关于中国商业银行营销战略体系的构建

为了在复杂多变的市场环境中求得长期生存和持续发展,中国商业银行必须以客户为导向,制定和实施适应市场需求的营销战略。中国商业银行构建的营销战略体系应包含:塑造多功能全方位的营销服务体系,打造类别系列化的营销产品体系,建立多层次立体化的营销渠道体系,建设高素质营销队伍体系,创建高品质的品牌营销体系。

我国财政投融资体制:现状、问题及政策建议

在市场经济中,财政投融资具有动态的内涵界定和独特的功能定位。目前我国财政投融资体制改革严重滞后于经济体制改革的其他方面,存在着制度缺失、职能混乱、渠道狭窄、效益低下、结构失衡等诸多体制缺陷。本文介绍了目前我国财政投融资体制的现状,分析了我国财政投融资体制存在的主要问题,并据此提出了改革设想。

个人住房按揭贷款的风险及其防范

随着我国“十一五”规划战略的实施、城市化进程的加快和居民收入持续快速增长．居民购房消费需求将进一步增强．个人住房信贷业务的发展空间巨大。作为成长性和厚利性的个人金融产品．个人住房按揭贷款已经成为国内商业银行大力发展的战略支柱业务。从按揭市场规范发展的角度来看．我国个人住房按揭制度与其他发达国家的按揭制度相比。有很多不完善的地方，由此加大了银行的风险。

政府投资监管体制的完善和创新研究

不可否认．政府投资作为以国家为主体的一种集中性投资，是社会总投资的重要组成部分。是经济发展的重要推动力量，也是国家进行宏观调控、优化资源配置、促进经济持续协调发展的重要手段。从前些年我国的经验来看，大规模的政府投资不仅扩大了内需，拉动了国民经济迅速发展。而且还建成了一大批多年想做而没有能力做的大型公共基础设施项目。

关于我国银行业现行税制改革的思考

最近几年来,随着国内银行业的发展,特别是部分商业银行股改上市进程的推进,税收已经成为影响商业银行在资本市场表现的重要因素,现行税制中的一些矛盾开始显现,对税收制度进行改革的呼声日渐高涨。本文介绍了目前我国银行业的税制现状,分析了我国银行业税制存在的主要问题,并据此提出了改革设想。

个人住房按揭贷款的风险及其防范

随着我国"十一五"规划战略的实施、城市化进程的加快和居民收入持续快速增长,居民购房消费需求将进一步增强,个人住房信贷业务的发展空间巨大.……

关于流程银行建设若干问题的探讨

流程银行是当前国际先进银行普遍采用的经营管理模式。我国的部分商业银行虽然在流程银行建设方面进行了一些有益的探索和尝试,但是,由于缺乏对银行资源进行基于流程的全方位深度整合,离真正的流程银行模式仍有较大的差距。流程银行的构建,必须以银行的长期发展战略为出发点,以流程的价值增值(使客户满意)为目标,不断增强风险管理与内控能力,全面提升运营效率。

国外现代商业银行风险管理及启示

风险管理是现代微观金融学的一大支柱,也是现代商业银行的核心功能之一,因此,在商业银行管理中具有极其重要的地位。本文通过对国外现代商业银行的风险管理进行剖析,试图对我国商业银行的风险管理的改革和实践提出建议。

战后日本政府投资的经验、问题与启示

战后,日本通过一系列大规模的政府投资,经济得以迅速恢复并长时间保持高速增长,其平均增长速度一度超过其他发达资本主义国家。20世纪90年代后,随着泡沫经济的破灭,政府投资的效用下降,原有的政府投资制度受到广泛质疑。当前,根据国内外形势,我国政府决定启动大规模的政府投资,日本政府投资的经验和教训可以为我国的政府投资提供启示与借鉴。

转向架应力谱的统计推断方法研究

阐述了转向架应力谱统计推断中常用的三种分布的拟合方法，并将这三种理论分布同时用于一组测试数据的拟合，然后以反映拟合相对误差的χ２检验为择优标准选择一种理论分布，再作分布假设检验．对三参数威布尔分布的拟合，提出了一种非线性优化的算法，使拟合出的理论分布更能反映统计子样母体的真实分布．

