UV辊涂超耐黄变透明底漆研究与应用

针对UV辊涂超耐黄变底漆,从UV树脂、活性稀释剂、光引发剂、填料和光稳定剂选择等方面进行探讨,通过实验论证以及辊涂设备应用测试,验证了其在工业化应用上的可行性。

基于响应面法的石灰石煅烧黏土复合胶凝材料体系优化设计和试验研究

为探索石灰石煅烧黏土复合胶凝材料体系中石灰石粉和煅烧黏土的最优配合比,本文采用响应面法进行优化试验研究,以普通硅酸盐水泥、煅烧黏土和石灰石粉掺量作为控制变量,砂浆的28 d抗压强度及28 d抗折强度为响应变量进行力学性能测试,建立矿物掺合料复配比例与力学性能之间的回归模型。在矿物掺合料为15%、30%、45%(质量分数,下同)的条件下,采用回归模型对石灰石煅烧黏土复合胶凝材料体系中石灰石粉与煅烧黏土的配合比进行优化,优化结果分别为:煅烧黏土占比15%,不含石灰石粉;煅烧黏土占比25%,石灰石粉占比5%;煅烧黏土占比30.5%,石灰石粉占比14.5%。上述体系的28 d抗压强度预测值分别为63.26、58.57、48.10 MPa,试验实测值分别为63.74、57.21、47.02 MPa,预测值与实测值之间的相对误差均小于5%。本研究为石灰石煅烧黏土复合胶凝材料体系最优配合比问题提供了新的解决思路和试验参考。

内河无人船的自主路径规划模型研究

文中提出基于双延迟深度确定性策略梯度(twin-delayed deep deterministic policy gradient,TD3)算法的无人船自主路径规划改进模型.模型中通过对良好驾驶经验量化以提升算法效率,还通过增加目标点吸引策略的方式优化奖励函数以确保导航标准化的同时加快算法收敛速度.对模型进行训练并将结果与深度确定性策略梯度(deep deterministic policy gradient,DDPG)算法结果进行比较,得出其性能明显优于DDPG.借助人工势场法(artificial potential field,APF)对其优化得到APF-TD3模型.比较TD3与APF-TD3的训练结果表明:APF-TD3模型在收敛速度、稳定性等方面均更优.仿真结果显示:其规划得到的路径平滑、无冗余,验证了改进模型的有效性及优越性.

UV辊涂耐污透明面漆研究与应用

针对UV辊涂耐污透明面漆,从UV树脂、活性稀释剂、消光粉和流平剂选择等方面进行探讨,通过实验论证以及辊涂设备应用测试,验证了其在工业化应用上的可行性。

基于元胞自动机模型的海上风电场影响分析

文中提出一种基于元胞自动机模型的海上风电场影响分析方法.以船舶失控漂移模型计算海上风电场安全距离,确定风电场影响范围,利用NaSch模型结合航道变窄换道规则对风电场建成后的船舶交通流进行模拟仿真,获得风电场对船舶交通流影响的时空图,分析风电场对船舶交通流的影响.结果表明:文中提出模型可以有效对海上风电场的影响进行仿真建模,其结果可以反映风电场建成前后的交通流状态.

城市公共交通需求预测模型研究

根据城市公共交通预测所包含的内容 ,提出了灰色预测法城市公共交通需求预测模型。并以武汉市公共交通实际统计数据为基础 ,给出具体的算法 ,对武汉市 2 0 0 1年至 2 0 0

区域城市公路货运节点重要度识别及网络构建研究

根据轴辐式网络理论,利用因子分析法对区域城市货运发展水平进行评价,得到单个城市的货运发展得分;引入引力模型和社会网络理论,明确枢纽城市及城市间的引力关系,然后基于隶属度模型确定枢纽城市辐射范围及隶属关系,最终确定区域公路货运网络的空间布局。以安徽省16个地级市为例进行分析,构建以合肥为主要轴心城市,芜湖、马鞍山、滁州、六安为次轴心城市,其他城市为辐点城市的区域公路货运网络,为区域货运网络构建与优化提供借鉴。

基于聚类分析的水上交通事故影响因素研究

为了研究影响水上交通事故严重程度的主要因素,利用因子分析法将自变量转化为相互独立的公共因子,根据得到的主因子,利用K均值聚类算法聚类水上交通事故数据,最后采用Logistic模型对事故数据建立严重程度分类模型。结果表明:相较于潜在类别的Logistic回归,基于聚类分析构建的Logistic回归模型准确识别率和预测精度均更高;季节、事故致因、船舶归属等仅在某一类别中显著;时间段、总吨、船舶类型等在多个类别显著,且总吨虽然在多个类别中显著,但其对于事故严重程度的影响方向不同。

湘江航运安全状况模糊综合评价模型研究

通过对湘江航运安全的影响因素的分析,建立了相应的航运安全评价指标体系,并应用模糊综合评价方法构建了湘江航运安全评价模型.案例分析结论表明所建立的湘江航运安全状况模糊综合评价模型能够反映湘江航运的安全实际.

