子通过振动-平动弛豫过程(对于N2分子弛豫速率与温度成正比)将部分振动能转化为平动能,导致振动温度与转动温度的差异降低,等离子体热力学非平衡度从0.83降低至0.78.

核心自我评价、领导风格对研发人员跨界行为的影响研究

以18家高新技术企业的499名研发人员为样本,探讨了核心自我评价、领导风格对研发人员跨界行为的影响。研究表明,研发人员核心自我评价、授权型领导均正向影响研发人员跨界行为;授权型领导和指示型领导分别正向和负向调节研发人员核心自我评价对其跨界行为的作用。在此基础上,总结了研究结论对研发团队边界管理实践的指导意义以及该领域未来的研究方向。

薄基岩采场覆岩破断机理及风氧化带整体注浆加固技术

采用物理模拟、理论分析、现场实测等方法对厚松散含水层载荷传递作用下不同覆岩结构的采场覆岩运动规律、支架围岩关系及风氧化带整体注浆加固技术进行了研究。研究表明:采场覆岩仅有一层关键层时,随着工作面的回采,在松散含水层的载荷传递作用下覆岩大范围的垮落下沉作用于下方支架,支架受力较大,易发生压架事故;采场覆岩中有两层关键层时,垮落至高位关键层时形成"砌体梁"结构,该结构能将松散含水层传递的上覆冲积层载荷转移远离工作面支架,改善了液压支架受力状态;基于此,以顾北矿1512(3)工作面为例,针对松散含水单一关键层地质条件,从地面采用J型水平羽翼分支孔注浆方法对风氧化带进行整体注浆加固,人为的在采场上方构筑一层高位承载层,减缓了工作面来压时矿压显现程度,工作面安全开采,验证了研究结果的合理性。

薄基岩煤层大采高综采工作面漏顶机制及控制技术研究

针对淮南矿区薄基岩煤层大采高综采工作面漏顶事故频发现象,采用实验室试验、理论分析及现场实测的方法对薄基岩工作面漏顶机制及控制技术进行深入研究。研究结果表明:薄基岩煤层大采高综采工作面顶板存在大小周期来压现象;直接顶的变形能与其所承接的上覆岩层自重成正比、与其岩体的弹性模量成反比关系;工作面漏顶与顶板来压密切相关,工作面顶板周期来压(关键层断裂回转)时,直接顶的变形能增加,导致直接顶岩体原生裂隙扩展、次生裂隙发育,从而增加漏顶的几率;采用废旧钢丝绳与注浆联合加固的方法对直接顶薄弱区域进行预加固,形成一个独特的空间网格加固结构,加固效果明显,能够有效防止工作面漏顶现象地发生。

大采高综采破碎顶板液压支架压架致损机理分析

针对大采高综采工作面破碎顶板条件下液压支架破损情况,对液压支架破损的原因进行了探讨。在已有的两柱掩护式支架受力力学模型的基础上,建立了支架耳座、掩护梁的受力模型。分析结果表明,在大采高顶板破碎条件下,平衡千斤顶受到支架位态的影响处于受拉状态,导致耳座与掩护梁焊接处开裂;掩护梁在上覆岩层产生的压应力作用下产生弯曲应力,弯曲应力最大位置处布设的管孔易产生应力集中,导致掩护梁产生裂纹并贯通。

回采巷道片帮机制及控制技术研究

根据大采高工作面回采巷道帮部围岩的特点,采用断裂损伤理论、弹塑性理论建立了巷帮围岩层裂板结构力学模型,分析了霍州煤电辛置煤矿回采巷道帮部围岩失稳机制,并将注浆锚索支护方式首次应用于巷道帮部围岩的片帮治理。研究表明:回采巷道帮部围岩内部存在大量的裂纹,在高应力的作用下裂纹扩展发育,巷帮围岩演化为层裂板结构,当作用在巷帮围岩上的多重支承压力大于最小临界失稳载荷时即发生片帮;随煤岩体弹性模量、层裂板厚度的增大,层裂板发生失稳时破坏范围扩大;采用注浆锚索支护巷帮时浆液能够填满巷帮围岩深部裂隙,使巷帮围岩成为一个整体,提高了巷帮围岩支护结构的承载能力,控制了巷帮围岩片帮的发生。

半煤岩巷道围岩破裂演化规律及控制技术

针对半煤岩大巷围岩控制问题,以吕梁矿区某矿半煤岩运输大巷为研究对象,利用FLAC3D数值软件建立巷道计算模型,分析不同埋深时半煤岩巷道围岩的塑性区变化规律,并采用钻孔窥视仪对巷道围岩破裂范围进行精细探测。结果表明:围岩塑性区随着巷道埋深的增加而逐渐增大,尤其是巷道两帮及底板部位;大巷顶板0～1.8 m及4.9～5.1 m深度附近,裂隙极其发育,1.8～4.9 m深度范围内有许多微小的裂隙。根据数值模拟及现场探测结果,选择注浆锚索+注浆锚杆+金属网的全断面锚注支护方法。工业化实验结果证明此种方法可有效控制巷道的有害变形。该研究为其他类似条件下的巷道支护提供了参考。

