溪洛渡村古滑坡工程地质特征及形成机制分析

溪洛渡村滑坡是超深层特大型古滑坡,为确保坡体上居民的安全,需对古滑坡的工程地质特征及形成机制进行研究,为制定滑坡防治方案提供依据。通过勘察查明滑坡形成的地质环境条件及古滑坡结构特征,分析河谷地貌演化与滑坡形成过程,总结出溪洛渡村古滑坡形成的主控因素为软硬相间的地层结构、陡峭的地形及高角度岩体结构面,随着金沙江河谷的演化,坡脚易软化岩层受江水侧蚀浸泡,坡脚岩层软化强度降低,使上部岩体变形加剧直至优势结构面贯通,出现切层错落滑移。滑坡形成后,经历溪洛渡沟的侧蚀及后缘崩塌加载,发生了再次滑动,之后经历了漫长的重力、洪水及人为活动的改造,最终形成了现今的坡面形态。

基于数值模拟的高填方红黏土地基强夯试验研究

为减少红黏土高填方地基试夯次数,以云南省在建大型场平工程项目为例,采用Abaqus数值软件模拟不同夯击能级下的地基有效加固范围,综合施工效率、经济投入等比选分析,确定该红黏土填方地基强夯施工最优能级。基于数值模拟所得的强夯能级及加固范围进行现场试夯试验,并通过平板载荷、动力触探等技术手段,对强夯后的红黏土填方地基进行检测,检测结果满足主体结构设计的强度和变形要求,可为高填方红黏土地基处理提供参考。

BIM技术在大型铜冶炼厂超高边坡中的应用

为进一步推广BIM技术在岩土工程产业链中的应用,依托一大型铜冶炼厂超高边坡的项目,实现在边坡工程中的勘察设计及施工的BIM技术应用,对BIM技术在岩土工程中的应用实践进行应用推广。基于BIM技术,实现勘察正向三维地质建模及模型传递工作,地质模型基于地质沉积规律及工程师的实践经验完成,实现一次建模,多专业的应用,可视化展示地层情况,解决地质剖面纵横不一致的缺陷,利用模型直接形成地质剖面;基于BIM技术,实现岩土正向设计及精细化设计,在设计过程中任意切割地质剖面进行计算,设计不再受地质剖面约束,精细化布置支护结构措施,保证设计结果的准确性,达到隐蔽工程的可视化与精细化设计;基于BIM技术利用勘察及设计工作的BIM成果,实现数字化与可视化管理,提前进行施工模拟,进行三维可视化技术交底,提高工程师对施工过程的理解,掌握施工重难点,降低施工风险,同时基于施工模拟数据,可提前进行各阶段施工准备,更好地保证施工顺利进行。

地铁隧道穿越浅基础建筑的沉降预测及应用

结合武汉地铁2号线某区间隧道工程实际,采用经验法、解析法和数值模拟法预测隧道施工引起的地表沉降。结果表明,如不采取超前加固措施时,临近建筑物基础的局部倾斜和总沉降量可能超过规范和设计要求;而采取超前小导管注浆加固地层、台阶法开挖、强支护及左右洞开挖的协调等综合措施后,建筑基础和地表沉降均在规范和设计的允许值内。

黄土塬区高层建筑钻孔灌注桩承载特性试验

本文针对西安黄土塬区某高层建筑钻孔灌注桩试桩的静载荷试验和应力测试结果,利用数值模拟技术分析了桩的载荷传递特性,结果表明：在该场地的工程地质条件下,此钻孔灌注桩为摩擦桩类型,桩端阻力仅占总荷载的0.40%~1.61%;随着桩端土与桩周土刚度比Eb/Es的增大,桩端传递给土层的荷载增加;随着桩的长径比L/d值的增大,桩端传递给土层的荷载减少。

铜尾矿生态护坡植生基材配制及种植试验

以铜尾矿固废替代天然土壤,采用硫铝酸盐水泥为黏结剂,以甘蔗渣、聚丙烯酰胺、土壤保水剂、酸性化肥、有机菌肥为改良剂,对铜尾矿的性质进行改良,配制成生态护坡基材。通过测试分析和种植试验,研究了生态护坡基材的理化性质和植物生长特征。结果表明,硫铝酸盐水泥在提高护坡基材强度的同时使其pH值升高,酸性化肥能中和水泥水化反应的碱性,随着时间的推移,基材的pH值逐渐降低至适宜植物生长的范围;甘蔗渣、聚丙烯酰胺、土壤保水剂和有机菌肥的加入,增强了护坡基材的土壤肥力和抗旱性能,使基材具有植物生长所需的类土壤结构和营养元素。较优的基材配比为:硫铝酸盐水泥12%、甘蔗渣4%、聚丙烯酰胺0.4%、土壤保水剂0.15%、酸性化肥1.2%、有机菌肥5%。

