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鲁北白山羊种质资源保护与利用现状
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作者 李峰 易文锋 +3 位作者 任艳玲 王建军 孙英霞 闫守庆 《中国畜禽种业》 2024年第1期77-81,共5页
鲁北白山羊是山东省著名的肉皮兼用品种之一,具有多胎高繁、肉质好、板皮质量高及杂交优势明显等优良特性。该文对鲁北白山羊的外貌特征、产肉和繁殖等品种特性进行了描述,指出了盲目杂交、种群近交及研究投入少等问题,提出了有效扩大... 鲁北白山羊是山东省著名的肉皮兼用品种之一,具有多胎高繁、肉质好、板皮质量高及杂交优势明显等优良特性。该文对鲁北白山羊的外貌特征、产肉和繁殖等品种特性进行了描述,指出了盲目杂交、种群近交及研究投入少等问题,提出了有效扩大核心群、利用分子育种技术提升选育效率、加强产品开发等发展建议,对未来的育种方向进行了展望,旨在为鲁北白山羊这一优良地方品种乃至我国其他地方山羊品种的开发利用提供参考。 展开更多
关键词 鲁北白山羊 种质特性 保种 开发利用 对策
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高速公路路基路面设计方法及要点研究 被引量:1
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作者 易文锋 《价值工程》 2023年第7期126-128,共3页
为了保证高速公路的运输功能符合当前的城市发展需求,务必要重点加强高速公路工程建设。在具体建设期间,要围绕路基路面进行优化设计,从而为接下来的公路工程有序开展提供重要的行动参考。本文以佛清从高速公路北段第四标段为例,分析在... 为了保证高速公路的运输功能符合当前的城市发展需求,务必要重点加强高速公路工程建设。在具体建设期间,要围绕路基路面进行优化设计,从而为接下来的公路工程有序开展提供重要的行动参考。本文以佛清从高速公路北段第四标段为例,分析在高速公路工程中做好路基路面优化设计的重要性,进一步明确具体的设计原则,探索有效的方法及要点,从而真正优化公路路基路面的方案设计,提高整个工程建设和作业的可行性。 展开更多
关键词 高速公路 路基路面 设计方法 要点
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基于双扩展卡尔曼滤波的锂电池SOC-SOH联合估计
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作者 易文锋 刘建 《大众汽车》 2023年第10期73-75,共3页
为提高锂电池电荷状态(SOC)及健康状态(SOH)的估计精度,提出基于双扩展卡尔曼滤波(DEKF)的估计方法,解决了扩展卡尔曼滤波(EKF)噪声累积的问题。首先建立Thevenin等效电路模型,然后在此基础上提出一种加强电池SOC、SOH与开路电压(OCV)... 为提高锂电池电荷状态(SOC)及健康状态(SOH)的估计精度,提出基于双扩展卡尔曼滤波(DEKF)的估计方法,解决了扩展卡尔曼滤波(EKF)噪声累积的问题。首先建立Thevenin等效电路模型,然后在此基础上提出一种加强电池SOC、SOH与开路电压(OCV)联系的方法,其有效地提高了SOC预测精度,并简化了SOH的计算过程,最后在UDDS工况下对联合估计算法进行MATLAB仿真验证。结果表明所提出的方法较EKF有更高的估计精度和更好的鲁棒性。文章就此进行了相关的阐述和验证。 展开更多
关键词 锂电池 SOC估计 SOH估计 双扩展卡尔曼滤波
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新能源汽车动力电池维护与保养探究 被引量:2
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作者 赵轲 易文锋 《汽车测试报告》 2023年第14期67-69,共3页
新能源汽车的发展是汽车制造行业对节能减排号召的践行方式。新能源汽车技术的快速发展,使新能源汽车成为当前的主流交通工具之一,而动力电池作为新能源汽车的动力来源,其维护与保养工作会直接影响新能源汽车的使用效果。该文主要分析... 新能源汽车的发展是汽车制造行业对节能减排号召的践行方式。新能源汽车技术的快速发展,使新能源汽车成为当前的主流交通工具之一,而动力电池作为新能源汽车的动力来源,其维护与保养工作会直接影响新能源汽车的使用效果。该文主要分析新能源汽车动力电池的维护与保养方法,以推动新能源汽车的发展和应用。 展开更多
关键词 新能源汽车 动力电池 维护 保养
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山区高速公路路基设计研究 被引量:1
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作者 易文锋 《价值工程》 2020年第33期89-90,共2页
山区土地资源稀少,社会发展严重受制于交通、经济、农业等基本条件。而山区高速设计纵坡缓,路基宽度大,路基与地形落差大,往往形成高填土路基和深挖式路基,在占用大量土地的同时还会产生大量废弃土石,对周围生态环境造成破坏,往往是山... 山区土地资源稀少,社会发展严重受制于交通、经济、农业等基本条件。而山区高速设计纵坡缓,路基宽度大,路基与地形落差大,往往形成高填土路基和深挖式路基,在占用大量土地的同时还会产生大量废弃土石,对周围生态环境造成破坏,往往是山区周边环境不断恶化的根本原因。因此,在进行山区高速公路建设设计时,应遵循相关的设计原则,充分考虑横断面类型、特殊路基处理条件等问题。 展开更多
关键词 山区高速 路基设计 研究
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茅坪枢纽互通方案研究
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作者 侯浩 易文锋 《工程技术研究》 2020年第7期6-8,共3页
随着高速路网的日渐完善,同时受地形、隧道等控制因素控制,新建茅坪枢纽互通和现状互通间距小于1km,利用已建互通复合设置互通成为最终选择。文章结合交通量预测结果、互通设计原则及现场设置条件,研究了4个枢纽互通方案,并综合考虑互... 随着高速路网的日渐完善,同时受地形、隧道等控制因素控制,新建茅坪枢纽互通和现状互通间距小于1km,利用已建互通复合设置互通成为最终选择。文章结合交通量预测结果、互通设计原则及现场设置条件,研究了4个枢纽互通方案,并综合考虑互通功能、交通安全、互通指标、地形、对现状交通干扰等多方面因素对互通方案进行比选,最终确定了推荐方案。 展开更多
关键词 茅坪枢纽互通 桑龙高速 复合式互通立交 方案比选
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高速公路路基设计及软土地基处理 被引量:1
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作者 易文锋 《四川水泥》 2021年第1期274-275,共2页
随着高速公路建设规划的实施,高速公路建设工程不断深入到地势较陡的地方,从而在施工过程中遇到地质条件较复杂的情况,在高速公路建设施工要求中,对路基宽度要求要求较高,同时对高速公路建设纵坡的限制也较严格,这与高速公路建设地形处... 随着高速公路建设规划的实施,高速公路建设工程不断深入到地势较陡的地方,从而在施工过程中遇到地质条件较复杂的情况,在高速公路建设施工要求中,对路基宽度要求要求较高,同时对高速公路建设纵坡的限制也较严格,这与高速公路建设地形处于等地地势下产生矛盾。为此,高速公路建设应采用科学、合理的设计方案进行设计,以确保工程质量。 展开更多
关键词 高速公路 路基设计 排水设计
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