煤炭地下气化燃空区覆岩移动规律研究

为研究煤炭地下气化过程中覆岩的运移规律,以乌兰察布煤炭地下气化试验区工程地质条件为研究背景,首先进行了高温下煤层顶板的物理力学特性测试,获得了不同温度下岩体（粉砂岩、泥岩、细砂岩、粗砂岩、砂质泥岩）的比热容、导热系数、单轴抗压强度及弹性模量;其次建立了相似材料物理模型,分析了燃空区覆岩运移规律。结果表明：在100~1 000℃内,随温度升高比热容及导热系数呈现下降趋势,而在100~750℃内,随温度升高单轴抗压强度呈现增大趋势;乌兰察布煤层气化时,覆岩运移规律与井工开采类似,具有初次来压及周期来压特征,初次来压步距为42 m;亦存在明显的三带分布,即冒落带、垮落带和弯曲下沉带,导水裂隙带高度为28 m;覆岩运移过程中对燃气管亦产生较大的影响,其中1#燃气管在煤层顶板上方26~28 m处受到的水平应力最大,为最易变形断裂位置;在现场用钻孔探测法进行验证,得出导水裂隙带的高度为31.21 m,与相似模拟试验得出的数据吻合,证明了相似材料物理模型的合理性。

条带开采煤柱演化规律研究

煤柱的稳定性是条带开采方法能够安全可行的关键。为了研究留设煤柱的稳定性,文章利用FLAC3D数值模拟分析工作面采动时的侧向支承压力变化规律;然后采用现场测试的方法,即采用钻孔应力计来实测采出条带开采前后煤柱不同深度垂向压力的动态演化情况,采用煤岩离层检测仪实测研究条带开采前后不同煤柱横向变形的动态演化规律,得出该条带煤柱应该分为弹性核区、塑性区和破裂区,给出了各区的范围,为其它类似条件下的煤柱稳定性研究提供了一定的参考依据。

大型运输机综合训练器虚拟仿真环境的设计

某型运输机综合训练模拟器具有飞行场景复杂、仿真仪表多、人机交互信息量大等特点。虚拟仿真环境的建立,是开发该模拟器的关键。介绍了综合训练模拟器的体系结构和虚拟仿真环境的开发方法。采用对全包线范围内的气动参数进行动态插值的方法,建立了兼顾模拟精度的准定常六自由度全量飞机运动模型;阐述了场景建模的方法和视景驱动程序的框架;给出了虚拟仪表的开发路线和人机交互的实现方法。与整个系统联调表明,该系统结构合理可靠,采用的运动模型和仿真算法满足了系统的实时性和精确度要求,图像显示效果逼真。

同轴电极交流电压下瞬态火花放电特性研究

近年来瞬态火花放电由于可以产生高密度、高能量电子,为等离子体化学提供更多的活性粒子受到了广泛关注;并已成功应用于环境治理和生物医学。为了进一步研究瞬态火花的放电特性,采用了交流电源和同轴电极实现放电。通过采集放电的电压和电流,研究了其在不同占空比和不同脉冲频率下的放电特性。结果表明,在外、内电极直径比为2.4时,放电呈现脉冲放电的形式,从流注放电转化为瞬态火花放电,其典型特征是电流脉冲短,放电电流大;与常规火花放电相似,放电通道之间任何地方的流注都能扩展;由于首次放电产生的空间电荷和放热引起的负载特性变化的共同影响,每个周期内后续放电的击穿电压小于首次的;随着占空比的升高和电源脉冲频率的降低,放电通道增多,周期间的放电形式呈现一定的规律变化。

基于HLA的飞行模拟器视景系统的开发

随着分布式交互仿真技术的发展,先进飞行模拟器需要开发新一代的基于HLA的视景仿真系统。该模拟器基于HLA仿真支撑平台pRTI和实时视景仿真软件Vega Prime开发了飞行仿真模拟器的视景仿真系统,为操作人员提供逼真的虚拟环境。介绍了飞行模拟系统的总体框架,在阐述视景联邦成员的开发过程中,重点研究了时间推进策略;采用延迟一帧数据的方法解决了图像的平滑显示问题;采用DR算法,降低了网络通讯量,提高了系统的实时性;通过对爆炸源模型的优化,增强了特效模拟的逼真度。

