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热处理及晶粒组织对2A55超高强铝锂合金板材各向异性的影响
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作者 邹智涛 李劲风 +2 位作者 马鹏程 陈永来 张绪虎 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期45-54,共10页
采用室温拉伸力学性能测试、X射线织构检测、EBSD分析等方法,对比研究了10 mm与2 mm厚度2A55超高强铝锂合金板材的平面各向异性,阐释热处理制度与晶粒组织对板材各向异性的影响。结果表明,热处理后板材屈服强度最高的取向为轧向(0°... 采用室温拉伸力学性能测试、X射线织构检测、EBSD分析等方法,对比研究了10 mm与2 mm厚度2A55超高强铝锂合金板材的平面各向异性,阐释热处理制度与晶粒组织对板材各向异性的影响。结果表明,热处理后板材屈服强度最高的取向为轧向(0°)与横向(90°);Taylor因子能较好地预测固溶态与T6态时效板材屈服强度的各向异性,织构是平面各向异性的重要原因;厚板更高含量的织构与长条状的晶粒形貌导致其各向异性强于薄板;时效热处理使10 mm厚度板材各向异性减弱,使2 mm厚度薄板各向异性增强;T3态、T8态板材的各向异性分别强于T4态、T6态,时效前的预变形增强了板材的平面各向异性。 展开更多
关键词 铝锂合金 热处理 织构 泰勒因子 各向异性
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一种新型超高强铝锂合金的力学性能与微观组织演化 被引量:1
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作者 潘登 宁红 +3 位作者 李劲风 马鹏程 陈永来 张绪虎 《材料研究与应用》 CAS 2023年第1期102-108,共7页
铝锂合金作为一种轻质高强的结构材料,广泛应用于航空航天制造领域。为进一步提高铝锂合金强度,制备了一种含Cu为4.68%(质量分数)、Li为1.36%(质量分数)的Mg+Ag+Zn多元微合金化的新型超高强铝锂合金,并且系统地研究了该合金冷轧薄板(厚2... 铝锂合金作为一种轻质高强的结构材料,广泛应用于航空航天制造领域。为进一步提高铝锂合金强度,制备了一种含Cu为4.68%(质量分数)、Li为1.36%(质量分数)的Mg+Ag+Zn多元微合金化的新型超高强铝锂合金,并且系统地研究了该合金冷轧薄板(厚2 mm)的T6时效态(170℃)及T8时效态(4%预变形/150℃)的微观组织和力学性能。研究结果表明:该新型超高强铝锂合金,其T6时效态抗拉强度最高达637 MPa、T8时效态抗拉强度最高达685 MPa,强度达到峰值后伸长率随时效时间的继续延长从8%缓慢下降;该合金主要强化相为T1相(Al2CuLi)和θ′相(Al2Cu),T8时效态加速了T1相析出,从而加快了时效响应速度,同时增加了T1相数密度,提高了合金强度。说明,通过调整铝锂合金的时效状态可影响强化相总量及各析出相体积分数,从而获得更高强度的铝锂合金。 展开更多
关键词 铝锂合金 超高强度 时效处理 力学性能 微观组织
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Cu含量对T6及T8态时效超高强铝锂合金时效析出相和强度的不同影响
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作者 曾广俊 李昊然 +4 位作者 李玉琢 李劲风 马鹏程 陈永来 张绪虎 《材料研究与应用》 CAS 2023年第2期277-285,共9页
采用透射电子显微镜和室温拉伸性能测试,研究了Cu含量对Mg、Ag、Zn复合微合金化的新型超高强铝锂合金Al-x Cu-1.2Li-X(x=4.2、4.5)冷轧薄板的时效析出相和强度的影响。结果表明:T6(165℃/24 h)及T8态时效时,不同Cu含量的超高强铝锂合金... 采用透射电子显微镜和室温拉伸性能测试,研究了Cu含量对Mg、Ag、Zn复合微合金化的新型超高强铝锂合金Al-x Cu-1.2Li-X(x=4.2、4.5)冷轧薄板的时效析出相和强度的影响。结果表明:T6(165℃/24 h)及T8态时效时,不同Cu含量的超高强铝锂合金的析出相包括大量的T_(1)相、较多的θ’相、部分GP区和δ’/GP/δ’复合相以及少量的S’相;T6态时效时,高Cu含量更有利于合金中GP区及θ’相的析出而导致T_(1)相的数密度减少,因而强度较低、伸长率相对较高;T8时效时,高Cu含量则有利于T_(1)相和θ’相的同时析出,导致其数密度大幅度增加,同时S’相和GP区的析出受到抑制,因此随着Cu含量增加,合金强度增加、伸长率小幅度下降;T8态时效后,高Cu含量新型超高强铝锂合金的抗拉强度达661.7 MPa、伸长率约为6%。 展开更多
