基于改进CEEMDAN和t-SNE的故障特征提取方法

针对非线性、非稳定振动信号难以提取有效故障特征的问题,提出一种基于改进自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和t-分布随机邻域嵌入(t-SNE)算法相结合的故障特征提取方法。利用三次Hermite插值代替三次样条插值构造包络线,提高传统CEEMDAN对非平稳信号的分解精度;利用改进后的CEEMDAN对原始信号分解并通过相关系数筛选出有效固有模态分量(IMF),提取有效IMF分量的时频特征、奇异值和能量值构建高维混合域特征集;最后,通过t-SNE算法挖掘高维混合域特征信息得到低维敏感特征,并将其输入到支持向量机中进行分类,以分类准确率作为特征提取效果评价指标。在齿轮箱故障模拟实验台进行实验验证,结果表明该方法能够准确地提取故障特征,为故障特征提取提供新思路。

常减压蒸馏装置减压转油线浅要分析

减压转油线是常减压蒸馏装置中非常重要的一条管线,减压转油线设计的是否合理,不仅影响到减压蒸馏的稳定操作,而且对于产品质量、产品拔出率、以及装置能耗都具有极其重要的影响。通过对减压转油线在工艺设计、管道选材、配管设计等方面的浅要分析,结合工作中的实际装置设计经验,总结了笔者在设计过程中的一些设计思路和方法,希望能对后续减压转油线的设计或改造提供一点参考或借鉴意义。

基于“四新”理念的车辆工程专业培养模式改革与实践研究

面对汽车产业正在进行的新的技术革命与创新发展,车辆工程专业人才的培养目标受到新形势的影响,本文依托河北科技大学车辆工程专业,通过分析当前社会对车辆工程专业人才的需求状况,探讨在“四新”理念下工科院校车辆工程专业应用型人才培养模式,制定新的培养方案,为进一步培养出满足社会对人才的需求、适应汽车产业转型升级的高级应用型、创新型、复合型人才提出新的思路,也对其他专业人才的培养理念提供较好的参考价值。

油膜含气状态下滑动轴承的静特性研究

文中为探究油膜含气对滑动轴承润滑性能的影响规律,从理论和试验两方面进行研究,得到了油膜在含气状态下对滑动轴承润滑性能的影响规律。基于广义Reynolds方程,在引入含气状态下润滑油的黏度和密度模型之后,建立了含气状态下滑动轴承润滑模型,并且在本校实验室自主设计的试验台上进行试验,研究了润滑油的含气率对滑动轴承润滑性能的影响。数值模拟计算及试验验证结果表明:轴承的部分静特性参数会随着含气率值的增加而有不同程度的增加。

一种增程式果园管理车辆的设计与分析

针对我国果园种植地区地形复杂多样,使用专用大型机械存在着生产效率低、能源利用率低、不能灵活地进行作业等问题,以山地丘陵地区为设计背景,设计一种小型、节能、灵活的增程式山地果园管理车辆。采用模块化、多功能、一机多用的农机设计理念,用CATIA软件对该车辆进行三维建模,对动力系统部件进行选型和计算,并进行动力系统的设计。最后得出该车辆可以稳定地完成行走、旋耕等工作。该车辆结构合理,相比于传统的果园旋耕机,提高了生产效率,并且可以使增程器维持在一个节能的工况,使得能源利用率有了很大的提高,符合国家提出的“双碳政策”,为山地果园管理车辆的设计提供了一种参考方案。

滑动轴承贫油润滑特性分析

基于广义Reynolds方程,建立圆柱滑动轴承贫油润滑模型,分析了入口油膜厚度对滑动轴承贫油润滑性能的影响。数值计算结果表明:在载荷和转速不变时,供油条件明显影响油膜收敛区的油膜厚度、承载力等参数;随入口油膜厚度的增加,滑动轴承承载区油膜厚度、端泄流量、有效承载面积增加,而轴承偏心率和油膜起始角随供油量的增加而减小。

浮环轴承贫油润滑温度预测模型研究

综合考虑供油量和润滑油温黏效应对浮环轴承润滑特性的影响,同时结合稳态下贫油润滑的油膜力模型,建立浮环轴承贫油润滑温度预测模型。以入口润滑油流量为可变参数,利用数值计算方法分析供油量对轴承内外油膜温度的影响,并在浮环轴承试验台上对出油口油温度进行测量。仿真结果与试验结果具有较好的一致性,验证了浮环轴承贫油润滑温度预测模型的准确性。研究结果表明:浮环轴承油膜温度随转速的增大而升高,随供油量的增大而下降;内油膜温升明显高于外油膜温升,浮环温度亦随供油量的减小而升高,浮环温度基本介于内外油膜温度之间。

