明镜作品

在明镜之前或与他同时从事抽象性绘画的中国画家，各有不同的艺术取向。他们一般喜欢借用传统文化符号或传统文化意象为自己绘画的基本架构。

勘测数字底座构建技术及应用

本文以我国特大山地城市重庆为例,介绍了利用工程勘察信息、测绘地理信息、建(构)筑物信息及各类专题信息,构建勘测数字底座的方法,即通过多维度数据采集、多尺度信息模型构建、多源时空信息融合与调度服务等技术,建立覆盖重庆全域范围的勘测数字底座,并结合项目实践开展建设工程全生命周期的创新应用。结果表明,勘测数字底座能够实现对勘察设计行业的数字赋能,升级改造传统作业模式,支撑工程建设领域高质量发展。

北京市新生界三维地质结构模型构建

为解决日益突出的城市地质问题,帮助研究人员对城市地质调查数据进行可视化分析决策,首次建立了北京市新生界三维地质结构模型。由于原始资料精度的差别,将新生界模型分为两大部分分别构建:第四系建模采用基于网状含拓扑剖面的三维地质多体建模方法,利用拉伸策略改进了对多值问题的处理局限;新近系和古近系建模采用DEM垂向叠加的方法。模型的建立深化了地质研究者对北京市新生界地质情况的认识,为提高北京市的地下水开发效率、合理规划北京市的工程部署提供了数据支持。

基于网状含拓扑剖面的三维地质多体建模

针对传统的基于剖面建模方法使用平行的共面剖面的不足,提出基于网状含拓扑剖面的三维地质多体建模方法,利用一系列含有"结点–弧段–多边形"拓扑关系的、相互连接成网状的剖面,来进行多个地质体的三维模型构建,并且模型之间没有空隙和交叠。该方法将建模区域划分为若干网格分区,每个分区独立进行模型构建,最后将各分区模型拼合成为全区整体模型。建模过程中提供对模型的整体光滑。运用北京地区的实际数据,成功建立了北京市城市地质调查中的8个地质模型,证明该方法具有快速构建大区域高精度复杂地质模型的能力。

基于TIN数据三维地质体的折剖面切割算法

为有效分析地质模型的内部结构,研究直接利用折切面对模型数据进行几何切割的算法。该算法面向基于TIN数据表达的三维地质体,包括"折剖面的生成"和"被切割地质体的拆分"两大关键步骤;采用向二维平面投影的策略,将复杂的切割转化为交线的快速连接、三角形重新剖分和点与多边形的包含测试等简单操作。对不同复杂程度的三维地质模型进行切割实验,发现化繁为简和二维投影策略极大地提高了算法效率。

雪冰中的黑碳记录研究的历史回顾

黑碳(Blackcarbon)是一类大气气溶胶,也是重要的气候驱动因子之一,它与人类活动密切相关.迄今发现,雪冰是保存和记录历史时期黑碳变化的最好介质.根据前人对南极冰芯、格陵兰冰芯、中低纬度山地冰川冰芯以及雪坑样品中的黑碳记录的研究成果,讨论了不同研究地区雪冰中黑碳含量的变化,黑碳对气候环境突变、大气环流变化的响应,总结了人类活动与雪冰黑碳记录之间的关系.雪冰黑碳记录还可以获得如森林大火这样的特殊事件的信息.

