中深层地埋管热泵供热系统运行特性实测研究

通过大量工程实测研究,总结了中深层地埋管热泵供热技术的运行特性。中深层地埋管具有出水温度高、取热功率大、长期运行稳定的特点,为热泵系统提供了高品位的低温热源,以提升其运行性能;同时中深层地埋管自身存在间歇蓄热特性,能很好地满足建筑供热需求变化与柔性用能;无级变频热泵机组更适合与中深层地埋管匹配运行,节能减排效果显著;热源侧水系统具有小流量、大扬程,且阻力随着流量变化而大幅度变化的特性。研究结果可为提升该技术的供热性能提供关键指导。

面向清洁电力消纳的中深层地埋管热泵蓄能系统设计方法研究

电驱动热泵技术在为建筑提供清洁冷热的同时,也成为了与电网协同、消纳清洁电力的关键环节。本文以电驱动热泵技术为核心,冬季供热采用中深层地埋管提供高品位低温热源,夏季供冷结合冷却塔技术构建高效冷热供应系统。在此基础上结合用户侧蓄能技术,实现日间冷热蓄存,同时以充分消纳本场光伏发电及市政清洁电力为目标提出了系统的设计方法与运行控制策略。随后以我国某大型公共建筑为例开展了定量分析,以明确其实际节能减排效果。

我国民用机场航站楼用能规律及特征分析

机场航站楼作为重要的交通枢纽,其室内环境营造与节能减排工作逐渐成为航站楼空调系统高效运行的重要任务和挑战。通过调研我国不同气候区且年吞吐量规模在2000万人次以上的部分机场航站楼综合能耗和电力消耗数据,对所调研的机场航站楼在2017-2019年的用能特征进行分析,在此基础上分析了机场航站楼的固有特点与能耗相关性,通过单位面积能耗、单位旅客能耗与MH/T 5112-2016《民用机场航站楼能效评价指南》进行对标,分析不同气候区机场的能耗情况,给出各机场的用能规律及用能特征,为我国既有及新建民用机场航站楼总体能耗评价与优化运行工作提供一定的指导。

中国博物馆碳中和路径研究——以苏州博物馆为例

本文在双碳背景下,创建一套“可信、可能、可行”的中国博物馆碳中和方案,并提出适合博物馆的零碳能源利用系统:“2源1储1终端”。以苏州博物馆为例,定制了一条具有中国特色的博物馆零碳运行路径,并形成可复制可推广至全国的博物馆节能减碳模式。