期刊文献+
共找到210篇文章
< 1 2 11 >
每页显示 20 50 100
基于LightGBM的拖曳系统动力响应预报方法
1
作者 董磊磊 张鑫 +2 位作者 豆东阳 李豹 张崎 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第3期34-40,共7页
针对传统数值仿真计算方法耗时长、占用计算机资源多等缺点,提出基于LightGBM算法的拖曳系统动力响应进行评估的回归预测模型,以已有的OrcaFlex数值模拟得到的数据为样本,以拖曳系统上的海洋环境条件、拖船航速和下放缆长为特征,以动力... 针对传统数值仿真计算方法耗时长、占用计算机资源多等缺点,提出基于LightGBM算法的拖曳系统动力响应进行评估的回归预测模型,以已有的OrcaFlex数值模拟得到的数据为样本,以拖曳系统上的海洋环境条件、拖船航速和下放缆长为特征,以动力响应为目标,引入LightGBM算法,对拖曳缆顶端张力最大值等动力响应进行预测分析。与传统数值模拟方法相比,LightGBM算法在保证结果准确性的同时大幅度提高了计算效率。通过与随机森林(RF)、极限梯度提升(XGBoost)算法相比,其准确度和计算效率的表现更好。最后提出了贝叶斯参数优化的LightGBM算法,准确度进一步提高,为提前采取措施保障拖曳系统的作业安全提供了一条高效的技术途径,同时为建立拖曳系统数字孪生体提供了有力的技术支撑。 展开更多
关键词 拖曳系统 贝叶斯优化 LightGBM 动力响应
下载PDF
基于Kriging模型的结构可靠性分析 被引量:45
2
作者 张崎 李兴斯 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期175-179,共5页
在结构极限状态方程(LSF)未知的情况下,通常采用响应面法(RSM)模拟结构的极限状态方程,逐步修正求解。由于响应面法对于极限状态方程的多项式假定,使其在计算精度上存在一定的缺陷。本文通过随机选取的部分结构响应,采用K rig ing模型... 在结构极限状态方程(LSF)未知的情况下,通常采用响应面法(RSM)模拟结构的极限状态方程,逐步修正求解。由于响应面法对于极限状态方程的多项式假定,使其在计算精度上存在一定的缺陷。本文通过随机选取的部分结构响应,采用K rig ing模型模拟未知状态的结构响应,然后附以最优化的方法求解可靠性指标。该方法突破了极限状态方程的形式对于可靠性计算的制约,避免数学表达式的不同对于可靠性计算的影响。通过数值算例,可以看到本文的方法具有较高的精度和稳定性。 展开更多
关键词 KRIGING 可靠性 响应面 模拟
下载PDF
褐煤及改性褐煤吸附处理含酚废水 被引量:6
3
作者 张崎 曾丹林 +3 位作者 刘胜兰 朱涵庆 赵磊 王光辉 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第12期88-91,共4页
含酚废水是一种典型的有毒工业废水,利用褐煤处理含酚废水可降低处理成本。利用KOH、浓H3PO4对褐煤进行改性来提高其吸附能力,并考察了吸附温度、苯酚溶液p H等对褐煤处理苯酚效果的影响。确定了苯酚的最佳吸附条件,并对褐煤吸附苯酚的... 含酚废水是一种典型的有毒工业废水,利用褐煤处理含酚废水可降低处理成本。利用KOH、浓H3PO4对褐煤进行改性来提高其吸附能力,并考察了吸附温度、苯酚溶液p H等对褐煤处理苯酚效果的影响。确定了苯酚的最佳吸附条件,并对褐煤吸附苯酚的机理进行了研究。 展开更多
关键词 褐煤 吸附 苯酚 废水
下载PDF
基于顶部张紧式立管动力分析的关键参数研究(英文) 被引量:6
4
作者 张崎 杨洪彪 +1 位作者 黄一 张日曦 《船舶力学》 EI 北大核心 2012年第3期296-306,共11页