关键词 超高强铝锂合金 CU含量 时效制度 微观组织 强度
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难熔金属表面高温抗氧化涂层技术现状 被引量:26
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作者 张绪虎 徐方涛 +3 位作者 贾中华 李海庆 何开民 陈道勇 《中国材料进展》 CAS CSCD 2013年第4期203-210,242,共8页
概述了国内外难熔金属表面高温抗氧化涂层的研制现状。涂层主要分为5大体系,其中硅化物涂层是应用最为广泛的涂层体系,高温氧化环境下硅化物能够生成玻璃态SiO2,有效阻挡氧向内部扩散,起到防护作用。贵金属体系是抗氧化性能更为优越的... 概述了国内外难熔金属表面高温抗氧化涂层的研制现状。涂层主要分为5大体系,其中硅化物涂层是应用最为广泛的涂层体系,高温氧化环境下硅化物能够生成玻璃态SiO2,有效阻挡氧向内部扩散,起到防护作用。贵金属体系是抗氧化性能更为优越的材料体系,其中Re/Ir是目前性能最高的高温抗氧化材料,Ir涂层的致密性及厚度是决定其抗氧化寿命的主要因素。国内目前已形成自1 200℃至2 000℃应用的一代铌铪合金涂覆硅化物涂层、二代铌钨合金涂覆硅化物涂层、三代铼基材涂覆铱涂层共三代材料体系,其中一代广泛应用于卫星、飞船等多种型号产品,二代应用于卫星并于2012年5月首飞成功。目前国内致力于Re/Ir材料体系的工程化应用研究,已进行短喷管试车,试车温度高达2 090℃,累计时间300 s,涂层未失效。 展开更多
关键词 难熔金属 姿 轨控发动机 推力室 高温抗氧化 涂层
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钛合金在航天飞行器上的应用和发展 被引量:51
5
作者 张绪虎 单群 +1 位作者 陈永来 杜志惠 《中国材料进展》 CAS CSCD 2011年第6期28-32,63,共5页
主要介绍了高强韧钛合金、高温钛合金、低温钛合金和铸造钛合金及钛合金的先进成形技术在航天飞行器上的应用,指出了钛合金发展现状和趋势。其中对粉末冶金技术和超塑成形/扩散连接(SPF/DB)技术做了较详细的介绍。重点介绍了美国和俄罗... 主要介绍了高强韧钛合金、高温钛合金、低温钛合金和铸造钛合金及钛合金的先进成形技术在航天飞行器上的应用,指出了钛合金发展现状和趋势。其中对粉末冶金技术和超塑成形/扩散连接(SPF/DB)技术做了较详细的介绍。重点介绍了美国和俄罗斯的粉末冶金技术发展现状和我国粉末钛合金技术在多种型号产品研制中的应用情况。同时指出超塑成形/扩散连接新技术为克服钛合金成形昂贵又难以加工而受到限制的问题提供了新途径。 展开更多
关键词 钛合金 高强度 高韧性 粉末冶金 超塑性成形
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航天器贮箱用钛制隔膜变形过程的数值模拟 被引量:19
6
作者 张绪虎 唐斌 +5 位作者 李金山 寇宏超 周中波 陈威 程斌 周廉 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2184-2188,共5页
基于弹塑性大位移非线性有限元理论,建立航天器贮箱用钛制隔膜变形的有限元分析模型,并对有限元软件进行二次开发,首次通过编辑子程序实现了隔膜厚度的渐进变化及失效过程中隔膜的自动开裂,准确仿真出了隔膜在翻转变形过程中发生的褶皱... 基于弹塑性大位移非线性有限元理论,建立航天器贮箱用钛制隔膜变形的有限元分析模型,并对有限元软件进行二次开发,首次通过编辑子程序实现了隔膜厚度的渐进变化及失效过程中隔膜的自动开裂,准确仿真出了隔膜在翻转变形过程中发生的褶皱、偏心与破裂等失效行为。依据此模型,分别对0.75mm等厚隔膜及0.55~0.8mm变厚隔膜的翻转过程进行了仿真,并对其翻转规律及失效机制进行了分析。研究发现,等厚隔膜在翻转过程中易产生褶皱,渐变壁厚隔膜翻转性能明显优于等厚隔膜,能克服褶皱的产生,但变厚隔膜在变形过程中易产生偏心。通过与试验对比表明,数值仿真能准确预测隔膜的变形规律与失效模式,为后续优化厚度分布提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 航天器贮箱 钛制隔膜 变形 数值仿真
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小推力姿/轨控液体火箭发动机材料的研究进展 被引量:10
7
作者 张绪虎 汪翔 +2 位作者 贾中华 胡欣华 吕宏军 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期11-15,共5页
