基于旅客偏好的空铁联运换乘点分析

随着综合交通运输网络的融合与综合枢纽的发展,越来越多的旅客出行时会考虑空铁联运方式。论文从分析联运旅客换乘选择偏好入手,并将旅客偏好因子引入Logit模型中,建立考虑旅客偏好的空铁联运旅客换乘选择模型和基于旅客分类的联运换乘选择模型。运用调查问卷数据,对模型进行了对比验证,得出总体旅客以及具有显著特征区别的不同类型旅客的选择偏好。

复合改性沸石的制备及其在氨氮废水处理中的试验分析

含氮废水的排放会导致藻类大量生长,氨氮的处理对防止水体富营养化尤为重要,氨氮废水中的氮主要以游离氮(NH3)和氨离子(NH4+)的形式存在。天然沸石作为一种废水中常用的水处理剂,广泛应用于废水处理中的脱氮、除磷和去除有机污染物,在废水处理领域具有比较广阔的应用前景。文章研究了以天然沸石为载体,通过无机盐(NaCl溶液)+高温加热复合改性后并制成颗粒,比较了天然沸石与复合改性沸石对氨氮吸附效果的变化,考察改性沸石吸附性能随投加量、pH值、吸附时间、溶液温度等因素的影响。试验结果表明,在改性沸石投加量为10g/L、pH=7、吸附时间为60min、溶液温度为25℃条件下,模拟水样氨氮去除率可提升至65%以上。

紫色土流失土壤的颗粒特征及影响因素

土壤可蚀性是影响坡面水蚀过程的内在因素,与土壤质地,土壤有机质等理化性质密切相关。本研究利用田间人工模拟降雨观测资料,分析了侵蚀过程中流失土壤颗粒组成的变化。结果表明:(1)在次降雨过程中,流失土壤颗粒组成不断变化。随着降雨的进行,细砂含量逐步增加,而粉粒含量基本不变,黏粒含量逐渐减小;(2)雨强是影响流失土壤颗粒组成的重要因素。随雨强增加,细砂含量呈逐步增大的趋势,而粉粒与黏粒含量均逐步下降;(3)坡度对流失土壤颗粒组成影响比较复杂。随坡度增加,细砂含量先增大后减小,粉粒与黏粒含量先减小后增大;在20°坡度时,细砂含量最大,粉粒与黏粒含量最小。

汶川地震重灾区生态系统碳储存功能空间格局与地震破坏评估

通过建立汶川地震灾区碳储存功能评估指标体系,利用ArcGIS平台计算了灾区四大碳库(地上部分碳、地下部分碳、死亡有机碳和土壤碳)碳储存密度,分析了碳储存空间格局和规律。结果表明:灾区碳储存总量3.97×108t,平均碳密度52.2t/hm2,其中亚高山常绿针叶林碳密度和碳储存最高。碳储存量随坡度增加而增加,大于35°地区碳储存量达1.3×108t,占灾区碳存总量的33.9%。碳储量随海拔增加呈现波动的曲线,0—750m区域碳储量随海拔增加而增加,在750—1750m区域段碳储量因地震对植被的破坏出现下降,然后又随海拔增加而增加,到3250m时出现碳储存量高峰,储碳量达7273t,之后又逐渐下降。此外,通过对比地震前后灾区生态系统碳储存功能得出研究区生态系统碳储存功能总体减少为9.98×106t,而地震对碳储存功能的影响主要是植被破坏导致的碳储存降低,其中退化最严重的地区在彭州和什邡的北部山区,并沿龙门山向西南方向延伸。研究结果直观反映了灾区碳储量空间格局,为决策者实施破坏区植被恢复策略以及地震灾区碳管理等提供依据。

基于群体理想解的多属性群决策算法

为了求解多属性群决策问题,采用理想点法,对每个单一属性将个体判断集结成群体判断,构造出了群体多属性决策矩阵.从而,将复杂的多属性群决策问题转化成一般的多属性决策问题,并采用理想点法进行了求解.最后,给出了1个群体投资项目选择的算例.

