基于“地块码”的土地全生命周期数据治理——以郴州市为例

长期以来,土地管理工作存在“碎片化”管理方式,各业务环节之间缺乏有效的衔接和协同,导致数出多源、标准不一、信息分散等问题,影响了土地管理的质效,无法适应万物互联、协同高效的数字时代新要求。本文提出基于“地块码”串联土地全生命周期的关联表达方式,通过数据流转分析、业务流程重构、数据融合加工、编码关联等方式,构建贯穿土地全生命周期的“时间链”和“业务流”,有效地解决了“数据孤岛”“业务烟囱”等问题,统一管理和利用数据,提高了数据的利用率和价值,实现了土地管理数据跨业务、跨部门、跨系统的协同共享,有助于更加精细化、智能化、智慧化推动土地管理工作。

土地储备全生命周期信息化管理系统设计与实践--以郴州市为例

土地储备作为城市发展的重要支撑,其管理效率和效果直接关系到城市发展的质量和可持续性。然而,当前土地储备管理中仍然存在运行机制执行不充分,管护和前期开发工作落实不到位,土地盘活利用不够,部分业务环节仍采取纸质流转、纸质台账式管理等问题,无法实现土地储备项目全生命周期管理。本文以郴州市为例,深入研究了利用数字化技术构建土地储备全生命周期信息化管理系统的设计与实践路径,通过综合运用地理信息系统(GIS)、大数据、物联网、智能监控、移动互联网等新一代信息技术,在土地储备信息的空间可视化、业务全流程管理、管护巡查和土地资产推介等方面进行创新运用,构建了集收储规划、土地收储、前期开发、管护与供应、成果归档等于一体的土地储备全生命周期信息化管理系统。郴州市实践表明,土地储备管理信息化取得了提高工作效率、增强决策科学性、促进政务公开透明等具体成效,为其他地区土地储备管理的信息化转型提供了可借鉴的经验和路径。

汽车制造中焊接技术现状及发展趋势

概述了国内外汽车制造中主要焊接技术——电阻焊、弧焊、摩擦焊、激光焊、钎焊、焊接机器人等的应用情况及未来发展趋势。

在汽车制造中的焊接技术现状及发展趋势

焊接是现代机械制造业中一种常用的工艺方法,在汽车制造中得到广泛应用。汽车的发动机、变速箱、车桥、车架、车身、车厢六大总成都离不开焊接技术的应用。在汽车零部件制造的点焊、凸焊、缝焊、滚点(凸)焊、焊条电弧焊。

基于K-均值方法的CBERS02卫星图像分类研究

CBERS02卫星是一颗中分辨率卫星,利用CBERS卫星图像进行国土资源利用调查具有成本低、效率高的优点。本文利用K-均值聚类方法对CBERS02卫星图像进行分类处理,获得土地利用信息,为国土资源的科学管理提供了良好的帮助。

焊装线合理化设计探讨

焊装工艺在汽车自车身制造中起着重要的作用，随着产品需求多样化的不断提高，焊装线的设计、制造都面临着很大的挑战，为此，本文就焊装线结构和夹具的选择阐述一些观点。

一种新的多波段遥感影像变化检测方法

随着遥感技术的发展,采用遥感影像对国土资源进行动态监测已经成为了热点。目前常用的差值法和分类后比较变化检测方法中存在着各种缺陷。提出一种基于模糊C均值聚类(FCM)算法的遥感影像变化检测方法,利用一个改进的模糊C均值聚类算法进行遥感影像分类处理,然后引入多波段综合变化掩膜的思想进行变化检测。实验结果表明这种方法是有效的,提高了检测精度,检测结果为国土资源调查提供了重要依据。

别嘌醇插层Zn/Al-NO_3-LDH复合材料的组装及缓释性能

以共沉淀法和离子交换法制备别嘌醇插层Zn/Al-NO3-LDH复合材料,结合XRD、FT-IR、TG-DTA分析表明,别嘌醇进入LDH层间与层板相互作用形成超分子结构,提高了别嘌醇的耐酸性和热稳定性,且共沉淀法制备的别嘌醇插层LDH具有良好的缓释性能.提出了共沉淀法制备有机分子插层LDH过程中,存在易于客体进行离子交换和包埋的溶胶-凝胶中间形态的假设,可提高有机分子插层量.