中国西部雪冰中的黑碳及其辐射强迫

在中国西部的青藏高原和新疆地区的若干条冰川区域采集雪和冰芯样品,分析了雪冰样品中的黑碳,并模拟了雪冰黑碳产生的辐射强迫。我国西部雪冰黑碳的平均浓度为63ng/g,高于北半球其他地区的实测结果。影响雪样黑碳浓度空间分布格局的主因是周边的排放源。模拟结果显示,黑碳在中国西部冰川雪表的沉降产生的平均辐射强迫为(+4.0±2.0)W/m2。喜马拉雅山中段的东绒布冰芯记录揭示黑碳主要来源于南亚,经印度夏季风输送;1951年以来黑碳的平均浓度为16ng/g,产生的月平均辐射强迫在2001年夏季超过了+4.5W/m2。南亚排放的黑碳可能抵达青藏高原南部腹地,对青藏高原的冰川表面能量平衡有一定影响。

基于层位标定的钻孔数据快速解译

现有的钻孔自动建模算法要求对原始钻孔数据进行解译。为解决现有钻孔解译方法效率低、易出错等不足,提出了基于层位标定的钻孔数据快速解译方法。该方法以层面下沉的方式生成和标定模型中的各个地质界面,并自动将层面编号记录到钻孔分层点上。解译过程中,层面的下沉和确定都由解译者灵活控制。人机交互的方式使得专家经验可以很容易地融入解译过程中。基于该方法开发的解译软件,提供了三维场景中直观的交互式解译工具,辅助解译者快速、准确地完成钻孔解译。在实际钻孔解译工作中的成功应用,证明该方法能够很好地处理工程实践中的复杂问题。

车载移动测量系统装备研制与应用

为实现空间信息的快速及高效获取,在集成GNSS、IMU、全景相机、激光雷达等主要传感器的基础上,研制了车载全景激光耦合式移动测量系统。根据精密解算的位置姿态信息,对全景影像和激光点云进行了耦合,生成含有真彩色点云的可量测实景影像,提出鸟瞰实景影像、基于浏览器的海量点云网络发布等点云应用新形式。该系统在渝武高速公路扩能改造工程快速移动测量中的成功应用,证明系统不仅安装简便、采集快速、处理高效、成果丰富,而且具备厘米级的测量精度,有效提高了空间信息的获取及处理效率。

雪冰中黑碳的测试分析方法综述

储存在雪冰介质中的黑碳是了解古气候、古环境的变化以及人类活动历史的重要工具.然而,雪冰中黑碳信息的准确提取却不同于一般的常规离子,在测试分析的每个环节(样品采集,预处理,精确测定)都需要特别处理.本文就上个世纪80年代雪冰黑碳开始研究以来已有的测试分析方法进行了综述.

雪冰黑碳的气候效应研究

黑碳气溶胶沉降到雪冰表面后,使雪冰反照率降低从而导致气候增暖的效应日益引起人们的关注。首先提出了雪冰黑碳的气候效应问题,然后介绍了国际上相关研究的进展,并提出加强此项研究对提高中国区域气候认识的意义。

基于Morphing的三维地质界面生成

利用Morphing技术,参照四周地质界线的形态特征并以之为约束,插值生成一系列形态渐变的过渡曲线,采用轮廓线算法构建相邻曲线间的不规则三角网,并最终生成较为光滑的三维地质界面。将实际复合问题转化为4种基本问题进行求解,并详述了四边问题的实现细节。实验表明,该方法能够生成光滑三维地质界面,并较好地保留了已知地质界线的形态特征。

三维地质建模技术研究

为研究三维地质建模的基本理论、发展现状及未来,该文回顾了三维地质建模产生的历史背景,阐述了三维地质建模流程,从矢(栅)属性、空间尺度、时间维度、拓扑一致性等方面对其进行了分类,并探讨三维地质建模在石油、地下水模拟、数字矿山、城市地质、岩土工程等领域中的应用。在研究三维地质建模方法和国内外软件的基础上,分析了其难点及关键技术;对三维地质建模进行了综合定义,并总结了三维地质建模亟待突破的研究方向。

国外志愿者旅游研究综述

志愿者旅游作为一种新型旅游活动,已在国外得到快速发展,且受到国外研究的广泛关注。目前,虽然国内志愿者旅游活动也开始发展,但理论研究还基本处于空白。本文在大量阅读国外文献的基础上对其进行了整理归纳,并从志愿者旅游概念及内涵、志愿者旅游者行为特征、志愿者旅游影响和志愿者旅游组织等4个方面进行了深入分析,以期推动国内志愿者旅游理论研究的发展。