基于整合视角的幸福感内涵研析与重构

幸福感是一个关注个体最佳心理功能和体验的概念,国内外对幸福感的研究主要分为两个取向——主观幸福感(subjective well-being,SWB)和心理幸福感(psychological well-being,PWB),SWB关注个体享乐,PWB关注个体潜能实现。在对现有文献研究的基础上,分析了SWB和PWB的特点及其间的区别与联系,并在一个系统的视角下,从主体行为感知角度对幸福感进行整合,提出了个体幸福感整合模型,呈现了基于主体同一性的幸福感整合路径及特点。在此基础上,重新界定了幸福感的概念,从时间维度分析了个体幸福感的整体变化趋势。

考虑群体一致性的动态群体决策方法

为了求解一类包含多轮群体评价过程的动态群体决策问题,定义了个体效用波动和群体一致度的概念并分别建立了相应的计算指标,利用决策个体的效用波动指标提出了决策个体权重的修正方法,然后提出了一种基于群体一致度指标的加权算法,得到了各决策方案的群体效用评价。最后给出了计算实例。

活性炭改性的研究进展

介绍了活性炭的改性原理,概述了活性炭物理法改性和化学法改性的研究进展;指出了改性活性炭在"三废"处理中的发展方向是:加强对去除污染物活性炭界面活性剂、活性炭电化学改性、活性炭负载纳米TiO2的光催化与活性炭生物吸附的研究。

状态离散的确定性多阶段群体决策的满意策略

为了求解状态离散的确定性多阶段群体决策问题,建立了多阶段群体决策模型,定义了群体Pareto最优策略、群体满意策略等概念,依据Bellman最优性原理,提出了多阶段群体决策问题的逆向递推算法,并通过引入偏好关系,得到了各阶段的子过程群体满意策略以及全过程群体满意策略,最后给出了一个计算实例．

突发事件多目标动态应急决策研究综述

近年来自然灾害、事故灾难、公共卫生和社会安全等领域的突发公共事件频繁发生,不仅造成了严重的经济损失,而且夺走了数以亿计的生命,对全人类的生存和生活构成了严重的威胁。加强对突发事件应急决策的研究,不断提高政府预防和处置突发事件的能力,做好社会管理工作,是关系公众安危及国家安全的大事。主要从复杂数据类型的存储、分析、集成研究,突发事件信息管理系统研究,多目标动态应急决策研究三方面介绍了突发事件应急决策研究的状况,并阐述了其发展趋势。

供给大于需求时的混合销售渠道容量均衡分配研究

分销系统的容量分配是供应链管理中非常重要的决策内容之一。信息技术的飞速发展以及企业生存环境竞争的日益加剧都促使了分销系统逐步从传统的零售形式发展成为零售与网络直销并存的局面。本文基于收益管理的思想,重点研究混合分销系统,在供给大于需求时产品容量的均衡分配问题。在研究的过程中,我们首先论证传统零售市场与直销市场之间存在均衡容量,然后,在明确直销市场和传统零售市场容量分配均衡存在的条件下,分析传统零售市场内部各零售商之间的容量均衡存在问题。考虑实际应用的需要,当在给定各销售渠道的持有多余存货或缺货的惩罚成本结构时,可以具体地计算,得出分销系统各销售渠道的产品均衡容量。

多阶段群体决策的Pareto最优策略

为了求解多阶段群体决策问题,作者建立了多阶段群体决策模型,定义了Pareto最优策略及绝对最优策略等概念,提出了求解Pareto最优策略的群体动态规划算法.该算法可以求得各个阶段各个状态下的所有Pareto最优策略.最后,作者用一个计算实例说明了算法的求解过程.

供给小于需求时的供应链容量分配研究

随着计算机网络的日益发展,供应链销售渠道已经从传统的零售形式发展成为零售与网络直销并存的局面。本文针对目前供应链混合销售渠道中容量分配存在的一些问题,基于收益管理的思想,引入市场机制,提出了竞拍协调方式,解决供应商在不知道零售商真实需求信息的情况下,市场需求大于供应商生产能力时的容量分配问题。

一种需求不确定下的多目标供应链设计研究

供应链结构是影响供应链运作的重要因素之一。在充分考虑需求不确定的情形下,基于对供应链多决策目标的分析,提出了运用主分量方法编制供应链多决策目标综合指数,进行供应链设计决策的方法,并通过算例说明了这种方法的特点以及与传统方法的区别。