磺基水杨酸插层Mg/Cu/Zn/Al-LDHs的组装、表征及紫外性能

以共沉淀法制备了磺基水杨酸插层Mg/Cu/Zn/Al-LDHs复合材料,借助XRD、FT-IR、TG-DTA等手段对样品测试表明,客体进入LDHs层间,层间距由0.832 nm扩至1.125 nm,推测了层间排列模型;EDS分析验证了插层后层板元素组成比接近理论比值,插层组装仍能保持良好的层状结构,且客体进入层间因静电和氢键等作用提高了热稳定性;同时由UV-DRS结果可知,插层LDHs复合材料对紫外线具有良好的屏蔽和吸收双重作用。

芬布芬插层Mg/Fe-NO_3-LDHs复合材料的组装及其缓释性能的研究

采用共沉淀法合成Mg/Fe-NO3-LDHs前体,通过正交试验考察了镁铁物质的量比、pH值、反应温度及时间对产物结构和物相的影响,确定了最佳合成条件(Mg、Fe物质的量比为3,pH值为9,反应温度为65℃,反应时间为4h)。再以共沉淀法组装芬布芬-LDHs,利用XRD、FT-IR、UV、TG-DTA对产物进行了结构表征,插层量19.6%。测试芬布芬-LDHs在模拟肠液、生理盐水及蒸馏水中的缓释性能,结果表明其在不同的缓释介质中均具有较好的缓释效果。释放过程符合准二级动力学方程,芬布芬在LDHs层间的扩散是释放控制步骤。

MgCuAl类水滑石的制备及插层聚合与结构表征

以共沉淀法制备了间氨基苯甲酸插层水滑石(LDHs)复合材料,借助X射线衍射、红外光谱、热失重分析等手段对样品进行表征。结果表明,客体成功进入层间,层间距由0.79 nm扩至1.54 nm,并给出了层间排列模型,组装后依然保持良好的层状结构,且客体进入层间提高了自身的热稳定性。采用热聚合和引发剂引发聚合层间间氨基苯甲酸,引发剂质量大于0.05 g时,LDHs层间距由1.54 nm减小到1.43 nm和1.42 nm,间氨基苯甲酸单体在层间发生了聚合,推测了聚合机理。LDHs可以作为制备聚合物粒子的"微反应器"。

IR761/125型点焊机器人在平头驾驶室总装生产线上的应用

介绍了ＩＲ７６１／１２５型点焊机器人的机械结构和控制系统；重点讨论了该机器人的焊接生产应用；提出了机器人的使用维护和故障处理建议。

减振板的CO_2电弧焊研究

针对新型汽车发动机油底壳的产品开发,进行了减振板的CO2电弧焊的试验研究。设计了能保证减振板焊接过程稳定的导通旁路。研究了减振板CO2电弧焊的焊接规范参数对焊缝质量和性能的影响。最后,提出了减振板CO2电弧焊的焊接规范参数取值。

现代企业如何走出多元化经营的误区

多元化经营是企业扩张采用的主要方式,但是目前很多企业在理解多元化的问题上存在误区,导致一些企业忽视经济实力和管理能力,违背企业发展客观规律放弃主营业务和核心竞争力的培育,而过度多元化和过早多元化。企业应该在培育核心竞争力的基础上,先走专业化发展道路,在合适的时机再选择多元化的经营领域,要在积累了一定相关多元化经验的前提下,再进入与核心竞争力相对应的非相关多元化领域。

基于单片机的JDIA型电机控制器的技术改造

文中对手操普通型电磁调速电动机控制器进行了技术改造 ,提高了控制器的控制精度和效果 ,并且提供了与上层主机的串口通信 。

汽车车身用高强度镀锌钢板的激光搭接焊工艺研究

本文分析了汽车用钢的发展方向,指出高强度镀锌钢板将在汽车车身结构中得到广泛应用。通过分析双相(DP)系列高强度镀锌钢板焊接中存在的问题,指出激光焊接的重要性。最后,研究了高强度镀锌钢板激光搭接焊的工艺技术。结果表明,采用双束激光和中间夹层工艺焊接高强度镀锌钢板可以得到良好力学性能的搭接焊缝,其焊接过程平稳、无飞溅且焊缝表面美观。

低速七连轧系统的计算机控制

介绍一种低速七连轧系统的计算机同步控制系统的软、硬件设计方法 ,用于料带连轧。由于是低速连轧系统以及连轧系统的轧辊过多 ,故使用比例线性调节算法。该系统主控部分是 STD工控机 ,该系统的软、硬件的设计也简单可行 ,适用于中。

浅谈企业价值链管理中客户价值的管理

企业客户价值管理的最终目的是创造更多的客户利润。客户价值管理可以使客户关系管理上升到企业战略高度,指导企业进行价值管理,实现和提高企业客户价值。客户是所有企业发展的重点,是企业生存的根本,客户的选择与保留在很大程度上决定了企业的生存和发展。

副箱输出轴焊缝超声波探伤机的研制

研制了用于副箱输出轴焊缝无损检测的超声波探伤机。论述焊接接头超声波探伤的探头扫描方式和彩色图像成像方法。通过扫描焊接接头所形成的彩色图像,直观地显示出焊缝内部的缺陷分布情况,为缺陷的准确定位和缺陷形态分析提供了有力的手段。所研制的超声波探伤机对电子束焊接接头和CO2焊接接头均能很好检测。