尾矿固废型植生基材在矿山生态修复中的应用

矿山岩质边坡及废石场等废弃地因缺乏植物生长所必须的土壤条件,加之长期开采后矿山周边天然土壤贫瘠,可用于矿山生态修复的植生基材匮乏且昂贵。基于此,本文以矿山大量存在的尾矿固体废弃物取代天然土壤,对尾矿的性质进行改良,研制出可用于矿山生态修复的植物生长基质材料;同时根据矿山地质环境特点,综合采用植生槽、生态长袋、喷播绿化、种植孔穴等生态修复方法,在尾矿改良的植生基材上种植植物,进行矿山生态修复应用。本文的工程实践,可为相关矿山生态修复治理提供有意参考。

地质雷达在地铁基坑底隐伏岩溶探测中的应用

地铁车站的建设不仅要保证施工过程中的安全,而且要保障长期运营中的安全,因此在可溶岩区基坑底部的隐伏岩溶是地铁工程需重点考虑的特殊地质问题。本文以武汉地铁二号线一期工程洪山广场车站基坑底部隐伏岩溶的地质雷达探测为例,阐述了地质雷达的工作原理、技术特点及工作方法,并根据雷达探测结论,采用地质钻探进行了验证,实例结果表明,地质雷达技术能够满足地铁车站深基坑底部岩溶探测的要求,准确度较高、速度快、效果好,是一种有效的技术手段,值得在基坑底部不良地质体探测中推广使用。

岩土BIM模型在丘陵山区场地工程勘察中的应用

BIM技术能模拟建筑的真实信息,是数字经济的重要组成部分,应用信息化技术与BIM相融合,已成为岩土工程智能化转型的重要路径。该文以某山区场地工程勘察为依托,通过应用BIM技术与三维地质建模方法,分别建立三维地表模型(TIM)、三维地质模型(GIM),将多元的数据耦合集成,构建建筑与地质信息一体化的岩土BIM模型,构建的岩土BIM模型可查询属性、可任意切剖、可数字化出图。利用BIM可视化的特点,可直观展示三维地层信息和进行三维可视化技术交底,为工程建设数字化管理提供基础。

废弃矿山岩质边坡生态恢复与景观重塑研究

采用矿山生态环境恢复治理,使已废弃的矿山产生再生价值,实现土地集约化利用,对促进生态文明建设和可持续发展具有重要意义。以云南省某露天矿山废弃地再利用为例,通过现场工程地质测绘与调查,查明边坡的基本特征和环境条件,在边坡稳定性分析的基础上,通过分级放坡改造地形,采用钢筋锚杆加固边坡后,在坡面区喷播绿化,平台区修植生槽覆土种灌木及爬藤植物,进行了废弃矿山岩质边坡生态恢复与景观重塑。通过该项目的实施,以期为同类矿山提供经验参考。

某尾矿库渗流及动静力稳定性研究

尾矿坝与水库水工坝不同,其施工过程也是矿山企业的生产过程,所以渗流作用、动静力对坝体稳定性的影响具有特殊性。文中为了清楚反映计算分析剖面与尾矿库工程的位置关系,建立了尾矿库的三维地质及三维渗流场模型,通过野外特征、原位测试、室内常规试验、直剪试验、静三轴试验等多种手段获取各土层物理力学性质指标,确定坝坡稳定计算所需的计算参数,进行渗流及动静力稳定性分析。研究结果表明,最终坝高洪水运行工况浸润线最小埋深满足要求,浸润线不会从坝面上溢出,不会产生管涌和流土等现象;采用瑞典圆弧法对坝体稳定性进行计算分析,现状坝高及最终坝高剖面的坝坡稳定最小安全系数均能满足规范要求,但是坝体在地震运行工况下富余度不大。

大尖山隧道主要工程地质问题及防治措施分析

地质灾害问题常常是影响长大隧道施工中的关键问题,通过对大尖山隧道前期勘察资料的分析研究,详述了隧址区的工程地质条件及施工中的主要地质问题。该隧址区地质条件复杂,施工开挖后可能产生围岩失稳、断层破碎带塌方、涌水突泥、洞口边坡滑塌等地质灾害。在重点分析隧道围岩稳定性的基础上,针对各地质灾害的特征提出了相应的防治措施。

混合式堆坝尾矿料的基本性能及沉积规律分析

尾矿库混合式筑坝既吸收了上游式筑坝的优点,又吸纳了中线法的优点,有利于高坝的稳定.大红山龙都尾矿库是我国为数不多的采用混合式堆坝的大型尾矿库,在对龙都尾矿库尾矿料试验分析的基础上,重点研究了上游法和中线法堆坝尾矿料的颗粒组成、基本物理性质、抗剪强度、压缩性等物理力学特征,总结了不同筑坝方式尾矿的沉积规律.结果表明,上游法堆积尾矿砂粒含量明显高于中线法堆积尾矿,上游法堆积尾矿在宏观上具坝前粗、库尾细及纵向上粗下细的特点,微观上具夹层、互层、交错层等韵律沉积现象;中线法堆积尾矿与上游法堆积尾矿在沉积规律的不同之处是宏观纵向上具粗细一致性的特点.

