一种基于S变换的高频地波雷达瞬态干扰抑制方法

针对高频地波雷达中出现的瞬态干扰问题,提出了基于S变换(Stockwell transforms)的瞬态干扰抑制方法.首先分析了两次FFT信号处理机制下瞬态干扰的时频特征;然后应用S变换对雷达信号进行时频分析,利用瞬态干扰在时频维扩展性不同的特点,实现瞬态干扰的检测;最后应用三层BP(Back Propagation)神经网络对海洋回波信号进行预测和恢复.该方法避免了海杂波抑制的步骤,具有计算量小、信号损失小的优点.现场实测数据分析表明,该方法能够有效抑制瞬态干扰,使回波多普勒谱信噪比提高达10dB,有效提高了雷达的抗干扰能力.

高频地波雷达中断信号恢复方法研究

信号中断是造成高频地波雷达回波谱信噪比下降的主要原因之一.在传统的中断信号恢复方法-自回归(Autoregressive,AR)模型的基础上,提出了基于反向传播(Back Propagation,BP)神经网络的信号恢复方法.通过实测数据验证了两种方法的处理效果,结果表明:BP神经网络的预测误差小于AR模型的预测误差,随着预测点数的增加,误差增长率小于AR模型,同时BP神经网络恢复方法对海洋回波信号能量损失较小.

海上油田分层注水井电缆永置智能测调新技术

海上油田分层注水井常规测调技术离不开钢丝、电缆作业,受井斜影响严重,不能满足海上油田快速、高效、经济注水开发的测调需求。提出了电缆永置智能测调新技术,优化了管柱结构,设计研发了智能注入阀及配套工具,实现了测调工作筒与配水器一体化结构并通过电缆实现供电与实时信号传输,具有水嘴连续可调、测试数据实时直读,分层调配及参数实时监测功能,缩短测试、调配时间,提高测调效率和测试资料准确率等优点。现场试验表明,电缆永置智能测调新技术可较好地满足海上油田大斜度井、水平井精细化分层注水的需求,具有较好的应用推广价值,可为深水油田开发智能完井技术研究奠定基础。

海上油田井口安全注水压力研究

注水井最大井口注水压力主要与地层破裂压力、井深、沿程压力损失和水嘴压力损失有关,若井下注水压力超过地层破裂压力则会造成地层出现微裂缝,影响注水作业安全。在总结分析分层注水压力影响因素的基础上,确定了井口安全注水压力计算方法,并针对海上油田常用的4种注水管柱形式,开发了井口安全注水压力计算软件,该软件的推广应用对于指导海上注水作业、保障注水安全具有重要意义。

综合录井数据采集与远程实时监测系统设计

针对目前综合录井现场数据解释评价能力的不足,提出了综合录井远程实时监测的解决方案。利用LabVIEW虚拟仪器技术在数据采集、实时监测软件开发方面的优越性,设计了基于LabVIEW虚拟仪器技术的综合录井实时监测系统。该系统集现场数据采集、CDMA远程数据传输、远程实时监测于一体。结果显示,该系统人机交互性友好、系统性能稳定。现场数据采集与远程数据传输能够满足综合录井远程实时监测的需求,并为远程专家决策提供有效的技术支持。

电缆永置式井下测调技术研究与应用

目前的大斜度井和水平井分层注水管柱无法进行钢丝电缆作业,传统测调工艺无法实施,导致分层注水合格率较低。鉴于此,研究了电缆永置式井下测调技术,提出了一种适用于大斜度井和水平井分层注水的新工艺。采用该工艺可以实时监测注水层位,实现注水量的自动调节,无需钢丝电缆作业,解决了井斜超过60°井的测试调配问题;采用预置电缆技术,将测试组件与调节组件集成在井下测调工作筒内,可以实时对井下数据进行监测与控制。试验及应用结果表明,该工艺不受井斜限制,可以实现分层调配、参数实时监测和直读式验封,提高了作业效率,为精细注水提供了技术保障。

