耐候钢的双相化处理——耐候双相钢

研究了09CuPCrNi和09CuPTiRE耐侯钢采用直接亚温淬火,台阶淬火和台阶淬火+低温圆火等双相化工艺处理后的组织和性能。结果表明,这两种钢经双相化处理后,与同等强度的高强度低合金钢相比,具有更好的综合性能和冷成型性能,并保持与普通耐侯钢相同的耐大气腐蚀性能。可以认为,采用双相化处理工艺是发展高强度,高冷成型性耐侯钢的一种有效途径。

高速列车摩擦制动材料的现状与发展

介绍了高速列车闸瓦材料和制动盘材料的成分、性能和特点，以及其研制开发概况，提出了具体的建议。

以铜包铝线为内导体的CATV同轴电缆的特性

铜包铝线是 CATV同轴电缆纯铜线内导体的“更新换代”产品。本文阐述了铜包铝线的规格及对铜包铝线质量和性能的要求 ,介绍了国内用包覆焊接法生产的铜包铝线的特性 ,以及用国产铜包铝线制成的同轴电缆的特性。

铜包铝线包覆焊接结合理论及生产设备研究

探讨了铜包铝线在拉拔工序实现"原子键合"和在退火工序实现"扩散结合"的冶金结合机理,列举了应用冶金结合基础理论指导铜包铝线生产过程的实例.介绍了创新的智能型包覆焊接生产线的结构及特点.

准高速机车牵引齿轮用钢及其强化工艺

论述了准高速机车牵引齿轮用钢及强化工艺中的若干问题，提出主动与从动牵引齿轮可分别选用２０ＣｒＮｉ２Ｍｏ及１５ＣｒＮｉ６钢，并进行渗碳淬火处理，文中对渗碳淬火工艺以及钢材和热处理质量检验提出了具体要求。

准高速机车牵引齿轮弯曲疲劳强度的试验研究

对２０ＣＲｒＮｉ２Ｍｏ、１５ＣｒＮｉ６及２０ＣｒＭｎＭｏ渗碳淬火齿轮及１５ＣｒＮｉ６渗碳淬火＋喷丸处理齿轮进行了弯曲疲劳试验，介绍了齿轮试件的设计与加工、试验装置与夹具、试验方法及试验数据的统计处理，试验结果表明，２０ＣｒＮｉ２Ｍｏ和１５ＣｒＮｉ６渗碳淬火齿轮在Ｒ＝０．９９时的σＦｌｉｍ分别为５３０ＭＰａ和３７５ＭＰａ，与２０ＣｒＭｎＭｏ渗碳淬火齿轮相比，弯曲疲劳强度分别提高８０％和２７％。１５ＣｒＮｉ６经渗碳淬火＋喷丸处理齿轮在Ｒ＝０．９９时的σＦｌｉｍ为４９０ＭＰａ，比未喷丸处理者提高３０％。

包覆焊接法生产的铜包铝线的质量和性能

介绍了用包覆焊接法生产铜包铝线的工艺流程及其产品的质量和性能。检测结果表明，用这种工艺生产的铜包铝线，其铜层沿圆周及纵向分布均匀，铜与铝的界面实现了冶金结合，各项性能指标均已达到国外同类产品的水平，满足ＣＡＴＶ同轴射频电缆生产和使用的要求。

准高速机车牵引齿轮材料接触疲劳性能的对比试验

测试了准高速机车牵引齿轮用钢２０ＣｒＮｉ２Ｍｏ、１５ＣｒＮｉ６经渗碳淬火及渗碳淬火＋喷丸后的接触疲劳强度，并与２０ＣｒＭｎＭｏ钢进行了对比。结果表明，３种钢材经渗碳淬火的试件，其接触疲劳强度极限基本相同；渗碳淬火＋喷丸试件的接触疲劳强度极限约提高５％，所有试件的接触疲劳失效形式都是在渗碳层中产生浅层剥落，文中还讨论了渗碳硬化层组织中的残余奥氏体量及喷丸强化对接触疲劳性能的影响。

扫描电镜在双金属层状复合材料生产和研究中的应用

简要阐述了扫描电镜的原理和特点,介绍了扫描电镜在铜包铝线、铜包钢线结合机理研究以及产品质量和缺陷分析中的应用实例,表明扫描电镜在双金属层状复合材料创新和研究中不可替代的作用。

铜包铝线与“以铝节铜”

论述了铜包铝线只有在产品质量优良及可再生利用的条件下才能发挥"以铝节铜"的作用。介绍了近年来我国铜包铝线行业研究和创新的成果。建议制定铜包铝导体线缆标准及保证线缆质量的措施。

铜包铝线的工艺性能研究

铜包铝线是线缆行业贯彻“以铝节铜”方针,创建资源节约型社会战略目标的重要材料。要使铜包铝线真正发挥“以铝节铜”的效果,首先必须生产出满足《铜包铝线》(GB/T29197—2012)国家标准中所规定的力学性能、电学性能及其他物理化学性能的产品。