概述了国内外小推力姿/轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿/轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制出耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层,以及将它们应用于发动机... 概述了国内外小推力姿/轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿/轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制出耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层,以及将它们应用于发动机推力室的制造是提高姿/轨控发动机技术水平的有效途径。 展开更多
关键词 小推力液体火箭发动机 复合材料 推力室 高温抗氧化涂层 铌/硅化物材料 铂系金属 陶瓷基复合材料
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铼铱材料在高性能发动机上的应用 被引量:9
8
作者 张绪虎 徐方涛 +2 位作者 石刚 闫旭波 李海庆 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期37-41,共5页
综述了高性能发动机用铼铱材料的基本性能、制备工艺以及应用现状。铼材料具备优异的高温力学性能,作为燃烧室基材使用,铱材料具备优异的高温抗氧化性能,作为铼基材表面防护涂层使用,许用工作温度高达2 200℃,而铱涂层失效主要由于铼扩... 综述了高性能发动机用铼铱材料的基本性能、制备工艺以及应用现状。铼材料具备优异的高温力学性能,作为燃烧室基材使用,铱材料具备优异的高温抗氧化性能,作为铼基材表面防护涂层使用,许用工作温度高达2 200℃,而铱涂层失效主要由于铼扩散至表面发生氧化,因此涂层厚度及致密性是影响涂层寿命的关键因素。铼铱材料制备均有多种工艺可以实现,包括化学气相沉积、物理气相沉积、粉末冶金、熔盐电铸等,其中美国采用CVD工艺制备的铼铱材料445 N发动机R-4D-14成功应用于休斯通讯702卫星,国内采用粉末冶金和物理气相沉积制备的铼铱材料燃烧室通过了25 000 s试车考核。 展开更多
关键词 发动机推力室 化学气相沉积 熔盐电铸 粉末冶金
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材料参数对20L近半球形金属隔膜翻转性能的影响 被引量:9
9
作者 张绪虎 唐斌 +2 位作者 李金山 寇宏超 周廉 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期116-120,125,共6页
基于弹塑性非线性有限元理论,建立了渐变壁厚金属隔膜翻转变形的有限元模型。依据该模型,针对20L近半球形金属隔膜设计正交试验,以隔膜变形后的最大厚度差Δtm和变形过程中的最大偏转角βm两个指标评价隔膜的翻转能力,系统地研究了弹性... 基于弹塑性非线性有限元理论,建立了渐变壁厚金属隔膜翻转变形的有限元模型。依据该模型,针对20L近半球形金属隔膜设计正交试验,以隔膜变形后的最大厚度差Δtm和变形过程中的最大偏转角βm两个指标评价隔膜的翻转能力,系统地研究了弹性模量、硬化指数和屈服强度等参数对其翻转性能的影响。研究结果表明,当弹性模量大于55GPa、屈服强度小于220MPa、硬化指数小于0.12时,20L金属隔膜能够实现稳定翻转;屈服强度是影响20L近半球形隔膜翻转能力最显著的因素,硬化指数与弹性模量次之。 展开更多
关键词 金属隔膜 有限元 正交试验 材料参数 翻转变形
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Microstructure and texture of commercially pure titanium in cold deep drawing 被引量:6
10
作者 张绪虎 唐斌 +3 位作者 张下陆 寇宏超 李金山 周廉 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第3期496-502,共7页