智能完井井下液压控制系统关键技术研究

智能完井系统通过传感器和地层滑套开关实现了对产液层的监测和控制,对油层实现了多层合采、层间优化、单采等多种模式的切换。介绍了国际上通用的智能完井井下液压控制系统,并结合分层开采智能完井的技术要求,提出了一套智能完井井下流量控制解码器的设计方案,通过操纵井下多目的层滑套的开关从而实现分层选择和控制。设计的数字液力解码器利用3条液压管线可实现最多6个生产层滑套的控制。该方案简化了现场安装液控管线的操作,有助于推动智能井配套工具的标准化。

利用静态方向图数值综合方法抑制电离层干扰

利用二维静态方向图数值综合方法(Numerical Pattern Synthesis,NPS)同时对方位角和俯仰角进行优化,完成高频地波雷达回波信号的数字波束形成,并利用一种基于方向图旁瓣的性能模型来确定最优参数,实现电离层干扰抑制的功能.对8×8元方阵的仿真分析及实测的回波数据分析发现,来自空中电离层干扰的影响明显减轻,从而证明了该方法的有效性.

富水软岩地段隧道明洞施工阶段对多级边坡稳定性影响研究

本文以杭州至台州铁路温岭至玉环段李家山隧道进口明洞段边坡为研究对象,采用三维数值模拟方法,针对富水软岩地段隧道明洞多级边坡在施工扰动及雨水入渗影响下的边坡破坏模式进行了研究。结果表明;(1)斜坡开挖后,浅表层岩土体因失去下部支撑产生卸荷拉裂,坡体内剪切滑带呈基本贯通状,坡脚处剪切变形最大,坡体沿软弱带有蠕动变形趋势,此时斜坡稳定性最低,容易产生滑动变形或破坏;(2)斜坡在降雨工况下,剪切变形主要集中在三级坡面以及坡体软弱滑带附近,最大剪切变形产生在斜坡坡脚处,相比降雨前增大了111.7%,表明岩土体具有沿坡脚处剪出趋势;(3)开挖及降雨造成坡体的应力场和渗流场发生变化和坡体发生卸荷松弛,一旦坡体应力场和渗流场的平衡在一定范围内无法调节将造成坡体的失稳或沉降。

井涌井漏监测系统设计

在石油勘探开发中,尤其随着欠平衡钻井的推广应用,通过钻井液池相应参数的监测,可指导钻井作业快速、安全、有效地进行。系统采用友好的人机界面,通过对钻井液池出入口密度、温度、电导率、硫化氢气体含量及钻井液总体积的实时测量,可有效地监测各参数的变化,判断可能出现的井漏,井喷等异常工况,并具有报警及历史数据查询等功能。系统宜于井队配备,可与综合录井仪系统无缝连接,实现数据共享;更适于无综合录井仪系统情况下,井队独自完成对井涌井漏的监测。

渤海油田分层注水测试新技术

渤海油田常规分注工艺的分层验封与吸水指数测试,需钢丝电缆作业投捞配水器芯子并下入测试仪器,无法满足大斜度注水井分层验封与吸水指数测试的需求。研发的分层注水测试新技术每个注水分层对应一个井下集成配水器,配水器与配水器间、配水器与地面测调控制器间通过一根钢管电缆连接,监控软件实时监测配水器采集的数据,控制各配水器水嘴的开关状态,实现不进行钢丝电缆作业的井下分层验封和分层吸水指数测试。在井斜达68.3度的PL19-3XX井细分6层注水现场应用,分层验封、分层吸水测试、分层吸水指数测试均取得良好效果。该技术实现了分层注水的动态监测,可为安全注水和油藏注采方案的调整提供技术支持。

注水井高效测调一体化技术研究与应用

为解决渤海油田大斜度注水井无法分注测调的问题,研发了注水井高效测调一体化技术,实现了注水管柱分层注水与测试、调配功能的集成一体化,分层注水测试与调配无需额外的钢丝电缆投捞作业,且不受井斜的影响,彻底解决了大斜度井和水平井分层注水测试与调配的难题。该技术中的主要设备包括井下分注自动测调配水器、钢管电缆和地面测调控制器,它们共同构成一个分层注水集散式测调系统。分注测试调配时,仅需地面测调控制器向井下各自动测调配水器发送控制指令,即可实时监测分层注水动态、快速调整分层注水量。该技术目前已在渤海油田成功实施82口井,最大井斜87.62°,实现了大斜度井和水平井的分层注水高效测调一体化。注水井高效测调一体化技术的开发成功为井下注水安全和油藏注水动态监测提供了技术支持。