基于钻孔的三维地质模型快速构建及更新

为利用钻孔数据快速构建三维地质模型并进一步提高模型合理性和数据质量,提出了基于钻孔的三维地质模型快速构建及更新方法。利用基于层位标定的钻孔数据快速解译方法完成原始钻孔中地层分界点的编号之后,实现了三维模型的自动构建;通过在约束条件下调整层面虚拟控制点,完成了模型的交互式调整,并能根据调整结果自动更新三维模型。该方法在建模实际案例中的成功应用,证明其能够很好地处理工程实践中的复杂问题,提高了建模效率及模型质量。

吉林省旅游高等教育发展的现状、对策及展望

近年来,随着旅游业的快速发展,吉林省旅游高等教育的教学规模迅速扩张,且教学质量也得到较大提高,表现出课程设置与学科分布突出院系特色、办学形式多元化,专业设置多样化、课程内容齐全、教学方式与教学手段日益实践化和科学化等特点,但在专业培养目标、师资队伍结构以及学生就业方面都存在较大不足,文章在此基础上,提出了三种解决策略以期实现吉林省旅游高等教育的可持续发展。

空间信息集成管理平台的建立及其在应急工程抢险中的应用

为有效发挥多专业优势,基于空间信息集成管理平台开展了多专业协同工作,在五童路小石坝高架桥应急抢险工程中得到了成功应用。基于空间信息技术,为岩土勘察、变形监测、桥梁检测等多专业协同提供了公共平台,实现了对空间对象准确、全面、直观的三维建模及可视化分析。该方法通过集成准确的空间对象和丰富的多专业信息,辅助进行勘察和监测方案的快速设计,在地上地下一体化的可视场景中实现了多专业协同分析与科学决策,提高了应急抢险工作效率,具有一定的推广价值。

国外高尔夫旅游研究综述

近年来,全球高尔夫旅游快速发展,高尔夫旅游研究已成为国外学术界的研究热点之一。通过分析《Tourism Management》、《Annals of Tourism Research》及其它著名期刊所载的相关文献,可以发现国外高尔夫旅游研究相对较为成熟,在高尔夫旅游者行为特征、高尔夫旅游目的地管理、高尔夫旅游影响、利益相关群体关系等方面取得了丰硕的研究成果。国内高尔夫旅游实践发展和理论研究相对较为落后,今后应结合现实状况,努力借鉴国外的先进经验,以期尽快提高理论研究水平,并推动高尔夫旅游业持续健康发展。

山地城市地质信息集成管理平台研究与应用

为解决当前城市地质信息化建设中存在的标准缺乏、信息分散、共享困难的难题,针对重庆山地城市地质特点,从统一数据标准、三维地质建模框架、多源异构地质数据库建设、海量三维地质数据自适应可视化、插件式行业集成应用等方面进行关键技术研究,研发了山地城市地质信息集成管理平台。基于该平台快速搭建的龙洲湾公租房工程地质信息集成管理系统,成功应用到了场区地质信息展现及三维可视化分析决策中,提升了山地城市地质信息服务水平。

基于三维全景技术的高速公路设施采集与管理

为解决当前高速公路设施采集与管理中存在的采集方式落后、危险性高、易出错、效率低等难题,针对高速公路的特点,从高速公路设施数据组织、基于三维全景技术的高速公路设施普查方法、车载全景影像采集平台的航向和俯仰角速度获取、高精度地面全景影像采集车载设备精确定位、三维全景影像中空间数据的采集定位、线性参照管理方法等方面进行关键技术研究,建立了高速公路设施管理整套解决方案。本文研究成果成功应用到了重庆市高速公路设施的采集与管理中,辅助进行科学决策,有效提升了高速公路服务水平。