The development of microstructure and texture during cold deep drawing of commercially pure titanium(CP-Ti) was investigated.Three parts,stretching region,drawing region and flange region,were sequentially formed in... The development of microstructure and texture during cold deep drawing of commercially pure titanium(CP-Ti) was investigated.Three parts,stretching region,drawing region and flange region,were sequentially formed in the deep drawing process of the hemispheric surface part,with reference to deformation modes and strain regimes.Results show that the plastic strain is accommodated by dislocation slip and deformation twinning in the whole deep drawing process.The texture of the CP-Ti sheet and its drawn part consists of rolling texture component and recrystallization texture component.The intensity and type of the initial texture varied during the drawing process are related to the production of deformation twinning and dislocation slip.Twinning weakens the initial texture by randomizing the orientations of crystals,especially for the recrystallization texture.The recrystallization texture in the drawing region disappears due to the significant forming of twinning.Furthermore,over drawing would result in the predominance of dislocation slip and the texture is strengthened. 展开更多
关键词 pure titanium deep drawing MICROSTRUCTURE TEXTURE
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钛合金热等静压粉末冶金技术的发展现状 被引量:16
11
作者 张绪虎 徐桂华 孙彦波 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期6-10,共5页
钛合金在航空航天领域有广泛的应用前景,钛合金热等静压粉末冶金技术的发展为解决大型钛合金复杂构件的制备难题提供了一种新的技术途径。本文较为系统的介绍了该技术的特点、起源和研究现状,以及航天材料及工艺研究所在该技术领域所做... 钛合金在航空航天领域有广泛的应用前景,钛合金热等静压粉末冶金技术的发展为解决大型钛合金复杂构件的制备难题提供了一种新的技术途径。本文较为系统的介绍了该技术的特点、起源和研究现状,以及航天材料及工艺研究所在该技术领域所做的研究工作,并对该技术在型号中的应用做了简要的介绍。 展开更多
关键词 钛合金 热等静压 粉末冶金
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SiC_p/LD10复合材料原位拉伸断裂行为研究 被引量:4
12
作者 张绪虎 曾凡文 +2 位作者 关盛勇 胡欣华 胡海明 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1999年第1期36-41,共6页
采用扫描电镜下的动态拉伸手段,原位观察SiCp/LD10复合材料在动态受载条件下复合材料内部裂纹形成、扩展直至断裂的全过程,结果发现裂纹主要在SiC和基体截面、断裂颗粒和内部原始缺陷处形核,整个裂纹的生长过程是在主裂... 采用扫描电镜下的动态拉伸手段,原位观察SiCp/LD10复合材料在动态受载条件下复合材料内部裂纹形成、扩展直至断裂的全过程,结果发现裂纹主要在SiC和基体截面、断裂颗粒和内部原始缺陷处形核,整个裂纹的生长过程是在主裂纹前端应力集中区内多个微裂纹形核、长大,相互连结,然后汇集到和主应力垂直方向上,形成宏观裂纹。 展开更多