回采巷道锚注加固浆液渗流规律研究

为了获得回采巷道锚注加固工程中合理的注浆压力，首先将回采巷道围岩破碎区看作连续介质，并应用渗流理论得出了浆液在破碎围岩中扩散的基本方程，并建立了COMSOI数值计算模型，研究了不同注浆压力条件下的浆液流动扩散特征。结果表明：对于回采巷道锚注支护工程，浆液在垂直于钻孔方向的扩散深度明显大于浆液在垂直于钻孔方向的扩散半径，合理的注浆压力约为1．0—3．0MPa，并将研究成果用于桃园煤矿回采巷道锚注支护设计，取得了良好的效果。

基于麻雀优化算法和CNN-BiLISTM的矿压预测模型

为了精准预测工作面顶板来压步距,提出了一种智能预测模型,将融合正余弦和柯西变异的麻雀优化算法(SCSSA)与卷积双向长短期记忆神经网络(CNN-BiLSTM)相结合,从而实现工作面顶板来压步距的精确预测。实验结果表明,SCSSA-CNN-BiLSTM来压步距预测模型预测值与实测值基本吻合,RMSE为1.051,MSE为1.1045,MAE为0.8162,MAPE为0.0566,相关系数R为0.9943,决定系数R2为0.9497,可以完成对于来压步距的预测。以样本1举例,实际值为20.20,而CNN-BiLSTM模型预测值为15.22,SCSSA-CNN-BILSTM模型预测值为18.49;以样本10举列,实际值为9.55,而CNN-BiLSTM模型预测值为13.78,SCSSA-CNN-BILSTM模型预测值为10.60,与未经过优化的CNN-BiLSTM算法相比,预测精度提升了约18%,参数优化效果显著提升。

降雨型土质边坡稳定性三因素图谱评价方法研究

降雨是边坡工程易发环境中一个重要的触发因素。以安溪县某边坡为例,采用有限元法和强度折减法相结合的方法,综合分析降雨强度、持续时间和边坡稳定性安全系数三因素之间的关系,建立三者之间的三维关系数据图谱。通过三维数据图谱,直观表达了降雨强度、持续时间和安全因素之间的复杂关系,为边坡稳定性分析提供了新的视角和理解。结果表明:降雨强度和持续时间,对边坡安全系数和边坡变形有显著影响。建立降雨强度和持续时间的多因子三维图谱,由安全系数划分出边坡在不同降雨工况下的评价等级,更直观地表达了数据之间的变化趋势和交互特征。

厚坚硬顶板来压规律与放顶研究

针对厚坚硬顶板来压步距较大和顶板难以垮落等问题,以袁店一矿1033中工作面为工程研究背景,通过理论分析、数值模拟和现场实测等相结合的方法,研究厚坚硬顶板岩层演化规律,该工作面顶板初次来压步距为50 m左右。为解决顶板悬顶带来的危害,提出水力压裂放顶方法,通过数值模拟放顶前、后的上覆岩层位移与应力的变化,验证该方法可行性。研究结果表明:水力压裂后支架阻力由32.50 MPa减少到24.32 MPa,降低约25.17%;顺槽顶板最大位移沉降量从140 mm减少到95 mm,减少约32.14%。

“双高”建设背景下的高职《汽车构造》课程思政教学实践

高等职业院校承担着培养具有远大理想、爱国情怀、创新意识和良好职业操守的高素质的技术技能人才的重任,如何在专业课教学过程体现课程思政,挖掘和提炼专业课中的“思政元素”实现专业知识传授与德育教育的统一,成为职业学校教师“课程思政”的研究热点。文章以汽车构造课程为例,探讨在职业院校“双高”建设背景下课程思政的教学实践问题。

下保护层开采对上覆巷道稳定性的影响

采用FLAC2D有限元数值模拟和现场实测的方法,对下保护层开采引起覆岩的卸压变形进行了研究和分析。结果表明:下保护层开采将使覆岩产生不同程度的卸压,产生大量的垂直和水平裂隙,而这些裂隙会对被保护层煤层巷道产生影响,根据巷道断面变形量的不同,从而确定下保护层开采卸压影响范围,对保护层煤层开采工作面合理布局具有一定的指导意义。

短间距交叉口多目标信号配时优化研究

为解决短间距交叉口因拥堵造成车辆行驶时间损失的问题,提出以延误、停车次数和通行能力为优化指标,建立短间距交叉口信号控制多目标优化模型,并利用粒子群算法求解,得到优化后的信号配时方案;以淮南市淮河大道短间距交叉口为例,运用VISSIM仿真软件对该模型进行仿真验证,将其结果与现信号配时方案和Webster优化配时方案的仿真结果进行对比,来验证其有效性。结果表明,多目标优化模型得到的配时方案整体效果更好,使短间距交叉口总停车延误减少了6.53%,总停车次数减少了7.73%,主道路上排队长度减少了7.96%,有效提高了短间距交叉口的运行效率。