甲烷-水合物两相平衡体系气相水含量研究

天然气中的微量气态水在天然气开采、集输过程中可能与气体小分子形成水合物,造成管路堵塞,因此需要对天然气进行脱水处理。为了合理设计天然气最大容许水含量参数,准确测量和计算天然气-水合物相平衡时的气相水含量具有重要意义。在压力为3.44~6.00 MPa、温度为270.00~274.00 K的条件下,通过实验测量和模型预测研究了甲烷-水合物相平衡时的气相水含量。结果表明,相比于压力露点,常压露点和气相水含量体积比随温度和压力的变化都具有规律性,气相水含量随温度的降低和压力的升高而减小。在实验的基础上,基于热力学相平衡理论建立了甲烷-水合物相平衡时的气相水含量热力学模型,气相水含量体积比的模型预测值与实验值的平均相对偏差为2.33%。该实验方法实现了甲烷-水合物相平衡体系气相水含量的原位测量,建立的热力学模型相比于通过查图获得的甲烷-液态水相平衡时的饱和水含量再外推至水合物区的方法更快速和准确。

二氧化碳管道水合物防治技术研究进展

在二氧化碳运输过程中,水合物的生成和聚集会对管道造成极大的负面影响。为保证运输安全,对二氧化碳水合物进行防治,本文介绍了以物理方法和化学方法为主的抑制管道内水合物的技术,并对抑制机理和适用条件展开了概述。传统的单一水合物抑制技术应用面较为狭隘,未来的水合物抑制技术将更加多元、高效、低成本,以应对愈发复杂的生产需求。