关键词 裂纹 形核 原位 拉伸 复合材料 碳化硅
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B/Al复合材料的制造、性能及应用 被引量:4
13
作者 张绪虎 胡欣华 +2 位作者 关盛勇 曾凡文 汪翔 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2000年第1期19-26,共8页
综述了国内外B/Al复合材料的发展研究现状 ,具体介绍了几种制备技术的基本原理和工艺 ,包括热压扩散法、熔体浸渗法等。从工艺的角度分析了复合工艺参数———温度、时间、压力和环境对B/Al复合材料及对B纤维的影响。对B/Al复合材料的... 综述了国内外B/Al复合材料的发展研究现状 ,具体介绍了几种制备技术的基本原理和工艺 ,包括热压扩散法、熔体浸渗法等。从工艺的角度分析了复合工艺参数———温度、时间、压力和环境对B/Al复合材料及对B纤维的影响。对B/Al复合材料的力学性能和在航空航天等方面的应用也做了较为系统的介绍 ,分析认为国内采用热压扩散法制备的B/Al复合材料性能稳定 ,其管材、型材已达到了应用阶段 。 展开更多
关键词 B/A1复合材料 热压扩散结合 力学性能 航空
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小推力姿控轨控火箭发动机材料技术研究现状 被引量:7
14
作者 张绪虎 汪翔 +3 位作者 贾中华 胡欣华 吕宏军 何涛 《导弹与航天运载技术》 北大核心 2005年第6期32-37,共6页
概述了国内外小推力姿控轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿控轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层以及将他们应用于推力室身... 概述了国内外小推力姿控轨控液体火箭发动机新材料的研究和应用进展。姿控轨控液体火箭发动机推力室已从高性能铌/硅化物材料体系向复合材料推力室技术发展,研制耐高温性能更好的新型材料体系和高温抗氧化涂层以及将他们应用于推力室身部的工艺研究是提高姿控轨控液体火箭发动机技术水平的有效途径。 展开更多
关键词 姿控发动机 轨道发动机 液体火箭发动机 推力室材料
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B/Al单向铺层复合板的力学性能及断裂行为的研究 被引量:3
15
作者 张绪虎 关盛勇 +3 位作者 曾凡文 冯丽莉 胡欣华 苏肇健 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 1998年第3期54-60,共7页
研究了热压扩散结合工艺对B/Al复合材料的强度的影响,并对试样拉伸断口及断裂路径进行了研究。分析表明,试样断口有三种断裂模型,断裂路径同热压工艺有密切的关系。
关键词 B/Al 复合材料 力学性能 断裂路径 单向铺层
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B/Al复合管材的轴压破坏及力学性能分析 被引量:2
16
作者 张绪虎 胡欣华 +1 位作者 曾凡文 汪翔 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2001年第5期28-31,共4页
对B/Al复合管材进行了整体轴压破坏试验 ,并对材料基本力学性能进行了测试。结果表明 ,管材轴压的理论计算值比试验破坏值小得多 ,平均修正系数达 1.5 7;管材基本力学性能σ拉伸 、E拉伸 分别达到了 1130MPa、2 2 8GPa ,σ压缩 、E压缩... 对B/Al复合管材进行了整体轴压破坏试验 ,并对材料基本力学性能进行了测试。结果表明 ,管材轴压的理论计算值比试验破坏值小得多 ,平均修正系数达 1.5 7;管材基本力学性能σ拉伸 、E拉伸 分别达到了 1130MPa、2 2 8GPa ,σ压缩 、E压缩 达到了 2 5 10MPa、2 4 3GPa。对管材破坏模式的研究认为 ,为了提高管子的压缩破坏载荷 ,必须减小管子与接头处的应力集中 ,改进管子的成型工艺 ,尽力消除管子成型模具接缝处的薄弱区。 展开更多
关键词 B/Al复合管材 力学性能 轴压破坏试验 航空航天材料
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TiAl金属间化合物粉末冶金制备技术研究 被引量:6
17
作者 张绪虎 郎泽保 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期53-55,66,共4页
