粉末冶金多孔材料新型制备与应用技术的探讨

在归纳分析国内外最近几年金属多孔材料新技术发展的基础上,结合钢铁研究总院采用粉末冶金技术在大尺寸、异型金属多孔元件、等静压制备、多孔金属复合管挤压成型、亚微米不对称复合膜、多孔催化材料和充气模铸等金属多孔材料制备与应用领域的一些进展,围绕能源、石化和煤的洁净加工等应用技术,对粉末冶金多孔材料技术当前发展的问题和特点进行了研究和探讨。

藕状多孔纯铜棒的制备与表征

采用定向凝固法,在氢气压力为0.2 MPa、熔炼温度为1 200℃的条件下制备了规则圆柱形气孔沿轴向定向分布的藕状多孔纯铜棒材料,棒材直径为45 mm,长度约为125 mm.测定了所制备材料的密度、孔隙率和通孔率,对所制备多孔材料的气孔形貌和气孔大小分布进行了分析和表征,并对所制备的样品沿平行于气孔方向和垂直于气孔方向的压缩性能进行了测试.结果表明,所制备纯铜棒的平均密度为4.48 g/cm3,平均孔隙率为50%;气孔直径分布为0.3～1.3 mm,气孔平均直径为0.81 mm;藕状多孔纯铜的压缩性能存在明显的各向异性.

新型烧结金属丝网防爆阻燃微孔元件

本文介绍了一种新型的烧结金属丝网微孔阻燃防爆元件，对其阻燃机理、制备工艺和性能进行了系统的分析研究。研究结果表明：烧结金属丝网微孔阻燃防爆元件具有安全性能好、阻力小、渗透性均匀、结构强度高、敏感性强等优异性能，能够大大提高系统工作的稳定性和可靠性。

粉末冶金摩擦材料在高速列车制动中的应用

本文介绍了高速列车摩擦制动和粉末冶金闸瓦及闸片材料的成份、性能和国内外研究概况,并对我国高速列车制动材料的发展提出了建议。

粉末冶金高速钢T15工业制备技术

按照母合金精炼+氮气雾化制粉+热等静压+精锻的工艺路线,以T15为研究对象,探索研究了粉末冶金高速钢的工业制备过程。通过工艺控制,获得氧含量小于150×10-6,晶粒度大于11级,碳化物尺寸2—4μm,硬度67HRC,抗弯强度4400MPa的性能。

微反应器发展概况

微反应器和微混合器作为实现高效混合的最重要的手段之一被越来越多的科技工作者和商业领域青睐。介绍了微反应器的概念、特点和种类;从其几何特征出发阐述了微反应器内微混合机理。简略介绍了微反应器具有的独特优越性。总结了近年来国内外微反应器的研究发展情况和存在的问题。

电子封装用注射成形Mo/Cu合金烧结工艺的研究

本文采用粉末注射成形工艺制备电子封装用Mo/Cu合金 ,重点研究了烧结工艺 ,分析了烧结过程中的烧结温度、时间对烧结密度、微观组织和热导率的影响规律。研究表明 ,随着烧结温度的升高 ,材料密度不断增加 ,但当温度大于 14 5 0℃时 ,密度反而下降。材料经 14 5 0℃ 3h烧结达到了 98%的相对密度 ,热导率为 15 8W /(m·K)。

Fe_3Al合金100～300℃抗拉强度的反常温度现象

研究了 Fe3Al合金从室温到高温力学性能的变化情况 ,发现在 10 0～ 30 0℃之间 ,该合金的抗拉强度出现了反常温度现象 ,即随着温度的升高 ,抗拉强度也提高 ,并在 30 0℃附近达到最大值。据分析 ,在此温度范围内 ,温度升高塑性逐渐增大 ,同时流变应力提高 ,于是造成了塑性变形能的增加 。

氧化锆对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响

利用MM-1000摩擦磨损试验机,比较分析了SiO2、Al2O3和ZrO2三种摩擦组元对材料摩擦磨损性能的不同作用,并系统研究了不同含量氧化锆及其粒度对粉末冶金摩擦材料摩擦磨损性能的影响。实验结果发现,在材料中添加适当含量和粒度的氧化锆可以使材料在高转速下具有良好的摩擦性能,且各种转速下都具有最小和稳定的磨损量。

粉末热等静压9.75%钒成分冷作模具钢组织与力学性能的研究

通过气雾化制粉-热等静压工艺成功制备了含钒9.75%冷作模具钢。借助X射线衍射仪、扫描电镜、电子能谱分析仪、透射电镜等研究了该成分钢种不同热处理状态的相组成、组织形貌。研究表明:退火态相组成为铁素体和MC型碳化物及少量M7C3型碳化物,碳化物呈近球形颗粒状、粒径大多在2μm以下,分布均匀;1 120℃真空淬火条件下,随回火温度升高样品硬度从62HRC降至44HRC,抗弯强度经过小幅升高在595℃达到最大值3 300MPa后开始降低。