云南某高速公路中分带视距分析及改善措施

在设计及运营过程中,许多高速公路的右转方向路侧横净距普遍能满足要求,但左转方向中央分隔带却往往存在停车视距不足的问题,且未引起高速公路管理部门的足够重视。为了解决此类问题,以云南省某高速公路改扩建工程为例,采用横净距计算法及视距包络图对植物防眩和防眩板防眩方式下的中分带视距进行验算,分析高速公路中央分隔带左转视距不足的问题,并提出相应的工程对策,包括调整线形指标、增加中分带宽度、采取速度控制措施、改变防眩方式等,供类似项目参考。

延迟需求信息对牛鞭效应的影响分析

供应链中牛鞭效应对供应链的运作产生了不利的影响,实现供应链上成员信息共享是缓解牛鞭效应的重要解决方案。基于实时需求信息和延迟需求信息两方面对供应链的波动程度进行分析,供应链上成员对终端市场需求波动的过度敏感反应也是加剧供应链波动的重要原因,而在一定程度上钝化反映终端市场的需求波动是缓解牛鞭效应的有效方法。

二维超声联合四维超声对产前诊断胎儿畸形的临床价值

目的:对利用二维超声与四维超声技术联合对胎儿畸形现象进行产前诊断的临床应用价值进行比较分析。方法:抽取108例经病理学诊断后确诊为畸形的胎儿资料,将其分为A、B两组,平均每组54例。A组胎儿在产前采用单纯二维超声技术进行诊断,B组胎儿在产前采用二维超声与四维超声技术联合的方法进行诊断。结果:B组胎儿的诊断与病理学诊断结果的符合率明显高于A组胎儿,该组胎儿诊断的畸形位置等准确率明显优于A组胎儿,该组胎儿诊断的漏检例数明显少于A组胎儿。结论:利用二维超声与四维超声技术联合对胎儿畸形现象进行产前诊断的临床应用价值非常高。

基于全面物料清单的供应链设计经济决策模型

面向市场需求的产品选择及其供应链的设计是企业赢得市场竞争优势的重要保证。本文从基于市场细分的全面物料清单的概念和获取研究出发,给出了以供应链收益最大化为决策目标并行的进行产品选择及其供应链结构设计的经济决策模型。

海绵理念在高速公路服务区规划设计中的应用

为解决传统服务区硬化铺装面积大、功能单一、雨水资源利用程度低等问题,基于海绵城市理念,以云南某海绵服务区设计为例,在传统服务区的设计基础上,从海绵服务区设计理念、场地评估、海绵设施布置、植物配置4个方面探讨了高速公路海绵服务区设计。通过因地制宜地使用“渗、滞、蓄、净、用、排”等多种技术措施,使项目实现径流总量控制、径流峰值控制、径流污染控制及雨水资源化利用等目标;同时,打造功能完善、环境优美、特色鲜明的高速公路服务区,也是绿色公路建设的重要体现。

应用针灸推拿疗法结合康复运动指导治疗中风后遗症的疗效研究

目的:探讨分析应用针灸推拿疗法结合康复运动指导治疗中风后遗症的临床疗效。方法:选取2013年1月~2014年1月间我院收治的中风后遗症患者156例作为研究对象,采用随机数字表法将其分为对照组(78例)和观察组(78例),单纯采用针灸推拿疗法为对照组患者进行治疗,联合应用针灸推拿疗法和康复运动指导为观察组患者进行治疗,观察对比两组患者的临床疗效,并将对比的结果及两组患者的临床资料进行回顾性的分析。结果 :在对照组78例患者中,临床疗效判定等级为痊愈的患者有12例(占患者总数的15.4%),为显效的患者有37例(占患者总数的47.4%),为无效的患者有29例(占患者总数的37.2%),治疗的总有效率为62.8%;在观察组78例患者中,临床疗效判定等级为痊愈的患者有48例(占患者总数的61.5%),为显效的患者有29例(占患者总数的37.2%),为无效的患者有1例(占患者总数的1.3%),治疗的总有效率为98.7%。观察组患者的临床疗效明显优于对照组患者,差异显著(P<0.05),具有统计学意义。结论 :应用针灸推拿疗法结合康复运动指导治疗中风后遗症的临床疗效显著,值得在临床上推广应用。