文中提出了一种适用于工作于南中国海张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),并利用有限元软件ABAQUS/AQUA对该立管进行了模拟分析,计算用以预测立管波浪飞溅区和立管下部区域在波浪以及平台联合作用下的影响。计算时采取时域计算方法,计... 文中提出了一种适用于工作于南中国海张力腿平台(TLP)的顶张紧式立管(TTR),并利用有限元软件ABAQUS/AQUA对该立管进行了模拟分析,计算用以预测立管波浪飞溅区和立管下部区域在波浪以及平台联合作用下的影响。计算时采取时域计算方法,计算过程中考虑了几何非线性的影响。并在计算完成TTR在位动力分析的基础之上,做了一定量的参数敏感性分析,重点考察立管侧向位移,弯矩以及等效应力水平对TTR一些重要参数的敏感性。结果表明,计算顶张力TTR动力分析时,必须考虑平台侧向位移跟轴向位移的耦合作用,立管响应受其顶部TLP平台以及张力比TTF的影响较大。随着立管顶部张力比TTF的增加,立管的变形逐渐变小,但顶部张力的增加同时增加了立管内部的等效应力,立管设计时应充分考虑到这两者之间的"平衡"关系。 展开更多
关键词 顶张力立管 动力分析 TLP 平台运动
下载PDF
办公建筑室内发热量的空间不均匀特性对空调设计选型的影响分析 被引量:5
5
作者 张崎 燕达 +3 位作者 朱丹丹 刘烨 张野 江亿 《暖通空调》 北大核心 2014年第10期26-32,共7页
人员、照明、办公用电设备等建筑室内得热是空调冷负荷的重要组成部分。通过调研发现,在办公建筑中相同功能、不同区域的人员密度和设备发热密度不同,即发热密度在空间上呈现不均匀且存在一定的随机分布特征,而这种随机性使得设计中难... 人员、照明、办公用电设备等建筑室内得热是空调冷负荷的重要组成部分。通过调研发现,在办公建筑中相同功能、不同区域的人员密度和设备发热密度不同,即发热密度在空间上呈现不均匀且存在一定的随机分布特征,而这种随机性使得设计中难以准确把握室内发热密度的合理取值。从保障使用的角度,通常在设计中会选择偏大的室内发热量参数进行负荷计算及设备选型,从而在一定程度上会导致制冷机的选型偏大于实际需冷量。通过实地调查分析和归纳,将室内发热密度在空间上的分布随机性描述为一概率分布函数,且多层室内发热密度分布函数比单层室内发热密度分布函数更加集中。通过研究总结,在空气处理设备和制冷机选型时,应选用不同的室内发热密度取值,从而同时保证空气处理设备容量合理并避免制冷机容量冗余。 展开更多
关键词 室内发热密度 空间分布 空调系统设计 分布函数 不均匀特性
下载PDF
RHS技术在舰载天线优化布局中的应用 被引量:4
6
作者 张崎 赵晓楠 +1 位作者 吴炜 喻菁 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期37-40,共4页
针对舰载通信天线布置特性,综合应用典型启发式随机搜索技术(RHS)和数值仿真技术,对传统天线布局方法进行改进.以遗传算法为例,建立其与舰载天线优化布局的两类对应关系:天线优化布置参数与遗传算法特征值的关系;天线优化布置操作与遗... 针对舰载通信天线布置特性,综合应用典型启发式随机搜索技术(RHS)和数值仿真技术,对传统天线布局方法进行改进.以遗传算法为例,建立其与舰载天线优化布局的两类对应关系:天线优化布置参数与遗传算法特征值的关系;天线优化布置操作与遗传算子的关系.通过矩量法、多目标优化算法和权重系数变化法,对天线优化布局问题进行量化分析,解决了多参数协调控制复杂平台天线优化布局问题.在此基础上构造了一个具有理想导电面的舰船平台,以具体实例验证了理论模型的正确性.最终数值计算结果和试验结果符合较好,表明采用RHS技术获取的天线布局方案优于传统的天线布局方法,且可兼顾精度和效率. 展开更多