用气体雾化制粉技术成功制备了Ti-46Al-2Cr-2Nb-0.2B-0.1W球形预合金粉末,粉末中的氧和氢的质量分数分别为0.059%和0.001%,粉末的粒度呈正态分布,粒度主要分布在50-190μm。采用热等静压技术将该预合金粉末制备成了致密的TiAl系金属间... 用气体雾化制粉技术成功制备了Ti-46Al-2Cr-2Nb-0.2B-0.1W球形预合金粉末,粉末中的氧和氢的质量分数分别为0.059%和0.001%,粉末的粒度呈正态分布,粒度主要分布在50-190μm。采用热等静压技术将该预合金粉末制备成了致密的TiAl系金属间化合物,组织比较细小、均匀,热处理后材料的延伸率达到了2.5%。 展开更多
关键词 TiAl系金属间化合物 预合金粉末 热等静压技术
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不同热暴露状态下Nb/Mo多层金属复合材料微观特征分析 被引量:1
18
作者 张绪虎 何安荣 +2 位作者 汪翔 胡欣华 郎维宁 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期43-46,55,共5页
利用电弧沉积法研制出新型Nb/Mo多层金属复合高温结构材料 ,在复合材料表面制备相应的高温抗氧化涂层。在大气环境下对该材料进行了高温热暴露试验 ,并对不同热暴露状态的Nb/Mo多层金属复合材料进行了微观组织观察和分析。结果表明 ,在... 利用电弧沉积法研制出新型Nb/Mo多层金属复合高温结构材料 ,在复合材料表面制备相应的高温抗氧化涂层。在大气环境下对该材料进行了高温热暴露试验 ,并对不同热暴露状态的Nb/Mo多层金属复合材料进行了微观组织观察和分析。结果表明 ,在可靠的抗氧化涂层的保护下 ,Nb/Mo多层金属复合材料在 16 0 0℃热暴露 15h后 ,其内部层间组织结构仍基本保持完整。 展开更多
关键词 热暴露 Nb/Mo多层金属复合材料 微观特征 组织结构 抗氧化涂层
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热暴露对B/Al复合材料性能的影响
19
作者 张绪虎 胡欣华 +2 位作者 关盛勇 汪翔 杨盛良 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2001年第2期48-55,共8页
对经 30 0℃、50 0℃高温热暴露的B/Al(LF6)复合材料的力学性能进行了研究 ,实验结果表明材料在 30 0℃下热暴露时 ,性能下降速度较慢 ,10 0h后强度保留率约为 76% ,延伸率保留率为 74 %。而在50 0℃下热暴露时 ,5h以上强度就有明显降... 对经 30 0℃、50 0℃高温热暴露的B/Al(LF6)复合材料的力学性能进行了研究 ,实验结果表明材料在 30 0℃下热暴露时 ,性能下降速度较慢 ,10 0h后强度保留率约为 76% ,延伸率保留率为 74 %。而在50 0℃下热暴露时 ,5h以上强度就有明显降低。高温长时间热暴露后复合材料的断裂也从累积型转变为典型的非累积型断裂。通过透射电镜 (TEM)及扫描电镜 (SEM )对固态热压制造态和高温热暴露的界面状况进行了分析 ,认为界面反应是造成B/Al复合材料力学性能下降的主要原因。 展开更多
关键词 热暴露 B/Al 力学性能 界面 LF6 硼铝复合材料 纤维增强金属基复合材料
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B/Al复合管的研制
20
作者 张绪虎 胡欣华 +2 位作者 关盛勇 曾凡文 汪翔 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期45-49,共5页
介绍了蒸气热等静压法制备B/Al复合管材的工艺过程 ,讨论了用该方法制备B/Al复合管材的影响因素 ,如装配工艺、复合工艺等。本试验在温度 ( 4 90± 10 )℃、压力 70MPa、保压时间为 4 0min~ 4 5min的工艺条件下制得了Φ34mm× ... 介绍了蒸气热等静压法制备B/Al复合管材的工艺过程 ,讨论了用该方法制备B/Al复合管材的影响因素 ,如装配工艺、复合工艺等。本试验在温度 ( 4 90± 10 )℃、压力 70MPa、保压时间为 4 0min~ 4 5min的工艺条件下制得了Φ34mm× 1mm× 10 2 0mm、Φ4 0mm× 1mm× 10 2 0mm、Φ60mm× 1mm× 12 0 0mm三种规格的带接头的B/Al复合管 ,并对管的物理性能、力学性能进行了测试 ,结果表明该工艺方案切实可行 ,在上述参数下可以制得高质量的B/Al复合管。 展开更多
关键词 B/A1复合管材 力学性能 蒸汽热等静压法 航空机械元件
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