全景天窗汽车车身刚度分析及优化设计

为了提高全景天窗汽车的车身刚度,满足汽车车身设计要求,利用HyperWorks软件建立了全景天窗车型(A型车)白车身有限元模型,分析其车身扭转刚度和扭转工况下的开口变形量,并与无天窗原型车进行对比研究。对A型车和原型车车身扭转刚度及开口变形量进行试验测量,并将仿真结果进行对比分析;对全景天窗的A型车车身刚度进行结构优化,如增大顶盖前后横梁截面积、改进水箱上横梁断面及截面形式、减少前后横梁孔洞及增加连接点等。结果显示,增加汽车天窗会使汽车的扭转刚度下降52%,同时车身在扭转工况下的开口变形量也会大幅增加,而对A型车进行结构优化后满足了设计要求。研究结果为全景天窗车身的刚度设计提供了一定的理论支持和设计参考。

考虑热效应的涡轮增压器浮环轴承动态特性研究

以流体润滑为基础,考虑热效应对油膜黏度的影响,研究涡轮增压器浮环轴承的动态特性,利用DyRoBesBeperf软件建立涡轮增压器浮环轴承的参数化模型,在环速比一定时分析浮环轴承内外油膜压力的分布,以及偏心率、油膜的刚度、阻尼随转速的变化规律。研究表明:在浮环轴承结构参数及载荷一定的情况下,随转子转速的增加,其偏心率下降,Sommerfeld数和功耗均增大,且内油膜的Sommerfeld数、功耗大于外油膜的Sommerfeld数及功耗,因此内油膜承载力大于外油膜承载力;因偏心率随转速的增大而减小,因此油膜等效刚度和等效阻尼下降。

滑动轴承润滑油膜单气泡破裂扩散的仿真分析

滑动轴承在工作过程中由于供油压力不足、机械故障等原因,可能会因贫油而出现油膜气泡现象,导致承载力下降或油膜破裂。利用气液两相流的基础理论和数值模拟分析技术,针对滑动轴承润滑油膜中含有单个大气泡的现象,建立物理模型、数学模型及相应的初始和边界条件,利用VOF模型分析气泡的动力学行为,对于大气泡裂变的过程、破裂后子气泡的演变过程进行仿真。结果表明:轴承油膜中出现的大气泡,在工作过程中极易发生非对称性破裂,裂变成直径大小不等的子气泡;轴承工作过程中,在离心力的作用下气泡有向轴承外圈靠近的趋势,并且有些气泡黏附在轴承外壁上;轴承转速越高,气泡破裂得越快。

供油量对浮环轴承静动态润滑特性影响

针对浮环轴承贫油润滑问题,基于雷诺方程,建立浮环轴承贫油润滑模型,以润滑油入口供油量为可变参数,通过有限差分法求解数学模型,分析了供油量对浮环轴承内外油膜力静态润滑特性影响,计算结果表明:供油量明显影响润滑油油膜力的起始角和轴承环速比,摩擦功耗随浮环轴承供油量的减小而增大。

猪饲料添加剂复合菌种的筛选和特性研究

根据微生态理论,文章选用嗜酸乳杆菌、纳豆芽孢杆菌、酿酒酵母作为制备复合微生物饲料添加剂的试验菌株。经一系列实验,结果表明:所选3种试验菌均能耐受0.3%的猪胆盐,对pH值为3.0的酸性环境也有较强的抵抗力,活菌数均在106CFU/ml以上;3种试验菌对人工胃肠液均有理想的耐受能力,能顺利通过胃、十二指肠到达小肠发挥作用,并能抑制猪体常见致病菌,是制备复合微生物饲料添加剂的优良菌种。

以科技竞赛为依托的车辆工程专业教学改革的探讨

目前,车辆工程专业毕业生处在就业的困境中,好工作难找,究其原因是其专业理论知识与专业技能不能满足车辆行业及社会的需求,而导致这一问题的出现与各学校"车辆工程"课程教学的"课堂式安排"分不开。对此,各高校应尽快改革"车辆工程"的课程教学安排,注重对大学生专业理论知识与实践能力相结合的培养方法。本文就"车辆工程"课程教学改革进行了深入的分析,提出实行"科技竞赛与课程设计"相结合的教学模式。