关键词 舰载天线 优化布局 启发式随机搜索 遗传算法 矩量法
下载PDF
结构可靠性分析的模拟重要抽样方法 被引量:13
7
作者 张崎 李兴斯 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期33-36,共4页
提出了一种基于Kriging模拟的重要抽样方法用以结构可靠度计算。对于含有隐式极限状态方程的问题,重要抽样方法将大部分的计算时间用于结构有限元分析,这使得重要抽样的计算效率被大大降低了。而Kriging方法能够较好地模拟高度非线性的... 提出了一种基于Kriging模拟的重要抽样方法用以结构可靠度计算。对于含有隐式极限状态方程的问题,重要抽样方法将大部分的计算时间用于结构有限元分析,这使得重要抽样的计算效率被大大降低了。而Kriging方法能够较好地模拟高度非线性的极限状态方程,并以此模拟计算代替真实的结构分析,其主要目的是为了减少蒙特卡罗方法的计算量。将此方法用于两个框架结构可靠度分析的实例,表明了该方法的有效性和较高的计算效率。 展开更多
关键词 可靠性 KRIGING 蒙特卡罗 模拟 重要抽样
下载PDF
深水TTR立管管中管结构非线性时域分析 被引量:8
8
作者 张崎 黄一 赵炳星 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2012年第4期90-93,97,共5页
在借鉴国外工程实践经验的基础上,采用多层管模型来模拟管中管结构,进行了顶张紧式立管管中管结构的非线性时域分析。多层管模型与传统的等效组合模型相比,其主要的优点在于:它可以模拟内外管之间的相互作用,而且可以通过改变扶正器的... 在借鉴国外工程实践经验的基础上,采用多层管模型来模拟管中管结构,进行了顶张紧式立管管中管结构的非线性时域分析。多层管模型与传统的等效组合模型相比,其主要的优点在于:它可以模拟内外管之间的相互作用,而且可以通过改变扶正器的相关参数,对扶正器的大小和位置进行优化设计,以此保证内外管之间不会发生碰撞和摩擦;此外,文章还对张紧力在内外管之间的分配进行了研究,采用的管中管结构模拟技术对TTR立管在位强度分析技术的发展具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 顶张紧式立管 管中管 非线性 扶正器 间隙模型
下载PDF
智能车载交通信息系统及其动态传播效果分析 被引量:3
9
作者 张崎 郑昊 +1 位作者 张建平 彭红 《交通信息与安全》 2015年第1期113-121,共9页
为解决集中式道路交通信息系统存在的系统建设资金投入大、建设周期长、数据处理过于集中、应对严重突发灾害能力不足等相关问题,论文对基于车车通信方式的分布式交通信息系统进行了深入研究,改善和构建了基于VANET实现路网交通拥堵信... 为解决集中式道路交通信息系统存在的系统建设资金投入大、建设周期长、数据处理过于集中、应对严重突发灾害能力不足等相关问题,论文对基于车车通信方式的分布式交通信息系统进行了深入研究,改善和构建了基于VANET实现路网交通拥堵信息自主采集与动态传播功能的新型交通信息系统(IVTIS)模式及相关模型,进而通过交通仿真软件Vissim的二次开发,对交通拥堵信息自主采集、融合、传播及路网拥堵信息自动生成与动态更新模型等,进行了不同车流量及信息发布间隔情形下交通拥堵信息传播效果的综合仿真。通过对路网交通拥堵信息的车辆接收率、最短传播时间及最大传播速率等评价指标的综合分析与比较评价,结果显示IVTIS系统模式及相关模型基本合理,其在路网拥堵信息的自主采集、动态传播及其路网覆盖效果方面显示出较好的整体效果。 展开更多
