基于ArcGIS的大比例尺地形数据库的日常更新

利用ArcGIS的离线编辑功能,借鉴数字测图软件中绘制地形要素的方法,探索了一套比较方便、实用的,可直接在ArcGIS环境下更新地形数据的方法和流程,实现了基于ArcGIS的大比例尺地形数据库的日常数据更新。

基于ActiveX技术的B/S模式公路路政管理系统的实现

基于公路路政管理工作的实际需要和办公自动化的现状 ,介绍了以MapObjects控件为GIS平台 ,以Delphi 6的ActiveForm技术为开发工具 ,在局域网内实现B/S模式 ,并带有地图浏览。

合资铁路GSM-R无线通信系统技术方案探讨

在深化铁路投融资体制改革的背景下,铁路建设呈现出多方式多渠道筹集资金的特点,一些合资铁路公司应运而生,在这些铁路公司股东构成中,铁路总公司可能是控股的大股东,也可能是不具控股地位的股东,或不占任何股份仅提供专业技术和管理服务。现就铁路总公司不控股情况下的自管自营模式合资铁路GSM-R核心网、分组交换子系统、铁路调度通信系统、可控列尾系统建设方案进行研究,并对主要铁路业务的实现进行了分析,提出了自管自营模式合资铁路GSM-R无线通信系统建设性方案。

基于MSTP平台的以太网技术在铁路客运专线中的应用

正1铁路客运专线对传输系统的要求基于同步数字体系(SDH)的多业务传输平台(MSTP)是铁路通信系统的基础综合承载平台,提供承载各通信子系统(如固定用户接入交换系统FAS、GSM-R、接入、时钟、环监、综合视频监控、应急。

城际轨道交通无线通信系统技术体制探讨

通过对城际轨道交通无线通信系统的功能需求、系统RAMS要求、工程在铁路路网中的作用、工程建成后的运营维护模式、建设及运营维护成本、无线通信技术发展方向及技术成熟度等方面分析,阐述城际轨道交通可选用的无线通信技术体制,并就实施中需考虑的问题进行说明。

高速铁路综合视频监控系统设计探讨

对高速铁路综合视频监控系统特殊地段视频采集点设置、摄像机选择、承载网络、系统供电等的设置原则及方案进行了探讨,提出建议以供参考和借鉴。

城镇地籍数据库快速升级方法研究

随着《地籍调查规程》的发布,以及集体土地所有权调查、村庄地籍调查等工作的开展,原有城镇地籍管理信息系统已经不能满足新的业务要求,如何在不影响日常土地登记工作的前提下对原有城镇地籍管理信息系统进行快速升级是区、县级地籍管理部门面临的问题。本文以江阴市城镇地籍管理信息系统升级为例,对ArcGIS Geodatabse格式的地籍数据库升级过程中的坐标转换、宗地统一编号、编码转换、图层整理等过程的快速处理方法进行了研究,并取得了较好的效果,对其他地方的城镇地籍管理信息系统升级具有一定的借鉴意义。

秦沈客运专线通信工程设计

主要从传输系统 (包含传输线路 )、电话交换系统、专用通信系统及电源系统几个方面介绍秦沈客运专线通信网的构成、设备及通信线路制式。

秦沈客运专线传输网构成方式的研究

介绍了秦沈客运专线概况,提出了秦沈客运专线传输网、同步网及管理网的构成原则。

客运专线铁路公众移动通信系统无线覆盖

随着我国客运专线和城际铁路的陆续开通,列车速度不断提高,使公众移动通信系统在铁路范围内无线覆盖更加突出。通过对CRH型动车组在铁路隧道内的无线覆盖计算,得出铁路隧道内公众移动通信漏泄同轴电缆挂高数据,提出无线覆盖需要注意的问题。

ArcGIS离线编辑在日常地籍变更中的应用

针对日常地籍变更频繁、零散、时限要求较高的特点,利用ArcGIS平台的版本机制,采用离线编辑的方式对地籍数据库的矢量图形数据更新进行设计,开发了适用于区、县级地籍数据日常变更的功能模块,提高了变更效率,很好地保障了地籍数据的现势性。

基于ArcGIS Engine的城市DLG要素符号化

地图符号是地图表达空间信息的基础。在城市基础地理信息系统建设过程中,地图数据的符号化直接关系到地图的可视化表达和使用,符号化是数据浏览和地图输出时的一项重要构件。本文根据我国G IS技术规范和行业标准的要求着重介绍了城市基础地理信息系统建设过程中DLG要素地图符号库的设计与制作及其符号化的实现方法。