海上油田注水井智能监测与控制技术研究

为提高渤海油田注水增产效率,实现注水井分层注水的精细化管理,针对渤海油田大排量注水的应用需求,设计开収了一种井下分层注水智能配水器及配套地面监控设备。该配水器具有井下数据实时采集、分层注水量自动调控、分层在线验封、注水安全监测等功能,配水器由机械部分和电控电路两部分组成,其中电控电路包括井下电源模块、微控制器模块、数据采集模块、解码电路、収码电路、电机驱动电路。配水器借助钢管电缆与地面监控设备相连,即可在中控远程实现分层注水的在线监测与分层注水量的动态调控,单层配注量最大可达1000m3·d-1,单井测调时间可缩短至几个小时,减少了后期调配作业和修井费用,截至2019年12月现场已成功应用87口井,累计298套,节约测调费用约1370万元,降本增效显著。

铁路钢筋混凝土桥梁裂缝的危害、成因与防治

本文首先简单介绍了铁路桥梁裂缝的危害,总结了裂缝出现的各种原因,然后要从桥梁设计、施工和后期养护三方面分析了混凝土桥梁裂缝的防治要点。

连续梁跨高速公路吊棚防护技术

铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,在国民经济社会发展中具有重要作用。随着我国对铁路建设的大力发展,铁路建设标准在提高,数量也在与日俱增。所以在铁路建设中,不可避免的会其他的交通设施交汇。本文以金温扩能改造工程为工程实例,探讨铁路上跨高速公路连续梁施工过程中的安全防护技术。

排涝泵站工程泵闸群自动化调度管理系统研究与实现

通过建立信息化的工程泵闸群自动化调度管理系统,实现对泵站的高效控制与管理,发挥泵站的工程效果。以临平区水利数字化平台实现统一信息化管理的泵站工程为对象,对该区域泵闸群实施统一的管理与调度。该系统由通信系统、泵闸群系统、监控系统构成自动化调度系统,并通过设计自动化信息管理系统,实现对该区域内泵站实时信息的监管与控制。为了确保系统稳定有效运作,对系统远程安全控制提出有效意见,并对实际效果进行讨论,以满足该区域抗洪防涝相关要求。

空心墩内支架法施工技术

随着我国社会经济的不断发展,铁路建设也有巨大发展,铁路桥墩是铁路建设中的重要组成部分。所以,先进的桥墩施工技术,能有效降低安全风险,保证施工质量,节约成本。本文以金温扩能改造工程为工程实例,以工程中空心墩的施工情况进行分析,从工程概况、施工方案、施工工序以及内支架法施工的优点等方面介绍空心墩内支架法施工,并探讨空心墩内支架法施工的优点。

海洋深水智能井液压八档位控制阀结构优化设计与试制

智能井技术是海洋深水油田实现高效、科学、合理开发的核心技术,也是未来油田开发的发展方向,涉及井下参数测量、生产流体控制与数据传输等。海洋深水开发层间控制阀则是实现生产流体控制技术的核心工具。论文就海洋深水开发智能井液压多档位控制阀结构设计提出优化设计方案,推动其国产化进程,为海洋深水智能井技术装备系统国产化提供支持。

基于S变换的浮标式高频地波雷达相位补偿算法

针对浮标式高频地波雷达系统,分析了雷达平台晃动对回波信号相位的影响,并且提出一种基于S变换的相位补偿方法。该方法利用信号窄带分量中能量最大者作为相位补偿的标校信号,采用S变换的时频分析方法对雷达信号的瞬时频率以及相位进行估计,实现对回波信号相位补偿。仿真结果显示一阶海洋回波谱得到了很好的锐化,与相位污染前的多普勒频谱相近,从而验证了方法的有效性。

多水嘴配注技术嘴损试验研究

空心集成配注技术采用多个水嘴来控制注水井各层段注入量,得到水嘴压力损失与流量的关系,有助于指导作业现场的水嘴选择。通过理论分析可知,空心集成配水器水嘴结构满足薄壁圆形小孔出流条件。设计了水嘴嘴损试验,得到不同水嘴个数和不同直径水嘴的流量系数,验证了理论分析的正确性,并得到可应用于现场的水嘴压力损失与流量的关系式。