关键词 车载自组织网 智能车载交通信息系统 交通信息 自主采集 自动传播
下载PDF
海上导管架平台可靠性分析抽样-模拟方法 被引量:2
10
作者 张崎 李兴斯 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期166-169,共4页
在可靠性分析中,海洋平台的结构极限状态方程很难得到显式表达,用传统方法求解其可靠度指标时很难满足计算效率和精度要求.鉴于此,以胜利CB 11F平台为例,通过试验设计的方法,选取部分结构响应,采用K rig ing模型模拟了未知状态的结构响... 在可靠性分析中,海洋平台的结构极限状态方程很难得到显式表达,用传统方法求解其可靠度指标时很难满足计算效率和精度要求.鉴于此,以胜利CB 11F平台为例,通过试验设计的方法,选取部分结构响应,采用K rig ing模型模拟了未知状态的结构响应,然后附以最优化的方法求解了导管架平台的可靠性指标.该方法综合了蒙特卡罗法和响应面法在计算上的优点,突破了大样本抽样计算量的制约,同时避免了因极限状态方程的不同表达而产生的影响,在很大程度上提高了计算效率和精度. 展开更多
关键词 海洋平台 可靠性 KRIGING模型 抽样 模拟
下载PDF
电磁环境数据采集及实验室模拟技术研究 被引量:1
11
作者 张崎 侯冬云 +1 位作者 方重华 喻菁 《装备环境工程》 CAS 2008年第6期25-27,共3页
对电磁环境数据采集技术和实验室模拟技术进行了介绍和分析,并结合混响室技术对MIL-STD-464A给出的舰船甲板上工作的外部电磁环境(200 MHz^4.2 GHz)进行了实验室模拟。结果表明,现有的测试仪器能够模拟出MIL-STD-464A中的强射频环境。
关键词 电磁环境 数据采集 实验室模拟 混响室
下载PDF
舰船短波通信天线优化布置数学模型 被引量:3
12
作者 张崎 赵刚 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第3期56-58,95,共4页
通过对舰船短波通信天线布置时要考虑的技术参数进行分析,采用线性加权和法建立了相应的目标函数模型,解决了多参数的天线优化布置问题。结合舰船短波通信天线布置的特点和国军标建立了约束条件模型。
关键词 舰船短波通信天线 优化布置 多目标函数 约束条件
下载PDF
悬挂链在磨损条件下的极限强度评估
13
作者 贺文选 叶茂盛 +3 位作者 张雨 张雅泰 代晓辉 张崎 《海洋工程装备与技术》 2024年第1期23-29,共7页
运用ANSYS有限元分析软件,针对悬挂链在海洋环境下由于磨损造成的极限强度变化,进行了数值模拟研究。首先,建立有限元模型,确定承受拉伸载荷的悬挂链易发生破断的重点区域;然后,根据Archard磨损理论,在5级磨损(1/2/3/4/5mm)条件下累积... 运用ANSYS有限元分析软件,针对悬挂链在海洋环境下由于磨损造成的极限强度变化,进行了数值模拟研究。首先,建立有限元模型,确定承受拉伸载荷的悬挂链易发生破断的重点区域;然后,根据Archard磨损理论,在5级磨损(1/2/3/4/5mm)条件下累积磨损量,得到悬挂链在不同磨损等级下的磨损速度;最后,计算悬挂链在失效准则下的破断力,并根据磨损速度-磨损量-破断力的映射关系,得到悬挂链许用破断力与累计使用时间随磨损量的变化情况。结果表明:采用3级锚链钢的悬挂链环连续工作约2.7×10^(4)h磨损量近5mm,许用破断力下降4.2t。基于以上数值模拟方法,可实现典型工况下悬挂链的极限强度评估和在线寿命预测,为预防悬挂链失效提供了一定理论依据。 展开更多
关键词 数值模拟 磨损 极限强度 寿命预测
下载PDF
电磁环境船模预测技术的误差分析研究 被引量:1
14