医药品冷链物流运输体系的构建

医药品冷链物流是指那些需要冷藏的医药品（如注射用胰岛素、疫苗等）从厂家的生产、包装、贮藏、运输和销售,直到被患者消费的各个环节均处于低温冷藏的环境中时,为了保证医药品的安全和药效功能,同时减少药效损耗,防止其药效的流失和变质,而采取的一种独特的物流方式。目前,我国医药品冷链物流业正处于一个快速发展的阶段。

模糊决策在开发西部地区对外交通运输中的应用研究

根据我国西部地区经济发展的特点 ,分析了西部地区发展对外交通的重要性 ,提出了利用模糊决策技术建立综合评价运输通道的指标体系和进行各种对外交通运输通道综合比选的方法 .并以成都。

大规模外贸物流系统规划计算方法研究

求解大规模外贸物流系统规划时 ,常常会遇到系统变量过多 ,从而导致计算速度慢 ,计算精度低有时甚至完全不能求解的问题。解决这类问题的重要途径之一 ,就是先用动态规划方法求出系统中各起运点到各运到点之间的所有最短线路和各线路的对应费率 ;然后将各最短线路的费率作为线性规划方法的计算参数 ,从而使系统的变量数大大减少 ,再用线性规划方法求得满足各种约束条件限制及品质要求的系统总体最优解。

基于神经网络的集装箱箱号智能识别系统研究

针对我国集装箱运量快速增长 ,而集装箱码头不能实现全计算机化管理这一问题 ,提出了一种利用神经网络分析字母和数字的特征来智能识别集装箱箱号的方法。分析了集装箱箱号的特点 。

前馈神经网络的特性分析与应用

分析了神经网络的特性，比较研究了前馈神经网络隐层神经元个数对神经网络的学习速度与效果的影响，探讨了隐层神经元个数与输入层变量个数之间的关系．提出了提高神经网络仿真效果的一种方法．

我国城市化可持续发展战略及对策

分析了我国城市化发展的基本特征 ,比较了我国的城市化发展水平同世界部分国家城市化水平的差距 ,阐述了城市化对国民经济发展的作用 ,指出不能依靠控制城市规模的办法来防止“城市病”,提出了我国可持续发展城市化的战略构想。

基于FCM的收费车型分类研究

利用模糊数学刻画分类边界模糊性的优势,通过建立以道路破坏和级差效益为主体的公平性评价指标体系;采用模糊C-均值聚类方法,对照交通部颁布的收费车型分类行业标准,对收费车型划分的公平合理性进行了探讨。研究表明,不论是综合道路破坏和级差效益为公平性评价指标,还是仅以道路破坏为公平性评价指标,现行分类都不能很好地体现公平合理性原则。

发展港口绿色物流的若干思考

在生存意识和环保意识越来越强的今天,全球正兴起一股诸如“绿色食品”、“绿色营销”、“绿色消费”等浪潮,各种冠以绿色的名词层出不穷。“绿色物流”也随之成为新的发展方向。

浅议集装箱专业化经营模式

自然资源在空间上具有天然的非均衡分布,人们为了获得生产生活必需的物质,开始了人为地改变人与资源的空间位置以满足人们需要的历程。在人类的历史长河中,运输是一种古老的生产活动。随着人们对物质生活的不断追求,为了更好地适应人类需要,运输形式在不断地发生改变,各种各样的载运工具纷纷出现,

基于神经网络的设备油样光谱分析

利用原子光谱分析方法 ,检测船用柴油机及舵浆装置润滑油所携带的机械磨损微粒 ,定量地评价被监测机械设备的磨损状态 。

混沌统计量的预测研究

提出了一种基于混沌吸引子的统计量序列预测技术 .对于一个经诊断为混沌的统计量序列 ,应用神经网络建立模型 ,短期预测混沌序列 .实验证明 :Lyapunov指数越大 ,预测效果越差 ;神经网络的预测结果优于 AR模型的预测结果 .混沌序列是完全可以预测的 .