金属弯曲试验时测定真实弯曲应力的理论与方法

金属弯曲试验是生产及科研中常用的一种力学试验方法.试样所承受的弯曲应力一般按弹性范围内的公式来计算.但当试样在弯曲试验中产生塑性变形时,则按弹性公式计算的弯曲应力必然偏高,以此来确定材料的抗弯性能是不合理的.金属在弹塑性状态内真实规定非比例弯曲应力σtpb

疲劳浅裂纹研究中的简易测试方法

疲劳裂纹根据其扩展规律是否符合线弹性断裂力学理论而区分为疲劳深裂纹和疲劳浅裂纹.疲劳浅裂纹由于不能应用线弹性力学方法来预测其扩展速率和估算其剩余寿命,因而其扩展特性引起了人们的重视,并从七十年代中期开始进行研究。疲劳浅裂纹的长度范围一般为微米级至1～2mm。在疲劳浅裂纹扩展特性的研究中,精确测量裂纹长度和扩展量、检测裂纹的闭合效应是两个十分关健的技术问题。一般需要配备精密复杂的专用仪器来测试。本文介绍一种在PLG-100型高频疲劳试验机上用三点弯曲试样研究疲劳浅裂纹扩展特性时所采用的简易测试方法。

40车轴钢疲劳浅裂纹扩展特性的研究

本文测定了40车轴钢疲劳浅裂纹的扩展特性:其扩展速率较深裂纹快1～2个数量级,并有“波动”现象:其门槛值较深裂纹低,且随裂纹长度而变化。分析表明,疲劳浅裂纹的扩展速率受组织因素影响较大;采用同时兼顾闭合力和塑性区修正的应力强度因子幅△_(eff)(H)作为力学参量可较好地描述深、浅裂纹的疲劳扩展特性。

高氮奥氏体钢低温断裂途径与断口形貌

用扫描电子显微镜对18Cr-18Mn-0.7N高氮奥氏体钢低温断裂途径进行了观察,证实该钢低温脆断中裂纹既可穿晶扩展又可沿晶界和退火孪晶界扩展.仔细观察发现裂纹更容易在晶界和退火孪晶界形成并沿这些晶界扩展.对断面与侧面组织的双面观察表明,退火孪晶界断裂、沿晶断裂和穿晶断裂分别形成光滑平面状断裂刻面、光滑曲面状断裂刻面和粗糙不平的断裂刻面.

铜中氧对铜/钢扩散复合界面的影响

用扫描电镜、能谱分析和电子探针等方法研究了不同含氧量的铜/钢双金属棒扩散复合界面氧化物的形成及影响因素。结果表明:当铜中氧含量较少时,扩散复合中基本不形成氧化物。当铜中含氧量较高时,界面附近铜中形成弥散分布的氧化物颗粒;随扩散温度的升高和时间的延长,氧化物颗粒尺寸变大,分布区域变宽;界面剪切断裂时裂纹在氧化物处形成、扩展。从扫描电镜和电子探针结果中可以确定在铜/钢界面附近的氧化物为Fe2O3并从热力学角度分析了氧化物的形成原因。

高强度大六角头螺栓连接副扭矩系数测定方法

本文阐述了高强度大六角头螺栓连接副据矩系数的意义及表达式，对据矩系数的要求及其测定方法。

高韧度奥氏体钢J积分特征值的解析法

本文论述了用B20标准试样测定30Mn20A13及1Cr18Ni9Ti两种低温钢在液氮温度下的J积分特征值。由于这两种钢材都是奥氏体钢,不仅在常温下而且在77K的低温下塑性、韧性都很好,因而在断裂试验时,当裂纹扩展量仅0.2mm左右其J_R值就超过了有效值.为此,根据这类钢材的裂纹试样在裂纹稳态扩展阶段及初带屈服下J_R与Δ_P(施力点塑性位移)、Δ_a与Δ_P呈线性关系的特点,运用解析法描绘了它们的阻力曲线,从而定出这两种钢材的J积分特征值.

铌磷半钢在中磷铸铁闸瓦中应用的研究

本文通过对用铌磷半钢配制的中磷闸瓦的金相组织、力学性能、物理性能和摩擦-磨损特性的研究及其实际运行,证明:其质量指标和使用性能完全满足 TB1159-76标准,并超过普通中磷闸瓦的技术水平;可使中磷铸铁闸瓦的原材料成本降低10%左右.

高氮奥氏体钢中退火孪晶界及其断裂刻面的特征

用光学显微镜和扫描电镜对18Cr18Mn0.7N高氮奥氏体钢固溶处理后的退火孪晶界及低温脆断中的退火孪晶界断面进行了观察和分析。结果表明,高氮奥氏体钢固溶处理时形成大量退火孪晶,退火孪晶界上存在微米高度的台阶,同一退火孪晶界上的台阶可以合并和分解,取向也在不断变化。退火孪晶界断面上存在折线状台阶花样,折线的首、末两端均位于断面边缘即晶界上;每根折线由三根取向不同的直线段依次圆滑连接而成,每根直线段分别与一组形变迹线平行,而相邻直线段间成120°角;数根折线以晶界上的同一点为圆心,形成一组同心半圆形花样,断裂刻面上的这种折线状台阶可作为退火孪晶界断裂刻面的判断依据。