作者 张崎 郝金玉 +1 位作者 温定娥 喻菁 《船海工程》 北大核心 2008年第6期114-117,共4页
基于缩比船模原理,从模型限制误差、方法误差和问题本身的误差等方面分析电磁环境船模预测技术的主要误差源,并在此基础上分别论述上述误差源对电磁环境预测精度产生的影响。可以有针对性地采取相应措施控制误差,以更好地获取逼近于实... 基于缩比船模原理,从模型限制误差、方法误差和问题本身的误差等方面分析电磁环境船模预测技术的主要误差源,并在此基础上分别论述上述误差源对电磁环境预测精度产生的影响。可以有针对性地采取相应措施控制误差,以更好地获取逼近于实船的电磁环境分布特性。 展开更多
关键词 电磁兼容 缩尺船模 电磁环境 误差
下载PDF
智能车载交通信息系统 被引量:3
15
作者 张崎 赵检豪 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第1期11-16,共6页
面向路网交通路况信息的采集、融合、发布及实时更新问题,提出了一种基于车载自组网技术,可自动采集、传播和动态生成路网实时交通路况信息的智能化车载交通信息系统,进而构建了相应的系统模型.该系统无需集中式交通信息系统相关设施,... 面向路网交通路况信息的采集、融合、发布及实时更新问题,提出了一种基于车载自组网技术,可自动采集、传播和动态生成路网实时交通路况信息的智能化车载交通信息系统,进而构建了相应的系统模型.该系统无需集中式交通信息系统相关设施,直接利用路网各路段行驶车辆的自身资源及车载自组网通信技术,实现交通路况信息的实时采集、自主传播及整个路网交通拥堵信息的自动生成与动态更新功能,并通过车载终端供驾驶员实时参考. 展开更多
关键词 智能交通 交通信息系统 车载自组网 信息采集 信息发布
下载PDF
金属外壳引线键合可靠性研究 被引量:7
16
作者 张崎 姚莉 《电子与封装》 2009年第3期27-31,共5页
引线键合以工艺简单、成本低廉、适合多种封装形式的优势,在连接方式中占主导地位。其中把内部电路与金属外壳内引线柱之间的连接称为引线键合,目前90%以上的封装管脚采用引线键合连接。引线键合强度和可靠性不仅与键合工艺有关(比如键... 引线键合以工艺简单、成本低廉、适合多种封装形式的优势,在连接方式中占主导地位。其中把内部电路与金属外壳内引线柱之间的连接称为引线键合,目前90%以上的封装管脚采用引线键合连接。引线键合强度和可靠性不仅与键合工艺有关(比如键合工艺参数、键合设备、操作技能等因素),而且与外壳引线的镀覆结构、镀层厚度、内引线柱高度等因素密切相关。文章简要介绍了引线键合工艺的基本原理,通过试验分析并比较了金属外壳镀覆结构、镀层厚度、内引线柱高度对键合可靠性的影响,提出了优化键合可靠性的外壳设计原则。 展开更多
关键词 金属外壳 引线键合 镀层厚度 可靠性
下载PDF
建筑能耗模拟中太阳直射辐射的处理方法对比研究 被引量:1
17
作者 张崎 罗传伟 +2 位作者 周鼎 孙泽元 王静贻 《施工技术》 CAS 2018年第7期14-19,共6页
在建筑动态负荷模拟中,太阳辐射作为外扰中对建筑负荷影响最大的变量之一,其处理方法的正确与否直接影响了计算结果的精确性。通过对比不同软件在计算建筑各朝向立面的直射辐射时发现,在相同太阳辐射气象数据基础上,不同软件在模拟同一... 在建筑动态负荷模拟中,太阳辐射作为外扰中对建筑负荷影响最大的变量之一,其处理方法的正确与否直接影响了计算结果的精确性。通过对比不同软件在计算建筑各朝向立面的直射辐射时发现,在相同太阳辐射气象数据基础上,不同软件在模拟同一立面或平面的直射辐射强度时有较大差异且存在时间上的相位差。本研究获取了气象部门提供的专业实测太阳辐射逐分钟变化数据,在此基础上利用太阳直射辐射模型计算建筑各表面接收辐射的"真值",并改善建筑能耗模拟软件中直射辐射的模拟方法,在保证计算结果与"真值"的相符性基础上,尽量精简计算方法、提高计算速度。最后,为建筑能耗模拟软件提供一套由原始太阳辐射数据到建筑各表面接收太阳直射辐射的计算方法。 展开更多
