虚拟轨道列车空气互联平衡悬架的动力学性能研究

针对数字轨道电车前双轴悬架的超静定问题,提出了互联平衡悬架的解决方案。在建立空气弹簧的热力学模型和连接管路热力学模型的基础上,通过与动力学模型联合仿真,验证该优化方案的效果。互联空气悬架可以优化车辆的行驶平顺性,改善车辆动态轴荷分配。分析了互联管路直径对动力学性能的影响。结果表明:该方案改善了数字轨道电车端车的平顺性和载荷均衡性;当连接管路直径取10~20 mm、以车速20 km/h通过减速带的行驶工况下,互联空气平衡悬架的平顺性较原有结构提升了2%~6%,一、二轴的动载荷的峰值相比原有结构降低2%~16%;随着联通管路直径的增加,车辆行驶的平顺性有提高的趋势,一二轴动载荷的平衡效果也越明显;15 mm的管径能较好地平衡减速带和边坡点2种工况下的动力学性能。

有轨电车齿轮箱卡死故障分析及处理

齿轮箱是有轨电车转向架的关键零部件之一,其性能关乎车辆运营安全。文章针对有轨电车齿轮箱卡死故障,按照故障检查、原因分析、方案设计、仿真分析、试验验证过程,开展了齿轮箱拆解检查、润滑油成分检测、齿轮箱结构分析等研究工作,确定了齿轮箱卡死故障的原因为轴承外挡圈微动磨损发展至异常磨损,提出了提高齿轮箱轴承外挡圈耐磨性,增加小端盖压紧量的解决方案;通过有限元仿真分析确定了最小压紧量,并确认最大压紧量下各零部件满足强度要求,经过实物试验验证,原方案的轴承外挡圈发生转动和蓝油磨损,改进后的方案轴承外挡圈未发生转动和磨损,证明了齿轮箱卡死故障解决方案的可行性,并在现车上进行了装车验证,有效解决了齿轮箱卡死故障。文章中的分析方法和改进方案可为有轨电车齿轮箱从业人员提供参考。

金属镶嵌对合成闸瓦的影响分析及改善措施

跟踪统计了某地铁线路新开通运营以来持续出现的闸瓦裂纹、掉块事故,其普遍出现的金属镶嵌现象贯穿整个裂纹发展周期,且金属镶嵌闸瓦最终将出现裂纹、掉块;结合闸瓦生产工艺流程、物理力学性能参数及轨道状态、车轮踏面情况剖析金属镶嵌出现的原因,建议定期清理轨道,检查车轮表面状态,对有金属镶嵌的闸瓦通过早期剔除镶嵌物、磨去表面凹坑解决裂纹延伸的问题,且应及时更换有大块金属镶嵌的闸瓦,可有效避免金属镶嵌对列车制动甚至是运营安全的影响。

城轨车辆齿轮箱检修工艺的研究与分析

针对城轨车辆转向架齿轮箱检修工艺进行了研究分析,重点针对齿轮箱检修中的总体要求与作业流程、检修设备的需求、各级检修内容、作业标准进行研究,并提出了检修工艺的优化方案,为城轨车辆齿轮箱检修作业提供了借鉴,提升了检修效率与质量,具有实际推广应用价值。

某项目转向架轮对压装曲线异常的分析和处理

在某试制项目轮对压装过程中,出现压装曲线异常的问题导致一次校验合格率低。本文通过对影响轮对压装过程的各个因素进行分析,采用排除法对不合格因素逐一排除,找到问题的原因并有针对性的加以改善,并进行试验验证,从而保证产品一次校验合格率的提升。本文为轮对压装的工艺和质量过程分析提供了应用参考。