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基于CFD的无人直升机主减速器风冷散热效果研究
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作者 杨欣 徐折贵 《直升机技术》 2024年第4期34-38,共5页
传统的无人直升机主减滑油系统采用油冷方式。这种构型涉及的成品数量多,管理和协调工作量大,系统重量代价大。为对系统进行优化,基于CFD方法计算分析了风冷构型主减滑油系统对主减速器的散热效果。研究结果表明,当风冷进风流量达到0.24... 传统的无人直升机主减滑油系统采用油冷方式。这种构型涉及的成品数量多,管理和协调工作量大,系统重量代价大。为对系统进行优化,基于CFD方法计算分析了风冷构型主减滑油系统对主减速器的散热效果。研究结果表明,当风冷进风流量达到0.24 kg/s时,空气与主减速器换热量与油冷散热功率相当,主减滑油系统可减重约53%。通过对流场进行详细分析,得出了系统的优化方向;通过对不同进风量下的流场进行计算,拟合出了空气与主减速器的换热量、理论计算耗电功率与进风量之间的关系函数。 展开更多
关键词 主减滑油系统 CFD方法 风冷
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温控阀对直升机主减速器散热系统性能的影响
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作者 徐折贵 艾欣 《直升机技术》 2022年第1期36-39,共4页
主减速器散热系统是直升机主减速器的重要组成部分,其功能是对直升机主减速器在各种工况下的滑油温度进行调节,使其在最适宜的滑油温度下工作。建立温控阀、散热器、主减速器等部件的参数模型,在此基础上搭建主减速器散热系统仿真计算模... 主减速器散热系统是直升机主减速器的重要组成部分,其功能是对直升机主减速器在各种工况下的滑油温度进行调节,使其在最适宜的滑油温度下工作。建立温控阀、散热器、主减速器等部件的参数模型,在此基础上搭建主减速器散热系统仿真计算模型,研究温控阀对主减速器散热系统滑油温度的控制规律。研究结果表明温控阀能够提升主减速器冷起动过程的温升速度并提高低温环境下的滑油温度,也表明低温环境下的主减速器滑油箱滑油温度与温控阀的开启温度相关。 展开更多
关键词 温控阀 直升机主减速器 温度调节
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螺栓法兰连接的金属透镜垫的自紧能力分析 被引量:6
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作者 弓海霞 徐折贵 +1 位作者 石长伟 王肃 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期123-127,共5页
分析了螺栓法兰连接的金属透镜垫在预紧状态和工作状态下的变形情况,以及透镜垫与螺栓法兰的变形协调关系,将金属透镜垫与螺栓法兰刚度引入透镜垫法兰连接的力学计算中,推导出了金属透镜垫自紧系数计算公式,结果表明金属透镜垫自紧系数... 分析了螺栓法兰连接的金属透镜垫在预紧状态和工作状态下的变形情况,以及透镜垫与螺栓法兰的变形协调关系,将金属透镜垫与螺栓法兰刚度引入透镜垫法兰连接的力学计算中,推导出了金属透镜垫自紧系数计算公式,结果表明金属透镜垫自紧系数与金属透镜垫及螺栓法兰刚度有关.采用Hertz接触理论推导出了关于透镜垫密封接触环中心最大接触压力的螺栓法兰预紧载荷与工作载荷计算公式.通过接触力学实验验证了公式的正确性,为水下密封工程中较大直径透镜垫的设计提供参考依据. 展开更多
关键词 金属透镜垫 密封 自紧能力 螺栓法兰 接触力学 载荷计算
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