关键词 建筑能耗 太阳直射辐射 建筑负荷 动态模型 优化
下载PDF
自主式IVTIS模型及路网拥堵信息扩散效果评价
18
作者 张崎 郑昊 +1 位作者 张建平 彭红 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2015年第5期110-113,119,共5页
针对集中式交通信息系统存在的基础设施投资过大、信息处理过于集中,以及自主式交通信息系统较多侧重安全信息,而较少涉及路网拥堵信息的采集与发布等相关问题和不足,提出了一种基于车载自组网(VANET)、面向城市路网的自主式智能车载交... 针对集中式交通信息系统存在的基础设施投资过大、信息处理过于集中,以及自主式交通信息系统较多侧重安全信息,而较少涉及路网拥堵信息的采集与发布等相关问题和不足,提出了一种基于车载自组网(VANET)、面向城市路网的自主式智能车载交通信息系统(IVTIS)及相应模型。为验证和评价IVTIS的合理性及有效性,基于交通仿真二次开发平台及相关评价指标,分别对路网拥堵信息的采集融合及动态传播效果进行了仿真评价,进而对路网车流量、信息传播丢包率对整体传播效果的影响进行了综合分析。仿真结果表明:IVTIS模型较为合理,其在面向城市路网的拥堵信息实时采集与动态传播方面表现出良好的自主性及扩散传播效果。 展开更多
关键词 交通工程 智能车载交通信息工程 拥堵信息 自动采集 自主传播
下载PDF
功率微电子封装用铝基复合材料 被引量:10
19
作者 张崎 《微电子技术》 1999年第2期30-34,共5页
微电子技术的发展对电子封装提出了更高的要求,现有封装材料在性能方面存在局限性,已无法全面满足现代及下一代电子产品的要求,因此,新型金属基复合材料(MMC)应运而生,其中最有前景的封装材料是AI/SICo本文根据近几年国际上报... 微电子技术的发展对电子封装提出了更高的要求,现有封装材料在性能方面存在局限性,已无法全面满足现代及下一代电子产品的要求,因此,新型金属基复合材料(MMC)应运而生,其中最有前景的封装材料是AI/SICo本文根据近几年国际上报导的有关资料,对Al/SiC的性能、制造工艺及封装制造途径进行了综述,提出了在我国开展这方面工作的建议。 展开更多
关键词 封装 AL/SIC 复合材料
下载PDF
以Kriging可靠度分析为基础的半无限规划
20
作者 张崎 李兴斯 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期176-179,共4页
基于可靠度的结构优化设计是国内外积极探索和研究的重要课题,但是传统的两层次算法的最大缺点就是计算效率很低,甚至有时不能够得到收敛解.因此有必要对这一类问题进行研究和探索,寻找新的计算方法以降低计算成本.本文将Kriging方法应... 基于可靠度的结构优化设计是国内外积极探索和研究的重要课题,但是传统的两层次算法的最大缺点就是计算效率很低,甚至有时不能够得到收敛解.因此有必要对这一类问题进行研究和探索,寻找新的计算方法以降低计算成本.本文将Kriging方法应用于带可靠性约束的优化设计中,将双层规划问题转化为一个带有无穷多个约束的半无限规划问题,然后使用Kriging模拟来近似地替代结构重分析,使得优化过程中的结构重分析次数减少,在保证计算精度的同时使计算效率得到较大提高. 展开更多
关键词 半无限规划 KRIGING 可靠度 凝聚函数
下载PDF
上一页 1 2 11 下一页 到第
使用帮助 返回顶部