穿断层破碎带隧道围岩大变形控制双梯度注浆机制

近些年,中国西部大量深埋隧道工程因关键线路控制无法避让一些活动性断裂,常常在跨越断裂带范围内出现围岩大变形破坏现象,例如侵限、偏压、塌方、底鼓等灾害,严重影响隧道工程施工和运营的安全可持续发展。为了控制断层破碎带隧道围岩大变形,隧道工程设计者和建设者采用了多种控制方案,例如超前注浆、多层钢拱架被动支护、锚杆索主动支护等,但是都因断层破碎带围岩强度过低而出现超前注浆诱发围岩拉裂破碎、主动支护锚杆锚固力不足等现象。为解决上述难题,首先,提出一种增强穿断层破碎带隧道围岩强度的双梯度注浆技术,建立双梯度注浆概念模型,构建3种双梯度注浆模式;然后,确定特定工况下注浆材料粒径梯度与注浆压力梯度的适配条件;最后,通过理论分析、物理模型试验和现场试验,探索双梯度注浆机制及其控制效果。研究结果表明:1)随着开挖步序的增加,穿断层破碎带隧道拱肩变形最大,构造应力对围岩稳定性影响较大。2)在双梯度注浆作用下,浆液扩散效果良好,围岩未出现大面积脱落破坏,隧道周围岩体应力分布均匀。3)双梯度注浆形成了坚硬交叉浆脉骨架,达到了应力补偿效果,将围岩变形量从原来的3 100 mm控制到278 mm以内,实现了“零换拱、零侵限、零突涌”的目标。

高速公路边坡预应力锚索桩板墙结构参数优化与受力特征分析

桩板墙是高速公路滑坡治理中常用的一种支护措施,其结构参数的优化设计是工程施工的研究重点。以云南省红河州建水(个旧)至元阳高速公路工程AK0+560~AK0+660段桩板墙工程为背景,采用数值模拟与灰色关联分析、正交试验设计相结合的方法,研究桩体嵌固长度、桩间距、桩宽3种结构参数的影响与优化,最终验证优化后的结构参数在地震工况下的稳定性。结果表明:桩间距为主要影响因素,桩体嵌固长度和桩宽的关联度相近,为次要影响因素;桩板墙结构参数最优组合为桩体嵌固长度15.0 m、桩间距5.0 m、桩宽3.0 m;地震工况下,抗滑桩悬臂段土压力以及桩身偏移量和沉降差满足规范要求,边坡稳定性较好。

一校多区管理及建立高校与社会新型合作模式研究

文章通过比较不同国家调整或加快高校建设的诸般做法,探索国内高等教育围绕贯彻党的教育方针、培养合格人才的根本任务,适应市场经济,开展与社会和企业广泛多层面合作,强化"一校多区"管理,提高学校管理效益的方式、方法,尝试提出有利于高等教育发展的部分政策调整设想。

校园网络信息管理法律体系建设的初步探索

校园网络是高等院校办学重要基础设施,网络管理已经成为学校管理重要工作内容。从适应高等教育快速发展和人才培养需要,加强网络信息管理角度,分析校园网络管理中出现的非专业技术性问题,对网络信息管理所涉及的法律体系建设问题进行了初步探索和思考。

整合模式数字化校园建设管理与实施探索

目前很多学校的信息化工作随着校园网络的建设取得了既有的应用成效,在已有建设基础上探讨数字化校园建设不仅能保护前期建设投资,而且能保障学校各种应用的平滑过度。学校各个二级单位信息化建设往往各自为阵,但又有与其他业务相关系统互联互通的需求,探讨如何将学校各方面的信息资源统一管理与整合具有很重要的现实意义。结合重庆大学数字化校园建设实际,就整合模式下数字化校园建设管理与实施所面临的问题提出了相应的思路。

高校办公自动化

从高校办公自动化的设计出发 ,提出了高校办公自动化的总体解决方案 ,并给出了利用LotusNotes来实现高校办公自动化系统的详细步骤。

塔式起重机整机稳定性安全浅析

起重机的整机稳定性是指起重机在自重和外载荷作用下抵抗倾翻的能力。塔式起重机一般安装在轨道上,由于各种载荷的共同作用,存在倾翻的可能性。起重机倾翻的后果是极其严重的,必须绝对防止发生。起重机整机稳定的力学条件是。

垂体前叶功能减退症的误诊原因(附39例报告)

自1973年至1989年山东医科大学附院、山东省邮电医院、山东省禹城县人民医院、济南市第四人民医院等四所医院共收治垂体前叶功能减退病人45例,其中误诊39例,现分析如下:一、临床资料发病年龄25—48岁。分娩2胎以上者占23例,1胎14例,双胎2例。病程半年至30年,平均2.4±1.5年。误诊时间短者2年,长者18年。临床表现:39例中均有怕冷、产后无乳、月经稀少或闭经、脱发。

高地温隧道隔热层方案优化设计及应用——以尼格隧道为例

为优化高地温隧道隔热层的设计及应用方案,以红河州建(个)元高速公路尼格隧道为工程背景,采用正交试验及数值模拟相结合的方法,研究了隧道风速、导温系数、围岩温度和隔热层的厚度对隧道内环境温度的影响。结果表明:夹心式硬质聚氨酯泡沫塑料隔热层对降低高地温隧道内环境温度有显著的作用,影响隧道内环境因素的顺序为隧道内风速、围岩温度、导温系数和隔热层的厚度;导温系数为0.02 W/(m·K)、厚度为5 cm的隔热层敷设方案,可将尼格隧道内的环境温度控制在31.45℃以下。该研究结果可为优化高地温隧道的隔热层设计提供参考。

常温焊修内燃机缸体

内燃机缸体的材料多为灰口铸铁,因其结构形状复杂,工作时受热、受力情况严重会出现裂纹.在北方的冬季,如冷却水放不尽,夜间也容易冻裂.铸铁材料焊接性能不好,施焊时容易产生新的裂纹或焊口开裂,因此,对铸铁零件焊修一般采用热焊法.

嗜铬细胞瘤55例临床分析

我们收集了1975～1990年山东医科大学附院、山东电力医院及泰安市中心医院收治的55例嗜铬细胞瘤病人的资料,旨在探讨本病的诊断与治疗。一、一般资料本组男22例,女33例;年龄10～57岁,平均31岁,均经手术及病理检查确诊。其中临床表现为阵发性高血压24例,持续性高血压28例,高血压与低血压交替1例。

机制砂自密实混凝土泵送性能试验研究

依托实际工程,以坍落扩展度、V型漏斗流出时间、L型仪比例、坍落扩展度经时损失以及压力泌水率作为混凝土的泵送性能评价指标,通过不同配合比参数和机制砂特性的自密实混凝土配合比试验,研究了各参数对混凝土泵送性能的影响。结果表明:水粉比和砂率对混凝土的泵送性能影响较大,粗骨料掺量影响较小;当粉煤灰掺量在30%以下时能够改善泵送性能;且当机制砂砂率为45%、石粉含量在10%左右时,其各项泵送性能较好。实际工程中配制满足泵送要求的机制砂自密实混凝土时,须严格控制各参数取值。

弹性金属塑料轴瓦材料蠕变理论模型研究

利用微观力学的方法 ,对弹性金属塑料轴瓦材料的蠕变行为进行了研究 ,推导出了该材料的蠕变力学模型 实验证明 。

预应力混凝土桥梁施工质量探析

目前预应力混凝土桥梁施工中存在诸多问题。鉴于此,对施工过程中的质量控制进行探讨,并提出相应的处理方法及控制要点,这对桥梁施工具有极大的参考价值。