0Cr17不锈钢酸洗缓蚀剂的研究

利用正交设计的试验方法和电化学线性极化技术对0Cr17不锈钢在65%(质量)的硝酸60ml,37%(质量)的盐酸40ml和200ml的水混合成的酸洗介质条件下进行缓蚀剂的筛选,并对缓蚀剂在酸洗剂中的缓蚀能力和酸洗剂的酸洗能力进行了验证。试验结果表明:在酸洗介质中添加缓蚀剂以后,缓蚀率一般在90.0%以上,最高的达到98.7%。筛选出的两种最佳缓蚀剂的复合配方,缓蚀率均在98.4%以上。验证试验表明,酸洗剂具有很好的酸洗能力,缓蚀率达到98.3%。

刚性复合烧结金属丝网微孔材料与气固过滤分离技术

介绍了刚性复合烧结金属丝网微孔材料的发展情况。

高速列车摩擦制动材料的研究进展

介绍了世界高速列车的发展和列车的摩擦制动方式、踏面制动的不足之处和盘形制动的优点;论述了高速列车上常用摩擦制动材料和新型复合材料的研究现状及优缺点;并针对国内铁路发展情况,提出了发展摩擦制动材料的建议。

化学镀Ni-P镀层的X射线衍射研究

根据X射线衍射分析结果,对化学镀高P(含P>11wt％或19at％)Ni-P镀层加热时效时,镀层成分和加热温度对结构转变的影响作了研究,结果表明,高P共晶、过共晶(含P>11wt％或19at％)合金的结构转变有如下特征:(1)相同加热时效条件下,Ni-P合金的结构转变与成分有密切关系:(2)对同一成分的过共晶合金,Ni-P合金的结构转变与时效温度密切相关;(3)过共晶合金在290～360℃温度范围内时效处理,出现Ni_xP_y介稳相,X射线衍射分析认为Ni_xP_y为Ni_(12)P_5。

烧结金属多孔材料在微反应器中的应用

将烧结金属多孔材料应用于微反应体系,设计开发了一种具有独特二维周向微通道结构和错流混合特征的新型套管式金属微孔反应器。实验考察了套管式微反应器与直接沉淀法制备硫酸钡颗粒对比,多孔材料微孔孔径大小对硫酸钡颗粒粒径的影响。结果表明:微反应器所制得的颗粒在粒径大小,形貌和粒度分布上均优于烧杯中直接沉淀法所得颗粒;硫酸钡颗粒粒径随着微孔孔径的减小而减小。

Fe_3Al基合金高温环境下的氧化和腐蚀抗力及应用前景

介绍了Ｆｅ３Ａｌ金属间化合物基合金的抗高温氧化性能、抗高温硫气氛腐蚀性能，在此基础上讨论了Ｆｅ３Ａｌ基合金在此环境下的应用。

变形速度对Fe3Al基合金中温变形行为的影响

Fe3Al基金属间化合物合金具有优秀的高温氧化抗力和硫蚀抗力,600℃以下良好的强度,比强度高而成本低,所以被认为是一种很有潜力的中高温材料[1,2].近来的研究表明,通过微合金化和机械热处理,Fe3Al基合金室温下的较低塑性和600℃以上高温时的强度快速下降都得到了极大的改善[3,4],从而使以前阻碍Fe3Al基合金广泛使用的两个主要缺陷得到弥补.目前Fe3Al基合金应用方面的研究已越来越受到重视[5,6],然而关于其加工性能的报道却仍不多见.由于变形速率对材料的变形行为有很大的影响,而实际加工中的变形速率远大于一般拉伸试验所采用的变形速率,因此研究较高变形速率下Fe3Al基合金的变形行为与低速变形时的区别和联系,将十分必要.本文就针对目前广泛采用的Fe3Al基合金的中温加工温度区间600℃,研究了不同变形速率对变形行为的影响.

烧结金属丝网用于石蜡过滤净化

针对石蜡加氢精制生产中石蜡原料与产品的净化处理，分析研究了现有装置中使用陶瓷过滤管易破损等问题，提出了采用金属烧结丝网过滤器替代陶瓷过滤器的设想，并在工业装置中对丝网过滤器的性能特点、净化效果和工艺特性进行了试验考核，应用结果表明，其单台过滤器的杂质脱除率为５５％～５６％，过滤后的石蜡产品能满足质量标准要求。

高温气体介质过滤除尘技术和材料的发展

引言 高温气体除尘是在高温条件下直接进行气固分离,实现气体净化的一项技术,它可以最大程度地利用气体的物理显热、化学潜热和动力能以及最有效地利用气体中的有用资源,因此,它不仅成为电力、能源和相关加工工业的研究热点,也是过滤行业的重要研究课题。 在现代工业生产过程中,涉及含尘气体在高温下直接净化除尘和应用的领域十分广泛,如能源工业中煤的气化联合循环发电（IGCC）工艺流程的高温煤气,石化和化工工业的高温反应气体,冶金工业高炉与转炉高温煤气,玻璃工业的高温尾气,锅炉、焚烧炉的高温废气等。高温工业气体含有大量的物理显热、化学潜热。

用烷基胺硼烷作还原剂化学镀镍

对烷基胺硼烷的性质,用二甲基胺硼烷作还原剂化学镀镍的优点和主要工艺参数以及所得镀层的性质作了介绍。