用于高铁钢轨探伤的正负脉冲超声发射接收板卡设计

目前在钢轨探伤的超声波发射电路中常用的是基于电容充放电原理的负尖脉冲的激励方式,超声波发射重复频率受电容充放电速度的影响,且激励电压不恒定,直接导致测量结果定量困难。针对这一问题,提出了一种用于高铁钢轨探伤的正负脉冲激励的超声波发射电路,采用与超声探头周期相同的正负脉冲对探头进行激励,实验结果表明,该超声波发射电路脉冲在4KHz重复频率下激励电压稳定,接收电路通道间无干扰,符合高铁钢轨探伤使用要求。

GTC-80型钢轨探伤车及其运用

GTC-80型钢轨探伤车是我国集成研发的新一代钢轨探伤车,在原探伤系统基础上进行诸多改进,并在车辆系统、轨道巡检系统上采用完全自主化技术,整车实现对钢轨伤损和轨道状态的综合检测,整体检测速度达到80km/h。结合我国铁路钢轨探伤检测和轨道巡检的实际情况,从整车结构布局、超声检测系统、轨道巡检系统3方面介绍GTC-80型钢轨探伤车及其在我国铁路钢轨探伤领域的运用情况。

钢轨探伤车对轨头核伤检测能力的分析

针对钢轨探伤车高速检测能力问题,结合我国钢轨探伤车的运用特点和核伤的检测原理,对钢轨探伤车的轨头核伤检测能力进行了理论和应用分析,并通过伤损试块和实际线路检测进行了验证。认为在目前的探伤车标准体系模式和运用管理模式下,轨头核伤的检测灵敏度不低于《钢轨探伤管理规则》(铁运【2006】200号)中钢轨探伤仪对轨头核伤检测时设定的检测灵敏度。

基于大型钢轨探伤车的顶面伤损漏磁检测技术研究

我国铁路主要依靠人工对钢轨顶面伤损进行检查,缺乏有效的钢轨顶面伤损深度检测评价技术手段。研究基于大型钢轨探伤车的顶面伤损漏磁检测技术,设计开发了检测探头、模拟信号调理模块、数据采集和处理模块及上位机软件,完成了钢轨顶面伤损漏磁检测系统的开发。该系统在实验室条件下能够以最高50m/s速度检测宽度为0.2mm的顶面伤损,并进行了40km/h的车载试验。车载试验表明,检测系统在钢轨探伤车上能够安全运行,不干扰其他检测设备,能够适应铁路现场电磁环境,能够检测钢轨顶面人工伤损,但对顶面微裂纹的检测、电磁参数调整、安装方式和试验验证需深入研究。

移动闪光焊钢轨接头超声波探伤疑似伤损的解剖分析

某钢轨进行移动闪光焊时,部分焊接接头经超声波探伤发现回波幅度超标。采取逐层抛磨制取小试样、破断试样的方法,进行断口宏观形貌观察,确定断口性质;随后结合金相组织观测手段,分析各接头的显微组织。结果表明,超标灰斑是造成回波超标的主要原因,过热区存在的粗晶是次要原因。提出避免超标灰斑和预防粗晶的措施。

钢轨探伤车技术发展与应用

在介绍国内外铁路钢轨探伤技术发展与应用的基础上,对我国铁路钢轨探伤车检测速度定位、2种传感器结构及2种安装方式对比进行阐述和分析,探讨钢轨探伤管理模式,提出未来我国铁路钢轨探伤车的发展方向及工作建议。

轨道检查车技术的发展与应用

我国铁路实施提速战略对加强轨道动态检查力度、及时掌握轨道质量状态提出了更高要求。介绍国外铁路发达国家轨道检查车的技术特点,认为激光摄像测量技术已成为当前国际轨道检测技术发展的主流。提出我国轨道检查车的发展方向,阐述其应用情况。

高速铁路道岔大部件快速更换工法及装备研制

在对高速铁路道岔大部件更换的施工组织进行深入调研的基础上,提出了一种减少线路占用、适合高速铁路道岔大部件快速更换的作业工法——本线纵移快速置换法。该方法克服了占用邻线更换方法作业效率低、线路占用多、影响范围大的缺点。针对本线纵移快速置换法展开装备研制,保证在电气化区段安全作业,实现高速铁路道岔大部件的快速更换,对提高我国高速铁路道岔大部件伤损应急处置能力具有十分重要的意义。

配砟整形车换挡机构的故障分析及对策

针对DPZ-440型配砟整形车发生的B类事故,从设计制造源头着手,对质量问题进行全面分析,找出空挡锁定不唯一等六方面具体原因,进而从技术和运用2个层面提出有效的对策措施,并逐步对全路配砟整形车实施改造和改进效果验证,从而确保配砟整形车的运用安全。