大比例尺城乡一体化土地调查综合技术的研究

本研究项目根据国家法规、规程和规定,以江阴市”数字国土”工程为研究对象,依靠3S现代测绘高新技术手段,对江阴市城镇1∶500、农村1∶1000进行地籍、地形和土地利用现状调查技术研究,建立城乡一体化地籍管理信息系统和基础地理信息系统,探索城乡一体化建设和维护更新等管理模式。

铁路枢纽GSM-R无线覆盖方案研究

正在铁路枢纽区段,因不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路均接入枢纽内大型车站,经常出现并线、交叉及穿越编组场的情况,容易出现列车机车台在不同GSM-R网络间频繁切换问题,影响GSM-R覆盖服务质量(QoS)。为此,应针对铁路枢纽内既有GSM-R网络进行调整优化,并统筹考虑不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路引入,提升GSM-R覆盖QoS,满足工程需求。

基于Isight的机场用向心关节轴承铰接节点优化设计

根据某机场钢屋盖树形柱状向心关节轴承节点的设计要求,提出通过Isight优化设计平台,集成参数化建模设计与有限元技术,选取节点部件主要结构参数为设计变量,以各部件承载最大应力值为响应函数,对多种设计方案进行自动数值模拟与分析,得到最优设计方案。并采用足尺试验对设计方案进行验证,与有限元结果一致,说明了优化设计方案的正确性。

基于雷达探测技术的客运车站站台端部防入侵报警系统设计

根据铁路客运车站站台端部非法越线行为引起的运维管理困难现状,通过多种探测技术的比选,结合客运车站站台端部使用环境,提出了雷达探测为主、视频为辅的站台端部防入侵报警监测方案,并从系统功能、系统架构、系统设备配置原则等方面对工程设计进行了阐述。通过探测站台端部旅客越线行为并进行监控、分析及预测,帮助工作人员做到早发现、早干预、早处理,确保客运车站的安全、有序运营。

CAD图形快速坐标转换方法实现

坐标转换是测绘地理信息数据处理中最常见的问题之一。2018年国土资源部门全面使用2000国家大地坐标系的要求,更增加了图形数据坐标转换的需求。本文首先介绍了用Python编程实现四参数的快速解算方法,然后实现了用Python直接读写DXF文件坐标值实现坐标转换和在AutoCAD VBA环境下进行CAD图形坐标转换的快捷方法,并比较了两种方法的效率和优缺点。本文实现的坐标转换方法编程简单,使用方便,对于地理信息工作者和规划、国土等基层业务管理部门等具有很强的实用性。

高速磁悬浮列车车地无线通信技术的探讨

高速磁悬浮列车因其高速便捷将是未来非常有竞争力的地面交通工具,但是高速磁浮车地通信面临多普勒频移大、越区切换频繁、传输实时性要求高以及需承载多种业务等技术问题。本文研究了无线局域网(WLAN)、38 GHz毫米波和地铁长期演进通信系统(LTE-M)/5G等常见民用通信和铁路地铁通信技术在高速磁悬浮系统中的适应性,并对这些通信技术在高速磁悬浮系统车地通信环境中的应用进行了详细分析,提出了改进和应用这些通信技术的方向和技术路线。

承载C2列控系统的境外铁路无线通信系统技术探讨

近年来中国铁路“走出去”建设项目越来越多,但项目所在国家的GSM-R 900 MHz频段大多已被当地运营商占用,清频成本极为昂贵。在“一带一路”境外铁路建设背景下,针对LTE-M、TETRA、数字无线列调等铁路常用无线通信技术,对工作频段、业务需求及功能、设备制造及应用情况、速度适应能力等方面进行分析,提出境外铁路在满足承载CTCS-2级列控系统以及其他铁路业务前提下,可以采用的铁路无线通信系统推荐方案,为中国铁路无线通信技术标准的国际化应用提供重要参考。

雅万高铁GSM-R系统实施方案

GSM-R系统主要提供铁路行车调度等调度通信业务,实现有线和无线相结合的调度通信,为高速列车运行控制系统提供安全可靠的车-地信息传送业务。雅万高铁是由中国承建的全产业链“走出去”首条高速铁路,基于CTCS-3级列控系统标准建设,为确保列车控制系统信息在高速运行环境下的安全传输,结合雅万高铁实际情况,在参照中国GSM-R系统技术标准的基础上,根据其实际承载业务需求,构建一套适用于雅万高铁的GSM-R系统实施方案,包括GSM-R核心网、无线子系统以及数据编号等,可为中国高铁“走出去”的无线通信系统建设提供参考。