云南腾冲县曲石乡某边坡稳定性分析

本文根据原状土试样室内剪切试验成果,结合现场原位测试,同时借鉴类似工程的相关经验,验算时不考虑地震作用时,研究区自然边坡整体上来说大部分处于安全储备不足状态,考虑8度地震或建筑物加载情况下,部分地段处于极限平衡状态,考虑东北侧及其东侧存在的高陡边坡,其大部分处于安全储备不足状态,建议对其东北侧及其东侧边坡进行支护。同时分别对自然边坡、挖方边坡及填方边坡提出了相应的治理措施建议。

某软土地区深基坑支护工程设计实例

本文以某软土地区深基坑支护工程为背景,结合工程实例,针对周围环境复杂多变,分析了放坡+土体加固方案、支护桩+内支撑支护体系、SMW工法桩的支护结构优点和缺点,节省了工程造价和工期。实施结果表明,对于某软土地区的断陷盆地南部冲湖积平原地貌单元,这三种基坑支护方案在基坑稳定性和止水方面均可取得不错的效果,将基坑施工对周边环境的影响控制在安全范围内,保护了工程环境,此经验可为今后类似工程设计提供一定的借鉴作用,值得推广。

马家田尾矿堆积坝稳定性评价研究

尾矿库是一座人为形成的高位泥石流危险源、非煤矿山的重大危险源。本文首先从尾矿堆积体物理力学性质、尾矿库内水文地质条件、地震作用、坝坡形态、人为因素和其他外围影响因素分析了马家田尾矿堆积坝稳定性影响因素,对该尾矿库现状稳定性初步定性分析,从渗透变形破坏和滑动破坏两个方面总结了尾矿堆积坝的破坏模式,最后分析评价了尾矿堆积坝的渗透稳定性和尾矿堆积坝的抗滑稳定性。

水泥-BPSF改良尾矿型植生基材强度与微观机理

为解决矿山边坡生态修复所需天然土壤匮乏的问题,采用低碱水泥和甘蔗渣-聚丙烯酰胺-吸水树脂-酸性肥料(Bagasse-PAM-SAP-Fertilizer,BPSF)作为改良剂对尾矿性质进行改良,制成了可用于矿山边坡生态修复的植生基材。通过L9(34)正交试验,对不同配比植生基材初期的试样进行剪切试验,以初期(3 d)抗剪强度为考核指标,通过极差分析确定基材的最优配比;对最优配比基材不同龄期的试样进行剪切试验,研究了养护龄期对基材抗剪强度的影响;通过薄片鉴定、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)试验,分析了水泥-BPSF协同改良尾矿型植生基材的抗剪强度特征与微观机理。结果表明,水泥和甘蔗渣掺量是影响基材强度最为显著的因素,基材初期的抗剪强度随着水泥和甘蔗渣掺量的增加而增大;随着龄期的增长,基材的内摩擦角达到峰值后开始降低,基材的破坏模式从初期的韧性破坏转变为脆性破坏;水泥-BPSF协同改良的尾矿型植生基材具备植物生长所需的类土壤结构和强度。最优的基材配比为水泥12%、甘蔗渣4%、聚丙烯酰胺0.6%、吸水树脂0.15%、酸性化肥1.2%。

钒钛磁铁尾矿原位改良及无土生态闭库种植试验

针对钒钛磁铁尾矿库沉积滩浅表层尾矿的土壤特性,采用有机生物菌肥、团粒促进剂、抗旱保水剂为主要改良材料,辅以速效复合肥对尾矿进行原位改良,通过三因素二水平正交试验设计,将钒钛磁铁尾矿与改良材料混合后制成不同配比的人工土壤,选用羊胡子草、牛筋草等8种乡土耐受性植物,通过测试分析和种植试验,研究尾矿改良的人工土壤理化性质和植物生长特征。结果表明:钒钛磁铁尾矿经原位改良的人工土壤质量符合绿化种植土壤标准,种植的乡土植物具有较好的成活率和覆盖度,能满足尾矿库闭库复垦的要求,表层人工土壤的较优配比为有机生物菌肥12%、团粒促进剂0.4%、抗旱保水剂0.05%、速效复合肥0.6%;底层人工土壤的较优配比为有机生物菌肥4%、团粒促进剂0.8%、抗旱保水剂0.2%、速效复合肥1.2%。

通省特长隧道软岩大变形机理及处治措施

在现场调研及隧道监控量测的基础上,研究了十房高速公路通省隧道施工中出现的大变形问题,通过分析该隧道大变形破坏的特点,从围岩岩性条件、工程结构受力和施工因素等方面对该隧道的大变形机制进行了研究,结果表明通省隧道发生大变形的主导因素是隧道所处的地质环境和软弱围岩,而前期施工措施不当是产生大变形的诱因。结合研究成果提出针对大变形段的治理措施,监控量测结果表明该治理措施取得较好的效果。