涡轮叶片多轴低周疲劳/蠕变寿命研究

本文针对电厂用燃气轮机涡轮叶片工作环境,对Manson-Coffin多轴疲劳预测方程和SWT公式进行修正,同时采用尚德广多轴疲劳损伤参量,给出涡轮叶片新的疲劳寿命预测方法,以适应涡轮叶片高温变幅非比例加载下疲劳损伤情况。通过算例计算了某涡轮叶片疲劳寿命及10000工作小时的总损伤,与叶片实际疲劳破坏相吻合,验证该高温多轴疲劳损伤计算模型的准确性。

宏观调控和金融危机冲击下的中国房地产业微观效率研究

本文研究了2006-2009年间,在国家宏观调控和金融危机冲击下中国代表性房地产企业的生产效率及动态变化,并实证研究了生产效率的影响因素。文章认为,目前中国房地产业的生产效率不高而且增长缓慢,企业缺乏抵御制度变迁和外来风险的能力;从影响因素看,经济发展水平和企业经营范围的扩张对生产效率提升有正向作用,而企业所有制形式和多种经营方式对生产效率提升的影响不显著。目前中国的房地产还处于粗放式经营的卖方市场阶段,企业的生产效率更多的依赖于规模扩大。

G20峰会的实施效果及其反思

G20峰会已经过去了一年多时间,但其实际效果却远远没有预期的那么显著,国际金融危机的阴影正在逐渐散去,但峰会对此产生的作用却十分有限。除此之外,在国际经济中对金融的监管依然有名无实、避税天堂仍然猖獗、贸易保护更是层出不穷,这些峰会原本希望遏制的现象并没有得到实质性改善,其中蕴含的道理值得我们深思。

燃气轮机涡轮叶片多轴疲劳/蠕变寿命研究

本文针对电厂用燃气轮机涡轮转子叶片工作环境,对Manson-Coffin多轴疲劳预测方程和SWT公式进行修正,同时采用尚德广多轴疲劳损伤参量,给出涡轮叶片新的疲劳寿命预测方法,以适应涡轮叶片高温变幅非比例加载下的疲劳损伤情况。通过算例计算了某涡轮叶片疲劳寿命及10000h的总损伤,其结果与叶片实际疲劳破坏相吻合,验证了该高温多轴疲劳损伤计算模型的准确性。

“翻转课堂+一体化教学”教学模式在汽车电器教学中的应用探讨

随着“翻转课堂”教学模式推广的不断深入,它开始成为了高校教学的普遍选择,“一体化教学”就是理论与实践相结合为一整体的教学模式。“翻转课堂+一体化教学”教学模式在翻转的基础上实施了理论实践一体化。该方法有助于提高学生自主学习能力,培养学生实践能力。本文以《汽车电器》课程教学为例,探讨了这一方法的优势,并提出了优化和建议。

葵花盘复合生物蛋白饲料的应用研究

结合我国多年来生产生物蛋白饲料的经验,以产朊假丝酵母、米曲霉和康氏木霉组成复合菌剂,对利用向日葵花盘粉进行混合发酵来生产生物蛋白饲料的工艺和应用进行了研究。试验得到其最佳工艺条件为产朊假丝酵母、米曲霉和康氏木霉,按2:2:1配比成复合菌剂,1.5%的接种量加入到葵花盘粉固体发酵培养基中,发酵基质水分含量50%,以尿素为氮源,添加量1.5%,pH自然,30℃发酵48h后,产物中粗蛋白含量最高。所得生物蛋白饲料粗蛋白、粗脂肪、灰分、粗纤维和水分含量分别为15.45%、2.01%、8.64%、9.16%和20.39%,且有酒香味,适口性好。

大跨连续刚构桥悬臂施工控制研究

随着连续刚构桥施工技术的不断进步,悬臂浇筑成为在实际工程中使用最为广泛的一种连续刚构桥施工方法。在悬臂施工过程中,由于桥梁结构存在由静定结构转变为超静定结构的过程,因此在施工过程中要注意对桥梁线型、内力、预拱度以及挠度等因素进行施工过程监控,以满足桥梁结构的要求。